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" TIROIR J: J:ITFI3V"Icli 2± 1,' ;'P.S,-"R. "
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La présente irvgltion est relative aux tiroirs de distribution de vapeur et le but de la prsnte invention est de ré-liser un tiroir lui roit due construction simple, de lonetionneinent sur et positif, =on le prix de fabric3- tion et les fr-is d'entretien sont r.'1t.j vemcnt faibles et lui, entre outres :lot:lbr.;u: :1Vntat::es, inplijue un procédé
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perfectionné pour amortir, au moyen de vapeur, le tiroir, les renversements de :.arche du piston s'effectuant rapide-
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ment ce lui réduit la nccesité d'svoir une vitesse de
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piston élevée pour obtenir la puirsance voulue, ce procède
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réduiiu-t la conso:.:ation de vapeur.
D'autres 3Vlt,taèS et particularités de l'inven- tion ressortiront de l't deccription qui v,- en être fqite avec rpfér'l1ces aux descins unn;x±s, dans lesquels La l'ié;. 1 est une coupe longitudinale du système
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de tiroir avec le tiroir enlevé.
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La fig. 8 est une coupe longitudinale du tiroir.
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La i,. 3 cet une vue de dt-.l1 a a plus grande échelle d'une partie cu tiroir, montrant les pièces dans une certaine position pendant le cycle de tonctionnenent du tiroir.
La fig. 4 est une vue de détail analogue à la fi.
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3, mais repréeeatant les pièces dns une autre position au cours du cycle d'opérations du tiroir.
La fie. 5 est une coupe traneverzcle du tiroir suivant la ligne V-V de la fig. 2.
La fig. 6 est une coupe verticale du système de tiroir suivant la ligne VI-VI de la fi. 1.
La fig. 7 est une coupe verticale suivant la ligne VII-VII de la fige 1.
La fig. 8 est une coupe longitudinale du manchon de distribution cu tiroir.
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Lb fis. 9 est une coupe du manchon du système de tiroir faite suivant la licne IX-IX de la fig. 8.
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La fin. 10 est une coupe transversale du manchon faite suivant la li-,ne X-X de la fig. E.
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La :i,. 11 cet uiir- co:;p::! r¯,:-,rver,le 'On :n3ncr OL suivant li li'1le XI-XI de la fi;. 6.
Les "11. 12, 15 '--t 14 cont des coupes ::;;:-flJt1 ues 1 nlituài Jlex iu rj.,sLNn;e de tiroir ''t d'u>ie portie lU piston de la ;.J.")ctine à vapeur, nior-tr3nt les ciffér-?ntes positions priées par les pièces 1 ¯.d¯::t ? -2 !'o.stionneme: t du tiroir.
L:.."i,. 15 repr-rer4te Ifs hachures destinéns à r±2ri'C""ter 1e.:: :rt1.et; où ce trouve 1:< vapeur vive venant de la cource d'alimentatiou en vapeur et
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1 1 r.. 1er C r r :; ,'; t ,! ': ,:..' '.. r : r..=v¯,+ raprécci.ter 1 s p;rtiec où se trouve 1s vapeur d'échappement, venant du cylindre à vapeur.
Le système de tiroir selon l'invention est re-
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prése:.té sur les dessins annexés coque appliqué à l'extré- mité où agit la vapeur d'une pompe à vapeur à action di- recte quoiqu'il soit évident qu'il puisse être appliqué à un type quelconque de machine à laquelle il est commode ae l'appliquer sans s'écarter ae l'esprit ce l'invention.
On remarquera, en se reportant en particulier aux dessins, que le système de tiroir à vapeur est en lui-même relativement simple et ne comporte qu'un seul tiroir mobile qui va et vient dans un manchon de distribution approprié porté par la boîte à tiroir et que, au moyen d'une série de lumières disposées de façon ingénieuse, le tiroir com- mande l'admission et l'échappement de la vapeur dans le cylindre à vapeur 1 et hors de celui-ci, cylindre dans lequel se déplace le piston .
En décrivant le mode de fonctionnement du système de tiroir selon la présente invention, on se reportera en particulier aux fige. 12, 13 et 14. En particulier, sur la fige 13, la vapeur entre dans la boite à tiroir, en arrivant par l'admission 15 et elle passe par les branchements 16 et 16' du canal d'admission de vapeur 17. Lorsque le tiroir est dans la position représentée sur la fig. 12, le piston 2 se déplace vers la gauche et le tiroir 1 est maintenu dans sa Position extrême de gauche par l'arrivée de vapeur et la pression d'échappement. A ce moment, l'extrémité 16 du canal 17 est fermée par la tête 4 du tiroir 1 et l'extrémité Opposée 14' du canal Il est Ouvert@ et fournit de 1. vapeur servant à déplacer le piston 2.
