BE400020A

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Info

Publication number: BE400020A
Authority: BE

Description


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  " Perfectionnements aux phares de véhicules " 
La présente invention concerne des perfectionnements ap- portés aux phares de véhicules, et notamment aux phares d'au-   tomobiles,   et ont pour but d'écarter systématiquement toute possibilité d'éblouissement des personnes se trouvant sur le coté du véhicule. 



   Il est connu, par exemple, que notamment lors   d'un   croisement de deux voitures automobiles, les conducteurs sont notoirement gênés par l'éclat des phares de la voiture croi- sée, et qu'il peut même en résulter des accidents sérieux, du fait que le conducteur perd ainsi tout contrôle de la route et que notamment si un obstacle se trouve dans la zone d'é- blouissement, le conducteur se trouve dans l'impossibilité de l'éviter. 

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   Il est connu aussi que cet éblouissement ne se produit que dans la zone balayée directement par les faisceaux lu- mineux issus de la lampedu phare. Il en résulte donc qu'il      suffira de retrancher cette ou ces lames derrière un ou des   sont écrans, lesquels, interposés entre les sources lumineu-   ses et l'oeil du conducteur du véhicule croisé, pour écarter systématiquement les oauses déterminantes de l'éblouisse- ment. 



   Cependant, il est bien compréhensible que de tels écrans ne   peuvent   en aucune manière diminuer l'éclairement de la route, ni réduire le champ d'exploration des faisceaux lu- mineux issus des phares, ce qui rendrait impossible la maî- trise du véhicule. 



   Les inventeurs suggèrent, à l'effet de conciliter ces deux prescriptions essentielles, de disposer en avant de la source lumineuse des phares, une série de lames parallèles vertica- les, de sorte que les faisceaux lumineux puissent parfaite- ment être portés vers l'avant du véhicule, cependant que les- dites lames verticales seraient systématiquement interposées entre l'oeil de toute personne se trouvant sur le côté du véhicule et la ou les sources lumineuses des phares. Ainsi donc les deux- conditions du problème se trouvent remplies. 



   Il est compréhensible que de telles lames ou écrans ver- ticaux peuvent être conformés de manières très diverses, être de dimensions variables, d'écartement également variable et montés de manières diverses. A titre d'exemple, il est pré- conisé d'employer des lames d'épaisseur très réduite et for- mées d'un métal nickelé, par exemple, dais le but d'obtenir, moyennant une   résistance   mécanique maximum, une résistance minimum au passage des rayons lumineux. 



   Ces différentes lames pourraient, par exemple, être solidarisées par un cercle, lequel pourrait être ajusté, soit 

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 dans le corps du phare, soit encore, ce qui être préférable du point de vue pratique, dans la porte du phare. En effet, cette disposition faciliterait l'accès des lampes et le net- toyage du corps du phare. 



   Evidemment, toute autre disposition pourrait être em- ployée et, en tous cas, il sera préférable de prévoir un moyen d'attache amovible du dispositif conforme à l'invention sur l'une ou l'autre partie des phares. 



   La largeur des lames sera également dûment étudiée, de manière à régler le passage des rayons lumineux et à assurer , en tous cas, une bonne visibilité de la route, nonobstant la réduction extrêmement sensible du caractère d'éblouisse- ment du phare. 



   Enfin, ces différentes lames métalliques peuvent être coulées dans le verre même du phare et former ainsi une seule pièce avec ce verre. Ou bien encore .le même résultat peut être obtenu en disposant dans l'épaisseur du verre du phare des veines opaques formant ainsi des écrans s'étendant sur l'épaisseur du verre. veines 
Ces ou filets seraient donc disposés verticale- ment , à   écar ments   égaux ou variables suivant le cas. 



   A titre de simple exemple, et pour mieux faire ressortir l'objet de l'invention, un mode de réalisation est schéma- tisé aux figures ci-jointes, dans lesquelles ; la fig.l est une vue en élévation d'un phare ouvert ;   etla fig.2 est une coupe suivant la ligne II-II de la   fig. 1. 



   Dans ces figures, 1 représente le corps du phare, 2 la porte. 



   Le dispositif suivant l'invention est   constitua   par une série de lames parallèles verticales   3,   montées par exemple 

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 dans un cercle commun' 4, lequel peut être ajusté, par tout moyen jugé   convenable,   sur l'encadrement de la porte du phare. 



   Cette disposition est donc particulièrement simple et économique. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Perfectionnement aux phares de véhicules et notamment d'automobiles, caractérisé par le fait qu'il consiste à dis- poser, en avant de la ou des lames une série de lames paral- lèles verticales, de telle manière que les rayons lumineux puissent être normalement portés vers l'avant du véhicule, cependant que les lames forment écrans entre les sources lu- mineuses et l'oeil de toute personne placée sur le côté du véhicule, dans le but d'écarter systématiquement tout éblouis-   sement.

Claims

2..Perfectionnement aux: phares de véhicules et notamment d'automobiles, selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ces lames sont constituées par un matériau résistait à surface lisse, ces lamès étant d'épaisseur la plus réduite possible, tandis que la largeur est dûment conformée aux exigeances de la pratique , c'est-à-dire dans le but de di ri - ic ger effacement les rayons lumineux.

3. Perfectionnement aux phares de véhicules et notamment d'automobiles, selon, les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les différentes lames formant le dispositif conforme à l'invention sont montées dans un encadrement commun, lequel peut être ajusté, soit sur le corps du phare, soit sur la porte de celui-ci.

4. Perfectionnement aux phares de véhicules et notamment d'automobiles, selon les revendications précédentes, carac- térisé par le fait que les lames formant le dispositif con- forme à l'invention, sont coulées dans le verre du phare <Desc/Clms Page number 5> lui-même,de manière à former ainsi une seule pièceavec ce verre. EMI5.1

5. Yerfectionnement aux phares àa véhicules et notamTenjÀ4'au -tomobiles, caractérisé par le fait que les lames métalliques sont remplacées par des veines de couleurs opaques ooulées dans l'épaisseur du verre, ces veines formant ainsi des fi- lets verticaux, filets d'écartements égaux ou variables.

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