BE399845A - - Google Patents

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BE399845A
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cylinder
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10288Air intakes combined with another engine part, e.g. cylinder head cover or being cast in one piece with the exhaust manifold, cylinder head or engine block
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M35/10242Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10268Heating, cooling or thermal insulating means
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    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/104Intake manifolds
    • F02M35/116Intake manifolds for engines with cylinders in V-arrangement or arranged oppositely relative to the main shaft
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18Multi-cylinder engines
    • F02B75/22Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  :Système de refroidissement à eau de moteur à combustion interne. 



    @   Cette invention a pour objet de perfectionner le sys- tème de refroidissement à eau d'un moteur à combustion interne en fournissant   l'eau   a la chamise d'eau de chaque cylindre in- dividuellement au lien de permettre à   l'eau   deptrouver son che- min au delà d'un cylindre au cylindre suivant et ainsi de suite. 



   Dans ce out, et conformément à l'invention,un tuyau collecteur coulé   d'une   pièce avec la chemise   d'eau     d'un     oloe   de cylindres passe le long de ce bloc et communique avec la chemisa d'eau de chaque cylindre à Travers une lumière appropries, 
Le tuyau collecteur peut être relie a une pompe de circulation du système allant à toute partie convenable de la longueur de ce tuyau et dans le cas d'un moteur à plusieurs cy-   lindres   du type en v la connexion peut être faite à travers un support, 
Si on le   aésire,

     les lumières entre le tuyau   collec-   teur et lesdifférentes chemises d'eau peuvent être de grandeur / 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 progressivement variable (le manière à assurer 1iuriiIormité de uistrioutiOJ2 de l'eau de reiroiuissement. 



  Cette umpomtion au système ae reiroiaissement à eau est particulièrement Gpp.1.co.1.e lorsque -Le oloc (le cylindres est d'une pièce avec la moitié supérieure du carter   à   manivelles 
 EMI2.2 
 comme il est décrit dans le demande de brevet beige g O(F.0.405) déposée le môme jour, au nom de   -La   atome Société,   peur :   "Bloc de cylindres et carter à manivelles de moteur   à   combustion interne". et elle est représentée comme appliquée à un tel bloc dans le dessin annexé qui est une coupe partielle faite transversalement l'axe de l'arbre-manivelle, montrât la moitié supérieure du carter à manivelles et deux des cylindres d'un moteur du type en V, certaines parties etant représentées en élevation et d'autres parties étant omises. 



   Comme il est représentée des parois de cylindres tel- les que a a sont disposées à l'intérieur d'une chemise d'eau b qui est coulée d'une pièce avec la moitie   supérieure e   du carter 
 EMI2.3 
 à manivelles,d cl sont des tuyaux collecteurs a'eau pour chaque rangée de cylindres; ils sont disposés aux côtes extérieurs de ces rangées dans les angles compris entre les parties   correspon-   cantes de la chemise   (.1.' eau!   et le sommet du carter à   manivel-   les.c. les conduits d'amenée tels que.! à ces   tuyaux   collecteurs   d'eau d d   Passant a travers des supports f f qui sont   et'une   piè- 
 EMI2.4 
 ce avec les côtes use la moitie supexieure du carter 0.

   Ses collée. teurs t1lvau passent le long du bloc de cylindres et communi- quent avec les espaces compris entre les parois telles que a a 
 EMI2.5 
 et ma chemise (1'eau ! à travers des lumières telles que Z Z. Ces lumières, si on le oestre, peuvent etre de grandeur progressive- ment variable de manière à assurer l'uniformité de distribution de   l'eau   ue refroidissement. 
 EMI2.6 
 



  'eu de refroidissement, aprés avoir traversé les es- paces compris entre les parois telles que a a de la chemise d'eau 
 EMI2.7 
 pt"teee travers des ouvertures (non représentées) conduieant à 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 des passages correspondants tels   que h   menages dans les têtes de cylindres telles   que .11   et de là à un radiateur (non repré- senté), une pompe de circulation (non représentée) etant   aispo-   sée et   reliée   à une partie convenable de la longueur des tuyaux collecteurs d'eau d d au moyen des.conduits d'amenée tels que e. 



   REVENDICATIONS. 



   1 ) - Un collecteur d'eau pour le système de refroidis. sement à eau d'un moteur à combustion interne, coulé d'une pièce avec la chemise d'eau d'un bloc de cylindres, ce collecteur pas- sant le long du bloc et communiquant avec la chemise   d'eau   de chaque cylindre à travers une lumière appropriée. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2 )= Dans un moteur à combustion interne à plusieurs cylindres du type en V. un collecteur d'eau coulé selon 1 et relié à une pompe de circulation à travers un support. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
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