BE394255A - - Google Patents

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BE394255A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/78—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  ACCOUPLEMENT FLEXIBLE A DISQUE ELASTIQUE 
L'invention concerne les accouplements flexibles dans lesquels la transmission de force se fait au moyen d'un disque élastique avec lequel les bouts des arbres à accoupler sont reliés au moyen de croisillons décalés les uns par rapport aux autres. En général, le disque de transmission de force est en caoutchouc renforcé par des couches de tissu. 



   Ces disques d'accouplement doivent, en particulier lors de leur utilisation pour la transmission de force aux essieux oscillants d'automobiles ou dans les voitures à traction avant, satisfaire actuellement à des exigences de 

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 plus en plus grandes, notamment, d'une part, au point de vue couple à transmettre pour des dimensions données et, d'autre part, au point de vue déviation angulaire admissible des arbres reliés ensemble. Ces deux exigences sont con- tradictoires dans une certaine mesure.

   Si un disque de dimensions données doit transmettre des couples importants, il doit comporter ,un grand nombre de couches de tissu pour une épaisseur donnée de   disque   ou bien un grand nombre de fils par unité de section transversale, ce qui veut dire que, dans la section transversale du disque, ne se trouve incorporée qu'une petite quantité de caoutchouc. 



  Cependant, le disque contenant moins de caoutchouc, par rapport aux couches de tissu, devient d'autant moins flexible. Si l'on exige donc de l'accouplement donné de grandes déviations angulaires, le disque doit contenir beaucoup de caoutchouc, ce qui ne peut, évidemment, être réalisé qu'aux dépens des couches de tissu qui déterminent la résistance à la traction du disque et, par conséquent, la grandeur du couple à transmettre. Si l'on veut que le disque puisse transmettre des couples les plus forts possible, celui-ci devient relativement rigide à cause de la prépondérance de la matière textile.

   En outre, le disque a tendance, par suite du phénomène de foulage de matière ayant lieu pendant la marche, de s'affaiblir,parce que la liaison des couches de tissu ou des fils des tissus au moyen de la masse en caoutchouc ne suffit pas pour assurer une adhérence intérieure durable, étant donné que la masse en caoutchouc ne pénètre pas profondément jusqu'à l'intérieur ni des couches de tissu, ni, en particulier, des fils constituant le tissu. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Conformément à l'invention, ces inconvénients sont supprimés grâce au mode particulier de fabrication du disque d'accouplement flexible. La nouveauté consiste essentiellement dans le fait que, pour la fabrication du disque, on ne part pas, comme cela a lieu jusqu' à présent , d'une matière en tissu ou fil déjà prête, mais d'une matière fibreuse non tissée et non filée, de préférence sous forme d'un feutre ou d'une toile imbibée de caoutchouc, la masse étant ensuite vulcanisée après avoir été, ou tout en étant soumise à une compression. Dans les disques d'accouplement   fabnqués   de cette façon les fibres de la matière fibreuse sont enrobées, une à une, complètement et de tous les côtés, par la matière en caoutchouc, de sorte que, même avec un faible pourcentage de caoutchouc, la souplesse de la matière est assez élevée.

   La liaison réalisée, conformément aux procédés habituels actuellement connus, par filature de la matière fibreuse et tissage des fils ainsi obtenus, est remplacée, conformément au nouveau   proc é   dé , par l'enrobage complet de chaque fibre dans la masse de caoutchouc, ce qui influe favorablement sur la résistance à la traction de la nouvelle matière. 



  Etant donné que, dans la nouvelle matière, les couches de renforcement formées par les fibres particulières ont un diamètre extrêmement faible comparativement aux éléments de renforcement habituels connus, jusqu'à présent (fils ou tissus), et que chaque élément fibreux particulier est complètement enrobé par la masse de caoutchouc, la souplesse du nouveau disque d'accouplement est très grande, même s'il a une épaisseur considérable. 

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 pour la fabrication du nouveau disque, on procède en pratique, par exemple de la manière suivante: 
On imbibe d'abord, par exemple, une toile mince      en fibres de coton avec une solution de caoutchouc. On empile alors plusieurs couches de cette toile les unes sur les autres, de manière à former des plaques minces maniables lors de la fabrication.

