<Desc/Clms Page number 1>
MÉMOIRE DESCRIPTIF
DÉPOSÉ A L'APPUI D'UNE DEMANDE
DE BREVET D'INVENTION Perfectionnements apportés aux machines agricoles, notamment aux machines à faner
L'invention est relative aux machines agricoles, et en particulier aux machines à faner, du genre de celles compre- nant essentiellement deux châssis montés sur roues et liés l'un à l'autre de façon à pouvoir prendre, par pivotement autour d'un axe substantiellement vertical, des positions relatives de travail différentes, afin notamment de permettre, dans le cas des machines à-faner., que le tambour ou autre, porté par l'un desdits châssis et propre à prendre le foin, puisse tra- vailler dans une direction, soit sensiblement perpendiculaire à la direction d'avancement de la machine, pour le fonctionne- ment en faneuse, soit oblique,
pour le fonctionnement en râte- leuse à décharge latérale.
Elle a pour but, surtout, de rendre telles, ces ma-
<Desc/Clms Page number 2>
chines, qu'elles répondent, mieux que jusqu'à présent, aux di- vers desiderata de la pratique, notamment qu'elles puissent se déplacer sur tous terrains, quelles que soient les inégalités et ondulations de ceux-ci, sans risques de dislocation, ni de détérioration de leura mécanismes.
Elle consiste, principalement, à lier de façon telle, l'un à l'autre, les deux châssis des machines du genre en ques- tion, qu'en outre de leurs possibilités de variation de leurs positions angulaires relatives par pivotement autour d'un axe substantiellement vertical, lesdits châssis puissent, à chaque instant, se déplacer librement l'un par rapport à l'autre par pivotement autour d'un axe passant par ledit axe vertical ou à proximité de celui-ci, et assujetti à passer en outre par un point commun aux deux châssis, lequel point, ainsi que connu., est choisi sur une trajectoire ou glissière vourbe ayant son centre sur ledit axe vertical.
Elle comprend, mise à part cette disposition princi- pale, certaines autres dispositions qui s'utilisent de préfé- rence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci- après, notamment: une deuxième disposition -- relative aux machines du gen- re en question comprenant le mécanisme moteur dans l'un des châssis et les organes de travail, tels que le rateau-faneur, dans l'autre châssis --, consistant à lier l'un à l'autre les deux châssis par un système de cardan dont l'un des axes, sen- siblement vertical, est celui autour duquel on peut les faire pivoter pour modifier leurs positions relatives de travail, et, pour ce qui est de la transmission du mouvement au rateau fa- neur ou autre, à interposer entre les arbres moteur et récep- teur un deuxième joint de cardan, de préférence concentrique au premier;
une troisième disposition -- relative aux machines du
<Desc/Clms Page number 3>
vent être amenés à des hauteurs variables, grâce à un système de levage agissant sur le châssis portant lesdits organes, lequel est muni de deux roues dont les supports peuvent coulisser par rapport audit châssis -- consistant à agencer le système de le- vage de façon telle que les mouvements de levage ou d'abaisse- ment par rapport aux roues soient appliqués à l'aplomb de l'u- ne des roues et transmis. à l'autre roue par une transmission constituée par exemple par une simple barre transversale, la- quelle est liée au châssis par deux leviers correspondants;
et une quatrième disposition -- relative aux systèmes de levage desdites machines -- consistant à agencer de manière telle, leur commande, que le réglage en hauteur demeure indépen- dant des positions angulaires relatives des deux châssis et, à cet effet, par exemple, dans le cas où ladite commande consiste en un câble, à faire passer celui-ci sur une poulie montée ri- gidement sur un support articulé à l'un des châssis à l'aplomb de leur axe substantiellement vertical de pivotement, de sorte que le point de flexion dudit câble sur cette poulie demeure invariable malgré les variations desdites positions angulaires; les moyens tendeurs du câble, lorsqu'ils existent, étant exté- rieurs à ladite poulie et faits de toute façon tels qu'ils Soient sans influence sur le levage.
