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VANNE D'ETRANGLEMENT POUR CONDUITES DE GAZ ..ET D'AIR.
La présente invention se rapporte à une vanne d'étran- glement qui est destinée à se monter dans des conduites de ; gaz et d'air et pour laquelle on attache une importance par- ticulière à une construction aussi légère que possible et cependant.sûre. D'une manière connue on a disposé à l'inté- rieur du logement de la vanne d'étranglement une plaque- @ d'obturation pouvant être soulevée d'un siège et ensuite mise en pivotement autour d'un axe de rotation et qui dans la position d'ouverture se trouve avec sa surface dans la direction du passage.
Pour permettre en outre l'immobilisation de la plaque d'obturation dans les positions extrêmes ou intermédiaires, on a établi, suivant la présente invention, une disposition telle que d'une part la plaque d'obturation est déplacée @
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par un levier tournant autour d'un axe et que d'autre part elle porte des sabots de friction placés sous l'action de ressorts, qui glissent le long de plaques de guidage de lo- gement et immobilisent la vanne par frottement lorsque ces- se le mouvement de mise en position produit de l'extérieur.
Ces plaques de guidage peuvent avoir d'une manière connue une forme telle qu'elles s'étendent d'abord dans la direc- tion de l'axe du passage du logement et ensuite en arcs de cercle autour de l'axe de rotation de la plaque. On obtient de cette manière un mouvement de la plaque dans lequel d'a- bord la plaque s'écarte de son siège perpendiculairement et est mise en rotation seulement après libération complète par rapport au siège.
Si le logement est pourvu d'une ouverture latérale pouvant être fermée par un couvercle, en vue de l'enlèvement de la plaque d'obturation et de son tringlage, il est à re- commander de relier au couvercle de l'ouverture le guidage du sabot de friction situé du côté de l'ouverture pour qu'après enlèvement du couvercle, le trajet pour le soulève- ment de la plaque d'obturation avec le tringlage attenant soit libre.
Pour l'explication de l'invention, on se reportera au dessin qui représente un exemple de réalisation.
La figure 1 montre une coupe transversale dans une ganne d'étranglement suivant l'invention.
La figure 2 est une coupe longitudinale correspondant à la figure 1.
Les'figures 3 et 4 expliquent l'objet de l'invention au moyen de coupes horizontales, la figure 3 montrant la @
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liaison par levier entre la plaque d'obturation et son axe de rotation, et la figure 4 le guidage d'un sabot de friction.
La vanne d'étranglement représentée comprend un troncon de tuyau en tôle 1 auquel sont soudées des deux côtés des brides de tôle 2 et 3 qui peuvent posséder pour le renforcement de même que les trous de boulons, des rebords 30 repliés. Dans le tronçon tubulaire 1 se trouve l'ouverture d'enlèvement 4 qui peut être fermée par un couvercle 5 qui est par exemple placé au moyen de vis 6. Sur la bride de tôle 3 placée du côté de la plaque d'obturâtion 7 on a fixé par'rebords, pour plus de simplicité, également le siège 8 pour la plaque d'obturation. La plaque d'obturation 7 s'applique contre ce siège par exemple par la garniture d'étanchéité g.
Le mouvement de la plaque d'obturation se fait au moyen d'un axe de rotation 10 monté en partie dans le tronçon tubulaire 1 et en partie dans le couvercle 5 et sur l'extrémité supérieure 11 duquel on a monté le levier de manoeuvre 12. Sur l'axe de rotation 10 est monté un levier 13 qui, comme le montre la figure 3, possède deux voies de cames, une voie extérieure 14 et une voie intérieure 15 en forme de fente. La voie extérieure de came 14 agit sur un bouton 16 qui est fixé à la plaque d'obturation 7 et refoule ce bouton et par conséquent la plaque d'obturation 7, dans la position de fermeture de la vanne, solidement contre son siège 8.
Le guidage intérieur en forme de fente 15 agit sur la cheville de guidage 17 de la plaque d'obturation 7 et effectue les mouvements de la plaque pour l'écarter du siè-
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ge 8 et la rapprocher de celui-ci. Les deux chevilles ou boutons, qui peuvent être remplacés également par des ga- lets de guidage, se trouvent sur des tubes 18 de la plaque d'obturation 7 dans lesquels ils sont fixés ou montés de façon à pouvoir tourner.
A l'extrémité inférieure et à l'extrémité supérieure de la plaque d'obturation 7 on a prévu des guidages 19 pour les sabots de friction 20. Ces sabots de friction 20 sont placés sous la pression de ressorts 21 qui prennent appui contre les supports 22 de la plaque d'obturation 7. Les sabots de friction 20 peuvent être guidés par exemple par des tiges 23. Ils peuvent porter à leurs extrémités exté- rieures des garnitures de friction.
Les sabots de friction 20 reposent sur des plaques de guidage 24. Ces plaques possèdent, comme le montre en par- ticulier la figure 4, une partie de glissement 25 pour les sabots de friction et une partie de guidage 26 qui vient' en prise par exemple avec une rainure de guidage 27 du guidage 19.
Les plaques de guidage 24 s'étendent d'abord, comme le montre également la figure 4, parallèlement à l'axe de pas- sage de logement et se recourbent ensuite, à hauteur de l'axe de rotation 10, en forme de cercle autour de cet axe.
En cas de conformations appropriées de la fente de guidage 15 prévue dans le levier 13, il se produit donc tout d'a- bord, lors du pivotement du levier de manoeuvre 12, un sou- lèvement de la plaque d'obturation dans la direction de la flèche 28 de la figure 4 et après un soulèvement suffisant un pivotement de la plaque d'obturation dans la direction
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de la flèche 29 de la figure 4, de sorte qu'après l'ouver- ture complète, la plaque d'obturation se trouve dans le plan de la figure 2.
Le frottement exercé par les sabots de friction 20 sur les plaques de guidage 24 suffit pour immobiliser la plaque d'obturation dans toute position désirée. Si une force de déplacement extérieure est exercée ¯sur le levier de manoeuvre 12, le frottement entre les pièces 20 et 24 est surmonté, de sorte que la plaque d'obturation peut être amenée dans une nouvelle position.
R e v e n,d i c a t i o n s .
1.- Vanne d'étranglement pour conduites de gaz et d'air, com- portant une plaque d'obturation,pouvant se soulever d'un siège et ensuite pivoter autour d'un axe de rotation jusque dans la direction de l'écoulement, caractérisée en ce que la plaque d'obturation (7) est mise en mouvement par un le- vier (13) tournant autour d'un axe (10) et porte des sabots de friction (20) placés sous l'action de ressorts qui glis- sent le long de plaques de guidage (24) du logement et immo- bilisent par frottement la plaque d'obturation (7) lorsque . cesse le mouvement de mise en position amorcé de 1'extérieur.