On voit sur les dessine que
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le canal 16' ne s'étend que sur une punie du pourtour de la douille ou manchon de cistrioution 6 en laissant un espa- ce à la partie inférieure du manchon pour un canal cont il sera fait mention plus loin. La vapeur passant par le bran- chement 16' du canal 17 passe par lec ouvertures 16' dans le mancnon de distribution 6, ouvertures 16' qui corresponaent au canal 16' et continuent celui-ci. La vapeur passant par les lumières 18' pénètre dans l'espace A' qui se trouve dans l'extrémité du manchon 3 et dans l'extrémité de la tête 9 du tiroir.
L'espace A' et l'espace correspondant A qui se trouve à l'extrémité opposée du manchon 6 et du tiroir 7 sont constitués par les parties alésées de grandes dimensions ménagées dans les extrémités du manchon .° et par des évide- ments des têtes 1 et IL du tiroir. Les grande alésages des extrémités du manchon 6 constituent également les espaces différentiels B et B'.
La vapeur venant du canal 18' pénètre dans l'espace A' et passe par une série a'ouvertures 23' ménagées dans l'extrémité ou tête ne droite ± du tiroir et par des ouver- tures correspondantes 19' ménagées dans le manchon ou douille , puis de là elle va par le canal principal de vapeur 21 dans le cylindre à vapeur 1 et elle repousse le piston! vers la 6aucne. La vapeur venant de l'espace A' descend également par ,-'espace 22' qui se trouve à l'extré- mité du manchon 6 dans l'espace 24' qui est obtenu en découpant une partie du manchon, ainsi qu'on le voit sur la fig. 6. De l'espace 24', la vapeur descend dans le conduit 25' et par celui-ci, dans le cylindre.
Le rôle du conduit 25' sera indiqué plus en détail ci-dessous, en particulier lorsque l'on décrira le fonctionnement du tiroir en regard des fig. 13 et 14. La vapeur d'échappement qui se trouva en avant au piston quitte le cylindre 1, par le
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conduit d'écnappement principal 81 et paf la cLL"4té II ménagée dans le tiroir Z par reauction du diamètre do la partie centrale du tiroir, puis elle sort par le conduit
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d'échappement 11 et la sortie principale d'écDop.ement 11 (voir fig. 7).
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A ce mome:.t, l'ecuace A .ui se trouve à l'extrémité gauche du tiroir Z renrernw de 1, vapeur à la pression d'échappement car il coi.Lmunique avec le cylindre 1 à l'avant du piston et par suite, iudirecte:.ier.t, avec le conduit d'échappement principal par le petit conduit de démarrage et les passages ai, 24. 25. & et IQ ; on indiquera ci- dessous le rôle du conduit 28. L'espace différentiel B qui se trouve à l'extrémité gauche du tiroir est également relié à l'échappement de vapeur par les passages 19, 20, 21 et 27.
L'espace A' qui se trouve à l'extrémité droite du manchon 6 est relié à l'arrivée de vapeur sous pression par
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le passade 1' , cocrae on l'a indiqué ci-dessus, tandis que l'espace cifférentiel B' ect coupé d'avec l'arriv-'e de vapeur vive du fait que le tiroir 7 a été amené dans sa position extrême de gauche. Lorsque le tiroir 7 se de:place vers la gauche en approchant de LE position représentée sur la FIG. 12, une certaine quantité de vapeur est enfermée
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dans l'espace dinérentiel B' et la compression de cette vapeur sert à réduire la vitesse du tiroir 7 vers la gauche et fait -lui il s'arrête doucement et sans contact violent entre la surlace intérieure de la tête et l'épaule- ment du manchon 6.
D'après cette répartition des pressions de vapeur et d'échappement dans les ESPACES A, A', B, B', on voit que le tiroir 1 est maintenu dana sa position extrême de gauche,
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pendant la Course du piaton 1 verz la gauche, par une force éGALE au diamètre de la Section transversale des extrémités
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intérieures ou des faces des tôtes au tiroir multipliées
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par la cifféreue -e la preision entre lu '"-!Hur ',ive et lu vapeur d'échappement.
