BE395094A - - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 aPerleotiomaewst eux dymme utiliaéea pour 1ialairap des oyolea et uotooyoleg a 
 EMI1.2 
 Au début de l'app110d1oa des Q88II08 , oourmt al'....'11 à 11'-1&11'8&8 des oyolea et ttotoeyelta, on eaDl..o'ait amdralemr 48. ---a a....o ua 18duoM. , d8a ,818.. Par la mdtb m a iti 0¯481' , 8U&88D'.1' le amb  de ose pftes ana deobtenir na '-1&11'8&. Plus 1'fp11.1'. L'augarsntatioa 001'1'8.poadaD'.

     aorbre des bob1... a .'1'&1." le vol- de la ¯MIlO devant toujours rester réduit, une 41111¯'1- de leurs dl<M)MleM ce qui or6a des aouWl188 difficulté* de bobiuge et d' e@oehl@g0* La pr6 nto 18.....'1- a p08 tut de r 6dler à ses 1....- véei 1 et a pour objet uns dynte à eonront alternatif 

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 caractérisée par le fait que les bobines Induite* sont en nombre égal à la moitié du nombre des pôles de l'inducteur et que   ces   bobines sont montées   chacune   sur un noyau découpé dans le stator et séparées les unes   dea   autres par un bras   également   déooupé dans le stator. 



   Pour bien faire   comprendre   l'invention, on va en décrire un mode de réalisation illustré par le dessin   annexé   dans   lequel:   
La fig. 1 représente une   dynamo   à six   pôles   construite suivant l'invention,vue en coupe transversale. 



   La fig. 2 est une coupe de la même dynamo par un plan dia- métral, le rotor étant supposé enlevée 
La fig. 3 est une coupe   aemblable   à celle de la fig. 2, le rotor étant en place. 



   La fig. 4 est une coupe transversale d'une dynamo   à   huit pôles construite suivant l'invention. 



   La rig. 5 est une ooupe correspondante par un plan diamétr 
Comme on peut le voir sur le dessin fig. 1, le rotor de la dynamo est un aimant oylindrique ordinaire 1 fixé sur un axe 2, dont la rotation est provoquée suivant les moyens habitude par friction sur le pneu. 



   Suivant l'invention, le stator 3 est formé d'un empilage de   t8les     découpées, sous     forme     d'anneaux, assemblées   par des rivets   4   et comprenant six noyaux aur trois   seulement   desquels 5, 6, 7 sont montées les bobines 11, 12, 13. La largeur des noyaux eat légèrement inférieure   à   celle des parties polaires du rotor.

   Les trois autres noyaux 8, 9, 10, dont la largeur est   légèrement   supérieure à celle séparant deux   p8lea     successifs   du rotor, ne reçoivent aucun bobinage et servent à diriger le flux magnétique,, Ils sont traversés par les trous   14,   15, 16 dans lesquels s'engagent les vis de fermeture du boîtier de la dynamo 

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Lea bobinage* 11, 12, 13   cet   leurs face* internes et ex-   terne*   cylindriques de   façon   à t'appliquer sur la   caressas   sta- torique et à épouser la   forme   du rotor. Ils sont   confectionné*   avant leur montage sur un noyau de carton, ou bien ils sont enru- bannés.

   Une fois   @la   en place, Il* sont maintenus par des pièces en laiton 17 pliées en   forme   d'U qui se logent dans des encohes prévue* dans le stator comme le   contre   la fig. 1. Au point de vue électrique, ces bobine* sont réunies soit en série,, soit en parallèle. 



   La forme spéciale du stator permet donc de réduire de moi- tié, sans affecter la fréquence du courant produit, le nombre des bobines statoriques. 



   Les fig. 4 et 5 montrent l' application du principe de l'in %ion à   Une     dynam@   à huit   p8les.   



     -Bien   entendu les   dispositions   ci-dessus ne sont donnée* qu'à titre d'exemple; tous les détail d'exécution, les forme*, dimensions et matériaux employé* pourront varier dans tous les cas sans changer le principe de l'invention. 



   EN   RESUME   la présente invention a pour objet   un*   dynamo à courant alternatif utilisable pour l'éclairage des   cycle*   et motocycles, caractérisée par le fait que le*   bobine*     Induite*   sont en nombre égal à la moitié du nombre des pôles de l'indue- tour et que   ce*     bobine*   sont montées   chacun*   sur un noyau découp dans le stator et séparées   le*   une* des autre* par un bras également découpé dans le stator.