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Publication number: BE395059A
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Description


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  SYSTEME DE   JOI@TURE     POUR   ASSEMBLER BOUT A BOUT DES   CONDUITES   DE   FLUIDES   A HAUTES   PASSIONS.   



   La présente invention   a   pour objet un système de jointure   applicable   aux tronçons   de tuyaux   véhiculant des liquides at- teignant parfois de hautes pressions, principalement,des tubes en acier sans soudure.. 



   Cette invention est représentée à titre   d'exemple   non limi-   tatif   par le dessin pour l'hypothèse où les tuyaux, à assembler bout à bout, auraient 125m/m pour leur   dia,-   mètre intérieur D et 133m/m de diamètre   extérieur.   La moitié de gauche de la figure représentée, montre l'emboîtement avant d'être   mandriné   sur le   manchon   qui sera spécifié plus loin, tandis que la moitié   de   droite montre cet   emboîtement   tel qu'il est   après   cette opération de mandrinage laquelle doit parfaire   l'étanchéité   de la jointure. 



   Pour la mise en pratique de ce mode d'assemblage, on com-   mence   par façonner chacune des extrémités e   et¯si.   des tronçons 

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 de tubes d'un bourrelet sous forme d'emboîtement femelle d'une profondeur appropriée A et d'un diamètre intérieur B; opération pouvant s'exécuter très rapidement par n'importe quel tuyauteur. 



     La.phase   opératoire suivante consiste à introduire   dans les   deux emboîtements précités,   un   manchon E en acier coulé, d'un   diamètre   intérieur sensiblement égal à D et   d'un     diamètre   exté- rieur égal à B;

   manchon qui est creusé à son pourtour par des encoches C disposées de façon à alterner en cascade, afin d'ob- vier aux faites du   liquide(ou   autre fluide) circulant dans les tuyaux, la partie   médiane   du   pourtour   de ce   manchon   est prolongée   par   une couronne G creusée   d'un   rentrant r   pour   la réception du bout e et du   bout   e' des tronçons de   tuyaux,aux   fins d'y ména-   ger     cet     intervalle     r   en   prévision   de   l'allongement   du fer dû au mandrinage. 



   L'introduction de ce   manchon     dans     l'emboîtement   est très fa- cils à opérer,puisque   le / de   l'emboîtement est   sensiblement     plus     grand   que   celui   du   manchon.   



     Dans   la troisième phase opératoire, on fait   agir   sur le   pourtour   extérieurde   l'emboîtement   un mandrin creux, à   agence-   ment spécial pour cet usage, et auquel on donne in   diamètre   in- térieur égal à F qui est le diamètre extérieur de cet   emboîtement.   



  C'est ainsi   qu'on   force le métal de celui-ci à venir s'écraser dans les   encoches   C, réalisant un joint qui sera étanche même au   maximum   de pression   pouvant   être supporté par les tuayux propre- ment dits. Cette   opération   est faite simultanément de chaque cô- té du renflement G de façon à assembler en même temps les 2 ex- trémités e ete' sur le ;machon E. 



   La dernière phase consiste à exécuter à chaque côté de la couronne G un cordon de soudure (par méthode électrique,ou oxymétylénique ou autre). On voit sans'plus d'explication que ce sont les lamelles de métal   tenant   se loger dans les encoches G qui font office de boulons de serrage. 



   Afin d'éviter le retrait du métal, on trouve avantage à pra- 

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 tiquer à froid le mandrinage des tubes sur le manchon, ce -qui au de- meurant, peut être opéré rapidement au chantier de montage des   tuyaux   en se servant, à cette fin, d'une petite machine outil, actionnable par   l'air   comprimé ou à la main et de conception qui sera ultérieu- rement indiquée par l'invention. 



   Au   nombre   des avantages réalisés par le présent système de jointure, on peut citer: 
1"   1''obtention   d'une étanchéité absolue à toutes les pressions du fluide véhiculé dans la tuyauterie; 
2  la suppression non   seulenent   des brides   @t   boulons des sys-   tèmes   ordinaires, mais aussi de toutes matières jointives telles que les bourrages en caoutchouc, Klingérite, etc. 



   3  la grande facilité   d'exécution,puisqu'on   est dispensé de re- courir   --les   machines   compliquées   et   -au   travail d'ouvriers spéciali- sés. 



   REVENDICATIONS. 



   1) Système de jointure pour assembler bout à bout les tronçons de tuyaux destinés à la circulation de liquides sous hautes pressions   notamment,les   tubes en acier; caractérisé par le   façonnage   des bouts jontifs de ces tronçons sous forme d'emboîtements femelles,   2 )     L'introduction,dans   les   emboîtements   spécifiés à la   revendi-   cation 1, d'un   manchon   (en acier coulé -de   préférence)   d'un   diamètre     intérieur     sensiblement   égal à celui des   tuyaux   qu'il   s'agit   de   réunir   bout à bout, et creusé son poutour, 0,

  'encoches disposées de   façon   à   alterner   en   cascade;   la   partie     médiane   du   pourtour   de ce   manchon     étant     renflée   d'une extension en couronne qui est creusée   aux   deux côtés de   rentrants,   récepteurs des bouts de tuyaux   conformés   en em-   boîtement@   femelles, et ménageant l'intérieur nécessaire en prévision   de   l'allongement du   métal   dû au mandrinage au moyen de l'outil dont il est   question     ci-après.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

3 ) L'emploi d'un mandrin creux, à agencer spécialement pour cet usage et d'un diamètre égal au diamètre extérieur de l'emboîtement pour le faire agir sur le pourour de celui-ci,en sorte de forcer le <Desc/Clms Page number 4> métal venir s'écraser, dans les encoches précitées et de réaliser l'étanchéité absolue, même s'il s'agit de fluides circulant au maxi- EMI4.1 mum de pression,les'languettes de ;iétal,1#.>tiod,i-iitcs é-ans ces encoches faisant office de boulons de serrage.

4 ) L'exécution à. chaque cîté de la couronne ::le renflement de l'emboîtement d'un cordon de soudure,par la méthode électrique ou EMI4.2 o;-cétyl;:1?icL:v ou par toute autre 5 ) L'exécution prcfcrablament a. froid, du nandrinage des tubes sur le l'' r C t101 .