BE399519A - - Google Patents

Description

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  Perfectionnements aux fer-à-cheval armés en caoutchouc vulcanisé. 



  La présente invention se rapporte à des fers-à-cheval en caoutchouc vulcanisé qui sont munis, à proximité   :le   la face supérieure, d'une armature métallique et le but de l'invention consiste à conformer l'armature de telle manière qu'on assure d'une part une liaison sûre entre l'armature et le caoutchouc et d'autre part le maintien de la forme de l'armature et une durée aussi longue que possible du fer-à-cheval. 



   Dans ce but, l'armatureest munie sur sa face inférieure, de tenons faisant saillie vers le bas et qui sont reliés, à leurs extrémités inférieures, à des plaques   d'ancrage   assurant la liaison entre l'armature et le caoutchouc sans que les plaques d'ancrage soient exposées à des sollicitations au pliage ou à la flexion par la pression du fer-à-cheval contre le sol, en ce sens que de telles sollicitations sont transmises directement à l'armature par les tenons exposés uniquement à des charges de pression. 

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   L'armature qui est de préférence faite en aluminium, est en outre pourvue à l'avant d'une encoche en forme de queue d'aronde par laquelle elle est reliée à un corps d'usure avantageusement en acier qui constitue la partie antérieure fortement sollicitée et l'arête inférieure avant du   fer-à-cheval.   Cette pièce d'usure s'appuie par sa surface directement au coté inférieur de   l'ar@@-   ture et la liaison entre la pièce d'usure et l'armature est, à part le talon en forme de queue d'aronde qui s'adapte dans l'en- coche correspondante   ;le   l'armature, constituée d'un ou de plu- sieurs tenons qui font saillie de la surface de la pièce d'usure et s'adaptent dans des trous ou des ouvertures correspondantes de 1' armature. 



   L'invention se rapporte en outre à une disposition spéciale pour l'assemblage d'un fer-à-cheval armé suivant l'invention, à des crochets ou autres organes analogues qui sont avantageux pour l'emploi du fer-à-cheval sur la glace, la neige, etc.... 



   Quelques formes de réalisations prêtées de l'invention, sont décrites ci-après avec référence aux dessins   années.   



   La fig, 1 est une vue d'en dessous d'une armature de fer-à-cheval en concordance avec l'invention. 



     La   fig. 2 est une coupe par la ligne II-II de la   fig.l.   



   La fig. 3 est une coupe par la ligne III-III de la   fige 1-1   
La fig. 4 est une coupe,par la ligne   IV-IV   dela fig.1. 



   La fig. 5 est une coupe par la ligne V-V de la   fig.1.   



   La fig. 6 montre en coupe la   disposi    tion   d'un crochet à un fer-à-cheval armé suivant l'invention. 



   Les fig. 7 et 8 représentent deux formes d'exécution Mo 
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 iifié3S Our jtf crachats. 



   Suivant la forme d'exécution montrée aux figures 1 à 5, l'armature consiste enune pièce de pressio n 1 en un métal foniu approprié, de préférence l'aluminium. L'armature a approximativement la forme du fer-à-cheval et est destinée à être déplacée de telle manière que sa surface coïncide en tous cas à peu près, avec celle 

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 du fer-a-cheval terminée. 



   Sur la face inférieure de l'armature 1 celle-ci est munie de tenons 2 faisant saillie vers le bas et qui sont   ex,étutés   avantageusement en une pièce avec l'armature, bien qu'ils puissent être faits séparément afin d'être rivés ensuite à   l' armatu re.   



   A leurs extrémités inférieures les tenons 2 sont reliés à des plaques d'ancrage 3 qui servent à assurer une liaison cer-   tàine   entre l'armature et la masse de caoutchouc. 



   La masse de caoutchouc est indiquée par des traits mixtes aux fig. 2 à   4.   



   Les plaques d'ancrage 3 sont reliées auxtenons 2 de pré- férence à l'aide de rivets mais elles peuvent être éventuellement conformées comme des champignons en une pièce avec le tenon. 



   Les plaques 3 sont supportées latéralement à l'aide de brides 4-5 des plaques   oude     l'armature.   



   Par la liaison des plaques d'ancrage 3 à l'armature à l'aide des tenons 2 qui sont déplacés de préférence à peu près au centre entre les bords de   l'armature,   on obtient que les pla- ques d'armature ne soient pas exposées à des sollicitations nui- sibles au pliage et à la flexion, étant donné que la pression s'exerçant sur la face inférieure du fer-à-cheval est transmise directement à l'armature par les tenons. 



   Ainsi que le montrent les dessins les pièces d'ancrage peuvent être conformées de telle façon qu'elles s'étendent au- dessus de deux ou de plusieurs tenons ; elles sont alors pou rvues d'échancrures correspondantes afin de faire place aux clous du fer -à-cheval qui doivent passer par des trous 6 de l'armature. 



   La bride faisant saillie vers le bas et disposée sur le bord extérieur de l'armature a non seulement pour but de soutenir les plaques d'ancrage mais doit servir aussi à permettre de donner une forme au fer-à-cheval par courbure dans le plan de l'armature sans provoquer une courbure de l'armature hors de son plan. 

