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Félix BLOIS, 7 Rue de Saintonge PARIS. et Maroel CARRÉ, 68 Rue de Gergovie PARIS.
Les brûleurs à huile lourde fonctionnant par tirage naturel et appliques aux usages domestiques, on% un certain nombre d'inconvénients: flamme fuligineuse, dépt été liquide non vaporisé, odeurs, etc... qui en ren- dent l'utilisation difficile et en limitent beauooup les applications,
Leur installation est cependant excessivement simple puisqu'elle dispense de l'emploi de pompe à li- quide, de ventilateur ou de compresseur, ainsi que de la force motrice nécessitée par ces appareils.
Le brûleur faisant l'objet de la présente in- vention n'utilise, pour son alimentation en air primaire @
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et secondaire de combustion, que le tirage naturel pro- voqué par son fonctionnement. Maigre cette simplicité, il réalise une régularité de fonctionnement remarquable et une combustion à. flamne chaude sans fumée. La lon- gueur de la flamme est assez grande pour lui permettre de couvrir une surface importante en la chauffant éner- giquement.
Le brûleur est disposé sous le foyer normal d'un appareil de chauffage et alimenté en combustible par écoulement dans un tuyau sans charge. il est alimen- té en air primaire et secondaire nécessaire à la combus- tion par le tirage provoqué par la cheminée raccordée avec l'appareil de chauffage choisi.
Ce tirage assure l'appel d'air nécessaire à la combustion et provoque une ventilation complète de la chambre contenant le brûleur, en entraînant dans la che- minée toutes les émanations de l'appareil.
Le dessin ci-annexé, donné à titre d'exemple, montre en coupe verticale par l'axe un des modes de réa- lisation du brûleur conforme à cette invention, de brû- leur comprend essentiellement :
Un ajutage central 1 type venturi comportant des angles appropriés d'entrée et de sortie de la flamme
Un certain nombre de coupelles 2, 3, 4... per- odes de trous et disposées autour du venturi.
Une cloche 5 formant l'enveloppe de ces cou- pelles et servant aussi à l'amenée de combustible en 6 et à l'introduction de l'air primaire en 7 dans la cham- bre de vaporisation.
L'ensemble des coupelles et de la cloche cons- tituent les chambres de vaporisation successives 8,9 et 10, etc...
Une coupelle d'entrée d'air primaire 11 servant aussi au réchauffage de l'ensemble pour la mise en route du brûleur, et comportant des fentes 14.
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orifice taré, permet de débiter dans le tuyau d'arrivée 12 le poids de combustible nécessaire.
L'ensemble de l'appareil est fixé clans la pla- que inférieure 13 du foyer par vissage direct, ou par boulons ou tout autre moyen. il se démonte par le haut du foyer en même temps que la plaque de fond.
Ce brûleur fonctionna de la façon suivante ; a) Mise en marche.- Pour réchauffer le brûleur on verse dans le tuyau 12 de l'alcool à brûler, de façon à amener ce liquide par les coupelles 2, 5 et 'il: dans la coupelle inférieure 11.
L'alcool allumé dans la coupelle 11, au moyen d'une allumette, etc.., provoque le fonction- nement du brùleur. La flamme sortant par l'orifice supé- rieur du Venturi assure le tirage de la cheminée, provo- que l'entrée d'air primaire par les orifices 7 et celle d'air secondaire par les tentas 14 de la coupelle 11..Les chambras de vaporisation successives sont réchauffées, le mélange- saturé se forme et sept par la couronne circulaire 15 existant entre la clocha 5 et la coupelle 4 du Venturi.
Il rencontre à sa sortie l'air secondaire débité par les fentes 14, se mélange intimement avec lui et vient alimen- ter la flamme au col du Venturi. b) Marche normale.- Lorsque l'appareil est en route, on l'alimente en huile lourde et la marche continue suivant le prooessus précédent, Le combustible, en effet, aéposé par le tuyau 12 sur la coupelle 2 percée de trous, se répartit sur la ouupelle, s'atomise lentement et se mélange à l'air primaire chaud rentrant par les orifices 7.
Je premier état du liquide émulsionné descend sur la cou- pelle 6 percée ae trous qui l'oblige à se réchauffer, le rendant plus homogène, puis arrive sur la coupelle 4 non percée de trous sur laquelle il tourbillonne et se réchauf- i'e encore pour sortir par la couronne 15 et se mélanger à. l'air secondaire affluant par les tantes 14;. L'ensemble, conduit par la dépression provoquée par le tirage de la cheminée, vient au col du Venturi alimenter la flamme du
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brûleur. Un régime d'alimentation sous pression produi- rait le même résultat.
