BE396073A - - Google Patents

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BE396073A
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valve
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/07Nozzles and injectors with controllable fuel supply
    • F02M2700/074Injection valve actuated by fuel pressure for pressurised fuel supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



  " Injecteur pour moteurs à combustion ,ou à explosions" 
La présente invention concerne un injecteur des-   --tiné   à l'alimentation des moteurs à   combustion  ou à      explosions 
Cet injecteur est caractérisé par un ensemble clapet-siège dans lequel l'obturation se fait par la portée   d'une   arête vive circulaire sur une face plane de telle sorte que même pour une faible tension du res- sort de rappel , la   piesìon   unitaire est très importan- te et assure une étanchéité parfaite ,Cette arête circu- laire est formée par l'intersection d'une surface conique extérieure et d'une surface creuse intérieure à l'arê-   te .    

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   1'* expérience montre que si la cavité limitée par cette surface creuse est trop grande , il se produit à la levée du clapet une brusque détente qui fait baisse la pression du liquide , et la pulvérisation nécessaire à la bonne marche du moteur n'est plus assurée comme il con-   vient  
Si l'on réduit à rien le volume nuisible de cette cavité , l'arête vive disparait et l'obturation se fait par contact d'un plan sur un plan .

   La pression unitaire exercée par le ressort devient excessivement réduite ,et , en outre , du fait qu'il est matériellement impossible d'obtenir des surfaces rigoureusement planes , on constate, en raison de la forte pression du,carburant arrivant de la pompe , que ce carburant s'introduit entreles deux surfaces en formant des plages , voir fig.

   3 et 4 .De ce fait le clapet se soulève pour des pressions très varias bles ,très inférieures d'ailleurs à la pression de   régla..     ge  ce qui a encore pour résultat une pulvérisation dé-   fectueuse ,   
Suivant une autre caractéristique de la présente invention il est remédié à ces graves inconvénients en formant   l'arête   vive de l'injecteur par l'intersection de la surface latérale extérieure et d'une surface intérieure dont la profondeur maximum au centre , est de l'ordre de 1/10 de millimètre ,Cette surface intérieure est de préférence une surface sphérique de très grand rayon
Cette surface sphérique est obtenue de   préfé-   rence en partant d'un clapet à base plane que l'on rode   sur   une sphère de très grand ¯rayon ,

   en utilisant un guide qui assure la coïncidence absolue de l'axe de la surface latérale   extérieure!.(conique   de préférence) et du centre de la sphère 

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Une autre caractéristique de l'invention réside en ce que le siège du clapet est monté à rotule dans un écrou qui applique sa face antérieure contre l'extrémité d'un guide entourant concentriquement le clapet , de telle sorte que de légères différences entre les axes du clapet et du siège sont sans influence sur l'obturation
Les dessins annexés montrent à titre d'exemples diverses réalisations de l'injecteur objet de   l'invention.   



   La fige 1 est une coupe verticale d'une première réalisation
La fi.g 2 est une coupe verticale d'une variante,
Les fig, 3 et 4 montrent la formation des plages de carburant entre un injecteur plan et un siège plan
La fig. 5 représente en coupe une conformation perfectionnée de l'embout du clapet Injecteur
La fig.

   6 montre l'opération de rodage de ce clapet .Ainsi qu'on le voit sur la fig, 1 le corps de   l'injecteur     ,1,   contient un ressort 2 tarant le clapet à la pression nécessaire pour l'injection Un poussoir 3 pouvant tourner librement transmet la pression du ressort 2 au clapet   4    4 le   combustible arrive par le tube 5, suit le canal 6 puis la rainure   7  et par les canaux 8 vient dans la chambre 9   4 La   pression de refoulement de la pompe agissant sur la couronne extérieure à l'arête d'appui 4a du clapet 4, soulève celui-ci , et le combustible est injecté dans la chambre de combustion du moteur Le cylindre guideclapet,10, est serré par l'écrou 11 entre le corps de l'in-   jeoteur   1, et le grain formant siège 12 ,

   Celui-ci prend appui dans l'écrou 11 par une surface sphérique formant rotule , qui permet d'obtenir une portée parfaite sur la faoe du guide-clapet sans aucune matière plastiqueet 

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 d'empêcher toute fuite Si l'on désire faire varier l'injection , le changement de la pièce 12 est seul nécessaire, Il n'oblige à aucune précaution spéciale et permet une transformation rapide . En cas d'obturation des canaux d'injection , leur nettoyage est aisé et la portée de clapet ne peut être détériorée' . Les   diffé@rences   d'axes entre le clapet et son appui n'ont pas d'influence sur l'obturation par suite du système même . 



   La figure 2 montre une légère variante de réalisation , dans laquelle   c'est   le siège 3 qui porte l'arête vive 3a assurant l'étanchéité de l'obturation , le principe restant le   même .    En   outre on a disposé ici à la suite de la tige 4 une bille tronquée ,dont les déplacements angulaires pourront être limités par un dispositif quelconque:   ergot   logé avec jeu dans sa cavité , etc... 



   La figure 5 montre une réalisation perfectionnée de l'embout du clapet ,Dans cette réalisation l'arête vive circulaire 20 est formée par l'intersection de la surface conique extérieure 21 et de la surface sphérique   inté',   rieure   22 ,  à grand rayon La profondeur au centre de celle-ci est de l'ordre de 1/10 de millimètre environ ,
Cette surface sphérique est obtenue de préférence en partant d'un clapet à base plane que l'on rode sur une sphère de très grand rayon   23     (fig.6)   en utilisant un guide 24 qui assure la coïncidence absolue de l'axe de la surface latérale 21 et du centre de la sphère   * On   obtient ainsi une arête vive rigoureusement plane ,
On conçoit que si cela était pratiquement réalisable ,

   la surface sphérique pourrait être remplacée par une surface conique dont l'angle au sommet serait très voisin de 180 . 



   Il   va'de   soi également qu'au lieu de la surface extérieure conique on pourrait prévoir, surle   clapet   un 

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 épaulement suivi d'une partie cylindrique de section moindre aboutissant à l'arête   REVENDICATIONS   
1 - Injecteur pour moteurs à combustion ou à explosions caractérisé par le fait que le contact du clapet avec son siège se fait par portée d'une arête vive circulaire sur une surface plane
2 - Injecteur selon la revendication 1   caractéri-   sé par le fait que l'arête vive du clapet est formée pat l'intersection de la surface latérale extérieure avec une surface intérieure rentrante présentant au maximum un creux de l'ordre de 1/10 de millimètre. 



   3 - Injecteur selon les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que la surface intérieure précitee est une surface sphérique de grand rayon ,
4 - Procédé de fabrication d'un   injécteur   selon les revendications 1 et 3 qui consiste à usiner d'abord en bout du clapet une face plane puis à roder cette face plane sur une sphère de grand rayon en utilisant un guide qui assure la coïncidence de l'axe de la surface extérieure avec le centre de la sphère
5 - Injeoteur selon les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que la surface intérieure à l'arête est une surface conique d'angle au sommet très voisin de 180 .

Claims (1)

  1. 6 - Injeoteur selon la revendication 1 caracté- risé en ce que le siège du clapet est amovible et monté à rotule dans un écrou qui applique sa face antérieure contre l'extrémité d'un guide entourant concentriquement le clapet 7-....Injecteur selon la revendication 1 caraotê- <Desc/Clms Page number 7> risé en ce que le clapet est constitué par une sphère tronquée ,à oscillations limitées . l'arête vive étant por- tée par le siège de ce clapet
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