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   Ainsi que cela ressort de la figure 11'armature est munie à son bord antérieur d'une encoche 7 en forme de queue d'aronde et qui sert à relier l'armature à une pièce d'usure 8 (fig.5). 



  Cette pièce d'usure faite de préférence en acier, constitue le bord antêrieur inférieur du fer-à-cheval terminé et est munie d'un prolongement 9 faisant saillie vers le haut et s'adaptant dans l'encoche 7 en queue d'aronde. 



   La pièce d'usure 8 est en outre pourvue d'un ou de plusieurs tenons 10 faisant saillie vers le haut et qui s'adaptant dans les trous correspondants de l' armature. 



   La pièce d'usure s'appuie par sa face postérieure à un prolongement 11 dirigé vers le bas, de l'armature. 



   Par cette liaison   :le   la pièce d'usure à la face antérieure de l'armature, la pièce d'usure est assurée contre tous mouvements rotatifs par rapport à l'armature; grâce à cette dernière on obtient que la pièce d'usure puisse être entièrement usée sans que sa liaison à l'armature se détache. 



   Le prolongement 9 en forme de queue dàaronde de la pièce 3'usure est de préférence pourvu d'une plaque de couverture 12 faisant saillie également vers le haut et qui sert à la protec- tion de la partie antérieure du   fer-à-cheval.   



   A la figure 6 on a montré la fixation d'un crochet pour l'usage du fer -à-cheval en hiver. Le crochet 13 est relié par vissage a la partie d'un boulon 14 pourvue   d'un pas   de vis dans le bas et est assuré contre toute rotation par un bras latéral 15 et une vis de sûreté 16. Le boulon 14 passe par l'armature 1 et est , à la partie supérieure du fer-à-cheval, relié rigi-   dement   au fer-à-cheval par   l'intermédiaire   d'une plaque 17, de préférence par rivetage. La pression exercée sur le crochet 13 est transmise à l'armature 1 au moyen d'une pièce 18. Dans la forme d'exécution suivant la fig. 7, le crochet 13 est suscep- tible d'être déplacé longitudinalement par rapport au boulon 14 et est maintenu en place par l'écrou 20.

   Dans cette forme d'exécution la pression contre le crochet est transmise à la 

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 masse de caoutchouc 21, ce qui assure une certaine élasticité du crochet. 



   Dans la forme d' exécution suivant la fig. 8, le crochet   13   est fait en caoutchouc et est relié au boulon 14 à l'aide d'une douille 22 coulée dans le caoutchouc. 



   Revendications. 
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  ==t==.==+====+=).=t.=+=t==.=+= 1/   Fer-à-cheval   en caoutchouc vulcanisé à garniture métallique dé- placée à proximité de la surface du   fer-à-chevàl,   caractérisé en ce que la garniture métallique est munie sur s a face inférieure, de tenons ou autres organes analogues faisant saillie vers le bas et qui portent à leurs extrémités inférieures des plaques d'ancrage assurant la liaison entre la garniture mét allique et le caoutchoue.

Claims (1)

1. 2/ Fer-à-cheval d'après la revendication 1, caractérisé en ce que les tenons sont disposés à peu près au cmtre entre la ligne ex- térieure et la ligne intérieure de limitation de la garniture métal- lique en forme de fer-a-cheval.

   3/ Fer-à-cheval d'après la revendication 1, caractérisé En ce que les tenons sont faits en une pièce avec la garniture métallique.

   4/ Fer-à-cheval d'après la revendication 1, caractérisé en ce que les plaques d'armature s'appuient également latéralement contre la garniture métallique, à l'aide de saillies ou de tenons appropriés.

   5/ Fer-à2cheval d'après la revendication 1, caractérisée.n ce que la garniture ntallique est pourvue à son bord extérieur d'une bride faisant saillie vers le bas.

   6/ Fer à cheval d'après la revendication 1, caractérisé en ce que la garniture métallique est pourvue à son bord antérieur, d'une encoche en forme de queue d'aronde à l'aid e de laquelle elle est en prise avec une pièce d'usure constituant la partie aneirieure du fer à cheval.

   7/ Fer à cheval d'après les revendications 1 et 6, caractérisé en ce que la pièce d'usure est munie d'une part d'un prolongement an- térieur à section transversale en forme de queue d'aronde et d'autre <Desc/Clms Page number 6> part d'un ou de plusieurs tenons faisant saillie vers le haut et a l'aide desquels cette pièce d'usure est en prise avec la garniture métallique.

   8/ Disposition de fer-à-cheval, d'après la revendication 1, caractérisée en ce que la garniture métallique est munie de tenons faisant saillie vers le bas , s'éten dant à travers la masse de caoutchouc et pourvus de.crochets interchangeables, à la par- tie inférieure.

   9/ Disposition de fer-à-cheval diaprés la revendication 8, carac- térisée en ce que les crochets interchangeables s'appuient contre la face inférieure de la masse de caoutchouc et sont disposés de façon à pouvoir se déplacer sur leurs tenons de support. n .-