BE408159A - perfectionnements aux ötançons particulierement applicables à l'industrie minière - Google Patents
perfectionnements aux ötançons particulierement applicables à l'industrie minièreInfo
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Description
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BREVET D'INVENTION Perfectionnements aux étançons particulièrement applicables à d'industrie minière.
La présente invention se rapporte aux étançons qui sont généralement utilisés dans les mines pour soutenir le toit auprès du front de taille ; elle vise plus particulièrement les étançons du type rigide, qui sont destinés à s'opposer à tout affaissement du toit, jusqu'au moment où on les retire pour provoquer une "ligne de cassage du toit.
A cet effet, le présent étançon est muni de moyens qui permettent de diminuer sa longueur, à distanoe, au moment voulu ; dans ce but, il comprend deux parties re-
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posant l'une sur l'autre par l'intermédiaire de rampes, et un coin qui, lorsqu'il est en place, maintient ces parties dans la position la plus écartée; pour retirer l'étançon, on enlève le coin et les parties se rapprochant par glissement des rampes, ce qui diminue la longueur to- tale de l'appareil.
De préférence, c'est par une rotation relative des deux parties qu'elles se rapprocheront l'une de l'autre; ainsi dans une réalisation intéressante, les deux parties portent des rampes en regard, disposées cir- culairement à la façon des dents d'un embrayage à griffes; par rotation autour de l'axe de l'étançon, les dents de l'une des pièces gravissent les dents de l'autre, et l'ê- u cartement ainsi acquis est conservé par un coin, enfoncé entre les dents.
Sous l'effet de l'obliquité des dents, l'effort vertical auquel est soumis l'étançon donne lieu à une poussée laté- rale qui tend à chasser le coin solidaire du levier de ver- rouillage, c'est à dire à faire basculer ce levier. On donne- ra donc de préférence à ce coin, une section s'adaptant plus exactement au vide des dents, de manière à augmenter sa sur- face d'appui, et l'on prévoira un dispositif de verrouillage du levier porte coin en position de blooage. Ce dispositif de verrouillage peut être constitué par une bague montée tour- nante sur le corps de l'appareil et bloquant par sa rotation l'extrémité du levier conformé en conséquence. Pour augmenter la commodité de la manoeuvre, on peut d'ailleurs prévoir deux leviers diamétralement opposés, au lieu d'un seul.
Enfin, dans une forme de réalisation avantageuse, l'ensem- ble de l'appareil peut être constitué par un tube muni à sa partie supérieure de l'un des organes portant les rampes ;
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l'autre organe s'appuie sur le premier, et il porte un taraudage intérieur dans lequel se visse une tête destinée à supporter directement le toit.
A titre d'exemple, et pour faciliter l'intelligence de la description, on a représenté au dessin annexé: fig.l, une coupe longitudinale d'un étançon conforme à l'invention dans la position abaissée fig. 2, une vue montrant la partie supérieure de cet étançon dans la position levée, avec arrachement partiel permettant de voie le coin. fige 3, une vue analogue à la fig;2, mais sans arrachement et,après rotation de 90 autour de l'axe vertical.
Fig. 4 et 5, le dispositif de verrouillage, la fig. 4 étant une coupe axiale montrant l'un des leviers coincé, et l'autre libre, le verrouillage n'étant pas encore effectué, et la fig. 5 étant une coupe par V-V fig. 4
L'étançon représenté comprend un corps formé d'un tube d'acier 1 muni d'une semelle 2 à sa base ; tube mesure environ 1,40 mètre de haut, mais la majeure partie de sa longueur a été supprimée sur le dessin afin de pouvoir adopter une plus grande échelle. A l'intérieur de ce tube, on peut mettre un étai en Dois pour augmenter sa rigidité.
Le tube 1 contient aussi, à sa partie supérieure, une douille 3 solidaire d'une noix 4 qui repose sur le bord supérieur 5 du corps ; la douille 3 pénètre d'environ 20 centimètres dans le tube 1 et elle est rendus solidaire de ce tube par quelques points de soudure effectués au voisinage du bord 5.
La noix 4 est évidée, vers le haut et le fond de son évidemeat est garni d'une denture circulaire dont le type est analogue à celui des embrayages à griffes ; effet, chaque dent comprend une face 6 formant plan incliné et une
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ronne avec leur pointe tournée vers le haut.
Un éorou 8, taraudé en 19, est introduit ver- tioalement dans l'évidemment de la noix 4; il porte une denture en couronne, dirigée vers le bas, qui correspond à la denture de la noix et peut venir l'épouser
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1 comme représenté à la fig. 1. Enfin., une tête 9 portait . pas ...:.-J un filetage 10 à jd1ssymétrique, est vissée dans l'écrou 8.
Pour l'usage, on fait tourner l'écrou 8 d'une fraction de tour., de telle sorte que ses dents 10 (fig.2) gravissent les plans inclinés 11 constitués par la denture de la noix 4, Alors en agissant sur la poignée 12 d'un levier 13 articulé en 14 sur la noix 4, on fait pénétrer un coin 15 entre les deux dentures; celles-ci occupent donc la position qui est représentée aux figures 2 et 3, et que l'on appallera "position é- cartée". On observera que ce coin 15 présente un profil polygonal, de manière à s'adapter non seulement à la face verticale 7 de la denture de la noix, mais encore à la face oblique 6, qe qui augmente la surface d'appui, en position de coincement, et diminue l'usure de la denture.