Elle vise plus particulièrement certains modes d'ap- plication, ainsi que certains modes de réalisation, desdites dispositions; et elle vise, plus particulièrement encore et ce à titre de produits industriels nouveaux, les machines du gen- . re en question comportant application de ces mêmes dispositions, les éléments spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les ensembles pouvant comprendre de telles machines.
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que des dessins ci-annexés, lesquels complément et dessins ne sont, bien entendu, donnés surtout qu'à titre d'indication.
<Desc/Clms Page number 4>
Les fig. 1 et 2, de ces dessins, montent respective- ment, en élévation et en plan, une machine du genre des râ- teaux-faheurs, établie conformément à l'invention.
Les fig. 3 et 4 montrent à plus grande échelle, res- pecttvement en élévation, en plan et en coupe par V-V fig. 4 et VI-VI fig. 5, certaines parties de cette machine, elles-mêmes établies conformément à l'invention.
Les fig. 7 et 8 montrent, respectivement en élévation et en plan, portions en coupe, certains autres éléments de cet- te même machine.
Selon l'invention, et plus spécialement selon celui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réali- sation de ses diverses parties auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant par exemple d'éta- blir une machine du genre des râteaux-faneurs, c'est-à-dire constitués essentiellement par deux châssis dont l'un 1 est porté par au moins un essieu 2, muni de roues 3, ledit châssis étant trac- teur ou susceptible d'être attelé, directement ou à l'aide d'un avant-train, à un tracteur animal ou mécanique, tandis que l'autre 4, destiné à porter le tambour 5 propre à remuer ou ratisser le foin et généralement disposé à l'arrière du pré- cédent en étant porté par des roues 6 au nombre par exemple de deux,
est relié au châssis avant de façon à pouvoir occuper par ràpport à celui-ci, en plan, plusieurs positions relatives angulaires différentes devant correspondre au fanage (position en trait plein, fig. 2), au ratissage (position en trait poin- tillé fig. 2) ou à l'épandage ou retournage des andrains, ce second châssis 3 étant à cet effet relié au premier de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe A-A sensiblement vertical (voi- re légèrement oblique), et chaque position de travail éant ob- tenue par la fixation en dehors dudit axe d'un autre point X commun aux deux châssis, lequel point peut être déplacé sur un cercle ou glissière 7, dont le centre est situé sur l'axe A-A.
<Desc/Clms Page number 5>
on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
On agence de manière telle, la liaison entre les deux châssis 1 et 4, que le châssis 4, en outre de ses possibilités de pivotement autour de l'axe A-A, puisse, pour chacune de ses positions angulaires de travail, se déplacer librement en pro- fondeur en pivotant autour d'un axe X-Y substantiellement hori- zontal, voire légèrement incliné, qui soit assujetti à passer, d'une part, par l'axe A-A ou à proximité de celui-ci, et d'au- tre part, par le susdit point commun X, ce quelle que soit la position de ce dernier sur sa glissière 7.
On avait déjà prévu, dans des machines existantes, de lier les deux châssis, à l'aplomb de l'axe A-A par une double articulation dont un axe coïncidait avec ledit axe A-A, tandis que l'autre était fixe par rapport au châssis avant 1, mais, de toute façon, ne passait jamais par le point X. Dans ces condi- tions, les possibilités de déplacement en profondeur du châssis 4 étaient limitées au jeu des articulations. Il 'en résultait que, si la machine passait dans des terrains comportant des inégalités ou ondulations fréquentes, elle était soumise à des efforts de flexion et de torsion qui amenaient sa dislocation rapide, ainsi que des ruptures du mécanisme d'entraînement du tambour.
Ce sont ces inconvénients que l'invention a pour but principal d'écarter, grâce à la susdite disposition, laquelle permet à la machine d'être à chaque instant, et quelles que soient les dénivellations du sol, en contact avec celui-ci par ses quatre roues, sans déformations d'aucune sorte.
Pour réaliser une machine:: mettant en oeuvre ladite disposition, on peut procéder de multiples manières, notamment de l'une de celles qui vont être indiquées.
