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L'invention a pour objet des perfectionnements aux plateaux porteurs et, en particulier, aux véhicules de trans- port à déchargement automatique, selon lesquels on réalise, par un moyen mécanique, le déplacement des marchandises dé- posées sur le fond ou plateau d'un véhicule quelconque.
Ce déplacement des marchandises est provoqué par-poussée au moyen d'un panneau mobile qui peut être amené d'un bout à l'autre- du plateau du véhicule et le déplacement de ce panneau mobile est, de préférence, assure par l'intermédiaire de chaînes sans fin et de câbles.
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avec la disposition qui fuit. l'objet de la présento invention, il n'est pas besoin de prévoir un basenlement da plateau da véhicule, puisque les marchandises sont déplaces par poussée et il en résulte que, lors du déchargement, le point.. rie chute est aussi élevé que possible, ce qui poment
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de faire des tas tr3s hauts, dani cirtainb cas, 1=-:<F;,à'Ll.
S':l" Git <.ie matE1riallx susceptibles de ;A) détériorer d<),id:) la chute en tombant d'une trop Grande hauteur, on prévoit un p1;1:: in- c1in0 associé ii 1'extrsnité d-5 dÓcharcer:1unt du véhicule et ce plan incliné peut êtr(; constitué par une plate-i'Jr1":'le ap- plementaire ou plue simplement pnr la ridelle cor.:'e8ponÛ"n.' ouverte à l'angle voulu. On peut utiliser également le pan- neau nouile comme organe de traction pour 1- charü1'1Kmt d'nnc marchandise par li,:.;r.lent &ur un plan incliné de charjenent.
Ce panneau mobile divine le véhicule en deux parties qu'on peat utiliser simaltanémant pour le transport de mar- chandises différentes, les contenances des deux parties étant variables à volonté ; en particulier, on peut ainsi séparer les emballages vides des pleins danc le cas de la livraison de marchandises avec emballages rendus.
On indiquera encore que la disposition envisagée par l'invention permet d'éviter les systèmes d'enroulement du fond mobile, qui sont nécessaires lorsque le déplacement des marchandises est réalisé au moyen d'un fond roulant jouant le rôle d'une bande de transport.
Conformément à la présente invention, le plateau peut être fixe ou en deux ou plusieurs parties coulissant l'une sur l'autre.
Selon 1a nature des marchandises transportées, le
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plateau peut êtr,ç t.r#1nsfoioeé, il l'aide de ridelles, en carron- serie couverte ou no'h, et ces ridelles pourront, suivant les cas, être fixes au amovibles, articulées ou non, soit du haut, soit du bas, soit des cotes.
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Comne le panneau-mobile est tiré des deux côtés par-
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lei "'tt deschaînes ou câbles, on'a prévu un dispositif de sécurité qui assure un dégagement de 1',organe de traction, situé d'un côté si celui situé du côté opposé vient à se rompre.
On a représenté, à titre d'exemple, au dessin annexé, deux formes de réalisation de l'invention.
La figure 1 est une coupe longitudinale d'un plateau de véhicule avec panneau mobile ; la figure 2 est une coupe analogue d'une forme de réali-. sation un peu différente, selon laquelle le panneau mobile est porté par une partie mobile du plateau du véhicule,¯cette partie mobile du plateau pouvant venir recouvrir la partie fixe; la figure 3 ebt un schéma du dispositif de sécurité permettant le dégagement d'un des organes de traction lorsque l'autre vient à se rompre; la figure 4 est une vue de profil correspondant à la figure 3; la figure 5 est une coupe transversale de détail mon- trant les glissières prévues pour le déplacement du panneau mobile; la figure 6 est une coupe longitudinale montrant la position du panneau mobile séparant le véhicule en deux compar- timents ;
et la figure 7 est un schéma montrant un système d'arrêt pour la partie mobile de la plate-forme, dans le cas où l'on utilise un plateau avec partie fixe et partie mobile.
L'appareil représenté à la figure 1 comprend un fond fixe 1 reposant sur des traverses 9 et un panneau vertical transversal mobile 2 qui, en se déplaçant dans le sens de la flèche, pousse les marchandises vers la droite jusqu'au point de déchargement où elles peuvent être prises à la main ou tomber sur le sol ou dans une fosse; la chute éventuelle des marchandises peut être amortie à l'aide du plan incliné 3, .
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représenté en trait interrompu sur la figure; ce plan incliné est constitué soit par un élément rapporté au moment du déchar- gement, soit plus simplement par la ridelle arrière ouverte à l'angle voulu. Le panneau 2 glisse dans les glissières 4 qui sont représentées à la figure 5 ; figure 5 montre égale- ment les ridelles latérales 20 et les longerons 21 réunissant l'ensemble.
Pour renforcer le panneau 2 et lui assurer une bonne position, ce panneau est porté par une plaque 5 réunie à l'extrémité supérieure du panneau 2 par une jambe de force 6.
Le bord inférieur 22 du panneau 2 a une forme incliné, de façon à pouvoir jouer le rôle de bec-râcleur s'opposant au passage des marchandises sous le panneau 2.