L'air primaire chaud rentrant par les orifices 7 est une nécessité essentielle au fonctionnement du brûleur. C'est lui qui joue le rible de brasseur mécani- que du combustible, qui provoque son atomisation sans formation de goudrons, puisqu'il est nettement insuffi- sant pour provoquer une combustion même partielle du combustible et qu'il assure un écoulement continu du mélange gazeux par la couronne 15.
D'après les expériences faites il est démontre d'une façon évidente que la meilleure méthode' à employer pour vaporiser et atomiser un combustible lourd homogène, ou un combustible constitué par un mélange dthydrocarbu- res lourds et légers, consiste à chauffer le combustible dans des chambres de vaporisation vers 3000 Centigrades et à le faire traverser ou brasser par 1 t air qui est, lui aussi, porté à la sema température ou à une température voisine. En procédant de cette façon, tous les hydrooar- bures lourds et légers sont atomisés sans aucune orainte de voir les hydrocarbures se décomposer en produisant des goudrons ou en libérant du carbone.
Dans les chambras de vaporisation 8,9 et 10 il n'y a jamais de goudrons ni de carbone. Il suffit de règler la quantité de combusti- ble pour que la température reste voisine de 300 Centi- grades.
La quantité d'air primaire est variable et Zone tion du combustible choisi pour alimenter le brûleur.
Les orifices 16 percée dans la paroi du col du Venturi permettent d'alimenter la flamme en air chaud pour l'al- longer et régulariser la combustion du mélange.
On pourra évidemment recourir à d'autres modes et d'autres formes d'exécution sans sortir du cadre de cette invention.
On pourra également modifier les détails de
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D'autre pért aux divers moyens et organes dé- crits ou représentés on pourra en substituer d'autres équivalents ou donnant le même résultat.
Ce brûleur perfectionné peut, en outre, rece- voir des applications diverses et multiples.
R É S U M É
Uette invention concerne des perfectionnements apportés aux brûleurs à huile lourde, notamment à ceux fonctionnant sous l'influence de la dépression provoquée par le tirage de la cheminée d'un foyer normal, perreo- tionnements caractérisés essentiellement par ce fait que:
1 .- Le brûleur comporte un ajutage central, type Venturi, à angles appropriés d'entrée et de sortie, servant à l'écoulement du mélange enflammé, et combiné avec une chaire d'atomisation du combustible, disposés à la partie inférieure de l'ajutage qu'elle entoure et communiquant avec une chambre inférieure assurant l'entrée de l'air de combustion dans une direction normale à cel- le de la sortie du mélange primaire atomisé.
2 .- La chambre d'atomisation du combustible comporte des coupelles successives sur lesquelles vient tomber en cascade le combustible arrivant par une -tuyau- tarie appropriée.
3 .- L'air primaire qui provoque l'atomisation arrive chaud par des orifices ménagés dans une cloche qui entoure la partie inférieure de l'ajutage.
4 .- Le mélange primaire atomisé passe de la chambre d'atomisation dans la chambre intérieure de com- bustion par un espace annulaire formé entre la dernière coupelle et la cloche qui l'entoure.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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Félix BLOIS, 7 Rue de Saintonge PARIS. and Maroel CARRÉ, 68 Rue de Gergovie PARIS.
Heavy oil burners operating by natural draft and applied to domestic uses, have a certain number of disadvantages: sooty flame, non-vaporized liquid summer deposit, odors, etc. which make their use difficult and greatly limit applications,
Their installation is, however, extremely simple since it dispenses with the use of a liquid pump, fan or compressor, as well as the motive force required by these devices.
The burner forming the subject of the present invention does not use, for its primary air supply @
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and secondary combustion, than the natural draft caused by its operation. Lacking this simplicity, it achieves a remarkable regularity of operation and combustion at. hot flame without smoke. The length of the flame is long enough to allow it to cover a large area by heating it energetically.
The burner is placed under the normal hearth of a heater and supplied with fuel by flow in a pipe without load. it is supplied with the primary and secondary air necessary for combustion by the draft caused by the chimney connected to the chosen heating appliance.
This draft ensures the air required for combustion and causes complete ventilation of the chamber containing the burner, drawing all of the appliance's fumes into the chimney.
The accompanying drawing, given by way of example, shows in vertical section through the axis one of the embodiments of the burner in accordance with this invention, the burner essentially comprising:
A central nozzle 1 type venturi with appropriate angles of entry and exit of the flame
A certain number of cups 2, 3, 4 ... per- odes of holes and arranged around the venturi.