L'étançon étant dans cette position, on le place verticalement sous le toit à soutenir, et l'on dévisse la tête 9, par exemple au moyen d'une broche passée dans le trou 16. On serre ainsi fortement contre le toit.
On pourrait encore, après lui avoir donné la longueur voulue, le mettre en place à coups de masse suivant l'usage.
Au cours de cette mise en place, on a eu soin de tourner la poignée 12 du côté du front de taille. Pour retirer cet étançon, le mineur se place le dos au front de taille et introduit un tuyau de longueur appropriée sur la poignée 12, puis il fait levier vers le haut, de façon à amener cette poignée dans la position de la figure 1.
Le coin 15 étant alors retiré, l'écrou 8 tourne autour
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plans inclinés de la denture inférieure. Ainsi l'étançon se trouve raccourci d'une longueur suffisante pour pouvoir être dégagé.
On signale que le sens du taraudage 19 est tel qu'au début du mouvement, la tête 9 a tendance à pénétrer un peu plus dans l'écrou 8, ce qui facilite le débloquage.
Il y a lieu de noter aussi la présence de tenons 20 solidaires de l'éorou 8 et coulissant dans des rainures en hélice 21 percées en des points diamétralement opposés de la paroi de la noix ; ces tenons limitent la course de l'écrou 8 vers le haut, et empêchent la séparation des pièces.
L'étançon ainsi constitué est très résistant et pratiquement incompressible; sa longueur est réglable de sorte qu'il peut être adapté à des veines d'épaisseurs diverses, entre d'assez larges limites; cet étançon peut être desséré à distance en toute sécurité; enfin lorsque l'étançon est en place, la poignée 12 est rabattue vers le bas (fig. 3 de sorte que si un bloc tombe du toit et atteint cette poignée, il ne peut produire un desserage intempestif.
Dans la variante des fige 4 et 5, on a prévu un deuxième levier 13' articulé en 14' et symétrique du premier.
Un seul de ces deux leviers suffisant à assurer le coince- ment, on peut effectuer la manoeuvre de l'un ou l'autre doté.
]l'autre part, ces leviers 13 et 13', au lieu d'être recourbés vers l'extérieur a leur extrémité, sont droits et viennent s'appliquer étroitement contre les parois de la noix. Dans une gorge 22 ménagée à la périphérie de oelle-ei,
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peut pivoter une bague 23, présentant deux rainures symétriques 24 (fig.5) se raccordant avec une rampe 25.
La bague étant dans la position représentée au dessin, les deux leviers peuvent être librement basculés vers l'intérieur, pour déterminer l'enfoncement du coin.
En faisant alors tourner la bague dans le sens de la flèche, on coincera ces leviers (ou l'un des deux seulement si 11-un des deux seulement a été basculé ) dans la gorge 24, de sorte que le coin se trouvera verrouillé contre tous les efforts de poussée latéraux.
Pour le dégagement de l'étançon, on tournera la bague en sens inverse pour la ramener à la position de la fig.2 Si le levier reste coincé, il suffira de continuer le mouvement jusqu'à ce que la rampe 25, an agissant sur la face interne de ce levier, le chasse vers l'extérieur.
Des trous 26 sont prévus dans l'épaisseur de la bague pour permettre sa manoeuvre au moyen d'une barre engagée dans l'un d'eux.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- REVENDICATIONS 1 ) étançon rigide, caractérisé en ce qu'il comprend deux parties reposant l'une sur l'autre par l'intermédiaire de rampes inclinées par rapport à l'axe longitudinal,de manière à pouvoir s'écarter l'une de l'autre par rotation autour de cet axe, un ou plusieurs coins s'engageant entre ces rampes permettant de maintenir les deux parties en position éaartée 2 ) étançon suivant rev. 1 ) caractérisé en ce que ces rampes sont constituées par un ou plusieurs plans inclinés disposés circulairement, formant deux couronnes dentées en contact à la façon d'un embrayage à griffes. <Desc/Clms Page number 7>3 ) étançon suiv. rev. 2 ) caractérisé en ce que les coins, de préférence au nombre de deux, sont montés sur un levier articulé à leur partie supérieure, et disposés symétriquement.4 ) étançon suivant 3 ) caractérisé en ce que les coins présentent une section à côté oblique de manière à s'adapter au profil des dents de la noix.5 ) étançon suivant 4 ) caractérisé par 'un dispositif de verrouillage des leviers de coincement contre le corps de l'étançon/ 6 ) étançon suivant @ 4 ) caractérisé en ce que ce dispositif est constitué par une bague tournante présentant une gorge de verrouillage dans laquelle peut s'engager l'extrémité des leviers, et une rampe de déblocage pour onasser les leviers.7 ) étançon suivant 1 ) à 6 ), caractérisé en ce que sa tête est montée sur les autres organes par l'intermédiaire d'un pas de vis.RESUME La présente invention se rapporte aux étançons qui sont généralement utilisés dans les mines pour soutenir le toit auprès du front de taille ; elle vise plus particulièrement les étançons du type rigide, qui sont destinés s'opposer à tout affaissement du toit, jusqu'au moment où on les retire pour provoquer une "ligne de cassage" du toit.
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