En lai¯s:,nt pour l'il.Gt,ùllt le tiroir 7 ,111ì u#in- tenu dans sa position extrême ce b3UCL.1;' , on se reporters 3u piston qui continue a bj l. placcr vers lu gauche à partir de la position reprt1s'3utt'e cur lu t'ia, 12. En se déplaçant vers la gauche, 1.' piston ; 1;'oJ.ve ',,.;or.. l'extrémité inférieure au passade de da2'Sw,,e et ferme cet orifice, mais sane cnanymant danc la distribution de la vapeur vive at cl'échappement.
On notera, tOJ.te10is, iule ce passage 28 débouche par son extrémité inférieure dans le cylindre à
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vapeur et, par suito, couriiunicue avec le passage 21 et le pS8aÓe d' échappement 27 et que, par suite, il est un fac- teur qui contribue à maintenir la pression d'échappement dans l'espace A parce que l'extrémité supérieure du passage
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26 com..luni"1ue ;avec cet espace A par lec trous ou ouvertures correspondants 29 du manchon 6 et les trous ou ouvertures 23 de la tête de piston 8. Le piston 2 en continuait à se
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déplacer vers la Gauche recouvre ensuite l'extr"tuit4 infé- rieure du passade .il et enferme de la vapeur durs le cylindre 1 au delà de ce point, constituant un tampon de vapeur
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comprimée qui retarde actuellement le déplacement du piston 2.
Il est prévu un petit canal d'échappement auxiliaire 31 qui déuouche, au moyen d'un branchement 32, dans le canal
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.il et cd petit canal d'éccappement auxiliaire il permet l'échappement 6rauel de la vapeur a'échappement cui a été enfermée en avant du piston et permet au piston de conti- nuer son déplacement à vitesse réduite. Lorsque le piston 2 recouvre l'extrémité inférieure du petit conduit , on arrive à la position représentée aur la fig. 13, le piston ayant passé au delà de l'extrémité inférieure du passage 28 et ouvrant cette extrémité.
La vapeur qui se trouve en
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arrière du pistor. 1 parce alor- p r 1'-' c,rl:,1 26 1..nF la petite cavité de Lu uoita . tiroir 1 et, par 1:a rainure angulaire voiaine co..uauniu3nt avec lui 34, elle arrive dans le pUS8 eztérieur de ia mouille ou manchon ue dis- tribution â, dans les ouvertures 29 du nia!icnon et îâ du tiroir, dm.s l'espace A disposé à 1'=xtruuitr du tiroir 1, fuis...!.t arriver airai de la vapcur cois pression dams l'eLpace A à la place de la vapeur d'échappement. La vapeur sous pression descend alors utour de l'extrémité du manchon
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6 dans l'espace 24 qui coil-l-4.tua un l.s::;
&Le comrluniquant avec la cavité 30 menacée dons la boîte à tiroir, faisant ainsi
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arriver la vapeur au ca1 et, par le canal 25. dans le petit pr010lll:,e:nent 35 ménagé da::n le cylindre 1 à l'avant du piston , Au moyen de ce petit conduit 35, la vpeur sous pression passe de l'arrière du piston à l'autre côté ou côté avant du piston, faisant arriver ainsi de la vapeur vive au côté opposé du piston et faisant que celai-ci :;'arrête avant qu'il reçoive ue la vapeur vive servant à l'actionner,
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provenant d'autres codées et sl rv...¯t a Lfplacer le piston pour ef:ectuer sa course de retour.
Coair.ie on l'a ait ci- dessus, la vapeur vive provenant de l'arrière du piston, et qui rentre par l'extraite inférieure du conduit 28, met l'espace A à la pression de la vapeur vive. Etant donné que l'on a la pression de la vapeur vive dans l'espace A
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ainsi que (lai-s l'espace At, de la vapeur d'échappement ou la pression d'échappement dune l'espace B, et de la vapeur
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Bansiblement à la pression de la vapeur vive dans l'espace B', le tiroir 1 coattaence à se déplacer vers la droite. La chambre B' est alors mise à la pression de la vapeur venant de la chambre ou espace A' par les troua ' et par le jeu
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compris entre la bague 12 et la rainure annulaire 37' ménagée dans le bord 14' du tiroir 7, comme on le voit sur la fig. 4.