Pour ce qui est tout d'abord du châssis avant 1, on le constitue par exemple essentiellement à l'aide d'un cadre en U dont 1$une des branches -- supposée être la branche gauche sur les dessins -- est agencée à son extrémité de façon
<Desc/Clms Page number 6>
à supporter le ou les pivots d'orientation, d'axe sensiblement vertical A-A, ladite branche étant notamment prolongée à cet effet par une sorte de fourche 8 qui sera décrite ci-après, on fixe sur ce châssis la glissière circulaire 7 sur la- quelle on pourra déplacer le susdit point commun X, et on lui fait porter, dans un carter 9 disposé en bout de 13'arbre ou essieu-moteur 2, un système d'embrayage, combiné éventuellement à un changement de vitesse,
le tout commandé par des leviers appropriés non représentés et transmettant le mou- vement à un arbre de sortie 10 qui peut tourillonner dans un palier 11 porté par la susdite fourche 8.
Pour ce qui est maintenant du châssis arrière et de ser moyens de liaison avec le châssis avant, on constitue par exemple essentiellement ledit châssis par deux traverses ou cornières 4 entretoisées à leurs extrémités par des longerons qui serviront en même temps, d'une part, à supporter l'arbre 12 du tambour 5, ce pour quoi il suffira, du coté opposé à l'axe A, d'un seul longeron 13, et, d'autre part, à supporter les moyens de liaison avéc le châssis 1, du c8té de l'axe A, où l'entretoisement se fera par exemple à l'aide d'un cadre comprenant deux membrures 14 et 15, elles-mêmes en- tretoisées par des traverses 16 et 17 sur lesquelles pourront s'appuyer lesdits moyens de liaison, ainsi que le palier de l'extrémité correspondante de l'arbre 12, on monte les deux roues 6 dudit châssis, soit de façon fixe sur ce dernier, soit,
et comme supposé dans ce qui suit, de façon mobile en combinaison avec un système de levage per- mettant, ainsi que connu, d'amener le tambour 5 à des niveaux de travail différents, auquel cas les roues 6 orientables sont, par exemple, portées par des pivots 18 susceptibles, sous la commande dudit système de levage, actionnable par un levier 21, d'être amenées à des positions différentes en coulissant dans
EMI6.1
a.... ¯........; ..:3¯- 1Q 4- on ¯.....1";
..::1"...4'¯-- ...:2..... 'A4r. ., A
<Desc/Clms Page number 7>
On relie à un point X de la glissière 7, le châssis ainsi obtenu, par l'intermédiaire d'une barre de tirage 22 qui, avan- tageusement, peut couper obliquement les traverses 4 dudit châs- sis, du côté opposé à l'axe A, en venant se fixer, d'une part, à la traverse 4 arrière, à l'aplomb de la roue 6 disposée de ce côté, roue dont le guide 20 peut être rendu solidaire de l'extrémité, recourbée vers la verticale, de ladite barre, et, d'autre part, à la traverse 4 avant, par des liaisons telles que des barres 23 et 24, l'extrémité de la barre 22 disposée du cô- té de la glissière 7 étant liée à cette dernière par un coulis- seau 25 (fig.
7 et 8) susceptible d'être fixé en un point quel- conque de la glissière par un moyen de serrage approprié ou, plus simplement, par un doigt 26 manoeuvrable contre l'action d'un ressort par une manette 27 et susceptible de venir s'enga- ger dans l'un de plusieurs trous ménagés dans ladite glissière, on relie la barre de tirage 22, audit coulisseau, soit pa une rotule, soit tout au moins par une articulation unique 28 (fig. 7 et 8), laquelle on fait alors telle que son axe soit confondu avec l'axe X-Y tel que défini ci-dessus, et, enfin, concernant la liaison à double articulation à prévoir entre le châssis avant c'est-à-dire entre l'élément tel que la fourche 8, d'une part, et le châssis arrière, d'autre part, on, l'agence de la façon suivante.
On fait telle, cette liaison, de préférence, que les deux axes X-Y et AA qu'elle comporte soient concourants en un point 0 et que l'axe de l'arbre 12 du tambour passe également par ce point 0, étant entendu que ces conditions ne sont pas indispensables, pourvu que la liaison entre les arbres 10 et 12 soit dans chaque cas correctement réalisa, l'essentiel éta donc seulement que l'une des susdites articulations passe par X, c'est-à-dire par le coulisseau, et on réalise ladite liaison à l'aide de tous systèmes de cardan dont les articulations matérialisent les axes A-A et X-Y.
