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DEMANDE DE BREVET D'INVENTION Roue motrice, spécialement pour tracteurs, avec roue porteuse montée près de la roue d'attaque.
La présente invention concerne une roue motrice destinée spécialement aux tracteurs et comportant une roue porteuse disposée près de la roue d'attaque, cette roue porteuse étant montée rotative sur un arbre parallèle à, mais excentré par rapport à l'arbre de la roue d'attaque, le déplacement de cet arbre pouvant faire varier, suivant les besoins, la hauteur de la roue porteuse par rapport à la roue d'attaque, afin de pou- voir adopter le véhicule considéré - qui, au lieu d'un tracteur, peut être une charrue à moteur, ou autre machine analogue - aux différentes conditions du sol en ce qui concerne la possibilité d' avancement.
Le but poursuivi est d'obtenir, pour un mode simple de réalisation de la roue d'attaque tout entière, un mouvement de levée relativement grand par rapport à la position réciproque
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en hauteur de la roue d'attaque et de la roue porteuse, et, en même temps, d'obtenir un nombre de tours notablement augmenté de la roue porteuse par rapport à la roue d'attaque. La roue dt atta- que sera ainsi rendue utilisable pour toutes les natures et conditions du sol venant en considération, c'est-à-dire pour tous les terrains, en particulier également dans les cultures où, par suite de la formation dessillons, il existe de notables différences de niveau, lesquelles nécessitent une position rela- tivement haute de la roue porteuse, afin que celle-ci n'effleure pas le sol, c'est-à-dire la terre soulevée.
En outre, quand on roule sur la roue porteuse, on obtient une capacité augmentée d'avancement. La commande de la roue porteuse part de l'axe de la roue d'attaque.
AU dessin annexé, on a représenté trois exemples de réali- sation de l'objet de l' invention. A ce dessin : fig.l est une coupe axiale du premier exemple, fig.2 est une même coupe du deuxième exemple, fig.3 est une vue latérale, et fig.4 est une coupe suivant la ligne II-II de la fig.3, au travers d'une partie, d'une troisième forme de réalisation, et fig.5 est une vue en plan d'un tracteur équipé de roues mo- trices conformes au deuxième exemple.
Dans toutes les figures, les parties identiques sont dési- gnées par les mêmes signes de référence.
Dans la première forme de réalisation (fig.l), 1 désigne la roue d'attaque, qui possède une couronne externe avec dents d' attaque 2 ; cette roue est calée sur l'arbre entraîné 3 d'un véhicule à moteur. sur le moyeu 4 de la roue d'attaque 1, est montée, par l'intermédiaire de roulements à billes 5, 5' la pièce porteuse 6 dans laquelle est supporté, par l'intermédiaire des roulements à billes7, 7', l'arbre 8, monté parallèlement à, mais excentriquement par rapport à l'arbre moteur 3. Cet arbre 8 porte la roue porteuse 9 à bandage élastique. Sur l'arbre 8 est
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fixé un engrenage droit 10. Ce dernier est en prise avec une couronne 11 à denture interne fixée à la roue d'attaque 1, concentriquement à l'axe 3 de celle-ci.
Quand la roue d'atta- que 1 tourne, la roue porteuse 9 est par conséquent mise en rotation plus rapide. pour pouvoir avancer sur routes ou r'ues, c'est-à-dire pouvoir abaisser la roue porteuse d'une quantité telle qu'elle arrive en contact avec le sol de la route, en d'autres termes pouvoir déplacer la roue porteuse 9 en hauteur par rapport à la roue d'attaque 1, de façon que, au choix, suivant les be- soins, on puisse, par réglage du corps 6, faire avancer le véhicule par l'intermédiaire de l'une ou l'autre roue 1 ou 9, il est prévu une commande 12, 13 par vis sans fin et roue héli- coïdale, dont la roue12 est fixée sur le moyeu du corps 6 et est recouverte par une coiffe 14 solidaire du corps 6, la dite coiffe pénétrant par son bord périphérique saillant angulaire- ment,
dans une rainure circulaire 15 pratiquée dans la roue d'attaque 1. Cette coiffe ou carter 14 possède une ouverture pour le passage de la vis 13 mise en rotation à partir du siège du conducteur du tracteur. Cette ouverture est de longueur telle qu'elle rend possible, dans la mesure voulue, un mouvement en cercle, c' est-à-dire le déplacement de l'arbre 8 de la roue porteuse autour de l'arbre 3 de la roue d'attaque, afin de lais- ser les roues porteuses 9, 9' venir en contact avec le sol, -au lieu des roues d'attaque 1, l' (fig.5). Quand l'arbre 8 de la roue porteuse a décrit un demi-cercle autour de l'arbre moteur 3, la roue d'attaque 1 et la roue porteuse 9 ont changé récipro- quement de position respective, la roue porteuse 9, entraînable par les roues 10 et 11, se trouvant alors dans la position la plus basse.
