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Montage de freinage pour machines asynchrones à courant triphasé.
La présente invention concerne un montage de frei- nage pour machines asynchrones à courant triphasé, en vue de produire des nombres de tours hyposynchrones lorsque la machine est actionnée.
On a déjà proposé un montage de freinage dans le- quel les enroulements de phase de la partie du moteur re- liée au réseau sont raccordés en totalité ou en partie à une phase seulement du réseau, ou bien toutes les barres d'enroulement de cete partie du moteur forment des courts- circuits de telle manière que leur axe magnétique résul-
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tant est décalé dans l'espace parrapport à l'axe magnétique résultant des barres d'enroulement raccordées à l'une des phases du réseau. Ce montage donne des nombres de tours hypo- synchrones et se produisant en outre seulement dans le sens du freinage, lorsque la machine est actionnée, dans toute l'étendue du moment de rotation.
La vitesse d'abaissement est, dans ce montage, beaucoup moins dépendante de.la charge que dans le montage connu de freinage à abaissement et à contre-courant, de sorte que pour la même position du con- troller, de grandes et de petites charges peuvent être frei- nées avec des nombres de tours utilisables.
La présente invention consiste en ce que, dans le cas de ce montage, des redresseurs à soupape sont intercalés dans toutes les branches d'enroulement réunies en courts- circuits ou dans certaines de celles-ci. Par suite de l'exci- tation à courant continu ainsi provoquée dans la partie du moteur reliée au réseau, on produit un renforcement de l'ef- fet de freinage en ce sens que les mêmes moments de rota- tion de freinage sont produits déjà pour des nombres de tours plus bas. La production de moments de freinage intenses même pour de petits nombres de tours rend le montage encore plus utilisable.
L'effet de freinage d'un champ de courant conting. dans le moteur triphasé est connu et a été employé déjà pour des monta.ges de freinage. Les montages connus, avec excita- tion supplémentaire à courant continu du moteur, ont toute- fois l'inconvénient qu'ils nécessitent d'une part une source de courant continu particulière et que d'autre part ils pro- duisent seulement un faible champ de courant continu avec une action de freinage plus minime en conséquence. Ces in- convénients n'existent pas dans l'objet de l'invention.
Comme redresseurs à soupape, on peut employer avan-
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tageusement pour le montage les redresseurs secs.
Le dessin représente des exemples de réalisation de l'invention.
Dans le montage suivant la fig. 1, l'enroulement de phase u du stator de la machine est raccordé à la phase U du réseau et les enroulements de phase v et qui sont montés:en étoile avec u, sont raccordés en montage en paral- lèle à la phase W du réseau. Le montage en parallèle de v et w se fait au moyen de la liaison k de sorte qu'en même temps les enroulements v, et w sont 'réunis, en un court-cir- cuit. Dans ce court-circuit, des courants de court-circuit sont induits par l'action inductrice des enroulements de phase u,w reliés en série à la phase U, W du réseau et d'au- tre part par la réaction du rotor tandis que les enroulements de phase u,w sont parcourus en même temps par le courant du réseau. Dans la liaison de court-circuit k se trouve le redresseur sec G.
Les enroulements de phase u-v absorbent par conséquent du réseau un courant redressé et le courant induit traversant le court-cirduit est également redressé par G. On a désigné par x-z-z les enroulements de phase du rotor. Les enroulements de phase sont fermés par l'intermé- diaire de résistances r, vu qu'ils présentent de ce fait des vitesses d'abaissement particulièrement petites.
La fig. 2 montre un autre exemple de réalisation de l'invention. L'enroulement de phase u du stator est de nou- veau raccordé à la phase de réseau U,W en série d'une part avec l'enroulement de phase v, d'autre part avec l'enroule- ment de phase w. La liaison de court-circuit entre v et w est établie au moyen de k1 Les enroulements u et v sont en outre réunis par la liaison du court-circuit en un second court-circuit. Dans la liaison de court-circuit k1 se trouve le redresseur Gl et dans la liaison de court-circuit k2 le
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Braking assembly for three-phase asynchronous machines.
The present invention relates to a braking arrangement for three-phase asynchronous machines, in order to produce hyposynchronous numbers of revolutions when the machine is actuated.
A braking arrangement has already been proposed in which the phase windings of the part of the motor connected to the network are connected in whole or in part to only one phase of the network, or else all the winding bars of this network. part of the motor short circuits in such a way that their magnetic axis results
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so much is offset in space with respect to the magnetic axis resulting from the winding bars connected to one of the phases of the network. This arrangement gives numbers of revolutions which are hyposynchronous and furthermore occur only in the direction of braking, when the machine is actuated, over the full range of the torque.
The lowering speed is, in this arrangement, much less dependent on the load than in the known lowering and countercurrent braking arrangement, so that for the same position of the controller, large and small loads can be braked with usable numbers of revolutions.
The present invention consists in that, in the case of this assembly, valve rectifiers are interposed in all the winding branches united in short circuits or in some of them. As a result of the direct current excitation thus produced in the part of the motor connected to the mains, a strengthening of the braking effect is produced in that the same braking rotational moments are already produced. for lower numbers of turns. The production of intense braking moments even for small numbers of revolutions makes the assembly even more usable.
The braking effect of a contingent current field. in the three-phase motor is known and has been used already for braking upgrades. The known arrangements, with additional direct current excitation of the motor, however have the drawback that they require on the one hand a particular direct current source and that, on the other hand, they only produce a weak field. direct current with less braking action as a result. These drawbacks do not exist in the subject of the invention.
As valve rectifiers, it is possible to use
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conveniently for mounting dry rectifiers.
The drawing represents exemplary embodiments of the invention.
In the assembly according to fig. 1, the phase winding u of the stator of the machine is connected to phase U of the network and the phase windings v and which are mounted: in star with u, are connected in parallel assembly to phase W of the network. The parallel connection of v and w is effected by means of the connection k so that at the same time the windings v, and w are joined together in a short circuit. In this short-circuit, short-circuit currents are induced by the inductive action of phase windings u, w connected in series to phase U, W of the network and on the other hand by the reaction of the rotor while that the phase windings u, w are traversed at the same time by the current of the network. In the short-circuit connection k is the dry rectifier G.
The phase windings u-v consequently absorb a rectified current from the network and the induced current passing through the short-circuit is also rectified by G. The phase windings of the rotor have been designated by x-z-z. The phase windings are closed by means of resistors r, since they therefore exhibit particularly low decay rates.
Fig. 2 shows another exemplary embodiment of the invention. The phase winding u of the stator is again connected to the network phase U, W in series on the one hand with the phase winding v, on the other hand with the phase winding w. The short-circuit connection between v and w is established by means of k1 The windings u and v are additionally joined by the short-circuit connection to a second short-circuit. In the short-circuit connection k1 is the rectifier Gl and in the short-circuit connection k2 the
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