A bell 5 forming the envelope of these cups and also serving to supply fuel at 6 and to introduce primary air at 7 into the vaporization chamber.
The set of cups and the bell constitute the successive vaporization chambers 8, 9 and 10, etc ...
A primary air inlet cup 11 also serving for reheating the assembly for starting the burner, and comprising slots 14.
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calibrated orifice, makes it possible to discharge the necessary weight of fuel into the inlet pipe 12.
The whole of the apparatus is fixed in the lower plate 13 of the hearth by direct screwing, or by bolts or any other means. it can be removed from the top of the fireplace at the same time as the bottom plate.
This burner operated as follows; a) Start-up.- To heat the burner, rubbing alcohol is poured into the pipe 12, so as to bring this liquid through the cups 2, 5 and 'il: into the lower cup 11.
The alcohol ignited in the cup 11, by means of a match, etc., causes the burner to operate. The flame coming out through the upper orifice of the Venturi ensures the draft of the chimney, causing the entry of primary air through orifices 7 and that of secondary air through the tents 14 of the cup 11. Successive vaporization chambers are heated, the saturated mixture is formed and seven by the circular ring 15 existing between the bell 5 and the cup 4 of the Venturi.
At its exit, it encounters the secondary air discharged through the slots 14, mixes intimately with it and feeds the flame at the neck of the Venturi. b) Normal operation - When the appliance is on, it is supplied with heavy oil and operation continues according to the previous procedure, The fuel, in fact, deposited through the pipe 12 on the cup 2 pierced with holes, is distributes over the ouupelle, slowly atomizes and mixes with the hot primary air entering through orifices 7.
The first state of the emulsified liquid descends on the cup 6 pierced with holes which forces it to heat up, making it more homogeneous, then arrives on the cup 4 not pierced with holes on which it swirls and heats up. again to come out through the crown 15 and mix with. secondary air flowing through aunts 14 ;. The assembly, driven by the depression caused by the draft of the chimney, comes to the neck of the Venturi to feed the flame of the
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burner. A diet under pressure would produce the same result.
The hot primary air entering through the orifices 7 is an essential requirement for the operation of the burner. It is he who plays the rible of mechanical stirring of the fuel, which brings about its atomization without the formation of tar, since it is clearly insufficient to cause even partial combustion of the fuel and ensures a continuous flow of the fuel. gas mixture by the crown 15.
From the experiments made it is evidently shown that the best method to employ for vaporizing and atomizing a homogeneous heavy fuel, or a fuel consisting of a mixture of heavy and light hydrocarbons, is to heat the fuel in vaporization chambers around 3000 Centigrade and passing it through or stirred by 1 t air which is also brought to the same temperature or to a neighboring temperature. By proceeding in this way, all the heavy and light hydroarbons are atomized without any fear of the hydrocarbons breaking down, producing tars or releasing carbon.
In the vaporization chambers 8, 9 and 10 there is never any tar or carbon. It suffices to adjust the quantity of fuel so that the temperature remains close to 300 Centigrade.
The quantity of primary air is variable and Zone tion of the fuel chosen to supply the burner.
The orifices 16 pierced in the wall of the Venturi neck make it possible to supply the flame with hot air to extend it and regulate the combustion of the mixture.
Other modes and other embodiments can obviously be used without departing from the scope of this invention.
We can also modify the details of
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Other damage to the various means and organs described or represented may be substituted by other equivalents or giving the same result.
This improved burner can, moreover, receive various and multiple applications.
ABSTRACT
Uette invention relates to improvements made to heavy oil burners, in particular to those operating under the influence of the negative pressure caused by the draft of the chimney of a normal hearth, performances characterized essentially by the fact that:
1 .- The burner has a central nozzle, Venturi type, with appropriate inlet and outlet angles, serving for the flow of the ignited mixture, and combined with a fuel atomization pulpit, arranged at the lower part of the The nozzle which it surrounds and communicates with a lower chamber ensuring the entry of the combustion air in a direction normal to that of the outlet of the atomized primary mixture.
2 .- The fuel atomization chamber comprises successive cups onto which the fuel arriving through a suitable -pipe- cascades.
3 .- The primary air which causes the atomization arrives hot through orifices made in a bell which surrounds the lower part of the nozzle.
4 .- The atomized primary mixture passes from the atomization chamber into the internal combustion chamber through an annular space formed between the last cup and the bell which surrounds it.
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