BE399842A - - Google Patents

Description

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   pour:Bloc   de cylindres et carter à manivelles de moteur a com- bustion interne. 



   Il est bien   eonnu   de couler plusieurs cylindres de mo- teur à combustion interne en une structure unitaire, mais l'objet de la présente invention est d'obtenir une construction de moteur très rigide, but qui est atteint diaprés l'invention en codant   unnbloe   de cylindres d'une   pièce   avec la moitié supérieure du carter à   manivelles.   



   De preférence, la boite pour l'engrenage réducteur est comprise dans cette construction en une pièce et peuvent aussi être compris le tuyau d'aspiration et ses branchements ainsi que décrits dans la demande de brevet belge N (F.O.406) déposée le même jour au nom de la même Société pour "Systeme d'aspiration de moteur   à   combustion interne   t   un ou plusieurs tuyaux collec- teurs pour l'eau de refroidissementcomme il est décrit dans la      demande de brevet frbelge N (F,0.408) déposée le même jour au   @   

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 nom ae la même Société pour : "Système de refroidissement à   eau   de moteur à combustion interne . 



   L'invention s'applique particulièrement à un moteur à      combustion interne à plusieurs cylindes du type en V car dans cette construction la moitié supérieure du carter à manivelles est très petite comparativement à celle, d'un moteur dans lequel les cylindres sont   disposes   en ligne, bien que l'invention puisse s'appliquer aussi à un moteur de ce dernier type. 



   Une construction d'une pièce comportant la matière      des orevets indiques ci-dessus dans un moteur à combustion in- terne en V est représentée dans le dessin annexa qui est une cou- pe partielle faite transversalement à l'axe de l'arbre-mainvelle et montrant la moitié supérieure du carter à manivelles et deux des cylindres en V, certaines parties étant représentées en élé- vation et d'autres parties étant omises. 



   Comme il est représenté, aes parois de cylindre telles que a a sont   disposées   à l'intérieur d'une chemise d'eau b qui est coulée   d'une.pièce   avec la moitié supérieure c du carter. Le coduit d'aspiration d est disposé dans l'angle oompris entre les deux rangées de cylindres, le sommet du carter c formant le fond de ce conduit d'aspiration d, tandis que les tuyaux collecteurs d'eau e e pour chaque rangée de cylindres sont disposés aux   cô-   tés extérieurs des rangees de cylindres aans les angles compris entre les parties correspondantes de la cnemise   d'eau   b et le som- met du carter c, les conduits d'amenée tels que f allant   à   ces collecteurs e e passant à travers des supports gg d'une pièce avec les côtés de la moitié supérieure du carter c,

   tandis que ces collecteurs   d'eau.!.!   communiquent avec l'intérieur de la chemjise d'eau b par des   lumières   h yh. 



   Par suite de l'absence de Jointe boulonnés entre les cylindres et la moitié supérieure du carter, une construction très rigide est   Obtenue   sans main-d'oeuvre superflue,

Claims (1)

1. REVENDICATIFS Pour un moteur à combustion interne, un bloc de cylindres coulât d'une pièce avec la moitié supérieure du carter à manivelles..

   Poux un moteur à combustion interne un bloc de cylindres coulé dune pièce avec la moitié supérieure du carter. avec le conduit d'aspiration et ses branchements et avec un on plusieurs tuyaux collecteurs pour l'eau de refroidissement, 3 )- La moitié supérieure d'un carter à manivelles pour un moteur à combustion interne à plusieurs cylindres en V. coulée suivant 1* ou 2 .