<Desc/Clms Page number 8>
On matérialise par exemple l'axe A par deux pivots 29, 30 (fig. 3 à 6) montés aux extrémités de la fourche 8, cet axe A pouvant par exemple, comme représenté, être disposé à peu près à l'aplomb de la branche de l'U constituant le châssis 1, bien qu'il puisse être disposé en tout autre endroit vers l'ex- térieur ou vers l'intérieur dudit châssis, on monte sur ces pivots un cadre 31 qui peut être dispo- sé, soit à l'intérieur de la fourche 8, comme représenté, soit à l'extérieur, soit à cheval sur celle-ci, on agence sur ledit cadre deux pivots 32, 33, disposés de manière que leur axe commun X-Y passe constamment par un point X disposé sur la glissière, cet axe étant supposé sur les des- sins r@@contrer également l'axe A-A au point 0, et, enfin, on monte le châssis 4 sur lesdits pivots 32,
33 par l'intermédiaire par exemple d'un support à fourche 34, lequel support, fixé sur les membrures 16 et 17, comportera le palier 35 traversé par l'arbre 12, palier agencé de façon tel- le, sur les dessins, que l'axe de l'arbre 12 concoure au point 0.
Dans certains cas pour lesquels ces divers susdits axes ne seraient pas concourants, on pourrait, si nécessaire, monter la fourche 8 de façon articulée sur le châssis 1, autour d'un axe sensiblement parallèle à l'arbre 10 ou confondu avec l'axe de cet arbre.
Disposant donc d'un ensemble qui permet au châssis du tambour de prendre tous mouvements de pivotement autour de l'a- xe X-Y, on transmet à l'arbre 12, le mouvement de l'arbre 10, par tout système de liaison à cardan, disposé notamment à l'inté- rieur du premier cardan 31, 34, liant les deux châssis, lequel système peut comporter, soit, au cas où tous les axes sont concourants au point
EMI8.1
1", "'''1'''''' ea,nl i"w.anl,vr, ''''''IY''II +"t7"'t"'\.o.. t1 rt/tVIII
<Desc/Clms Page number 9>
soit, si cette concordance n'est pas réalisée, un cardan permettant certains mouvements relatifs de coulissement des ar- bres à relier, ou des cardans multiples, joints de Hooke etc..
Il semble avantageux, comme représenté, de transmettre le mouvement de l'arbre 10, par des engrenages conicues ou au- tres 36, 37, à un bout d'arbre 38 que l'on dirige suivant la bissectrice de l'angle d'ouverture maximum,du tambour autour de l'axe A-A, lequel bout d'arbre est tourillonné dans un support ou carter 39 centré, d'une part, par les pivots 29, 30 et fixé, d'autre part, sur la fourche 8, et, pour lier le bout d'arbre 38 à l'arbre 12, on a recours à un cardan 40 qui, dans le mode de réalisa- tion représenté sera concentrique, en 0, au cardan 31, 34, liant les deux châssis 1 et 4.
En suite de quoi, quel que soit le mode de réalisa- tion adopté, on obtient une machine présentant, par rapport aux râteaux-faneurs existants, de nombreux avantages, notamment, celui d'éviter les-avaries qui se produisent, dans les machines existantes, du fait des efforts de flexion et de tor- sion engendrés par le passage sur les dénivellations du ter- rain, celui de permettre de faire épouser le terrain de plus près par le tambour, de sorte que le travail de ses peignes est amélioré, celui de permettre de réduire l'effort de traction de l'attelage au minimum, du fait que les roues sont constamment en contact avec le sol, de sorte que la charge y est toujours régulièrement répartie, et celui de permettre de réduire l'effort nécessaire pour lever le tambour et .l'ajuster en hauteur, suivant le travail à effectuer,
du fait que les divers organes ne réagissent pas les uns sur les autres sous l'effet de contraintes anormales.