Lorsque le tiroir ¯7. se déplace vers la gauche, la bague 12 vient porter com.e on le voit sur la fig. 3, et elle est par suite dans la position voulue pour comprimer la vapeur dans l'espace ou chambre B'. La distritution des pressions de vapeur que l'on vient d'indiquer continue jusqu'à ce que le tiroir 1 arrive en position médiane et en continuant à se déplacer vers la droite, on obtient la distribution des pressions de vapeur et à'échappement repré- sentée sur la lige 14.
La partie entaillée annulaire 26 a une longueur telle et les différents conduits sont disposés de façon telle ue l'on ait un recouvrement de vapeur d'échappement négatif et un recouvrement de vapeur vive positif, de sorte qu'au moment où le tiroir 1 passe dans sa position centrale, la vapear sous pression s'échappe de l'un des conduits allant au cylindre avant que l' autre conduit allant au cylindre communique avec la vapeur scus pression.
Ce mode de fonctionnement assure la continuité de la force dans la uirection du déplacement du tiroir, ce qui empêche le tiroir 1 d'être immobilisé dans sa position centrale et qui, lorsque le robinet de vapeur (non représen- té) est ouvert, en combinaison avec les surfaces en excès (constituées par la différence de dimension des têtes de tiroir) fait que le tiroir se déplace en partant d'une position centrale quelconque pour aller u l'extrémité de sa course. comme on vient de le dire, le tiroir 1 a commencé à se déplacer vers la droite au moyen de vapeur provenant
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de l'arrière du piston z, -ui cet -L4tr' d ,..or l' -xtrémité inférieure du canal 28 et qui est arrivée dans l'espace A.
Le mouvement vers la droite ce continuant, le canal 16 est ouvert par le tiroir, ce qui permet à lu vapeur venant de l'arrivée de vapeur 15 d'arriver dans l'espace A et de continuer à déplacer le tiroir vers lu droite et pendant que ce mouvement vers la croite se continue, l'extrémité
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supérieure du conduit K est l'ermée pur le tiroir et l'espace A est clorE alimenté airectenie:.t en vapeur prove- hant de l'arrivée de vapeur 15 au lieu ue l'être par le cylindre 1, au moyen du canal 26. Si l'on se reporte en
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particulier à la fi. 13, 1:. continuation au déplacement du tiroir ? vers la droite ouvre d'abord les canaux 18
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et 43'. puis ferme 16' et 43. L'ouverture du canal 111 etla fermeture du canal 18' permettent l'échappement de la vapeur au côté droit du piston 2 et des chambres A' et B'.
Comme on le voit sur la fig. 14, la cnambre B renferme de la vapeur à la pression d'échappement et le tiroir 7, en continuant à se déplacer vers la droite, ouvre les rainures de by-pass 36 en laissant passer la vapeur de la chambre
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A dans la chambre B. Lors de la 1'ermeture deoeby-pass, la vapeur enfermé* dans la chambre B est comprimée, assurant l'arrêt doux au tiroir, comme on l'a vu ci-dessus, à
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l'occasion du déplacement du tiroir Z vers la gauche. Comme on le voit sur la liai. 14, le c,rial de changement de marche est férue et la vapeur ven;.t.t du canal 1 arrive a la chambre A et à la auche du tiroir 7, tandis te la vapeur d'échappement arrive du côté droit du tiroir 7, côtoie on l'a vu ci-dessue.
Le pieton commence alors à se déplacer vers la droite en recevant une quantité de vapeur allant en croissant, successivement par les canaux
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25 et 41 et lu canal 40 qui débouche dans le chnal 25 et finalement, par le canal d'arrivee de vipeur principal .il.
La piston se déplaçant ainsi vert; la droite et. le tiroir Z ayant terminé sa course ..la deplacementvers laroite, on arrive à une position qui est directement opposée à celle représentée sur la fig. 12 et, a ce moment, l'état de la vdpeur dans tous les canaux à gauche du tiroir est le même que celui qui existait dans les canaux située à droite sur la fig. 12 et vice versa.
