<Desc/Clms Page number 1>
"Procédé pour la fabrication de Volant$ pour les solea à ruban
L'invention concerne avant tout un procédé pour la fabrication de volants pour acies à rubau comportant des portées en fonte grise et elle conoerne également oea volants proprement dits.
L'invention consiste en ce que les portées sont dur- cies et ensuite polies.
Conformément à l'invention, on peut procéder de telle
<Desc/Clms Page number 2>
façon qu'un bombement soit donné aux portées pendant le polissage, @ Il apparaît particulièrement avantageux que l'on donne, conformément à l'invention, une dureté de 40 à 60 Rokwell aux portées.
Mais l'invention consiste également en oe que les volants pour soies à ruban sont prévue en fonte grise et leurs,portées suroies. Les portées elles-mêmes peuvent être tombées.
Il apparaît avantageux de donner aux portées de semblables volants pour scies à ruban une dureté de 40 à 60 Rockwell.
Une réalisation conforme à l'invention prévoit que les différences de hauteur entre les deux arêtes du vo- lant et le point extrême du bombement sont de l'ordre de 0,1 à 0,3 mm.
Selon une autre réalisation conforme à l'invention, la partie de la portée du volant située vers l'intérieur, dans le sens de la coupe, est plus large que celle si- tuée dans la direction opposée.
Finalement, selon une autre réalisation conforme à l'invention, on peut prévoir le volant pour soies à ru- ban tel que les surfaces de la portée du volant dans le sens de la coupe soient dans le rapport 2:1 avec les surfaces dans le sens opposé.
En général, les volants pour scies à ruban sont fabriqués en acier ou en fonte grise et ile sont soumis à des efforts considérables par le passage des lames sans fin en acier. Ces efforts sont encore augmentée par le bombement relativement faible propre aux volantspour
<Desc/Clms Page number 3>
soies à rubans. C'est pourquoi depuis très longtemps, les volants pour soies à ruban présentent l'inconvénient de devoir être repolie à intervalles assez courte, car le bombement s'use après une certaine période.
Ces périodes, dans les cas de grosses machines, sont beauooup trop oourtes et la perte de tempe provoquée par le démontage, remontage et repolissage est considérable Dès l'instant où le bombement ne correspond plus aux cotes nécessaires, des déchirures risquent de se produire dans les lames sans fin, provoquant ainsi des pertes continuelles.
Les volante en acier ne se sont pas révélés inté- ressants, car les qualités de glissement de l'acier sur l'acier ne sont pas bonnes tandis que les qualités de glissement de l'acier sur la fonte grise sont bien supé- rieures. La préférence est donc donnée aux volants ayant des portées en fonte grise de plus en plus employée. Mais il se produit également dans oe cas, ainsi qu'il a été mentionné plus haut, une usure irrégulière du bombement par les lames d'acier au bout de très peu de tempe; on obtient un meilleur glissement mais des repolissages encore plue fréquente sont nécessaires si l'on ne veut pas risquer la détérioration des lames de scies.
Par contre, les portées en fonte grise durcies et bombées proposées par l'invention, ont une durée pres- que illimitée et ne comportent pas les risques de dété. rioration et de pertes de temps mentionnés ci-dessus.
D'autres caractéristiques de l'invention apparat- tront dans la description suivante en liaison aveo le dessin,
Schématiquement:
<Desc/Clms Page number 4>
la tige 1 Montre une coupe pratiquée dans un volant pour scie à ruban, la tige 2 montre le bombement du volant.
En général, les volants pour scies à ruban se composent d'un moyeu 1, d'un volant 2 et à l'extrémité de celui-ci d'une portée 3; Le volant cet 4 dessein percé d'évidements 4.
Le diamètre des volante généralement utilisée cet de l'ordre de 1.000 à 2,000 mm, tandis que les largeurs den portées 3 de ces volante de différente diamètres ne présentent pas de très grandes différences. Elles sont de l'ordre de 60 à 250 mm. Le bombement est réalisé de telle sorte que la partie de portée située dans le sens de la coupe et celle qui lui est opposée sont différen- tes, la partie de portée située dans le sens de la coupe étant à peu près le double de l'autre.
Sur le schéma de la fig. 2, on voit une coupe faite à travers la portée 3 et présentant un bombement légèrement exagéré. Les cotes pour le bombement en A et
B se situent entre 0,1 et 0,3 mm. Pour un volant de
1.000 mm. de diamètre, elle. sont en A= 0,1 mm. et en
B= 0,15 mm ; pour un volant de 1.250 mm. de disamètre, en A= 0,15 et en B = 0,20 mm. pour un volant de 1.600 mm. de diamètre, en A = 0,15 et en B = 0,25 mm ; pour un volant de 2.000 mm. de diamètre, en A . 0,15 et en B également 0,25 mm. Sur la figure 2, la flèche 0 indique le sens de la coupe et les lames sans fin sont en con- tact avec la portée 3 de telle sorte que le fond des dents de ces lames affleure l'arête antérieure du vo- lant, donc en B.
En ce qui concerne le rapport des lar- geurs des deux parties D et E, il est approximativement de 1 :2; par exemple, pour un volant de 1.000 mm de dia-
<Desc/Clms Page number 5>
mètre, D aura 15 à 20 mm et 3 50 à 45 mm; Pour un vo- lant de 1*250 mm, D aura de 35 à 40 mm et E de 95 90 au pour un volant de 1.600 mm de diantre, D aura de 45 à 50 mm et E de 95 à 90 mm tandis que pour un volant de 3,000 mm de diamètre, D aura de 70 à 75 mm et E de 180 à 185 mm.
Les chiffrée ci-dessus ne concernentque les exem'- ples particulièrement citée; de façon générale et confor- mément à l'invention une réalisation particulièrement avantageuse comportera des parties E et D dans le rapport de 2:1.
REVENDICATIONS.
L'invention a pour objet!
A) Un procédé pour la fabrication de volants pour soies à ruban avec des portées en fonte grise, présentant les caractéristiques suivantes, considérées isolément ou en combinaison;
1 . Les portées sont durcies et polies en même tempe;
2 . On donne un bombement aux portées pendant le polissage;
3 . On donne aux portées une dureté de 40 à 60 Rock- well.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.