Et, ou bien on se contente de procéder comme il vient
<Desc/Clms Page number 10>
d'être dit, ou bien, et mieux, on a recours encore à certaines autres dispositions relatives plus spécialement aux moyens de levage du châssis portant le tambour, c'est-à-dire aux moyens pour régler le travail en hauteur, lesquelles dispositions sont susceptibles, le cas échéant, d'être utilisées isolément.
Suivant l'une de ces dispositions, on agence lesdits moyens de façon telle qu'ils permettent d'agir, en une seule manoeuvre, simultanément sur la position des deux roues arrière 6, ce pour quoi on fait tels, ces moyens, qu'ils viennent agir directement à l'aplomb de l'une des roues, de préférence du côté de la machine où se trouve l'axe A-A, et qu'ils agissent à l'a- plomb de l'autre roue par l'intermédiaire d'une transmission cinématique constituée par exemple simplement par un arbre de relevage 41 tournant dans deux paliers ou fourchettes 42, 42 montés au sommet des supports des roues ou pivots 18, lequel arbre est muni à ses extrémités de leviers tels que 44, 44 liés respectivement au châssis 4, notamment aux deux guides 19 et 20, par des tirants 45, 45, appliquant simultanément l'effort de levage audit châssis.
Il suffira donc, pour lever ou abaisser le châssis 4 en le faisant pivoter avec le châssis 1 autour de l'essieu 2, de commander la rotation de l'arbre 41, à son extrémité dispo- sée du côté de l'axe A-A, par un système de commande pouvant consister par exemple, soit en un câble 46 reliant le levier de commande 21 à un levier 47 solidaire dudit arbre 41 et pou- vant faire corps avec le levier 44, soit en tous autres moyens de liaison interposés entre ces deux leviers 21 et 47.
Les paliers ou fourchettes pourront avantageusement servir de crapaudines aux tiges 18 supportant les roues 6.
Selon une autre disposition de l'invention, relative audit système de commande, on agence celui-ci de façon telle que, quelles que soient les positions relatives angulaires de
<Desc/Clms Page number 11>
demeure toujours le même pour une même position des leviers de commande 21.
A cet effet et à supposer que ledit système consiste en un câble 46, on fera passer celui-ci, entre les deux leviers 21 et 47, sur une poulie 48 (fig. 1 et 3), articulée directe- ment sur l'un des châssis, par exemple le châssis arrière, sen- siblement à l'aplomb de l'axe A-A.
On avait déjà proposé, sur les machines existantes, de monter en cet endroit une telle poulie, mais on avait inter- posé, entre celle-ci et le châssis, un ressort tendeur. Or, comme la tension de ce ressort variait selon la position de travail du châssis arrière, vu que la réaction sur ladite pou- lie était plus forte pour la position en râteleuse que pour la position en faneuse, le point de contact du câble sur ladite poulie se déplaçait notablement: de ce fait la hauteur du tam- bour, au-dessus du sol, n'était pas la même pour les deux sus- dites positions de faneuse et de râteleuse.
Au contraire, si la poulie est articulée directement sur le châssis, l'inconvénient précédent est écarté.
En outre, on peut cependant, selon encore une autre disposition de l'invention, prévoir des moyens tendeurs de câ- ble qui soient sans effet sur le levage.
Il suffit notamment de les constituer par un ressort 49 interposé, soit entre le levier 47 et l'extrémité correspon- dante du câble 46, soit entre le levier 21 et l'autre extrémité dudit câble, ce ressort étant tel que,travaillant par exemple à la compression, il prenne normalement une position de travail immuable par l'action d'une butée, ce qui ne l'empêche pas de remplir son rôle de tendeur, en se décomprimant lorsque des ca- hots tendent à faire flotter ledit câble.
C'est ainsi que ce ressort 49 peut s'appuyer, d'une part, sur un pivot 50 porté par le levier 47 ou autre, et, ,d'au tre part, sur un écrou 51 se vissant sur une tige filetée de A
<Desc/Clms Page number 12>
tendeur 52, ou sur tout autre dispositif permettant un réglage préalable de la tension du ressort, ledit écrou venant normale- ment en contact, sous l'effet du poids du châssis comprimant le ressort, avec une butée constituée par une douille 33 traversée par la tige 52 (fig. 3 et 4).
