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Perfectionnement au diapositif d'accouplement du seau- poubelle an cadre de basculement de la voiture-poubelle. la fonctionnement des dispositifs suivant les revendications du brevet principal est illustré, pour rap- il, par les figures là8 ci-jointe$ et rappelé comme suit*.
Le seau-poubelle étant accroché par son pitons IL (fig.1) dans les paliers inférieurs 3(fig.2) du cadre bas- oulant 5 de la trémie, on le relève pour appliquer son bord centre celui de l'orifice de vereetitent })rift dans la paroi @raneversale du cèdre,ferme par le clapet 12(fig.1).
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Peu avant que ces borde se touchent, la douille 15(fig.4) de la charnière du couvercle du seau-:poubelle vient tou- cher la face inférieure inclinée de la came 9, relève celle-ci ainsi que les deux leviers 22 rendus solidaires avec
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elle par l'arbre transversal horizontal 7 logé dans les pat- rois latérales du oadre.
Après avoir glissé sous la came @, et juste au moment où @es bords du seau et de l'orifice de la trémie 8e touchent, la douille de charnière 15 laisse retomber derrière elle la came .2. qui tient ainsi le seau prisonnier contre le bord de l'orifice du cadre basculant
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(figez à ce moment, la saillie inférieure des bras de leviers 281partiellement relevés se trouve encore devant les galets de butée <3. mais dans une poaition telle ..'il suffit de pousser le aeau pour les faire paaaer par desauc les galets de butée 8µ et par conséquent l'accouplement entre le seau et le cadre se défait pendant un instant
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jusqu'à ce que la saillie ait dépassé le point culminant de la butée P-a Dès ce moment 1ti. came .2.
est revenue derrière la douille 15 et l'accouplement eat rétabli. Sur le petit trajet de oalbutage pendant lequel 1'aooouplement . été dé- fait la séparation entre le seau et le cadre ne peut se faire, parce que celui-ci, de par son poids, repose sur le seau qui est basculé par les hommes.
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Le couvercle 17(fie.l) du seau-poubelle, engagé par son doigt 19 dans l'encoche du clapet 11i, s'ouvre a- veo celui-ci dès qu'ils dépassent ensemble par le bascule- ment du cadre leur position verticale, et ils restent sus- pendus verticalement jusqu'au moment où le levier 20 du clam-
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Det vient heurter la butée 21, un peu avant que le cadre
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vient buter lui-même oontre le imitateur de course, de cette façon le clapet et le couvercle, au lien de reater suspendus verticalement devant l'ouverture du seau qui est inclinée alors d'environ 45 , sont écartés plus fort de manière à réaliser un passage largement ouvert pour la chute du conte= du seau-poubelle.
Après la vidange du seau,on le tire en arrière et comme sa douille de charnière de couvercle reste prison,- nière derrière la came de l'arbre fixé au cadre, ce der- nier est ramené dsns sa position initiale de repos incli- née en arrière de la verticale.
Peu avant de revenir à cet- te position de repos(fig.8) la face inclinée inférieure arrière des bras de leviers 22 vient toucher les galets de butée 23 qui les relèvent avec la oame 9 suffisamment pour que celle-ci laisse échapper la douille de la charnière du seau qui se découple ainsi du cadre, pour pouvoir être a- baissé complètement et enlevé. '
Le cadre étant revenu ainsi dans sa position ini- tiale de repos, et la douille de la charnière du seau ayant échappe, les bras de leviers 22 retombent dans leur posi- tion initiale de blooage du cadre contre les butées fixes
23 (gig.4).
Si on veut introduire sans poubelle un objet quelconque dans la trémie, il duffit de pousser le olapet et celui-ci .'ouvre sans que la poussée effectue, ainsi Puisse faire retomber le cadre basculant vers l'intérieur de la trémie, puisque l'ouverture du clapet n'agit pas sur le blocage du cadre. Le fonctionnement du système d'après le brevet principal étant ainsi rappelé, les partioulari- tés nouvelles faimant l'objet de la présente demande de brevet additionnel sont décrites ci-après.
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:Le position de la came 9 et des leviers 22 de la fig.5 montre que si dans le sens de la vidange l'effort appliqué au seau pour faire glisser la douille de sa char- niera sous la came 9 devenait plus grand que celui néoes- sairs pour faire quitter au cadre basculant sa position inclinée initiale, la charnière, au lien de glisser sous la face inclinée de la came 9, pourrait pousser celle-ci et, les levier.