La couronne dentée 11 transmet son mouvement de ro- tation (avec multiplication) à la roue porteuse 9, de sorte que cette dernière a une vitesse de rotation notablement plus grande
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que celle de la roue d'attaque 1 et que, par conséquent, le véhicule avancera plus vite, au moyen des roues 9, 9' à employer sur routes et sols durs, que si l'on emploie les roues d'attaque 1: l' destinées à la marche sur sol mou Par un déplacement en sens opposé du corps 6, la roue porteuse 9 peut être ramenée dans sa position originale (relevée) représentée.
Dans la forme de réalisation de la fig.2, une roue inter- médiaire 16 est montée rotative dans le corps 6, tandisqu'une roue dentée 17 est montée sur le moyeu de la roue d'attaque 1.
Le mouvement de rotation de la roue d'attaque 1, c'est-à-dire de l'arbre moteur 3 est transmispar cette roue dentée 17 et la roue intermédiaire 16 à la roue dentée 10, montée sur l'arbre 8 de la roue porteuse 9. Le corps 6 possède ici un secteur denté 18 (18' ) en prise avecune roue de réglage 19. Lesdeux rouesde réglage 19, 19' pour lesdeux paires de roues 1, l'- 9, 9' dont est pourvu le tracteur suivant la fig.5, sont montées sur un arbre commun 20, supporté dans deux supports 21, 21' laté - raux du tracteur. Cet arbre 20 porte une roue hélicoidale, en prise avec une vis sans fin 22 que l'on peut faire tourner par le moyen d'une manivelle 24 aisément accessible du siège du conducteur.
A l'aide de cette commande par vis et roue hélicoï- dale (qui peut d'ailleurs être aussi manoeuvrée par le moteur du véhiculer, on peut faire tourner l'arbre 20, de sorte que par les roues de réglage 19, 19', les secteurs dentés 18, 18', ainsi que les corps 6 des deux roues porteuses 9, 9' sont dépla- cés en mouvement circulaire autour de l'arbre moteur 3. Suivant la direction de rotation de l'arbre 20 et du corps 6, les roues porteuses 9, 9' peuvent être amenées en contact avec le sol, au lieu des roues d'attaque 1, l' ou, inversement, les roues d'at- taque 1, l' sont amenées en contact avec le sol au lieu des roues porteuses 9, 9' .
Suivant la fig.4, la transmission du mouvement de rotation peut être réalisée par une roue 17 à chaîne 23 à la roue à chaîna
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10 calée sur l'arbre 8 au lieu d'utiliser une roue intermédiaire 16. pour augmenter la vitesse de la roue porteuse 9 par rapport à celle de la roue d'attaque 1, le diamètre de la roue 10 est pris plus petit que celui de la roue 17 du moyeu de la roue d'attaque.
REVENDICATIONS.
1. Roue motrice, en particulier pour tracteurs, comportant, près de la roue d'attaque, une roue porteuse, montée sur un arbre parallèle à, mais excentrique par rapport à l'axe de la roue d'attaque, le déplacement de cet arbre permettant de faire changer la hauteur de la roue porteuse par rapport à la roue d'attaque, caractérisée en ce que l'arbre de la roue porteuse est porté par un corps support réglable angulairement par rapport à l'arbre de la roue d'attaque, et en ce que la roue porteuse est entrainable en rotation, à vitesse augmentée, par une roue de commande concentrique à l'arbre de la roue d' at taque .
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APPLICATION FOR PATENT OF INVENTION Drive wheel, especially for tractors, with load wheel mounted near the star wheel.
The present invention relates to a drive wheel intended especially for tractors and comprising a load wheel disposed near the drive wheel, said load wheel being rotatably mounted on a shaft parallel to, but eccentric with respect to the shaft of the drive wheel. attack, the displacement of this shaft being able to vary, according to needs, the height of the load wheel relative to the starter wheel, in order to be able to adopt the vehicle in question - which, instead of a tractor, can be a motor plow, or other similar machine - to the different soil conditions with regard to the possibility of advancement.
The aim is to obtain, for a simple embodiment of the entire drive wheel, a relatively large lifting movement with respect to the reciprocal position.
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in height of the starter wheel and the load wheel, and, at the same time, to obtain a significantly increased number of revolutions of the load wheel relative to the starter wheel. The wheel dt attack will thus be made usable for all the natures and conditions of the soil coming into consideration, that is to say for all the grounds, in particular also in the cultures where, as a result of the formation of loosening, it There are noticeable differences in level, which require a relatively high position of the load wheel, so that it does not touch the ground, that is to say the raised earth.
In addition, when rolling on the load wheel, an increased forward capacity is obtained. The control of the load wheel starts from the axis of the feed wheel.
The accompanying drawing shows three exemplary embodiments of the object of the invention. In this drawing: fig.l is an axial section of the first example, fig.2 is the same section of the second example, fig.3 is a side view, and fig.4 is a section along the line II-II of fig .3, through a part, of a third embodiment, and fig.5 is a plan view of a tractor fitted with drive wheels according to the second example.
