BE407412A - - Google Patents

Description

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  Perfectionnements aux liaisons électriques de rails. la présente invention concerne les liaisons électriques de rails et plus particulièrement les pièces terminales qui sont prévues sur   celles-ci   pour effectuer ou pour contribuer   à.   effectuer une connexion entre les liaisons et les rails. 



   Ces pièces terminales consistent habituellement en une douille, un ruban ou une matière analogue s'engageant de façon serrée sur le ou les   câbles   de liaison près des extrémités de ceux-ci. 



   On a trouvé en pratique que les liaisons électriques de rails deviennent défectueuses fréquemment par rupture du câble ou des câbles de liaison ou de certains des constituante de ceux-ci en des points immédiatement voisins des pièces terminales du côté de celles-ci écarté de la connexion au rail,
Une des causes qui contribuent   à   cette rupture est la réduction brusque de pression à laquelle le câble est soumis 

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 lorsqu'il sort de la pièce terminale. une autre cause est que la pièce terminale présente dans beaucoup de cas au câble, à son extrémité opposée à la connexion au rail, un bord relati- vement aigu ou anguleux, généralement de forme rectangulaire. 



   Dans la construction de liaisons de rails suivant la pré- sente invention, une pièce terminale est appliquée à un ou plu- sieurs câbles conducteurs de façon à s'engager sur ce câble ou ces câbles avec une pression croissant vers l'extrémité du câ- ble. De préférence, la pression de la pièce terminale sur le câble diminue jusqu'à zéro dans une direction s'écartant de l'extrémité de la liaison. suivant une autre caractéristique de l'invention, la sur- face intérieure de la pièce terminale de liaison est façonnée de façon à venir tangentiellement en prise avec le câble   conduc-   de la liaison teur dans une direction vers l'extrémité de la liaison. 



   Suivant une autre caractéristique encore de l'invention, la surface intérieure d'une pièce terminale de liaison est éva- sée vers l'extérieur   à   son extrémité opposée à l'extrémité de la liaison. La partie évasée de la pièce terminale peut   s'éten-   dre sur une petite distance le long du câble ou des câbles de liaison, après avoir cessé le contact avec ceux-ci, de façon à former une protection pour la partie du câble ou des câbles im- médiatement adjacente à la pièce terminale* 
La. pièce terminale suivant la présente invention est ap- plicable évidemment à des liaisons de rails qui doivent être at- tachées aux rails soit par soudure, soit par des moyens mécani- ques et elle peut être faite en cuivre, en acier ou en un au- tre métal approprié.

   une forme particulière de liaison de rails est représen- tée à titre d'exemple aux dessins annexés dans lesquels : 
Fig.1 est une vue en élévation de coté d'une liaison de rail complète. 

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   Fig.2 est une vue en élévation en bout partielle. 



   Fig.3 est une coupe partielle par la ligne 3-3 de la Fig.2. 



   Fig.4 est une coupe par la ligne   4-4   de la Fig.1. 



     Danas l'exemple   de construction représenté aux dessins, deux câbles conducteurs sont disposée parallèlement et sont fixés ensemble à leurs extrémités au moyen de pièces terminales 11, 11 qui peuvent être décrites comme étant de forme ovale ou elliptique en coupe transversale, chaque pièce terminale présentant des cotés 12, 12 sensiblement parallèles et des extrémités arquées ou semi-circulaires 13-13. 



   En coupe longitudinale, la pièce terminale augmente de section transversale ou de circonférence de l'extrémité de la liaison 14 vers un point intermédiaire entre les extrémités de la pièce terminale, où une moulure 15 est formée, après quoi il y a une réduction brusque de section et à partir de cette réduction brusque de section il y a une augmentation graduelle de section transversale pour former un tablier évasé 16. De cette manière le tablier évasé se raccorde tangentiellement aux câbles vers l'extrémité de la liaison de telle sorte qu'il n'y a pas de réduction brusque de pression à l'endroit où les conducteurs cessent d'être en prise avec la pièce terminale et la pièce terminale ne présente aucun bord aigu aux conducteurs, sauf à son extrémité 14 voisine de l'extrémité de la liaison de rail. 



   Les régions des pressions maxima des pièces terminales sur les câbles sont voisines de l'extrémité 14 et dans la région entre la moulure 15 et le tablier évasé 16. 



   La liaison de rail représentée aux dessins convient pour la soudure aux rails respectifs et la moulure 15 peut servir de frontière ou de limite pour le métal de soudure appliqué au joint entre un rail et une pièce terminale.

Claims (1)

1. Résumé.

   En résumé l'invention concerne : 1. Une liaison électrique de rails consistant en un câble ou en des câbles présentant une pièce terminale à chacune de leurs extrémités, caractérisée par le fait que la pression de la pièce terminale sur le câble ou les câbles décroît dans la direction allant en s'écartant de l'extrémité de la liaison.

   2. Une liaison électrique de rails selon 1, caractérisée par le fait que la pression de la pièce terminale sur le câble diminue jusqu'à zéro dans une direction s'écartant de l'extrémité de la liaison.

   3. Une liaison électrique de rails selon 1 ou 2, caractérisée par le fait que la surface intérieure d'une pièce terminale de liaison est façonnée de telle façon qu'elle se raccorde tangentiellement à son contact avec le câble ou les câbles dans une direction vers l'extrémité de la liaison.

   4. Une liaison électrique de rails selon.l, 2 ou 3, dans laquelle la surface intérieure d'une pièce terminale de liaison est évasée vers l'extérieur à son extrémité écartée de l'extrémité de la liaison.

   5. une liaison électrique de rails selon 1-4, caractérisée par le fait que la pièce terminale va en se rétrécissant intérieurement vers l'extrémité de la liaison.

   6. Une liaison électrique de rails selon 1-5, caractérisée par le fait qu'une moulure est formée sur la pièce terminale en un point intermédiaire entre ses extrémités.