BE407116A - - Google Patents

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BE407116A
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/50Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening at either of two opposite edges
    • E05D15/502Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening at either of two opposite edges by axial separation of the hinge parts at the hinge axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Description


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   L'objet de l'invention est une porte s'ouvrant de deux tés, en particulier peur glacières. Les portes de oe genre guidées des deux côtés sur des axes de charnières qui, pour l'ouverture de la porte, sont effacés du côté correspondant 
L'invention a pour but de munir ces portes de   d@sposit   empêchant que les deux côtés puissent être ouverts   sinultan   ment,   o'est-à-dire   tels que, la porte étant fermée, un   côté   lement puisse être ouvert et que, lorsqu'un côté est ouvert, tre côté ne puisse pas l'être également. 



   Conformément   à   l'invention, ce problème est résolu tout d'abord par le fait que les deux poignées de la porte sont a plées entre elles de façon que, lorsque les axes de charnièr sont effacés d'un côté, la poignée de la porte et les axes d charnières soient bloqués impérativement de l'autre côté, et suite que l'ouverture de la porte, assure un deuxième verrou lage   empêohant'de   déplacer les axes de charnières du oôté qu " Porte s'ouvrant de deux côtés ". 

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 fermé% 
A cet effet, des tiges de liaison mobiles longitudinale- ment sont artioulées sur les axes de charnières montés sur la porte dans des tubes continus, et ces tiges sont accouplées aveo les poignées de la porte par l'intermédiaire de tirants et de plateaux-manivelles.

   Lorsque l'on actionne l'une des poignées de la porte, les tiges de liaison sont déplaoées. 



   Il en résulte, d'une part, que l'axe de charnière situé du oôté de cette poignée est effacé dans la porte et, d'autre part, que les tiges de liaison, qui ooulissent sur un taquet par une arête taillée en biseauµ sont enfoncées latéralement dans une fraisure du tube de guidage de l'autre axe de charnière,de aorte que cet axe de charnière se trouve bloqué. 



  Lorsqu'on lâohe la poignée de porte qui a été abaissée, les axes de oharnières, et les tiges de liaison sont ramena à leur anoieme position. 



   Pour empêcher d'appuyer sur la poignée du oôté fermé et de l'abaisser, lorsque la porte est ouverte, et pour empêcher ainsi un dégagement de la porte, le dispositif de sûreté sui- vant est prévu. Dans la partie inférieure de la porte se trou- vent deux barres de verrouillage dont l'une est enfonoée à   l'aide   d'un ressort, lorsqu'on ouvre la porte, dans une rainure du boulon de charnière du   coté   fermé de la porte, tandis que, lorsqu'on ferme la porte, des goujons, en glissant sur les barres de charnières dans   l'enoadreaent   de la porte, retirent les barres de verrouillage des rainures des axes de charnières' au moyen de leviers ooudés. 



   Différents exemples de réalisation de l'invention sont représentés dans les figures. 



   Comme on peut le   voit   sur la fig. 1, des tubes oontinus 2, dont les extrémités peuvent être garnies d'un coussinet en métal, sont encastrés des deux oôtés de la   por   1. Dans ces tubes 2 reposent les axes de charnières 3, qui sont éta- blis chacun en deux pièoes,entre lesquelles se trouve un 

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 ressort de compression 4. par ces ressorts, les axes son oés dans des ouvertures 5 des barres de charnières 6. De tiges de liaison 7 sont artioulées sur les extrémités int rieures des parties d'axes 3 au moyen d'un tenon et d'un mortaise, de façon que les parties d'axes se faisant fao soient accouplées entre elles.

   A chaque poignée de porte est fixé rigidement un plateau-manivelle 9, les deux   pla   manivelles étant, à leur tour, articulés sur les tiges d liaison 7 au moyen des tirants 10. Dans les tubes de gui 2 se trouvent des entailles aux extrémités des axes ;   entailles intérieures 11 pour le passage et la fixation   tiges de liaison, et les entailles extérieures 12, dans quelles les tiges de liaison 7 peuvent s'engager pour bl les boulons de charnières. Les arêtes des tiges de liais sont taillées en biseau et ooopèrent ioi avec des taquet qui sont établisfen donnant une forme adéquate à la paroi tubes 2.

   Lorsqu'on appuie sur une poignée de la porte, d part les tiges de liaison 7 sont tirées vers l'intérieur ce oôté, ce qui efface les axes, et d'autre part,   l'arêt   taillée en biseau glissant sur les taquets, ces tiges so déplacées latéralement et engagées dans la fraisure 12 d l'autre tube de guidage. Les tiges de liaison $ sont ram à leur positiop primitive par les ressorts 20 portés par querre 19. La longueur des tiges de liaison est telle qu la position de repos, leurs faces frontales affleurent 1 loppe extérieure du tube du oôté où se trouve le plan in tandis que, dans la position d'ouverture, ces tiges sont poussées sur la   surface   intérieure de l'enveloppe du tub, porte ne peut donc jamais être ouverte des deux côtés,le. poignées se bloquant réciproquement. 