   Suivant l'épaisseur du disque à fabriquer, on empile ensuite les unes sur les autres un nombre plus ou moins grand de ces plaques dans lesquelles on découpe le disque d'accouplement. Ce paquet de plaques en forme de disque est soumis à une pression et vulcanisé dana un moule de manière habituelle. 



   On peut se servir évidemment, au lieu de fibres de coton, d'une autre matière fibreuse , par exemple de la laine sous forme de feutre, de déchets de soie, etc.. 



  Dans tous les cas, la nouvelle matière a une structure très semblable à celle du cuir qui n'est autre chose qu'un enchevêtrement interne d'éléments fibreux extrêmement fins, Les disques d'accouplement fabriqués d'après le nouveau procédé résistent particulièrement bien aux efforts de compression qui alternent aux efforts de traction pendant toute la marche des accouplements flexibles. Dans les accouplements flexibles où le disque est relié, en -trois endroits, avec chacun des arbres à accoupler, il existe dans le disque trois zones de traction et trois zones de compression se succédant alternativement. Dans les zones de traction, la matière s'allonge élastiquement, tandis que, dans les zones à compression, elle subit un raccourcisse- ment correspondant.

   Dans les disques flexibles habituels actuellement connus, les zones de compression étaient 

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 soumises à une détérioration extrêmement rapide, parce que, à cause du refoulement de matière, les couches en tissu se détachaient souvent les unes des autres. Ce phénomène est complètement supprimé dans le nouveau disque d'accou- plement, grâce à la liaison interne mutuelle des fibres à travers toute l'épaisseur du disque. 



   Un autre avantage du nouveau disque réside dans le fait que, par suite de la liaison interne et de l'enrobage complet des fibres celles-ci ne peuvent pas frotter les unes contre les autres, comme cela a lieu pendant la marche entre les fils particuliers des couches en tissu ou entre les couches de tissu dans les disques flexibles connus, de sorte que, dans certaines circonstances, il se produit une chaleur considérable qui, s'ajoutant aux efforts mécaniques, contribue à diminuer la durée du disque. 



   Il est encore à remarquer qu'en partant d'une matière fibreuse en forme de toile, il est toujours préfé- rable, étant donné que les fibres sont dirigées dans le même sens du fait de la fabrication de la toile, de poser l'un sur l'autre, avec un décalage de 90 , deux morceaux de la toile imprégnés avec du caoutchouc, Grâce à ceci, on réalise un feutrage particulièrement bien poussé, en donnant de plus à la matière une résistance à la traction qui est sensiblement la même dans tous les sens. Pour le même but, on peut également, pendant l'empilage du paquet du disque, disposer les couches particulières de ce paquet avec un décalage angulaire mutuel entre elles.

   Lors de la fabrication des feuilles particulières composant le paquet du disque, il est encore possible de procéder de la manière 

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 consistant à   disposer, sur   la toile se déplaçant en forme de ruban continu et imprégnée de caoutchouc, des morceaux de toile ayant une longueur égale à la largeur de la toile, et ceci transversalement à la direction des fibres du ruban de.toile. Ce ruban double ainsi formé peut ensuite être coupé en panneaux particuliers s'empilant les uns sur les autres de la manière décrite ci-dessus, ou bien on peut former de ce ruban double un rouleau recevant sa forme définitive dans le moule de vulcanisation. 



   REVENDICATIONS 
Ayant ainsi décrit notre invention et nous réservant d'y apporter tous perfectionnements ou modifi- cations qui nous paraîtraient nécessaires, nous reven- diquons comme notre propriété exclusive et privative : 
1 - Disque élastique pour les accouplements flexibles, applicable en particulier aux voitures automobile- caractérisé par le fait qu'il est constitué en matière fibreuse imprégnée de caoutchouc. 



   2 - Disque élastique suivant 1, caractérisé par le fait qu'il se compose de plusieurs couches de toile fibreuse imprégnée de caoutchouc. 



   3 - Disque élastique suivant 1 et 2, caractérisé par le fait que les couches de toile sont décalées les unes par rapport aux autres. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 4 - Procédé de fabrication d'un disque élastique suivant 1, caractérisé par le fait que l'on empile les unes sur les autres, de préférence eh les décalant mutuellement, plusieurs couches de toile fibreuse imprégnée de caoutchouc, et que l'on comprime ces couches pour soumettre l'ensemble à une vulcanisation dans un moule. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
BE394255D BE394255A (fr)

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