La traction du panneau 2 est effectuée par deux chaf- nes sans fin ou deux câbles 7 passant de chaque côté du pla- teau sur les deux poulies 8 et 9 qui peuvent être actionnées soit par une manivelle, soit par l'intermédiaire d'une comman- de mécanique munie d'un moteur, porté par l'appareil ; mo- teur peut d'ailleurs être le moteur d'entrafnement du véhicule, dans le cas où le plateau est le fond d'un véhicule de trans- port. On remarquera ici que le mode d'entraînement du panneau peut être différent, par exemple par crémaillère, vis, piston, électro-aimant, en un mot par tout dispositif mécanique suscep- tible de produire un déplacement dans les deux sens.
L'appa- reil peut être monté sur plate-forme pivotante avec disposi- tif d'élévation ou d'inclinaison et être agencé de façon à fonctionner sous tous les angles ou inclinaisons par rapport au sens de marche du véhicule porteur.
Dans la forme de réalisation représentée à la figure 2, le plateau porteur comporte une partie fixe 10 et une partie mobile 11 portant le panneau mobile 2. La partie mobile du fond repose sur des galets 23 s'appuyant sur des supports fi- xes. Le déplacement de l'ensemble mobile a lieu, de chaque cô- té, dans cet exemple de.réalisation, par un câble inférieur 13
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et un cab'le supérieur 14,'le câble inférieur 13 passant sur les poulies 15 et 17 et le .câble supérieur 14 passant sur les poulies 16 et 18 et les deux,, câbles étant solidarisés par un câble intermédiaire 12 passant sur les poulies doubles 15 et 16. De cette façon, le panneau mobile se trouve tiré par ses quatre coins lorsqu'on agit sur une seule des diverses poulies sur lesquelles passent les câbles.
Le déplacement du panneau mobile vers la droite provoque le glissement de la partie 11 sur la partie 10 jusqu'à ce que le bord inférieur de la par- tie mobile bute à l'extrémité de la partie fixe; à partir de ce moment, le panneau mobile 2 se déplace seul en poussant les marchandises portées par le fond 11.
Le dispositif de sécurité représenté aux figures 3 et 4 comporte une bielle transversale 24 réunissant deux leviers oscillante coudés 25 et 26, dont les bras extérieurs sont en prise avec les organes de traction disposés de chaque côté du plateau. Le principe de ce dispositif consiste à supprimer la traction effectuée par un des organes quand celui-ci est en avance sur l'organe opposé par suite d'une rupture ou ava- rie survenant à ce dernier. Dans l'exemple représenté, les deux chaînes ont été indiquées schématiquement en 27 et 28 et comportent chacune un maillon spécial 29 ou 30 muni d'une fen- te dans laquelle pénètre l'extrémité du levier 25 ou 26 arti- culé sur le panneau mobile.
Si les deux chaines tirent simul- tanément, les organes ont la position représentée à la figure 3, mais si, par suite d'une rupture de la chafne 27, la chai- ne 28 tire seule, les leviers se déplacent vers la position indiquée en trait interrompu et la rotation du levier 26 le dégage de la fente du maillon 30, de sorte que la liaison en- tre la chaîne 28 et la bielle 24 se trouve supprimée.
Le système de sécurité pourrait être constitué par tout autre dispositif produisant le même résultat.
La figure 6 montre la disposition de l'appareil lorsqu'il
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est aménagé de façon à comporter deux compartiments de gran- deurs quelconques séparés par le panneau mobile 2 qui est ame- né dans une position médiane tandis que les positions du pan- neau mobile indiquées en trait interrompu aux deux extrémités du plateau, sont les positions de déchargement complet des deux compartiments, les deux ridelles extrêmes 31 étant arti- culées toutes les deux.
La figure 7 montre un dispositif d'accrochage des deux parties du plateau lorsque l'une des deux parties coulisse, par exemple sur l'autre, selon la disposition de la figure 2 : la partie mobile 32 du fond est alors recourbée à son bord situé du côté de la partie fixe 33, de façon à former une sor- te de crochet 34 qui vient en prise avec un crochet analogue 35 constitué par le bord correspondant de la partie fixe, cet accrochage ayant lieu pour la plus grande extension du pla- teau, c'est-à-dire pour la position normale de transport.
L'appareil qui fait l'objet de la présente invention peut recevoir un grand nombre d'applications diverses. C'est ainsi que, s'il est muni du côté de l'évacuation, d'une trémie, il peut servir à l'alimentation d'un concasseur seul ou combi- né à un distributeur quelconque. L'ensemble ainsi réalisé per- met d'établir des installations fixes fonctionnant avec peu de main-d'oeuvre; si cet ensemble est monté sur véhicule, il peut être utilisé comme gravillonneuse pour les routes ou comme épandeur pour ingrédients quelconques destinés aux travaux agricoles ou autres; pour l'épandage du fumier, on peut fixer du côté de l'évacuation des rouleaux déchiqueteurs qui permet- tront d'émietter le fumier et d'en régulariser la répartition.
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