22 étant soulevés à ce moment suffisamment pour pouvoir glisser mu-dessus de leurs butées fixes 23, le cadre pourrait être baso@lé au-delà de sa position voit- ticale et retomber par son propre poids vers l'intérieur de la trémie sans que le seau soit accouplé avec lui, de aorte que le retour du seau, après vidange, ne relèverait plus le cadre dans sa position initiale. lbnr éviter cet inconvénient, l'inclinaison de la face inférieure de la ca.
@@ 9, sono laquelle la douille de la charnière du seau glisse, et l'effort d'abaissement de la came et des levien de l'arbre '7 obtenu par un ressort de rappel 18, sont ré- glés de telle faon que l'effort à effectuer sur le seau pour accoupler celui-ci au cadre soit toujours inférieur à l'effort nécessaire pour faire quitter au cadre basou- lant libre sa première position inclinée de repos, dans laquelle il est retenu par son propre poiés.
Une antre particularité consiste dans un dispo- sitif nouveau pour réaliser une ouverture plus avantageuse du clapet de la trémie avec le couvercle du seau qu'il en- traîne
Dans le dispositif du brevet principal le blo- cage du cadre basculant dans sa position de repos et son couplage avec le seau sont indépendants du mécanisme d'ou-
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verture du clapet et celui-.ci peut s'ouvrir librement pour introduire dans la trémie des objets sans l'aide d'un seau et sans que la poussée effectuée sur le clapet @@isse faire basculer scoidentellement le cadre vers l'intérieur de la trémie.
Mais, par ce dispositif de suspension libre, le ba@@l@@@@t du cadre avec un seau fait décrire aux pointe bas du couvercle et du clapet une trajectoire si- tuée dans le plan diamétral, commun au seau et au clapet, normal aux axes des charnières, dont la convexité est tournée vers ces oharnières et dont la tangente à l'origi- ne fait un angle de 120 environ avec la tra@e du plan diamétral sur le plan du clapet, parce que jusque vers la fin du basculement le couvercle et le clapet restent sus- pendue verticalement.
Seulement vers la fin du basculement un doigt 20(fig.1) de l'axe du clapet vient buter oontre un arrêt .Il pour provoquer un relèvement brusque du clapet avec le couvercle. On obtient bien ainsi une ouverture finale suffisante pour ne pas gêner la vidange du seau, mais pendant l'ouverture progressive, la trajectoire du point inférieur du couvercle eet trop courbée vers le tas des ordures, de sorte que d'une part le couvercle peut rester accroché au sommet du tas de déohêts déjà versés préoédement dans la trémie et ne pas s'ouvrir suffisam- ment pour permettre la vidange complète du seau, d'antre part, même si la poubelle a pu se vider, le couvercle peut venir buter, pendant le relevage du seau et du cadre,
contre le sommet du tas devenu plus élevé par la chute du contenu dans la poubelle.
Pour supprimer cet inconvénient, un dispositif nouveau assure au point inférieur du couvercle une trajeo-
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toire, dont la tangente à l'origine est presque normale au plan du clapet tout en maintenant la possibilité d'ouvrir le olapet sans l'aide d'un au pour introduire des déohets à la main et sans devoir basculer le cadre, celui--ci pou- vaut donc rester bloqué. Ce dispositif permet donc soit une meilleure utilisation en hauteur de remplissage d'une trémie on d'un véhicule existants, soit la construction d'une trémie avec une profondeur plus faible pour un même volume de remplissage, ce qui permet une diminution de la hauteur de chargement.
La fig.9, suite des gig.l à 8 du brevet prinoi-
P pal illustre ce dispositif. Un levier 24 calé sur l'ex- trémité de l'axe du clapet est articulé à l'extrémité d'u- ne tringle spéciale composée de deux parties 25 et 26 pou- vant coulisser l'une sur l'autre dans le sens de l'alla@- gement, mais non dans le sens du raccourcissement,
l'ex- trémité opposée de cette tringle étant articulée au tou- rillon fixe .IL monté Intérieurement sur la paroi latérale du boîtier ou tré@ie 6. Cette tringle est donc logée dans l'intervalle formé par lea côtés latéraux de la trémie 6 et du oadre 5 .
Lorsqu'on bascule vers l'intérieur de la trémie le seau avec le cadre accouplé., le clapet de celui-ci, tout en entraînant avec lui le couvercle du seau, est re- levé progressivement par la tringle 25-26 qui pousse le levier 24, et le point intérieur du clapet déorit ainsi obligatoirement la trajectoire figurée par la courbe B, permettant le déversement sur un tas plus haut que suivant la trajectoire à décrite par le point bas du clapet dans .le cas où il pend librement comme déorit dans le brevet
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principal.
