BE394881A - - Google Patents

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BE394881A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10Construction relative to lubrication

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Actuator (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Support-guide pour tiges de piston des machines horizontales. 



    @   
La présente invention concerne les machines mo- trices du type horizontal, Elle a pour but de procurer un dispositif destiné à être placé dans le fond des cylindres, afin d'éviter l'usure des cylindres, pistons, tiges et con- tre-tiges. 



   Ainsi que cela est bien connu, dans les machi- nes motrices horizontales, à mouvement rectiligne alterna- tif, il arrive fréquemment surtout lorsqu'il est fait usage de garnitures métalliques d'étanchéité que les points d'ap- pui des tiges et contre-tiges de piston sont relativement éloignés les uns des autres. Il en résulte la production d'une flèche des susdites tiges et par suite   une égalisation,   un grippage des cylindre et piston, une usure anormale des 

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 segments, la déformation des tiges et le battage de toutes les articulations de la machine ainsi qu'un graissage dé- fectueux. 



   En vue de remédier à ces inconvénients, l'in- vention actuelle consiste à rapprocher au maximum possi- ble, les points d'appui des tiges et contre-tiges de pis- ton et à réduire au minimum théorique, pour une machine construite, la flèche de ces tiges de manière à obliger les axes des cylindres, piston, tige et contre-tige à se confondre sur une même ligne horizontale. 



   Ce résultat est obtenu conformément à l'inven- tion en disposant, dans les fonds des cylindres, entre la garniture assurant l'étanchéité de la tige du piston et le fond du cylindre, dn support-guide entourant la tige sur une certaine longueur et coopérant avec un dispositif de graissage sous pression de façon à assurer le guidage de la tige et son maintien à l'intervention de la pelli- cule de graissage introduite sous pression entre la tige ou contre-tige et le support guide. 



   Le dessin ci-joint montre, à titre d'exemple, une réalisation de l'invention. 



   La figure 1 est une vue en coupe du support guide mis en place dans un fond de cylindre. 



   La figure 2 est une vue en élévation de face cprrespondant à une coupe prise par la ligne   !!-il   dans la figure 1. 



   Dans ce dessin, 1 désigne le fond du cylindre d'une machine horizontale dans laquelle se déplace la tige de piston 2 dont l'étanchéité est assurée par une garniture métallique 3 de   sys tème   quelconque connu. 



   Conformément à l'invention, dans ce fond 1 du cylindre est disposé un support-guide 4 muni d'un coussinet 5. Ce support-guide est intercalé entre la garniture mé- tallique 3 et le fond 1 du cylindre et coopère avec undis- 

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 positif de graissage sous pression comportant des paasages 6 auxquels est reliée la conduite   7   d'amenée de l'agent de graissage. La même disposition est appliquée à la contre- tige du piston. 



   L'expérience montre que, grâce à l'emploi de ce support-guide, la tige et la contre-tige 2 du piston sont soutenues directement dans les fonds du cylindre, de telle sorte que, malgré le jeu que peut présenter la garniture métallique 3, les axes du cylindre, du piston, de la tige, et   de la   contre-tige se confondent sur une même ligne horizon- tale. 



   Ce support-guide peut se placer avec la plus grande facilité dans les fonds du cylindre sans nécessiter aucune modification . il faut naturellement tenir compte, lors de son établissement de la vitesse de la machine, de son genre de régime et de la vapeur ou des gaz employés pour la propulsion. 



   Le support-guide peut être fixé au collet 8 formé par le fond 1 du cylindre au moyen de boulons passant dans des trous 9 ménagés dans le support, ou de toute autre fa- çon appropriée.

Claims (1)

  1. RESUME.
    @ L'invention a pour objet : 1) Un support-guide pour tiges de piston de machines motrices horizontales à mouvement rectiligne alternatif, caractérisé par l'intercalation, entre la garniture assurant l'étanchéi- té de la tige ou de la contre-tige du piston et le fond cor- respondant de cylindre, d'un support s'étendant dans le fond de cylindre et coopérant avec un dispositif de graissage sous pression de façon à constituer, dans les fonds de cylindres, des points d'appui aussi tapprochés que possible, réduisant <Desc/Clms Page number 4> au minimum théorique la flèche de la tige et de la contre- tige, et obligeant les axes des cylindres, piston, tige et contre-tige à se confondre sur une même ligne horizontale.
    2) Un support-guide du genre mentionné sous 1), caractérisé en ce que ce support est muni intérieurement d'une surface formant coussinet dont le contact avec la tige ou contre-tige est remplacé par une pellicule de matière de graissage sous pression, intercalée entre le coussinet et la tige ou contre- tige.
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