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Porte-carte pour cartes de parcours sur lignes de transports publics.
La présente invention concerne un porte-carte pour cartes donnant droit à un certain nombre de parcours, ainsi que pour cartes d'abonnements, sur les tramways, autobus et lignes de transports publics en général, notamment pour les cartes qui comportent, sur au moins deux côtés, des emplacements pour une marque ou perforation effectuée par le receveur à chaque voyage.
Ces cartes comportent par exemple vingt emplacements donnant droit à vingt voyages et se vendent à un prix qui donne lieu généralement à une réduction sur vingt voyages sur un parcours déterminé ou sur un réseau à tarif uniforme. Il suffit à cha - que voyage de présenter sa carte au receveur qui y marque une perforation ou autre signe distinctif ; après vingt perfora - tions ou autres signes la carte est périmée.
Ces cartes donnent lieu à une grande économie de temps pour les receveurs parce @ que le voyageur ne doit plus payer sa place à chaque voyage,et
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le receveur n'a jamais à rendre de monnaie, ce qui permet aux compagnies de transport d'accorder aux acheteurs de ces cartes une forte réduction sur le prix normal total du nombre corres- pondant de voyages.
On connaît depuis longtemps des porte-carte ou étuis pour cartes d'abonnement de chemins-de fer, tramways, etc., dans lesquels la carte était encadrée, même recouverte d'un mica ou autre feuille transparente, pour éviter que la carte ne se souille à la longue, ou de la perdre. Ces porte-carte ou étuis connus ne peuvent pas convenir aux cartes dont il vient d'être fait mention, parce que le receveur n'aurait pas accès à la carte pour y produire la perforation ou autre marque.
Le but de la présente invention est de fournir un porte- carte pour carte du genre susdit, dans lequel la carte soit tenue et bien protégée, et dans lequel cependant le receveur puisse avoir accès facile à la carte pour y effectuer son poinçonnage.
Essentiellement le porte-carte selon l'invention est caractérisé en ce que la carte y est tenue par un bord en laissant les trois autres bords libres.
Dans une forme préférée de réalisation, la carte est maintenue entre deux cartons, ou autres feuilles relativement rigides, reliées par un dos relativement souple, et ce porte - carte se caractérise en ce que la carte peut coulisser le long du, et intérieurement au dit dos de manière à dégager une cer- taine largeur de- la carte à, partir d.es bords perpendiculaires au bord d'attache, ainsi qu'une longueur correspondante du dit bord d'attache, ce qui permet au receveur de poinçonner en tous points de trois bords au moins de la carte.
Deux formes de réalisation non limitatives du porte-carte selon l'invention sont représentées à titre d'exemple au dessin annexé dans lequel : Fig.1 est une vue d'une première forme de porte-carte,fermé,
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Flg.2 est une vue du mëme ouvert, la carte étant dans sa position normale,
Fig.3 est une vue d'une seconde forme de porte-carte ou - vert, la carte étant représentée dans une position autre que la normale, Fig.4 est une coupe de détail, indifféremment selon II-II de fig.2 ou III-III de fig.3.
Dans ces dessins, 1 et 1' désignent deux cartons, ou au - tres feuilles .de matière relativement rigide, équivalents , ayant chacun les dimensions de la carte 2, et reliés par un dos 3 en matière relativement souple, de manière que la carte étant enfermée entre ces deux cartons soit tout-à-fait protégée. La carte est fixée dans le porte-carte de la manière suivante :
Intérieurement au dos, et ayant à peu près la même lon - gueur que lui se trouve un tube fendu 4, par exemple en métal mince.
Ce tube 4 peut comporter à ses deux extrémités un pro - longement 5 en forme de languette recourbée à l'extérieur sur le dos comme il est visible à la fig.1; ou bien ces prolonge - ments 5 peuvent être dissimulés dans la toile du dos, collée par dessus eux, comme il est représenté à la fig.3 ; à l'in - térieur du tube 4 coulisse la pince d'attache de la carte 2, qui peut se composer selon la forme de la fig.1 et fig.2, de deux petites pinces 6 et 6' en métal, dont les extrémités sont recourbées l'une contre l'autre.
Les extrémités sortent du tube fendu 4, par sa fente et entre ces extrémités est pincé le bord de la carte, tandis que la partie recourbée des pinces 6 et 6' est plus large que la fente, comme il est visible à la fig.4,de sorte que les pinces 6,6' peuvent coulisser longitudinalement dans le tube 4, avec les extrémités passant par la fente, sans que les pinces puissent sortir entièrement du tube. Les bords de la fentedu tube 4 sont rapprochésen 4' comme il est visible auxfig.2 et 3 pour empêcher que les pinces ne sortent aux bouts.
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Les extrémités des pinces 6,6' sont légèrement écartées ce qui permet de faire glisser la carte entre ces extrémités qui la maintiennent ensuite suffisamment ; le bord de la carte @ peut pénétrer dans le tube 4 par sa fente, mais ceci est facul- tatif. La carte étant ainsi tenue dans la pince, on peut la faire coulisser longitudinalement dans son support, par exemple de la position représentée à la fig.2 à celle de la figure 3, dans laquelle un des petits bords de la carte est tout-à-fait dégagé pour y imprimer les perforations ou marques. Il est entendu que le mouvement peut avoir lieu dans les deux sens et l'un ou l'autre des petits bords de la carte être ainsi dégagé.
La pince d'attache représentée à la fig.3 est un peu modi- fiée et se compose d'une simple petite plaquette 7 recourbée sur elle-même par deux bords qui traversent la fente du tube 4.
La partie recourbée de la plaquette est plus large que la dite fente et coulisse dans le tube, tandis que les bords rapprochés sont légèrement évasés pour recevoir le bord de la carte. Ce détail est également visible à la fige 4.
On peut prévoir un organe élastique quelconque par lequel la carte est maintenue normalement dans la position représen - tée à la fig.2. Par exemple la pince 7 peut être attachée à deux cordons élastiques, tendus et fixés à la tête et au pied du dos 3. Ces élastiques permettront le mouvement de la carte dans la position de la fig.3 pour la perforation d'un des petits bords, mais ramèneront automatiquement la carte dans la position de la fig.2. Ce dispositif n'est cependant pas indis - pensable et n'a pas été représenté.
REVENDICATIONS.
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