BE401731A - - Google Patents

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BE401731A
BE401731A BE401731DA BE401731A BE 401731 A BE401731 A BE 401731A BE 401731D A BE401731D A BE 401731DA BE 401731 A BE401731 A BE 401731A
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emi
sweeping
scraping
tufts
adaptable
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Publication of BE401731A publication Critical patent/BE401731A/fr

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/02Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt
    • E01H1/05Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes
    • E01H1/056Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes having horizontal axes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)

Description


  "APPAREIL POUR LE BALAYAGE ET LE RACLAGE OU LE DECHAUSSEMENTDES PAVEMENTS, ADAPTABLE A TOUS VEHICULES DE TRANSPORT QUI LE

  
 <EMI ID=1.1> 

  
L appareil, .qui fait 1 ' ob jet de 1 a .près ente demande de brevet est destiné au balayage, ou au_déchaussage des pavés; comme il constitue un véhicule, avec.les mécanismes.. nécessaires pour effectuer le balayage_.lorsqu'il.est traîné ..par une force de traction quelconque,.!! peut être, remorqué par un camion automobile,

  
 <EMI ID=2.1> 

  
plusieurs bêtes de trait etc..*Son utilité peur être grande surtout dans les communes à. ressources limitées qui désirent disposer de machines à balayer économiques et disposent déjà d'un camion ou d'une camionnette, pu d'un autre moyen de traction adéquat pour remorquer l'appareil.

  
celui-ci consiste comme on le voit.dans la fig.I, en un

  
 <EMI ID=3.1> 

  
cette transmission;3[deg.] Relever la brosse ou la faire descendre à la position de travail.

  
La brosse dont la description est donnée plus loin est

  
 <EMI ID=4.1> 

  
v

  
articulations Cette disposition a pour objet de pouvoir relever et descendre la. brosse pour le transport ou pour le

  
 <EMI ID=5.1> 

  
se la position requise par l'intermédiaire des cables de sus-

  
 <EMI ID=6.1> 

  
vis N est commandée du siège du conducteur par l'intermédiaire d'une manivelle et d'une tige à articulations universelles et joint télescopique, non représentée aux dessins annexés.

  
 <EMI ID=7.1> 

  
 <EMI ID=8.1> 

  
Ainsi qu'il ressort du paragraphe précédent,les roues.-Ci

  
 <EMI ID=9.1> 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
 <EMI ID=11.1>   <EMI ID=12.1> 

  
vis du siège du camion par une.manivelle et une tige à joint télescopique et assemblage universels non indiqués dans la <EMI ID=13.1>  <EMI ID=14.1> 

  
 <EMI ID=15.1> 

  
 <EMI ID=16.1> 

  
ments.

  
Pour donner plus de poids à l'ensemble et obtenir ainsi

  
 <EMI ID=17.1> 

  
 <EMI ID=18.1> 

  
l'on peut remplir de sable.

  
La brosse consiste,comme le montre la fig.2 en un certain

  
 <EMI ID=19.1> 

  
sortent les brosses en service. Ces sections cylindriques consistent .comme on le voit dans la fig.3,en deux demi manchons

  
 <EMI ID=20.1> 

  
eux et en contact mutuel par leurs bords situés dans un plan diamétral; leur assemblage est produit par. l'intermédiaire de deux disques 1 munis de dents extérieures sur lesquelles s'ap-

  
 <EMI ID=21.1> 

  
trémité et telles que les dents ne se trouvent en face d'aucun des orifices de l'enveloppe.

  
Pour donner plus de robustesse au système ,on relie les manchons les uns aux autres par des dents rectangulaires en

  
 <EMI ID=22.1>  

  
Ces dents ont la même force et les mêmes dimensions que les espaces intermédiaires et les unes s'ajustent dans les autres.