On est donc sûr que, pour chaque position du levier de commande 21 sur son secteur 54, on obtient pour le tambour une même hauteur de travail, quelles que soient les positions du châssis arrière 4.
Bien entendu, le câble 46 peut être remplacé par tout autre organe y assimilable, châssis, bande métallique flexible, deux tiges rigides réunies par une partie flexible pour le pas- sage sur la poulie, etc..
Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application, non plus qu'à. ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant plus spécialement été envisagés; elle en embrasse, au contraire, toutes les va- riantes.
RÉSUMÉ.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
<Desc / Clms Page number 1>
DESCRIPTIVE MEMORY
SUBMITTED IN SUPPORT OF A REQUEST
OF INVENTION PATENT Improvements to agricultural machinery, in particular to tedding machines
The invention relates to agricultural machines, and in particular to teddering machines, of the kind essentially comprising two frames mounted on wheels and linked to one another so as to be able to take, by pivoting around them. a substantially vertical axis, different relative working positions, in particular to allow, in the case of tedder machines., that the drum or other, carried by one of said frames and able to take the hay, can work vane in one direction, either substantially perpendicular to the direction of travel of the machine, for tedder operation, or oblique,
for operation as a side discharge rake.
Its aim, above all, is to make these ma-
<Desc / Clms Page number 2>
China, that they meet, better than until now, the various desiderata of the practice, in particular that they can move on all terrains, whatever the inequalities and undulations of these, without risk of dislocation , nor deterioration of their mechanisms.
It consists, mainly, in connecting in such a way, one to the other, the two frames of the machines of the type in question, that in addition to their possibilities of varying their relative angular positions by pivoting around them. a substantially vertical axis, said frames can, at any time, move freely with respect to each other by pivoting about an axis passing through said vertical axis or in the vicinity thereof, and secured to pass in furthermore by a point common to the two frames, which point, as known., is chosen on a path or curved slide having its center on said vertical axis.
It includes, apart from this main provision, certain other provisions which are preferably used at the same time and which will be discussed more explicitly below, in particular: a second provision - relating to the machines of the gen- re in question comprising the motor mechanism in one of the frames and the working members, such as the rake-tedder, in the other frame -, consisting in linking the two frames to each other by a system gimbal, one of whose axes, substantially vertical, is the one around which they can be rotated to modify their relative working positions, and, with regard to the transmission of movement to the rake or other, interposing between the drive and receiver shafts a second universal joint, preferably concentric with the first;
a third provision - relating to the machines of the
<Desc / Clms Page number 3>
can be brought to variable heights, thanks to a lifting system acting on the frame carrying said members, which is provided with two wheels whose supports can slide relative to said frame - consisting in arranging the lifting system so such that the lifting or lowering movements with respect to the wheels are applied vertically to the one of the wheels and transmitted. to the other wheel by a transmission constituted for example by a simple transverse bar, which is linked to the frame by two corresponding levers;
and a fourth provision - relating to the lifting systems of said machines - consisting in arranging their control in such a way that the height adjustment remains independent of the relative angular positions of the two frames and, to this end, for example, in the case where said control consists of a cable, in passing the latter over a pulley mounted rigidly on a support articulated to one of the frames in line with their substantially vertical pivot axis, so that the flexion point of said cable on this pulley remains invariable despite the variations in said angular positions; the cable tensioning means, when they exist, being external to said pulley and made in any case such as to have no influence on the lifting.
It relates more particularly to certain modes of application, as well as certain embodiments, of said provisions; and it targets, more particularly still and as new industrial products, the machines of the gen-. re in question comprising application of these same provisions, the special elements specific to their establishment, as well as the assemblies which may include such machines.
And it can, in any event, be clearly understood with the aid of the additional description which follows, as well as the appended drawings, which supplement and drawings are, of course, given above all by way of indication.
<Desc / Clms Page number 4>
Figs. 1 and 2 of these drawings show, respectively, in elevation and in plan, a machine of the rake type, established in accordance with the invention.