On remarquera que dnas cet état, suivant lequel le tiroir 1 est maintenu dans sa position extrême de droite et le piston Il est en mouvement vers la droite, le canal de démarrage 28' est resté en communication, par son extré- mité supérieure, avec l'espace A', de sorte que tout est prêt pour amener de la vapeur vive provenant de l'arrière du piston 2, à l'espace A' en vue d'amorcer le mouvement de retour du tiroir dès que le piston 2 arrive à l'extrémité droite de sa course et découvre l'extrémité inférieure du canal 28'-
Le cycle d'opérations du piston 2 et du tiroir 7 implique pratiquement que le piston se déplace vers la gauche, tandis que le tiroir est maintenu dans sa position de gauche et que le piston se déplace vers la droite,
tandis que le tiroir est Maintenu dans sa position de droite, le piston et le tiroir alternant en pratique leurs périodes de repos et de mouvement. Ce mode de fonctionnement nécessite une certaine distribution de vapeur sous pression dans le tiroir. En conséquence, il est possible, dans un tiroir de ce type général, ¯ue la aistribution de la vapeur soue pression ait lieu et que le tiroir refuse de démarrer,
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ou bien du fait ;ue le *-irait <iz ;>1>cé au milieu ne son trajet lorsque l'on essuyé ce le 1'Üre démarrer.
Pour empe- cher cette possibilité d'immooilisation ou ce relus de démarrage du tiroir 7, une extrémité de celui-ci a un
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diamètre létèrament plus grand que l'autre, ainsi qu'on le voit nettement sur les figs. 2,12, 13 et 14, dans lesquelles
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l'extrémité de droite du manchon ce Listribution 6 est alésée à un aiamètr,a 1.Èr ment plus 6r.:nà tue l'extrémité de gauche et/ou la ttte i du tiroir 7 est e façon correspondante plus irunde que la tête .
Avec Cdtt:3 ispotion, lorsque l'on désire l'aire démarrer la machine sur laquelle le système de tiroir est monté, ainsi que le tiroir, etque l'on ouvre l'arrivée de vapeur au tiroir, le tiroir a tendance à se déplacer dans un sens du fait de la différence de surface entre ses deux extrémités et ce déplacement envoie de la vapeur sous pression et de la vapeur d'échappement aux
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différents passais qui, 5..1.05 cl:>, . aéraient séparés les uns des autres, et par sui te le fonctionnement normal reprend.
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tu outre des canaux et ouvertures 16. 18'. 29.
, ,1 et 1$', daca le tu¯chon de distribution 6, il est prévu dans cdlui-ci Ul...: série d'orifices appropriés 45. 43' et 4, lesquels "\11'I.lett"nt ui,e c.istt'i3ution Multiple et intime de la vapeur transversalement à travers le manchon pour assurer la communication avec les espaces différentiels
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respectiic b et Et, les c:naux 21 et 21' et le canai d'échappement 27.
Il est ien entendu que l'invention n'est pas liai- tée au mode de construction et a 1: disposition spécifique
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des pièce. représu±àtéas ici, .ui nU'elle peut comporter d'importante, variante, tout en restât dans le cadre de l'invention.
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"DRAWER J: J: ITFI3V" Icli 2 ± 1, ';' P.S, - "R."
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The present invention relates to the steam distribution drawers and the object of the present invention is to re-read a drawer due to it due to simple construction, of lonétneinent on and positive, = on the price of manufacture and the fr-is maintenance are r.'1t.j vemcnt and he, among others: lot: lbr.; u:: 1Vntat :: es, inplijue a process
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perfected for damping, by means of steam, the drawer, reversals of:. piston arch taking place quickly
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this reduces the need to see a speed of
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high piston to obtain the desired power, this proceeds
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reduce the consumption:.: ation of steam.
Other 3Vlt, taèS and peculiarities of the invention will emerge from the description which v, - be made with reference to the un; x ± s descendants, in which the ié ;. 1 is a longitudinal section of the system
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drawer with the drawer removed.
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Fig. 8 is a longitudinal section of the drawer.
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The i ,. 3 This is a larger scale view of a drawer portion, showing the pieces in a certain position during the drawer operating cycle.
Fig. 4 is a detail view similar to fi.
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3, but representing the parts in another position during the cycle of operations of the drawer.
The fie. 5 is a traneverzcle section of the drawer along the line V-V of FIG. 2.
Fig. 6 is a vertical section of the drawer system taken along line VI-VI of fi. 1.
Fig. 7 is a vertical section taken on line VII-VII of fig 1.
Fig. 8 is a longitudinal section of the drawer cu distribution sleeve.
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Lb fis. 9 is a section through the sleeve of the drawer system taken along the icon IX-IX of FIG. 8.
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The end. 10 is a cross section of the sleeve taken along line, ne X-X of FIG. E.
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The: i ,. 11 this uiir- co:; p ::! r¯,: -, rver, the 'On: n3ncr OL following li li'1le XI-XI of fi ;. 6.