La position pointillé 25'-26' de la tringle 25-26 indique le déplacement de celle-oi quand on ouvre à la main le clapet du cadre, sans déplacer celui-ci. Le @@@@ point inférieur du clapet décrit alors l'arc de cercle C.
Il existe des dispositifs connus commandant 1' ouverture du olapet par une tringle, mais celle-ci est d'u- ne longueur fixe, sans parties coulissantes, de sorte qu' ils présentent les inconvénients suivants: le mécanisme d'ouverture du clapet est solidaire du mécanisme de bascu- lement du cadre, de sorte qu'en poussant sans poubelle le clapet pour introduire un objet, le cadre bascule, retombe vers l'intérieur de la trémie et son relevage à la main présente des diff@@lutés. Si après vidange d'un seau, un objet reste intercalé entre son couvercle et son siège, le clapet ne peut pas se refermer et par suite le oadre ne peut pas revenir dans sa position Initiale, dans laquelle il doit être ramené pour que le seau puisse se déooupler.
Dans ce cas le personnel essaie de dégager le seau par des efforts exagérés qui forcent et déforment la partie sail- lante du seau et l'élément d'accouplement du cadre, ainsi que leurs attaches qui peuvent même être arrachées, sur- tout si elles sont faites directement sur la tôle mince du corps de poubelle.
Lorsque une poubelle est trop remplie, son cou- vercle reste un peu ouvert et son doigt d'accouplement vient pousser contre le clapet avant que la poubelle soit appliquée contre la trémie, de sorte que la Poussée de la poubelle se fait %lors contre le clapet et provoque le basculement du cadre avant qu'il ne soit accouplé à la poubelle. En retirant le seau vidé, le cadre non accouplé
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reste alors couohé au fond de la tr@mie et son relevage doit se faire à la main avec difficulté.
Ces trois inconvénients sont supprimés avec le nouveau dispositif de tringle de commande composée de deux partie. coulissantes permettant l'allongement mais empê- chant le raccourcissement.
Comme promière variante de ce dispositif de com- mande du clapet par tringle allongeable mais non raccour- oissable, la fig.10 illustre un dispositif réalisant les même avantages. Le clapet!? aveu son levier solidaire 3 est articulé à ia tringle 31 dont l'articulation inférieu- re est portée par un levier 32 pouvant tourner autour de *on point fixe 33 pour permettre l'ouverture libre du cla ' pet dans la position bloquée du oadre, et butant contre un appui fixe 34, rendant ainsile point inférieur de la tringle 31 fixe pour agir comme dans le dispositif de la fig.9 pendant le basculement du cadre.
Comme deuxième variante les fig.11-12 illustrer un dispositif dans lequel le clapet 12 tourne librement autour de l'axe 35 dans le sens de l'ouverture libre du clapet sans basculement du cadre, tandis que pour le bas- culement la tringle 37, tournant autour d'un point fixe inférieur, soulève le levier 36, qui, tournant librement sur l'axe 35, entraîne dans ce sens de mouvement par une griffe 38, la griffe 39 du clapet qui doit se lever en conséquence. La fig.ll donne une coupe transversale des moyeux suivant la ligne mn.
Un antre dispositif nouveau permet également libre ouverture du clapet du cadre basculant pendant que celui-ci reste bloqué dans sa position de repos, tandis
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que pendant le basculement de ce cadre le dispositif fait parcourir su point bas du clapet une trajectoire choisie de telle façon que le olapet passe au-dessus du cône de chute le plue haut possible et qu'il laisse la poubelle largement ouverte tout en s'éloignant le moins possible de l'entrée de la trémie pour que la construction d'ensemble de la trémie anti-poussière puisse rester la plus oourte possible.
' la fig*13 illustre, à titre d'exemple et à ce titre seulement, un mode d'exécution d'un dispositif réa- lisant les avantages oi-dessus, Un levier 28 solidaire du olapet 12 est muni à son extrémité d'un appui glissant on roulant sur un chemin de glissement ou de roulement fixe 29 dont la forme est déterminée de façon à réaliser les avantages indiquas ci-dessus. La trajectoire D décrite par le point bas du clapet peut ainsi contourner assez exacte- ment la forme du oône de chute des matières tombées du seau et dont le commet peut arriver ainsi jusqu'à l'orifice du seau culbute, donc le plus haut possible.
Conformément à la description du brevet princi- pal N 397 290, le bord supér@eur du seau est renforce par un anneau de section en U renverse, mais cet anneau est effectivement obtenu par l'emboutissage d'un fer à simple T du commerce qui a obtenu la forme comme indiqua par 14 de la fig.3.
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