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DEMANDE DE BREVET D'INVENTION Filet à bourrelet libre la traction des câblas de remorque est transmise au cul du filet par l'intermédiaire des mailles, de sorte que oelles-oi se fermant partiellement, Il en résulte que l'évacuation de l'eau qui s'engouffre dans le filet est ginée, ce qui augmente la résistance à l'avancement. Le petit poisson non arrivé à maturité, ne peut s'échapper, ce qui appauvrit les fonda de pêchs.De plus, pour obte- nir un filet de largeur donnée, en position de pêche, les nappes de filet doivent avoir une largeur ou nombre de mailles d'autant plus grand que les mailles sent plus fermées; ceci augmente le poids du filet, sa difficulté de manoeuvre, son prix de revient, etc...
On a bien cherché à soustraire les mailles du filet à la traction en transmettant celle-ai par des ailières depuis les extrémités des ailes jusqu'au cul du filet, mais ces tentatives, faites sur des filets de construction classique, ont échoué. Dans ces filets en effet, la forme
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correcte du filet en position de pêche n'est obtenue que si la corde de dos et le bourrelet sont bien tendus.
Or, L'expérience montre qu'il n'est pas possible dans de tels filets de soulager les mailles de la traction et de main- tenir en même temps le bourrelet tendu; on constate au contraire que si la traction est transmise au cul par des ailières tendues, le bourrelet devient mou, le ventre se plisse et s'envase, et le filet ne pêohe plus; d'autre part, il se forme une poche dans le dos, à l'avant du cul du filet.
On a pu remédier en partie à ces inconvénients en supprimant le ventre et le bourrelet habituels du filet, c'est-à-dire en constituant un filet dans lequel la poche arrière du filet est tirée directement par deux ralingues de traotion sur lesquelles s'attachent, d'une part une nappe de recouvrement, et d'autre part des bandes de fi- let lestées ferment rideaux, auxquelles s'attache un bour- relet libre comme décrit dans la demande de brevet en Belgique N 303.129 du 18 Février 1932 au nom de Monsieur Oscar DAIM.
Dans les filets de ce genre, les mailles sont bien soustraites à la traction et les inconvénients dus au plissement du ventre sont bien supprimés, mais on a ren- aontré encore certaines difficultés pour empocher la for- mation d'une poche dans le dos du filet, en avant du oul.
Or, dans de tels filets, il n'est pas possible de suppri- mer cette poche en allongeant les ralingues de traction du cul. de façon qu'elles fonctionnent comme les ailières des filets classiques, car, dans ce cas, le oul se sou- lève du fond, comme expliqué dans la demande de brevet sus-indiqués.
L'invention a pour but, d'une manière générale, de réaliser une construction de filet à bourrelet libre pour- ,vu. ou dépourvu de ventre, qui grâce à la pleine ouverture
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des mailles, possède des dimensions transversales égales à celles des autres filets en usage jusqu'à ce jour, avec
50 % de moins d'étoffé et avec tous les bénéfices qui s'en- suivant, tels que: filet plus léger, meilleur marché, offrant moins de résistance à l'avancement, économie de combustible, manoeuvre plus facile. En outre, l'invention permet au petit poisson, non arrivé à maturité, de s'échap- per et de repeupler les fonds de pêche, avantage d'une importance capitale.
L'invention a aussi pour but de réaliser une construc- tion de filet permettant d'éviter, en toute certitude, la formation d'une poche dans la happe de dos et d'as- surer le maintien du filet contre le fond de la mer, même lorsque ce filet est dépourvu de ventre,
Dans ce but.
L'invention consiste en un filet, pourvu ou dépourvu de ventre, dans lequel le dos et les ailes sont reliés à des ralingues de traction latérales notablement plus courtes que les bords correspondants de la nappe de dos et des ailes (20 à 25% environ) et, dans lequel une partie du bourrelet est montée libre à l'extré- mité inférieure de rideaux suspendus auxdites ralingues de traction, ce filet oomportant un nerf supérieur, dis- posé suivant l'axe de la nappe de dos et de la même lon- gueur que la partie de ralingue de traotion oorrespondan- te, ce nerf ayant pour but de coopérer avec les ralingues de traction pour assurer la pleine ouverture des mailles, et de supprimer ainsi la formation d'une poche en avant du cul du filet, sous L'effet du raccourcissement des ralingues de traction,
en maintenant les rangées de mail- les dans des plans transversaux verticaux.