The "11. 12, 15 '--t 14 cont des cuts :: ;;: - flJt1 ues 1 nlituài Jlex iu rj., SLNn; e of drawer' 't of a portie lU piston of the;. J. ") Steam ctine, nior-tr3nt the various positions required by the pieces 1 ¯.d¯ :: t? -2! 'O.stionneme: t of the drawer.
L: .. "i ,. 15 repr-rer4te Ifs hatches intended for r ± 2ri'C" "ter 1e. ::: rt1.et; where this is 1: <live steam coming from the supply of steam and
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1 1 r .. 1st C r r:; , '; t,! ':,: ..' '.. r: r .. = v¯, + specify 1 s p; rtiec where 1s exhaust steam is located, coming from the steam cylinder.
The drawer system according to the invention is re-
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shown in the accompanying drawings hull applied to the steam acting end of a direct-acting steam pump although it is obvious that it can be applied to any type of machine to which it is convenient to apply it without departing from the spirit of the invention.
It will be appreciated, with particular reference to the drawings, that the steam drawer system is in itself relatively simple and has only one movable drawer which moves back and forth in a suitable distribution sleeve carried by the drawer box. and that, by means of a series of ingeniously arranged ports, the slide controls the admission and exhaust of steam into and out of the steam cylinder 1, the cylinder in which the cylinder moves. piston.
In describing the mode of operation of the drawer system according to the present invention, reference will be made in particular to the figs. 12, 13 and 14. In particular, on the plug 13, the steam enters the drawer box, arriving through the inlet 15 and it passes through the connections 16 and 16 'of the steam inlet channel 17. When the drawer is in the position shown in fig. 12, the piston 2 moves to the left and the spool 1 is maintained in its extreme left position by the arrival of steam and the exhaust pressure. At this time, the end 16 of the channel 17 is closed by the head 4 of the spool 1 and the Opposite end 14 'of the channel It is Open @ and provides 1. steam used to move the piston 2.
We see on the drawings that
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the channel 16 'extends only over a puncture of the periphery of the cistrioution sleeve or sleeve 6, leaving a space at the lower part of the sleeve for a channel as will be mentioned later. Steam passing through branch 16 'of channel 17 passes through openings 16' in distribution channel 6, openings 16 'which correspond to and continue channel 16'. The steam passing through the ports 18 'enters the space A' which is located in the end of the sleeve 3 and in the end of the head 9 of the drawer.
The space A 'and the corresponding space A which is located at the opposite end of the sleeve 6 and of the drawer 7 are formed by the large-sized bored parts formed in the ends of the sleeve. ° and by recesses in the sleeves. heads 1 and IL of the drawer. The large bores of the ends of the sleeve 6 also constitute the differential spaces B and B '.
The steam coming from the channel 18 'enters the space A' and passes through a series of openings 23 'formed in the end or right ± head of the drawer and through corresponding openings 19' formed in the sleeve or socket, then from there it goes through the main steam channel 21 into the steam cylinder 1 and pushes the piston back! towards the 6th. Steam from space A 'also descends through space 22' which is at the end of sleeve 6 into space 24 'which is obtained by cutting part of the sleeve, as seen in fig. 6. From space 24 ', steam descends into conduit 25' and through it into the cylinder.
The role of the duct 25 'will be indicated in more detail below, in particular when the operation of the drawer will be described with reference to FIGS. 13 and 14. The exhaust vapor which was in front of the piston leaves cylinder 1, through the
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main scouring duct 81 and paf the cLL "4té II formed in the drawer Z by reauction of the diameter of the central part of the drawer, then it exits through the duct
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exhaust 11 and the main exhaust outlet 11 (see fig. 7).
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At this mome: .t, the ecuace A .ui is at the left end of the drawer Z renrernw 1, vapor at the exhaust pressure because it coi.Lmunique with the cylinder 1 at the front of the piston and consequently, iudirecte: .ier.t, with the main exhaust duct via the small starting duct and passages ai, 24. 25. & and IQ; the role of the duct 28 will be indicated below. The differential space B which is located at the left end of the drawer is also connected to the steam exhaust through the passages 19, 20, 21 and 27.
The space A 'which is located at the right end of the sleeve 6 is connected to the inlet of pressurized steam by
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the passage 1 ', cocrae it was indicated above, while the differential space B' ect cut off with the arrival of live steam due to the fact that the drawer 7 has been brought to its extreme position from the left. When the drawer 7 moves to the left approaching the position shown in FIG. 12, a certain amount of steam is locked
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in the differential space B 'and the compression of this vapor serves to reduce the speed of the spool 7 to the left and causes it to stop gently and without violent contact between the inner surface of the head and the shoulder. sleeve 6.