Figs. 3 and 4 show on a larger scale, respectively in elevation, in plan and in section by V-V fig. 4 and VI-VI fig. 5, certain parts of this machine, themselves established in accordance with the invention.
Figs. 7 and 8 show, respectively in elevation and in plan, portions in section, certain other elements of this same machine.
According to the invention, and more especially according to that of its modes of application, as well as those of the embodiments of its various parts to which it seems that preference should be given, proposing for example to '' establish a machine of the rake-tedder type, that is to say essentially constituted by two frames, one of which is carried by at least one axle 2, provided with wheels 3, said frame being a tractor or capable of being hitched, directly or using a front axle, to an animal or mechanical tractor, while the other 4, intended to carry the drum 5 suitable for stirring or raking the hay and generally arranged at the rear of the previous one being carried by wheels 6, for example two in number,
is connected to the front frame so as to be able to occupy in relation to it, in plan, several different relative angular positions which must correspond to tedding (position in solid lines, fig. 2), to raking (position in dotted lines, fig. . 2) or to the spreading or turning of the andrains, this second frame 3 being for this purpose connected to the first so as to be able to pivot about a substantially vertical axis AA (see slightly oblique), and each working position being obtained by fixing, outside said axis, another point X common to the two frames, which point can be moved on a circle or slideway 7, the center of which is located on axis AA.
<Desc / Clms Page number 5>
this is done as follows, or analogously.
The connection between the two frames 1 and 4 is arranged in such a way that the frame 4, in addition to its possibilities of pivoting around the axis AA, can, for each of its angular working positions, move freely in depth by pivoting about an XY axis which is substantially horizontal, or even slightly inclined, which is subject to passing, on the one hand, through the AA axis or close to it, and on the other hand, by the aforementioned common point X, whatever the position of the latter on its slide 7.
It had already been planned, in existing machines, to link the two frames, directly above the axis AA by a double articulation, one axis of which coincided with said axis AA, while the other was fixed relative to the front frame. 1, but, in any event, never passed through point X. Under these conditions, the possibilities for in-depth displacement of the frame 4 were limited to the play of the joints. As a result, if the machine passed through terrain with frequent unevenness or undulations, it was subjected to bending and twisting forces which brought about its rapid dislocation, as well as ruptures of the drum drive mechanism.
It is these drawbacks that the main object of the invention is to avoid, thanks to the aforesaid arrangement, which allows the machine to be at all times, and whatever the unevenness of the ground, in contact with it by its four wheels, without deformations of any kind.
To achieve a machine :: implementing said arrangement, one can proceed in many ways, including one of those which will be indicated.
As regards first of all the front frame 1, it is constituted for example essentially by means of a U-shaped frame of which one of the branches - supposed to be the left branch in the drawings - is arranged at its end so
<Desc / Clms Page number 6>
to support the orientation pivot (s), of substantially vertical axis AA, said branch being extended in particular for this purpose by a kind of fork 8 which will be described below, the circular slide 7 is fixed to this frame on the- which we can move the aforesaid common point X, and it is made to carry, in a housing 9 arranged at the end of 13 'shaft or driving axle 2, a clutch system, possibly combined with a gear change,
the whole controlled by appropriate levers not shown and transmitting the movement to an output shaft 10 which can be journaled in a bearing 11 carried by the aforesaid fork 8.