Les inventeurs ont constaté ce résultat remarqua- ble qu'avec ce montage, c'est-à-dire en donnant au nerf et aux ralingues de traction une longueur de 20 à 25 plus courte que les nappes-du filet auxquelles ils sont atta-
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chés, un filet ayant 180 à 200 mailles en largeur donne au moins autant d'ouverture qu'un filet du type courant de
300 mailles de large ; en outre, les mailles étant sous- traites à toute traction, l'ouverture du filet reste cons- tante, tandis qu'avec les filets en usage, les mailles se ferment au fur et à mesure que le cul ramsse du pois- son et des détritus.
Les inventeurs ont constaté en outre qu'avec cette disposition toute formation de poche à l'entrée du cul est supprimée; les ralingues de traction du cul transi mettent effectivement la traction du cul et sont ainsi rectilignes et parallèles au fond; il devient dès lors possible de maintenir efficacement le cul du filet con- tre le fond de la m r par un simple réglage de la lon- gueur de la corde de dos, même avec un filet dépourvu de ventre.
On connaît déjà. certains types de filet,-,(filet boeuf) dans lesquels les deux moitiés du filet se raccor- dent le long d'un nerf supérieur et le long d'un nerf inférieur, ces nerfs étant destinés à transmettre la traction du bateau au cul du filet, et à faciliter l'as- semblage des parties du filet. Par contre, on n'avait jamais utilisé un nerf supérieur dans un engin à bourre- let libre et à ralingue de traction raccourcies, pourvu ou dépourvu de ventre, dans le but de supprimer la for- mation d'une poche en avant du cul du filet, et d'obte- nir un filet assurant la même ouverture qu'un filet ordi- naire avec une économie d'étoffé d'au moins 50 %.
Au dessin annexé, on a représenté à titre d'exem- ple plusieurs formes d'exécution-de l'invention:
Les figures 1 et 2 montrent à titre comparatif le dessus et le dessous d'un filet V.D. ordinaire à bourre- let tendu.
La figure 3 est une vue en élévation montrant la
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pocha qui se forme dans le dos d'un filet à ralingues de traction raccourcies dépourvu de nerf.
Les figures 4 et 5 sont des schémas expliquant la formation de la poche dans le dos.
La figure 6 montre en plan un filet à bourrelet libre et avec ventre suivant l'invention.
La figure 7 en est une vue en élévation.
La figure 8 est une vue analogue à la figure 6 montrant un filet à bourrelet libre sans ventre.
La figure 9 en est une vue en élévation.
La figure 10 est une coupe suivant la ligne 10-10 de la figure 7 ou de la figure 9.
La figure 11 montre un détail du montage des guin- dineaux auxquels s'attachent les ralingues de traotion.
La figure 12 est une vue en perspective d'un fi- let suivant l'invention. montrant le mode d'attache du dos, des rideaux pendants et des ralingues de traction, et
La figure 13 est une coupe partielle suivant la ligne 13-13 de la figure 1.
En se référant aux figures 1 et 2, les filets V.D. ordinaires (c'est-à-dire des filets à ailes ballonnants, destinés à être reliés aux panneaux par de longs bras traînants) sont construits de la façon suivante: le des- sus comprend le cul A, le gorget B, le petits dos C, le grand dos D, et les ailes supérieures E; le dessous com- prend le cul A', le gorget b', le ventre F et les ailes inférieures G, Le dessus et le dessous s'attaohent à des ailières 1 (figure 3) suivant les cotés a, b, a', b', Les ailières sont attachées aux cotés ab, a'b' alors que ceux-ci sont tendus, avec leurs mailles complètement fer- mées. La corde de dos 2 est attachée suivant odef et le bourrelet suivant ghij.