  
Comme on le voit dans -la fige 2 les manchons ont des orifices répartis uniformément en files alternes dans lesquels

  
on place les touffes de fils métalliques, de branchettes,

  
de- baleines, de joncs etc, 0 test à. dire les éléments de raclage ou de balayage proprement dits, qui sont retenus par des chevilles K (fig.3) qui roulent à l'intérieur des manchons,

  
 <EMI ID=23.1> 

  
leurs extrémités filetées pour qu'on puisse y placer les écrous qui, avec des rondelles, empêchent leur déplacement longitudinal.

  
Selon le travail auquel la brosse est destinée, on y emploie des touffes d'une matière ou d'une autre, ou des mélanges divers de matières; c'est ainsi par exemple qie pour le grattage ou le ratissage de chaussées il conviendra d'employer du cuivre ou des tiges d'acier; pour le balayage des rues, des fils minces d'acier,des baleines, du jonc ou même des crins d'animaux etc.

  
La construction est complétée (fig.3) par un disque ou plateau final L fixé à l'essieu, et un autre démontable M

  
à l'extrémité opposée. L'essieu peut avoir ses extrémités tournées pour le monter sur des coussinets,mais en réservant sur une des extrémités une partie carrée pour accouplement de la transaissicn.

  
Il sera employé pour la construction de 11 appareil, du fer,de l'acier, de la faste, de la fonte d'aluminium et en-

  
 <EMI ID=24.1> 

  
ditions de résistance adéquate.

  
Après avoir décrit l'objet du présent brevet on signale

  
que l'appareil pour le nettoyage ou le raclage des pavés peut présenter des différences de détails comparativement à la description qui précède, sans que cela permette de considérer qu'on.a changé la-nature essentielle de l'invention dont les carac-

  
/ téristiques sont les suivantes:

  
 <EMI ID=25.1> 

  
I) Appareil pour le balayage ou le raclage des pavés consistant en une petite remorque adaptable à des camions automobiles ou à traction animale, ou bien traîné par tout autre moyen dans lequel une brosse rotative est actionnée par une transmission par engrenages et chaine de l'un des essieux de ce véhicules et balaye le pavement en déplaçant les ordures, les terres etc grâce à sa position non parallèle aux essieux porteurs; les manoeuvres de montée et de descente de la brosse ainsi que celles d'embrayage et de débrayage de la transmission s'obtiennent par le moyen de vis et de leviers ou de câbles combinés avec des poulies.

  
3) Brosse cylindrique pour le balayage de rues, le raclage ou le déchaussement de chaussées et de pavés etc.constituée par une série de manchons cylindriques creux montés-par des disques intérieurs sur un axe commun de section oarrée et munis de touffes de broches ou de fils métalliques, de joncs de baleines et de fibres

  
 <EMI ID=26.1> 

  
pliée dans des trous des manchons et par le placement de tringles intérieures qui sont embrassées par ces touffes en leur zone centra-

  
 <EMI ID=27.1> 

  
perfie approximativement cylindrique qui est celle extérieure de la brosse et constitue sa surface de travail.

  
 <EMI ID=28.1> 

Claims (1)

  1. <EMI ID=29.1>
    sur lesquelles tournent en les embrassant, les touffes d'éléments flexibles dans leur zone médiane, ces touffes sortant en outre
    à l'extérieur des manchons par des orifices pour présenter leur <EMI ID=30.1>
    4) Un appareil pour le balayage et le raclage des routes ou le déchaussement de pavés, adaptable à tous véhicules de transport qui le remorque.
    RESUME
    L'appareil pour le balayage ou le raclage des pavés consiste en une petite remorque adaptable à des camions automobiles ou à traction animale, ou bien traîné par tout autre moyen, dans lequel une brosse rotative est actionnée par une transmission par engrenages et chaine de l'un des essieux
    de ce véhicule et balaye le pavement en déplaçant les ordures, les terres etc..
BE401731D 1932-12-05 BE401731A (fr)

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ES764735X 1932-12-05

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