In all the figures, identical parts are denoted by the same reference signs.
In the first embodiment (fig.l), 1 designates the starter wheel, which has an outer crown with starter teeth 2; this wheel is wedged on the driven shaft 3 of a motor vehicle. on the hub 4 of the starter wheel 1, is mounted, by means of ball bearings 5, 5 'the carrier part 6 in which is supported, by means of the ball bearings 7, 7', the shaft 8, mounted parallel to, but eccentrically with respect to the motor shaft 3. This shaft 8 carries the carrier wheel 9 with elastic tire. On tree 8 is
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fixed a spur gear 10. The latter is engaged with a ring 11 with internal teeth fixed to the drive wheel 1, concentrically to the axis 3 thereof.
When the drive wheel 1 rotates, the carrier wheel 9 is therefore made to rotate faster. to be able to move forward on roads or streets, that is to say to be able to lower the load wheel by an amount such that it comes into contact with the ground of the road, in other words to be able to move the load wheel 9 in height relative to the starter wheel 1, so that, as desired, according to needs, it is possible, by adjusting the body 6, to move the vehicle forward by means of one or the other another wheel 1 or 9, there is provided a control 12, 13 by worm and helical wheel, the wheel 12 of which is fixed to the hub of the body 6 and is covered by a cap 14 integral with the body 6, the said cap penetrating through its angularly projecting peripheral edge,
in a circular groove 15 formed in the drive wheel 1. This cap or housing 14 has an opening for the passage of the screw 13 rotated from the driver's seat of the tractor. This opening is of such length that it makes possible, to the desired extent, a movement in a circle, that is to say the displacement of the shaft 8 of the carrier wheel around the shaft 3 of the wheel d 'drive, in order to let the load wheels 9, 9' come into contact with the ground, - instead of the drive wheels 1, 1 '(fig.5). When the carrier wheel shaft 8 has described a semicircle around the drive shaft 3, the drive wheel 1 and the carrier wheel 9 have reciprocally changed their respective positions, the carrier wheel 9, drivable by the wheels 10 and 11, then being in the lowest position.
The toothed ring 11 transmits its rotational movement (with multiplication) to the carrier wheel 9, so that the latter has a significantly greater rotational speed.
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than that of the leading wheel 1 and that, consequently, the vehicle will move faster, by means of the wheels 9, 9 'to be used on roads and hard ground, than if one employs the leading wheels 1: l 'intended for walking on soft ground By a movement in the opposite direction of the body 6, the load wheel 9 can be returned to its original position (raised) shown.
In the embodiment of FIG. 2, an intermediate wheel 16 is rotatably mounted in the body 6, while a toothed wheel 17 is mounted on the hub of the starter wheel 1.
The rotational movement of the drive wheel 1, that is to say of the motor shaft 3 is transmitted by this toothed wheel 17 and the intermediate wheel 16 to the toothed wheel 10, mounted on the shaft 8 of the load wheel 9. The body 6 here has a toothed sector 18 (18 ') engaged with an adjusting wheel 19. The two adjusting wheels 19, 19' for the two pairs of wheels 1, 1, 9, 9 'with which the tractor according to fig.5, are mounted on a common shaft 20, supported in two supports 21, 21 'at the sides of the tractor. This shaft 20 carries a helical wheel, engaged with a worm 22 which can be rotated by means of a crank 24 easily accessible from the driver's seat.
Using this screw and helical wheel control (which can also be operated by the motor of the vehicle, it is possible to turn the shaft 20, so that the adjusting wheels 19, 19 ' , the toothed sectors 18, 18 ', as well as the bodies 6 of the two carrying wheels 9, 9' are moved in circular movement around the motor shaft 3. According to the direction of rotation of the shaft 20 and of the body 6, the load wheels 9, 9 'can be brought into contact with the ground, instead of the drive wheels 1, 1' or, conversely, the drive wheels 1, 1 'are brought into contact with the ground. ground instead of the load wheels 9, 9 '.
According to fig. 4, the transmission of the rotational movement can be achieved by a chain wheel 17 23 to the chain wheel
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10 wedged on the shaft 8 instead of using an intermediate wheel 16. to increase the speed of the carrier wheel 9 relative to that of the starter wheel 1, the diameter of the wheel 10 is taken smaller than that of the wheel 17 of the hub of the drive wheel.
CLAIMS.
1. Drive wheel, in particular for tractors, comprising, near the drive wheel, a load wheel, mounted on a shaft parallel to, but eccentric with respect to the axis of the drive wheel, the displacement of this shaft for changing the height of the carrier wheel relative to the starter wheel, characterized in that the shaft of the carrier wheel is carried by a support body adjustable angularly relative to the shaft of the wheel drive, and in that the load wheel can be rotated, at increased speed, by a control wheel concentric with the shaft of the drive wheel.