According to this distribution of the vapor and exhaust pressures in the SPACES A, A ', B, B', it can be seen that the spool 1 is maintained in its extreme left position,
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during the Stroke of the piaton 1 towards the left, by a force EQUAL to the diameter of the cross section of the ends
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interior or sides of the drawer heads multiplied
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by the cifféreue -e the precision between the '"-! Hur', ive and the exhaust vapor.
In laīs:, nt for il.Gt, ùllt the drawer 7, 111ì u # in its extreme position this b3UCL.1; ' , we refer to 3u piston which continues at bj l. move to the left from the position reprt1s'3utt'e cur lu t'ia, 12. Moving to the left, 1. ' piston; 1; 'oJ.ve' ,,.; Or .. the lower end to the passage of da2'Sw ,, e and closes this orifice, but without cnanymant in the distribution of the live steam and the exhaust.
It will be noted, tOJ.te10is, iule this passage 28 opens at its lower end into the cylinder at
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vapor and, by suito, couriiunicue with the passage 21 and the exhaust pS8aÓe 27 and that, consequently, it is a factor which contributes to maintain the exhaust pressure in space A because the upper end of the passage
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26 com..luni "1ue; with this space A through the corresponding holes or openings 29 of the sleeve 6 and the holes or openings 23 of the piston head 8. The piston 2 continued to move.
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moving to the left then covers the lower end of the passage. it and encloses steam hard in cylinder 1 beyond this point, constituting a steam buffer
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compression which is currently delaying the displacement of the piston 2.
A small auxiliary exhaust channel 31 is provided which leads, by means of a connection 32, into the channel
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.it and cd small auxiliary exhaust channel it allows the automatic escape of the exhaust steam which has been enclosed in front of the piston and allows the piston to continue its movement at reduced speed. When the piston 2 covers the lower end of the small duct, one arrives at the position shown in FIG. 13, the piston having passed beyond the lower end of passage 28 and opening this end.
The steam that is in
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rear of the pistor. 1 because alor- p r 1'- 'c, rl :, 1 26 1..nF the small cavity of Lu uoita. drawer 1 and, through 1: a co..uauniu3nt angular groove co..uauniu3nt with it 34, it arrives in the pUS8 ezterior of the wett or sleeve ue distribution â, in the openings 29 of the nia! icnon and îâ of the drawer, dm .s the space A placed at 1 '= xtruuitr of the drawer 1, escape ...!. t will arrive at the steam under pressure in the space A instead of the exhaust steam. The pressurized steam then descends around the end of the sleeve
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6 in space 24 which coils-l-4.tua a l.s ::;
& The communicator with the endangered cavity 30 in the drawer box, thus
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arrive the steam at ca1 and, by channel 25. in the small pr010lll:, e: nent 35 provided in the cylinder 1 at the front of the piston, By means of this small duct 35, the pressure under pressure passes from the rear of the piston to the other side or front side of the piston, thus causing live steam to flow to the opposite side of the piston and causing it to:; 'stop before it receives the live steam used to activate it,
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from other codes and sl rv ... ¯t a Lfplace the piston to perform its return stroke.
As we have above, the live steam coming from the rear of the piston, and which enters through the lower extract of the duct 28, puts the space A to the pressure of the live steam. Given that we have the pressure of live vapor in space A
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as well as (lai-s space At, of the exhaust vapor or the exhaust pressure of a space B, and of the vapor
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Loosely under the pressure of live steam in space B ', drawer 1 coattaence to move to the right. The chamber B 'is then brought to the pressure of the vapor coming from the chamber or space A' by the holes' and by the clearance
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included between the ring 12 and the annular groove 37 'formed in the edge 14' of the drawer 7, as seen in FIG. 4.
When the drawer ¯7. moves to the left, the ring 12 comes to wear as seen in FIG. 3, and it is therefore in the desired position to compress the vapor in the space or chamber B '. The distribution of the vapor pressures just indicated continues until the spool 1 arrives in the middle position and continuing to move to the right, the distribution of the vapor and exhaust pressures shown is obtained. - felt on line 14.
The annular notched portion 26 has such a length and the various ducts are arranged such that there is a negative exhaust vapor recovery and a positive live vapor recovery, so that when the slide 1 passes in its central position, the pressurized vapor escapes from one of the ducts going to the cylinder before the other duct going to the cylinder communicates with the vapor under pressure.