En position de pêche. le bourrelet et la corde de
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dos sont fortement tendus et la traction est transmise au cul AA' par les mailles. Les ailières l se raccourcissent légèrement lorsqu'elles sont mouillées, ce qui ouvre un peu les mailles avoisinantes, mais ces ailières ne sont pas tendues au point de transmettre la traction, car el- les ballonnent latéralement avec le filet.
Si, pour soulager les mailles de la traction, on tente de raccourcir les ailières, c'est-à-dire de les monter sur les cotés ab a'b', avec les mailles de ceux-ci plus ou moins ouvertes, de façon que la traction se trans- mette par les ailières, il se produit deux phénomènes:
1 ,- La corde de dos, le grand dos D et le petit dos C sont rejetés en arrière et forment une poche 3 en avant du cul A (figure 3).
Ceci est dû au fait que les mailles, largement ouvertes (figure 4) sont très extensibles; sous l'afflux de l'eau, le dos s'allonge en fermant ces mailles (figure 5), la longueur de chaque diagonale de maille passant de kl à. k'l' et la longueur de la nappe de dos de L à L'.
On voit donc que le raccourcissement des ailleras destiné à. soulager les mailles pour qu'elles s'ouvrent en grand, produit en définitive la fermeture de ces mailles, par suite de la formation de la poche 3.
Le poisson qui se rassemble dans cette poche se "maille", C'est-à-dire est retenu dans les mailles, le filet étant flexible, au fur et à mesure que le poisson s'entasse dans cette poche, cette dernière s'agrandit et empêche le poisson de pénétrer dans le cul. Enfin, le poisson qui se trouve enfermé dans cette poche risque de s'échapper lorsque le filet arrive en surface au cours de la manoeuvre de remontée à. bord.
@ .- Du fait du raccourcissement des ailières, le bourrelet devient mou, le ventre F fait des plis et sten- A vase et le filet ne pêche plus,
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L'invention permet de remédier à ces inconvénients de la façon suivante:
La traotion est transmise au cul latéralement par deux ralingues de traction, à la partie supérieure par un nerf et à la partie inférieure par le bourrelet et le ventre (lorsque la présenoe de ce dernier est jugée nécessaire) mais, pour éviter l'inconvénient de traîner sur le fond un bourrelet très long et fortement tendu, la majeure partie du bourrelet* c'est-à-dire la partie qui borde les ailes inférieures suivant gh et ij est remplacée par un bourreletlibre, attache à des bandes de filet sus- pendues librement et remplaçant les ailes inférieures G, seule l'arête antérieure du ventre étant pourvue d'une bourrelet tendu, cette disposition permet d'obtenir l'ou- verture complète des mailles, tout en conservant l'équilibre de forme du filet,
c'est-à-dire sans forma- tion de poche en avant du cul et sans plissement du ven- tre (lorsqu'il existe) d'une part, et en réduisant oonsi- dérablement l'inconvénient du bourrelet habituel (ramas- sage des détritus, accrochage aux obstacles du fond, etc.) d'autre part.
L'ouverture complète des mailles a pour effet d'aug- menter l'ampleur du filet eh largeur, puisque la lon- gueur des diagonales transversales des mailles passe de m'n' (figure 5) dans un filet à mailles partiellement fermées à mn (figure 4) dans un filet à mailles ouver- tes. Cette augmentation d'ampleur est de l'ordre de 60 % par rapport à un filet ordinaire.
L'invention permet donc de réduire notablement la quantité d'étoffé employée pour construire un filet ayant une ouverture en largeur donnée.
La figure 6 montre à titre d'exemple le plan d'un filet suivant l'invention, pourvu d'un ventre, et la fi- gure 8 celui d'un filetpsuivant l' inve ntion, dépourvu de
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ventre.
