BE405966A - - Google Patents

Description

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  Bougie d'allumage à incandescence pour moteurs à huile lourde. 



   L'invention est relative à une bougie d'allumage à incandescence pour moteurs à huile lourde, munie d'un corps incandescent, tel   qu'un   filament incandescent., qui est monté dans un capuchon à l'abri des gaz de combustion. Dans les bougies de ce genre connues jusqu'ici le capuchon est rempli d'air, de sorte que la température à laquelle on peut porter le filament chauffant est limitée. Par suite on est obligé d'employer un filament à incandescence relativement long pour fournir suffisamment de chaleur et on ne peut donc concentrer sur une petite surface chauffante la totalité de la chaleur produite.

   Suivant l'invention, on obvie à cet inconvénient en montant le corps incandescent, constitué d'une matière à 

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 point de fusion élevé, dans une chambre fermée de manière étanche aux gaz, qui est soit vidée d'air, soit remplie de gaz inertes. 



   Cette disposition présente l'avantage qu'on peut accroître notablement la température du filament incandescent et concentrer ainsi une grande quantité de chaleur dans un petit espace. 



   Le dessin annexé montre en coupe un exemple   d'exécu-   tion de l'invention. 



   Dans le corps a de la bougie est montée avec interposition d'isolant et de manière étanche aux gaz une électrode b. c est un filament à incandescence, fait en une matière à point de fusion élevé, telle que le tungstène, le molybdène ou autre matière analogue, dont les extrémités sont fixées respectivement à l'électrode b et au corps a de la bougie. Le filament à incandescence est coiffé d'un capuchon d fixé de manière étanche aux gaz sur le corps de la bougie. 



  Le capuchon est fait en une matière résistant à la corrosion. 



  L'espace compris dans le capuchon est soit vidé d'air, soit rempli d'un gaz inerte, sensiblement comme dans les lampes à incandescence. Le filament est aussi près que possible du fond du capuchon. Le fond du capuchon est renforcé pour augmenter sa capacité calorifique. Par contre la paroi latérale du capuchon est aussi mince que possible dans la mesure compatible avec l'usure et la résistance mécanique, pour éviter la dissipation de la chaleur accumulée dans le fond. 



  On peut arriver au même résultat en faisant le capuchon en un métal à faible conductibilité thermique. 



   Le montage du fil incandescent dans un espace vidé d'air ou rempli de gaz inertes présente l'avantage qu'on peut chauffer le filament à une température très élevée, 

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 au-delà de   2000 ,   et que toute la chaleur est transmise directement par rayonnement au fond du capuchon. 



   Pour éliminer l'oxygène pénétrant éventuellement dans la chambre à filament incandescent, on peut y introduire des substances, par exemple de la poudre de tungstène, qui se combinent à l'oxygène sans former des composés nuisibles au filament incandescent. 



   REVENDICATIONS ---------------------------
1) Bougie d'allumage à incandescence pour moteurs à huile lourde, dont le corps incandescent est recouvert d'un capuchon, caractérisée en ce que l'espace compris dans le capuchon est vidé d'air ou rempli d'un gaz inerte.

Claims (1)

1. 2) Bougie d'allumage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le corps incandescent est disposé près du fond du capuchon.

   3) Bougie d'allumage suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le fond du capuchon est renforcé pour accroître sa capacité calorifique.

   4) Bougie d'allumage suivant la revendication 1 ou 3, caractérisée en ce que la paroi du capuchon est mince pour éviter la dissipation de la chaleur du fond du capuchon.

   5) Bougie d'allumage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le capuchon est fait en un métal à faible conductibilité thermique.

   6) Bougie d'allumage à incandescence pour moteurs à huile lourde, en substance telle que décrite ci-dessus avec référence au dessin annexé.