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Courroie de transmission.
La présente invention concerne une courroie de trans- mission dont la surface de frottement est exécutée d'une -manière particulière.
On connaît des courroies de transmission dont la surface de frottement est pourvue de coussins élastiques en caoutchouc.
-les courroies possèdent bien un meilleur pouvoir d'adhérence que les courroies ordinaires, mais il arrive souvent qu'elles glissent aussi et tombent de la poulie.
Suivant la présente invention, pour remédier à cet in- convénient, les coussins de caoutchouc disposés sur la surface e frottement de la courroie sont de forme telle que la section
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de ces coussins, parallèlement à la surface de la courroie, augmente de superficie à mesure que cette section est plus rapprochée de la surface de la courroie.
Les suréleva biens peuvent donc avoir de nombreuses formes, par exemple une sur- face cylindrique, une forme conique, une forme sphérique, une forme de pyramide, une forme d'ellipsoïde, etc., mais toujours avec cette condition que la section, augmente, comme on !la décrit plus haut, à mesure que la section se rapproche de la surface de la courroie.
Les coussins de caoutchouc peuvent éventuellement être recouverts d'une co@cle de tolle ce qui diminue l'usure et permet d'éviter que les coussins soient arraches.
La pratique a contre que des courroies pourvues de cette sorte de surélévation en caoutchouc peuvent transnettre sans glisser, du moins sans glissenent notable, une plus grande force de traction que des courroies pourvues de surélévation de caoutchouc à surfaces de contact planes. L'explication de ceci réside apparemment dans le fait que lors de l'arrivée de la courroie sur une poulie, les surfaces de caoutchouc, sur lesquelles une petite pression normale est exercée ont égale- ment une surface de contact relativement petite avec la poulie, de sorte que la pression par unité de surface augmente en pro- portion.
En cas de plus grande pression sur les petites pièces de caoutchouc, cette surface de contact sera plus grande égale- ::lent de sorte que la pression superficielle des surélévations de caoutchouc sur la poulie différera peu sur toute la longueur d'enveloppement de la poulie par la courroie.
Ceci explique également le fait que la courroie ne tombe pas aussi facilement de la poulie.
Jne fore perfectionnée de réalisation de la courroie
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suivant la présente invention peut consister en ce que les surélévations établies sous la forme décrite plus haut sont elles-nomes pourvues de nouveau de petites nervures ou surélé- votions, naître lesquelles toutefois la forme principale des coussins de caoutchouc reste sans changement.
L'invention va être expliquée plus en détail à l'aide des dessins annexés.
La fig. 1 est une vue de la surface de frottement de la courroie, pourvue de surélévations cylindriques.
La fig. 2 est une coupe par la ligne II-II de la Fig. 1.
La fig. 3 est une vue d'une courroie pourvue de surélé- vations de forme sphérique.
La fig. 4 est une coupe par la ligne IV-IV de la fige
La fig. 5 est une coupe à plus grande échelle corres- pondant à la fig. 2.
La fig. 6 est une coupe correspondant à la fige 5 mais avec des surélévations qui sont elles-mêmes pourvues de nouveau de nervures.
Sur la courroie 1 se trouvent disposées, suivant les figs. 1 et 2, des surélévations 2 de forme cylindrique situées à quelque distance l'une de l'autre. En pratique, les surélé- vations cylindriques peuvent toutefois se trouver aussi l'une contre l'autre.
Dans la forme de réalisation suivant les figs. 3 et 4, la surface de frottement de la courroie est pourvue de surélé- vations 3 de forme sphérique.
La fig. 5 montre une coupe d'une surélévation cylindrique, à plus grande échelle, tandis que la fig. 6 montre une coupe analogue dans laquelle toutefois la surélévation elle-même est pourvue de nervures 4.
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Bien. qu'on n'ait représenté au descin que quelques forces de surélévations,la présente invention embrasse, corme cela résulte de ce qui précède, un grand nombre de tomes de réalisation.