A la figure 6, ABODE désignent les mêmes parties qu'à la figure 2, mais les pièces de filet employées sont de largeur beaucoup plus faibles, pour le même effet uti- le. Ainsi, au joint (oollage) des pièces D et E, le fi- let suivant l'invention aura par exemple 220 mailles de largeur, tandis que le filet de la figure 1, pour le même effet utile, doit avoir 330 mailles de largeur à cet endroit. L'expérience montre que L'économie d'étoffé ainsi réalisée permet une diminution considérable du prix de fabrication. Le filet étant plus léger, il est plus facile à. manoeuvrer par mauvais temps; offrant moins de résistance à L'avancement, il procure une économie de combustible.
A la figure 6, la partie inférieure du filet est semblable à. celle de la figure 2 en ce qui concerne les parties A', B', mais le ventre est Limité à L'avant par la ligne en pointillé op,
Le bourrelet tendu 16 est réduit à la partie qrs qui, vers l'avant, borde le ventre et de très petites ailes inférieures qor, et rsp. La majeure partie du bour- relet est libre et comprend de chaque coté un câble 4, attaché au bord inférieur des bandes de filets 5, suspen- dues à des ralingues de traction 6, Ces ralingues 6 sont attachées le long du bord inférieur du grand dos D et des ailes supérieures E; à l'avant, elles sont reliées à des cônes 7 ou organes analogues et à. l'arrière à la patte d'oid 8 d'un guindineau 9.
Les deux guindineaux sont dis- posés aux points qs et leur sommet et leur base s'atta- chent respectivement à des ralingues de traction arrière 10, se prolongeant jusqu'au oul du filet, 11 désigne la nerf supérieur, allaht de la corde de dos 2 au collage du petit dos C et du gorget B. L'extrémité postérieure du rideau 5 est libre, et l'espace existant entre cette
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extrémité et le guindineau 9 est obturé par un petit ri- deau extérieur 12.
Le montage des ralingues 6 et du nerf 11 est tel que ces organes soient d'environ 20 à 25 % plus courts que les bords des nappes de filet auxquels ils s'attaohent.
L'expérienoe montre que, grâce au raccourcisse - ment des ralingues et du nerf, les mailles du filet sont largement ouvertes, sans qu'il se forme de poche dans le dos, tandis que le petit bourrelet qrs maintient le ventre tendu, lorsque le filet doit comporter un ven- tre,
Ce ventre peut d'ailleurs être supprimé, comme représente aux figures 8 et 9.
Le filet sans ventre et à bourrelet libre des fi- gures 8 et 9 est du type décrit dans la demande de brevet sus-indiqueéee, c'est-à-dire comprend un oul A, muni à son entrée de guindineaux 9, tirés par des ralingues de trac- tion 6, attachées à l'arrière d'organes coniques ou autres 7, reliés par des bras 13 à des panneaux 14 tirés par des Ùnes 15 allant au bateau. Sur les ralingues 6 s'attachent d'une part le petit dos C. le grand dos D et les ailes E, bordées à L'avant par la'corde de dos 2 garnie de flot- teurs, et d'autre part des rideaux pendants 5, bordés à la partie inférieure par un bourrelet libre lesté 4. Le cul est bordé à l'avant par un bourrelet tendu de très faible longueur 16.
Tout aomme dans un filet ordinaire, le raccourcis-' sement des ailières provoque la formation d'une poche dans le dos, en avant du oul, mais ce raccourcissement est ici indispensable pour maintenir le cul du filet contre le fond de la mer, comme expliqué dans la demande de brevet sus-indiquée, La disposition d'un nerf supérieur 11, en supprimant ladite poche, permet de réaliser le rao-
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courcissement des ralingues 6 et de maintenir le cul du filet contre le fond, tout en assurant l'économie d'é- toffe déjà indiquée à propos des filets pourvus d'un ven- tre.
Dans les dispositifs représentés au dessin, on a supposé que le nerf 11 est constitué par une bande étroi- te de filet en fil fort. Mais il pourrait être constitué par un câble ou autre.
A la figure 6, les pièces de filet ont une forme trapézoïdals.
Des ralingues de traction, de chaque côté du filet, allant des extrémités des ailes jusqu'aux guindineaux sont de 25 % plus courtes que les ailes et les bords du grand dos D auxquels elles sont attachées.
