BE399896A - - Google Patents

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BE399896A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/04Rear lights
    • B62J6/045Rear lights indicating braking
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/16Arrangement of switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  DISPOSITIF D'ECLAIRAGE POUR BICYCLETTES, MOTO= CYCLETTES etc. 



   La présente invention a pour objet un dispositif d'é= clairage et de signalation électrique pour bicyclettes, me tocyclettes etc., caractérisé en ce qu'il comprend trois feux: un feu blanc appliqué à l'avanr de la bicyclettes; un feu colorié ( vert ou rouge) destiné à signaler la bi=    cyclette aux véhicules qui la suivent ; un troisième feu   éclamiant un écriteau transparent pour la signalation de stoppage. 



   Ces trois feux sont alimentés par une dynamo montée à la manière connue, mais qui diffère de l'ordinaire en ce qu'elle est pourvue de deux bornes au lieu que d'une seule. 



   Un simple interrupteur placé sur le guidon permet d'in serer à volonté le feu de   stoppage.   



   L'invention est illustrée dans les dessins annexes qui en montrent un exemple, non limitatif, de réalisation. 



     Fig.l   montre, en vue latérale, une bicyclette pourvue dudispositif d'éclairage objet de l'invention. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Fig.2 en est une vue en plan. 



   Fig.3 en est un schéma de circuit, suivant une première disposition. 



   Fig.4 en est un schéma suivant une seconde disposition. 



   -1- désigne la dynamo qui est appliquée sur un support bas- culant à la fourche avant de la bicyclettes, et qui est pour= vue de deux bornes -1'-1"-. La borne -1'- alimente le fanal principal -2- et la borne -1"- alimente le feu arrière. 



   Sur le circuit de ce dernier est disposé un interrupteur   -5-, au   moyen duquel on pléuive l'alimentation pour   un -signal   de stoppage, à écriteau transparent, qu'on allume ou qu'on 
 EMI2.1 
 éteint à mpiaâkix plaisir, ou suivant la nécessité de la cir= culation. 



   Avec cette disposition de circuit, les feux avant et arriè- re sont automatiquement allumés dès que la dynamo est mise   en marche ; signal de stoppage -4- au contraire s'allume   seulement lorsque on actionne l'interrupteur -5-. 



   Si le circuit électrique est agencé suivant la   fig.4,   et l'interrupteur -5- est remplacé par un commutateur -6-, on peut avoir : les trois feux tous allumés,(position A, il= lustrée, du commutateur);- allumés les feux 2 et 3 (position B);- tous éteints (position C);- allumé* le seul feu 4 (po= sition D). 



   Avec ce circuit, pendant la nuit, on reste en position B, et on passe en position A, lorsqu'on veut allumer le si=   ghal   de stoppage; le jour on reste en position C (tout éteint) et on passe en position B pour allumer le signal de stoppage, par exemple lorsqu'on circule sur une route où le trafic est très congestioné, et que l'on va freiner.

Claims (1)

  1. RESUME '. EMI3.1 =================;==.== L'invention vise un système d'éclairage pour les bicycle= tes, motocyclettes et véhicules semblables, caractérisé en ce qu'il comprend: un fanal avant, - un feu de position, un feu de signalation de stoppage: ces trois feux étant alimentés par une dynamo unique, le feu de stoppage étant commandé par un interrupteur.
    Suivant une variante au circuit, les feux sont manoeuvrés par un commutateur qui permet de les allumer à plaisir tous les trois,ou indépendemment les deux feux principaux et le signal de stoppage.
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