   Si la porte étant ainsi ouverte d'un côté ,la   poign<   est à nouveau lâohée, le ressort 4 repousse vers l'extér les axes qui sont du   coté   Ouverts L'axe de charnière lui 

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 ouvrir aussi le oôté fermé. Le dispositif de verrouillage pré- vu à la partie   inf érieure   de la porte a pour but de rendre oela impossible. Deux leviers ooudés 14 sont montés à oet en- droit, une barre de verrouillage 15 étant artioulée sur l'un des bras de ohaoun de ces leviers et un goujon 16 coulissant ver- ticalement étant   articulé   sur l'autre bras. Les deux barres de verrouillage 15 sont reliées en outre par un ressort de traction 17. Les goujons 16 sortent de la porte et, lorsque les deux côtés de la porte sont fermé,s, ils s'appuient sur les barres de charnières 6.

   Dans cette position, les extrémités des barres de verrouillage se trouvent à l'extérieur des rainu- res 18 ménagées dans les axes de charnières. Un coté de la porte vient-il à être ouvert, le ressort 17 tire l'une des barres de verrouillage, dont le goujon peut maintenant céder, dans la rainure de l'axe de oharnière du oôté fermé, rainure dans laquelle cette barre reste maintenue jusqu'à ce que la por te soit   referméa.   



   Un autre exemple de réalisation est représenté dans les fig. 



  3 et 4. Dans cet exemple, un levier coudé 21 qui, d'une part, s'appuie sur une barre23 d'attaque 22 et, d'autre part, est sol- licité par un ressort   @,   sert à verrouiller l'axe de   charniè-   re. Lorsqu'on ouvre un coté de la porte, le levier ooudé 23 est enfoncé du   oôté   fermé, par le ressort 23, dans une rainure   24   de l'axe de charnière. La poignée de la porte est ainsi verrouillée du côté fermé. 



   Dans la réalisation selon les fig. 5 et 6, un ressort 25 se trouve dans les trous de support des barres de charnières 6. Dans oe cas, les axes de charnières comportent une rainure longitudinale 26 allant de l'extrémité de la tête jusqu'à la . gorge circulaire 27. Lorsque la porte est fermée, le ressort 25 se trouve au point de croisement de la rainure longitudinale et de la gotge. 



  Lorsqu'on ouvre la porte, la rainure longitu- dinale 26 est déplacée par rapport au ressort 25 par suite de 

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 la rotation des axes de   charnières,de   sorte que le resi se trouve maintenant dans la   gorge   et empêche ainsi d tionner les poignées de la porte. 



   Pour que la porte ne puisse être ouverte que   jusq@   un angle déterminé, un boulon de butée 29 est monté de renoe de chaque oôté dans la barre de charnière   infériE   6, et des heurtoirs de porte 28 sont montés dans la   pa@   inférieure de là porte (fig.   7).   Lorsqu'on ouvre la po: le heurtoir est déplacé suivant un petit arc de cercle ; côté qui est fermé, jusqu'à la rencontre avec le boulor butée, tandis que du oôté qui.est ouvert le heurtoir dE est amené, suivant un grand arc de   ce rôle, sur   le boulor butée. 



   La serrure de la porte est mont ée de préférence er au milieu de la porte. Un éousson portant une raison   s@   peut servir avantageusement de fermoir. Une serrure app priée à cet effet est représentée dans les fig. 8 et 9. pêne 32, qui se meut sur un galet 31 dans le palastre de la serrure, est repoussé vers le haut par un   exoentr   33, qui se meut sur une noix 34. Pour que   l'on   ne puiss ser qu'un type de olef, un galet 35 comportant   différen   rainures se trouve au-dessous de la noix. Les évidement clef correspondant, à ces rainures.

Claims (1)

  1. RESUME ------------- Porte s'ouvrant de deux cotés,en particulier pour cières, comportant des axes de charnières montés de ohaqi de la porte et pouvant s'effacer dans oelle-oi, oonstiti ohaoun par deux parties séparées soumises à la pression ressort et pouvant être bloqués chaque fois du oôté fen la porte, porte caractérisée en ce qu'une barre mobile :
    dinalement, pouvant être introduite dans les évidements tube servant à guider les axes de charnières,est artic@ ohaoune des deux parties d'axes se faisant face,et est @ <Desc/Clms Page number 6> aux poignées de la porte au moyen de tirants et d'un plateau- manivelle, de façon que lorsqu'on actionne dans le même sens les deux poignée. de porte, des forces dirigés en sens con- traire soient exercées sur les barres, provoquant un blooage automatique.
    Cette porte peut en outre,dans sa réalisation, comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: a) Une arête extérieure des barres de liaison est tail- lée en biseau, de façon à se déplacer dans le sens de la lon- gueur en glissant le long d'un taquet fixe; b) deux barres de verrouillage montées dans la partie inférieure de la porte sont enfoncées par un ressort, lorsqu'on ouvre la porte, dans une.rainure de l'axe de charnière du côté qui est fermé, et sont retirées,lorsqu'on tenue la porte des rainures des axes de charnières au moyen de leviers coudés,par des goujons glissant sur les barres de charnières;
    o) sur les o8tês de la porte est monté un levier ooudé dont l'un des bras s'appuie sur une barre d'attaque montée dans l'encadrement de la porte, et dont l'autre bras est solli- cité par un ressort de traction qui, dès que le levier coudé s'écarte de la barre d'attaque, le tire dans une rainure des axes de charnières; d) un ressort nonté dans-les trous de support deh barres de charnières s'applique, lorsqu'on ouvre la porte, dans une rainure de l'axe de charnière du coté qui est fermé; e) dans la barre de oharnière inférieure est monté de chaque coté, un boulon de butée, .et dans la porte sont montées des butées, qui empêchent d'ouvrir la porte au-delà d'un angle déterminé.
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