Jusqu'à Malignement des guindineaux, la partie du nerf.. supérieur, disposé suivant l'axe du filet, est de 25 % plus courte que la nappe, c'est-à-dire qu'elle est de même longueur que les ralingues de coté placées sur une longueur égale du filet,
En partant de l'alignement des guindineaux, la longueur du nerf jusqu'au collage d'Il gorget et du cul. est de 20% environ plus courte que la nappe du filet.
A l'arrière des guindineaux et de chaque coté du filet, les deux ralingues de traction 10 qui partent de la tête et du pied des guindineaux et constituent jusqu'à l'extrémité du cul, sont espacées du centre du filet en hauteur par 15 mailles, et caci sur toute sa longueur.
On donne à ces cordes, auxquelles est transmise la trac- tion du cul. la même longueur qu'au nerf sur la partie oor- respondante du filet. La traction du cul du filet se fait ainsi par les ralingues simples et ensuite par les ra- lingues doubles en combinaison avec le nerf.-- au milieu du dos.
Pour fixer les idées, on a donné ci-dessous,, unique..
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ment à titre d'exemple, quelques dimensions caractéristi- ques des parties de ce nouveau filet.
Le cul et le gorget sont de même longueur que ceux d'un filet v.D. (9 mètres environ) et le ventre plus les petites ailes possèdent une longueur de 8 à 10 mètres; les ralingues de traction superposées 10, qui partent de la tête et du pied de ces guindineaux et continuent jus- qu'à l'extrémité du cul, ont donc chacune une longueur totale d'environ 16 mètres, tandis que les ralingues de traotion simples 6 surélevées du sol, qui relient les cônes aux guindineaux et auxquelles sont attachés les rideaux pendants, ont une longueur de 21 mètres; 4 mètres seulement de ces ralingues sont attachés aux bords du grand dos, le:quel n'a que 5 mètres de long.
Le bourrelet tendu 16 a 7 à 8 métres de long, tan- dis que le bourrelet libre a 2 x 21 = 42 mètres environ (le bourrelet tendu d'un filet ordinaire'correspondant aurait 49 mètres). Ceci correspond à un rapport de 80 à 85 % environ entre la longueur de bourrelet libre et la longueur totale du bourrelet.
Ce rapport peut varier bien entendu suivant la longueur des ailes, qui détermine celle du bourrelet li- bre ; de plus, ce rapport serait plue élevé dans le cas d'un filet sans ventre. En pratique, la longueur du bour- relet tendu variera de 2 à 8 mètres environ, suivant la grandeur du filet employé.
Les guindineaux 9 ont 1 mètre 20 de haut et les cônes 7 ont 70 centimètres de diamètre,
Bien entendu ces chiffres oht seulement pour but de mieux faire comprendre l'invention mais ne doivent nullement être considérés comme limitatifs.
.au point de vue du montage des pièces de filet, on peut, si on le juge utile, adopter la disposition repré-
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sentée à la figure 8, dans laquelle le dessus du filet est établi de telle sorte que, le long des bords latéraux du dos et des ailes du filet, les diagonales des mailles soient parallèles auxdits bords latéraux.
La fixation des mailles latérales aux ralingues de traction du cul est ici plus facile, tandis que la fixation des mailles
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oentraLas au 'l1e.l1'!f :4.S!.t .id.n: pë]l ¯.g.W¯élicate , Le dessus et le dessous du filet pourraient aussi µtre formée dgélémente rectangulaires dans lesquels le nombre et La dimension des mailles, constants pour chaque élément, diminueraient progressivement d'un élément à
L'autre depuis la corde de dos 2 jusqu'au cul A, comme dans k nfilet boeuf" classique.
Tes demandeurs ont constaté, par des essais sur modèles de dimensions réduites qu'un filet suivant l'in- vention ballonne latéralement au-de là des ralingues 3 (figure 10) ce qui contribue à maintenir Le filet contre
Le fond de la mer.
