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"Perfectionnements à la lubrification des cylindres de frein et analogues".
La présente invention a trait à la lubrification des cylin- cires de frein et analogues dans lesquels des pistons portant des garnitures flexibles sont soumis à un mouvement alternatif, et a pour objet des dispositifs perfectionnés pour la lubrifica- tien effective de la surface interne de la paroi du cylindre et de la surface de la garniture de piston en contact avec la paroi du cylindre sans exiger l'enlèvement du couvercle ni le retrait du piston hors du cylindre,
Suivant la principale caractéristique de l'invention, une
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chambre annulaire est prévue dans le p/tan au voisinage de la
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garniture flexible,
le( lubrifiant remplissant cette chambre étant amené et réparti sur la surface interne du cylindre lors des déplacements du piston dans le cylindre.
Le dispositif, objet de l'invention, est représenté à titre d'exemple non limitatif par les dessins annexés,dans lesquels:
La figure 1 est une coupe partielle d'un cylindre de frein comprenant un mode de réalisation de l'invention, une partie du piston de frein étant figurée en coupe et une partie en vue de profil.
La figure 3 est une vue à échelle agrandie d'une partie de la figure 1 suivant la ligne II-II.
La figure 3 est une coupe suivant l'axe III-III de la figure 2 d'une partie du cylindre et du piston.
La figure 4 est une coupe analogue à celle de la figure 3 d'une variante de réalisation.
La figure 5 est une vue partielle de détail de la bague distributrice de lubrifiant suivant la figure 4.
La figure 6 est une coupe partielle d'un cylindre de frein muni d'une autre forme d'exécution de l'invention.
La figure 7 est une coupe suivant l'axe VII-VII de la figure 5.
La figura 8 est une coupe analogue à celle de la figure 5, mais montrant une autre variante et la figure 9 est une coupe suivant l'axe IX-IX de la figure 8.
Suivant la forme d'exécution des figures 1 à 3, le dispo- sitif comprend un cylindre de frein 1 avec le couvercle habituel 2 et contenant un piston qui comprend un corps de piston 3, une garniture circulaire 4 et une bague distributrice de lubrifiant 5 portés par le corps de piston.
Le corps de piston 3 comprend une partie circulaire de gui- doge 6 coulissant sur la face interne de la paroi du cylindre
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de frein ainsi qu'une autre partie circulaire 8 de diamètre inférieur à celui de la partie 6, la surface périphérique de la partie 8 présentant une rainure 9.
La garniture d'étanchéité 4 présente une forme creusa ayant une partie médiane plate 10 et un bord annulaire relevé 11 avec des cloisons internes 12 et externes 13 situées à une certaine distance ainsi qu'une partie 14 formant embase,la cloison 12 présentant à son tour sur sa face interne une saillie annulaire 15. La garniture est montée à force sur la partie 8 du corps du piston et lorsqu'elle occupe sa position voulue, comme le montre la figure 1, la saillie 15 pénètre dans la rainure 9 en fixant la garniture sur le corps du piston sans avoir à utiliser des moyens de fixation indépendants.
Le côté ouvert du creux communique avec la chambre à pres- si on 16 sur l'une des faces du piston et la cloison 13 de la garniture est en contact intime avec la face interne 7 de la paroi du cylindre de frein.
Le corps de piston comporte entre le guide 6 et la partie 8 une cornière annulaire 17, sur laquelle est montée une bague métallique 18 ; la cornière 17 présente en coupe transversale la forme d'un angle ouvert dont l'une des branches 19 est soudée par points ou de toute autre manière appropriée sur la tête du piston et dont la branche 20 forme une bride annulaire fai- sant saillie à l'extérieur et sur laquelle peut venir reposer le fond 14 de la garniture creuse 11.
La bague 18 porte une bague métallique 21 en forme d'U dont le fond 22 est soudé par p oints ou de toute autre manière sur la bride 19, ainsi que des cloisons radiales espacées 23 et 24 entre lesquelles est montée la bague distributrice de lubrifiant 5. Cette bague est en feutre ou en toute autre ma- tière appropriée absorbant le lubrifiant et est maintenue en contact intime avec la face interne 7 du cylindre de frein
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au moyen d'un ressort annulaire fendu 25, une bague fendue 26 étant disposée entre le ressort et la bague 5 pour assurer la répartition uniforme de la pression du ressort sur toute la face interne de celle-ci, et aussi pour constituer une surface d'appui pour le ressort en vue d'empêcher que ce dernier ne risque de provoquer l'usure de la bague en feutre.
On notera que l'on délimite ainsi par une partie de la surface interne du cylindre de frein,la bride 20 de l'anneau 18, une partie de la garniture, la partie 23 de la bague 21 et la bague distributrice 5, une chambre 27 formant réservoir à lubrifiant et s'étendant tout autour du pistcn.
Lorsque le piston est à sa position de fin de course normale comme dans les figures 1 et 3, le lubrifiant est en- voyé dans la chambre 27 à travers le canal 28 d'un graisseur à clapet anti-retour vissé dans le cylindre de frein, et de là à travers le canal 29 dans le cylindre de frein.
Le lubrifiant remplissant la chambre 27 s'écoulera au- dessus de la branche 23 de la bague 21 et sera absorbé par la bague distributrice 5 en feutre de sorte que lors du déplace- ment alternatif du piston dans le cylindre 1, le lubrifiant se trouve uniformément réparti sur la surface 7 du cylindre.