This operating mode ensures the continuity of the force in the direction of the movement of the spool, which prevents spool 1 from being immobilized in its central position and which, when the steam tap (not shown) is open, in combination with the excess surfaces (constituted by the difference in dimension of the drawer heads) causes the drawer to move from any central position to the end of its stroke. as we have just said, drawer 1 started to move to the right by means of steam coming from
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from the rear of the piston z, -ui this -L4tr 'd, .. or the lower end of channel 28 and which has arrived in space A.
With the movement to the right continuing, the channel 16 is opened by the drawer, which allows the steam coming from the steam inlet 15 to enter space A and to continue moving the drawer to the right and while this movement towards the cross continues, the extremity
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top of duct K is the end of the drawer and the space A is closed directly supplied: .t with steam coming from the steam inlet 15 instead of through cylinder 1, by means of the channel 26. If we refer to
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particular to the fi. 13, 1 :. continue moving the drawer? to the right first opens channels 18
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and 43 '. then closes 16 'and 43. The opening of the channel 111 and the closing of the channel 18' allow the escape of steam to the right side of the piston 2 and the chambers A 'and B'.
As seen in fig. 14, the chamber B contains the steam at the exhaust pressure and the drawer 7, continuing to move to the right, opens the bypass grooves 36 allowing the steam to pass from the chamber
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A in chamber B. On closing the bypass, the vapor trapped * in chamber B is compressed, ensuring the smooth stop at the drawer, as seen above, at
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the opportunity to move the Z drawer to the left. As seen on the liai. 14, the gear change direction is fired and the fri steam from channel 1 arrives at chamber A and at the outlet of drawer 7, while the exhaust steam arrives from the right side of drawer 7, side by side as we have seen above.
The pedestrian then begins to move to the right, receiving an increasing quantity of steam, successively through the channels
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25 and 41 and read channel 40 which opens into chnal 25 and finally, by the main viper arrival channel .il.
The piston thus moving green; the right and. the slide Z having finished its travel ..the displacement towards laroite, we arrive at a position which is directly opposite to that shown in FIG. 12 and, at this moment, the state of the pressure in all the channels to the left of the drawer is the same as that which existed in the channels located to the right in fig. 12 and vice versa.
It will be noted that in this state, according to which the spool 1 is maintained in its extreme right-hand position and the piston II is moving towards the right, the starting channel 28 'has remained in communication, through its upper end, with space A ', so that everything is ready to bring live steam from the rear of piston 2, to space A' in order to initiate the return movement of the spool as soon as piston 2 arrives at the right end of its stroke and uncovers the lower end of the 28'- channel
The cycle of operations of piston 2 and spool 7 practically involves the piston moving to the left, while the spool is held in its left position and the piston moving to the right,
while the spool is maintained in its right position, the piston and the spool practically alternating their periods of rest and movement. This mode of operation requires a certain distribution of pressurized steam in the drawer. Consequently, it is possible, in a drawer of this general type, that the aistribution of steam under pressure takes place and that the drawer refuses to start,
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or because the * -ir <iz;> 1> this in the middle does not travel when you wipe this 1'Üre start.
To prevent this possibility of immobilization or this restart reading of the drawer 7, one end of the latter has a
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diameter lethally larger than the other, as can be seen clearly in figs. 2.12, 13 and 14, in which
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the right end of the sleeve this Listribution 6 is reamed to a diameter, first more 6r .: kills the left end and / or the head i of the drawer 7 is correspondingly more irunde than the head .
With Cdtt: 3 ispotion, when you want to start the machine on which the drawer system is mounted, as well as the drawer, and when you open the steam supply to the drawer, the drawer tends to be move in one direction due to the difference in area between its two ends and this movement sends pressurized steam and exhaust steam to the
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different passais which, 5..1.05 cl:>,. air separated from each other, and thereafter normal operation resumes.
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you beyond the channels and openings 16. 18 '. 29.
,, 1 and 1 $ ', daca the distribution plug 6, it is provided in this Ul ...: series of suitable orifices 45. 43' and 4, which "\ 11'I.lett" Multiple and intimate c.istt'i3ution of the vapor transversely through the sleeve to ensure communication with the differential spaces
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respectiveiic b and Et, channels 21 and 21 'and the exhaust duct 27.
It is understood that the invention is not linked to the method of construction and to 1: specific provision
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parts. représu ± àtéas here, .ui nU'elle may include an important variant, while remaining within the scope of the invention.