Dans 1e s filets à bourrelet libre, avec ou sans ventre, suivant la présente invention, les guindineaux 9 peuvent Être montée de façon amovible, de La manière in- diquée à la figure 11.
La patte d'oie 8 s'attache à des ferrures L7, 18, auxquelles s'attachent à leur tour La ralingue arrière supérieure 10 et Le petit bourrelet 16, au. moyen de crocs à oiseaux 21-22. Une autre ferrure 19 est reliée par un croc à oiseaux 23 à la ralingue arrière inférieu- re 10. Le sommet de La patte d'oie 8 est relié par un croc à oiseaux 20 à la ralingue de traction avant 6. A l'aide des crocs à oiseaux 20, 21, 22, 23, iL est facile de monter les guindineaux 9 en place sur un filet livré par le constructeur.
Dans tous les filets décrits ci-dessus, il est avan- tageux d'adopter la disposition suivante: à l'intérieur
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du filet et sur une corde de bette 30, reliant le dessus du filet aux rideaux- pendants, sont fixés des anneaux 31, de préférence équidistants, à travers lesquels passe la ralingue de traction 6, qui peut être en manille ou en acier, et qui est notablement plus courte que la corde de bette 30, en chanvre de manille, de façon à transmet- tre la traotion au cul A. La différence de longueur entre la corde de bette et la ralingue de traction, compte tenu du rétrécissement de la corde de bette en manille lors- qu'elle est moullée (ce rétrécissement étant d'environ 5 à 6 om. par mètre), ne devra donc pas dépasser 20 à 50 cm.
, environ, pour ne pas créer de poche en avant des guindi- neaux 9, Le nombre d'anneaux 31, de chaque côté du filet, peut varier de 2 à 8 suivant la taille du filet.
La corde de bette est elle-même de 25% environ plus courte que les bords du dos et des ailes.
L'expérience a montré que cette disposition assure desavantages importants.
En premier lieu, l'expérienoe montre qu'elle évite la formetion de poches en avant du cul, tout en empê- chant les rideaux pendants de se placer vers L'intérieur du filet par rapport aux ralingues 5.
De plus, lorsque l'engin remonte le long des accores du fond ou passe sur des fonds de corail, de sorte que le filet frotte sur les obstaoles, celui-ci ballonne légé- rement entre les points d'attache des anneaux; le filet est tenu ainsi à L'écart de l'obstacle, même aux points d'attache des anneaux, du fait que ces anneaux ont un diamètre appréciable.
La disposition ci-dessus décrite permet l'emploi de ralingues de traction en acier, ce qui réduit sensible- ment L'usure que l'on constate avec les ralingues en manille sur les fonds de corail ou autres.
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Les ralingues indépendantes peuvent être rempla- cées très rapidement puisque leur longueur est bien dé- terminée, sans avoir à se préoccuper de La répartition du "mou" du filet, laquelle est réglée une fois pour toutes lors du montage des cordes de bette.
En-fin, Les ralingues de traction indépendantes peuvent: être utilisées à la manière des "biribis" habi- tuels, c'est-à-dire des câbles auxiliaires qui, dans les filets classiques, relient les extrémités des ailes du filet à L'entrée du cul. Ces biribis, beaucoup plus longs que Le filet, servent à remonter le cul du filet à bord.
Dans ce but, on les détache des extrémités des ailes et on Les passe sur les poupées des treuils pour hisser le cul du filet à bord. Pour utiliser Les ralingues 6 de cette façon, il suffit de les détacher des cônes 7 dès @ que ceux-ci ont atteint Les potences ou fermes disposés à l'avant et à L'arrière de chaque côté du chalutier.
Bien entendu, l'invention peut s'appliquer à tout filet à bourrelet libre , quel que soit Le mode de rémor- que (deux bateaux ou un seul bateau) et Le mode d'écarte- ment du filet en largeur (système V.D., ottertrawl, cha- lut à perche, etc...).
C'est ainsi que L'invention s'applique avantageu- sement aux filets remorqués par deux bateaux, car elle permet de supprimer Les avaries fréquentes de ces filets, et permet d'améliorer ainsi considérablement cet engin.
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