La bague 5 maintenue en contact intime avec la sur face 7 du cylindre de frein grâce à l'action du ressort 25 empêchera le passage du lubrifiant de la chambre 27 sur la face du piston non soumise à la pression, et le bord 13 du, pli 11 qui est en contact intime avec la surface 7 empêchera de son côté que le lubrifiant ne s'écoule vers la face du piston soumise à la pression.
La bride 20 de l'anneau 18 supporte le fond 14 du pli 11 de la garniture et empêche ainsi cette partie de la garniture de se déplacer vers l'intérieur sous l'action du fluide compri- mé amené sur la face du piston soumise à la pression,de sorte que la garniture ne risquera pas d'expulser le lubrifiant hors
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de la chambre 27.
Dans cette forme d'exécution de l'invention,la bague dis- tributrice de lubrifiant 5 peut être continue ou, s'il y a lieu fendue, les extrémités en contact étant entaillées et se recouvrant de manière à ne pas laisser d'ouverture à trav laquelle le lubrifiant pourrait s'écouler librement.
Le bord 23 de la bague Zl présente des ouvertures espa- cées 30 à travers lesquelles le lubrifiant peut passer de la ohambre 27 dans l'espace compris entre les bords 23 et 24, en assurant ainsi la lubrification des surfaces de frottement du ressort 25.
La figure 4 représente un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel un anneau métallique 31,correspond dant à l'anneau 18 de la forme d'exécution suivant les figu- res 1,2 et 3, est fixé sur le corps du piston 3. Cet anneau 31 comporte un fond 32 soudé par points ou fixé de toute autre manière sur le cote du piston 3 et comporte par ailleur une bride incurvée 33 faisant saillie vers l'extérieur, et agencée pour recevoir l'embase courbe d'un pli 34 de la gar- niture 4. La bague 31 comporte par ailleurs deux brides sé- parées 35 et 36 s'étendant vers l'extérieur,la bride 35 étant soudée ou autrement fixée sur le fond 32,tandis que la bride 36 est d'une seule pièce avec ce dernier.
Ces brides 35 et 36 correspondent aux cloisons 23 et 24, selon mode de réalise. tion suivant figures 1,2 et 3, et constituent le logement pour la bague distributrice de lubrifiant 5, la bague fondue 26 et le ressort circulaire 25. La bride 35 présente des ouvertures 37 à travers lesquelles s'effectue la lubrifica- tion des surfaces de frottement,
Dans ce mode de réalisation,la bague distributrice de lubrifiant est constituée par une bande de feutre ou d'une autre substance absorbante enroulée deux fois autour du pis-
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ton. Comme le montre la figure 5, cette bande est décrochée entre ses extrémités de manière à ne pas laisser d'ouverture entre ces dernières à travers lesquelles le lubrifiant pour- rait s' éc ouler.
Sauf les différences ci-dessus décrites, la variante suivant figure 4 est dans l'ensemble semblable à la réalisa- tien suivant figues 1,2 et 3.
Les figures 6 et 7 montrent une autre forme d'exécution de l'invention suivant laquelle le piston comprend un corps 38 muni d'une rainure annulaire 39 destinée à recevoir tant la bague distributrice de lubrifiant 5 que la bague fendue 26 et le ressort 26 qui maintiennent la bague 5 en contact avec la surface 7 du cylindre de frein. Ce piston comprend également la garniture habituelle 40 serrée sur le corps de piston à la manière habituelle,cette garniture présentant un bord relevé 41 qui est en contact avec la surface 7 du cylin- dre de frein.
Dans cette forme d'exécution de l'invention, le-bord relevé 41 de la garniture,la paroi du cylindre et la bague distributrice 5 délimitent une chambre 42 destinée à recevoir le lubrifiant, Lorsque le piston est à fin de course vers l'intérieur comme dans la figure 6, le lubrifiant est envoyé à clapet; dans la chambre 42 à travers la canal d'un graisseur anti- retour vissé sur le cylindre 1 et à travers un canal 43 percé dans le cylindre.
Dans le cas présent, le s surfaces de frottement du res- sort 25 seront lubrifiées par le lubrifiant qui s'écoule à travers des canaux 44 pratiqués dans le piston et faisant communiquer la chambre 42 avec la rainure 39 contenant le ressort.
Les figures 8 et 9 représentent encore une forme d'exé- cution de l'invention très semblable à celle de la figure 6,
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la seule différence résidant dans le fait que dans la forme d'exécution suivant figures 8 et 9, une plaque annulaire 45 est soudée ou autrement fixée sur la face du corps de piéton non soumise à la pression an vue de constituer un logement pour la bague distributrice 5, la bague 26 et le ressort 25.
La description ci-dessus donnée montre que la construc- tion perfectionnée objet de l'invention assure la lubrificati. appropriée des surfaces de friction d'un dispositif comprenant un cylindre et un piston et que le lubrifiant peut être intro- duit dans le dispositif sans avoir, ni à démonter le couver- cle du @ cylindre, ni à retirer le piston de celui-ci.
Bien qu'on ait décrit et figuré, à titre d'exemple, diffé- rentes réalisations constructives du dispositif, objet de l'invention, il est évident que l'invention n'est aucunement limitée à ces seules formes d'exécution.
REVENDICATIONS.
1.-Dispositions pour la lubrification de cylindres de frein et similaires,dont les pistons sont munis de garnitures flexibles et dans lesquelles une chambre annulaire est formée, dans le piston à côté de la garniture,le lubrifiant étant disposé pour être alimenté à cette chambre et pour être éten- du et distribué sur la surface interne du cylindre lors du mouvement alternatif du piston dans ce cylindre,dans le but proposé.