As regards now the rear frame and ser connecting means with the front frame, for example, said frame is essentially constituted by two cross members or angle bars 4 spaced at their ends by side members which will serve at the same time, on the one hand, to support the shaft 12 of the drum 5, for which it will suffice, on the side opposite to the axis A, a single spar 13, and, on the other hand, to support the connecting means with the frame 1, on the side of the axis A, where the bracing will be done for example using a frame comprising two members 14 and 15, themselves braced by cross members 16 and 17 on which the said connecting means, as well as the bearing of the corresponding end of the shaft 12, the two wheels 6 of said frame are mounted, either fixedly on the latter, or,
and as assumed in the following, movably in combination with a lifting system enabling, as known, to bring the drum 5 to different working levels, in which case the steerable wheels 6 are, for example, carried by pivots 18 capable, under the control of said lifting system, actuated by a lever 21, of being brought to different positions by sliding in
EMI6.1
at........; ..: 3¯- 1Q 4- we ¯ ..... 1 ";
.. :: 1 "... 4'¯-- ...: 2 ..... 'A4r., A
<Desc / Clms Page number 7>
The frame thus obtained is connected to a point X of the slide 7, by means of a draw bar 22 which, advantageously, can obliquely cut the cross members 4 of said frame, on the side opposite to the frame. axis A, by coming to be fixed, on the one hand, to the rear cross member 4, in line with the wheel 6 placed on this side, wheel whose guide 20 can be made integral with the end, curved towards the vertical , of said bar, and, on the other hand, to the front cross member 4, by connections such as bars 23 and 24, the end of the bar 22 placed on the side of the slideway 7 being linked to the latter by a slider 25 (fig.
7 and 8) capable of being fixed at any point on the slide by suitable clamping means or, more simply, by a finger 26 operable against the action of a spring by a lever 27 and capable of coming engage in one of several holes made in said slide, the draw bar 22 is connected to said slide, either by a ball joint, or at least by a single articulation 28 (fig. 7 and 8), which is then made such that its axis coincides with the XY axis as defined above, and, finally, concerning the double articulation connection to be provided between the front frame, that is to say between the element such that the fork 8, on the one hand, and the rear frame, on the other hand, we, the agency as follows.
This connection is preferably made such that the two axes XY and AA that it comprises are concurrent at a point 0 and that the axis of the shaft 12 of the drum also passes through this point 0, it being understood that these conditions are not essential, provided that the connection between the shafts 10 and 12 is in each case correctly made, the main thing therefore was only that one of the aforementioned joints passes through X, that is to say through the slide , and said connection is made using any universal joint systems whose articulations materialize the AA and XY axes.
<Desc / Clms Page number 8>
For example, the axis A is embodied by two pivots 29, 30 (fig. 3 to 6) mounted at the ends of the fork 8, this axis A being able for example, as shown, to be arranged approximately in line with the branch of the U constituting the frame 1, although it can be arranged in any other place towards the outside or towards the inside of said frame, a frame 31 is mounted on these pivots which can be arranged, either inside the fork 8, as shown, or outside or astride it, two pivots 32, 33 are arranged on said frame, arranged so that their common axis XY passes constantly through a point X disposed on the slide, this axis being assumed on the drawings r @@ also to counter the axis AA at point 0, and, finally, the frame 4 is mounted on said pivots 32,
33, for example by means of a fork support 34, which support, fixed to the frames 16 and 17, will include the bearing 35 through which the shaft 12 passes, a bearing arranged in such a manner as, in the drawings, that the axis of shaft 12 concurs at point 0.
In certain cases for which these various aforesaid axes would not be concurrent, one could, if necessary, mount the fork 8 in an articulated manner on the frame 1, around an axis substantially parallel to the shaft 10 or coincident with the axis of this tree.
Therefore having an assembly which allows the frame of the drum to take all pivoting movements around the XY axis, the movement of the shaft 10 is transmitted to the shaft 12 by any universal joint system. , arranged in particular inside the first cardan shaft 31, 34, connecting the two frames, which system can include, either, in the case where all the axes are concurrent at the point
EMI8.1
1 "," '' '1' '' '' 'ea, nl i "w.anl, vr,' '' '' 'IY''II +" t7 "' t" '\. O .. t1 rt / tVIII
<Desc / Clms Page number 9>
or, if this concordance is not achieved, a cardan shaft allowing certain relative sliding movements of the trees to be connected, or multiple cardan shafts, Hooke joints, etc.
It seems advantageous, as shown, to transmit the movement of the shaft 10, by bevel gears or others 36, 37, to a shaft end 38 which is directed along the bisector of the angle of maximum opening, of the drum around the axis AA, which end of the shaft is journalled in a support or casing 39 centered, on the one hand, by the pivots 29, 30 and fixed, on the other hand, on the fork 8 , and, to connect the end of the shaft 38 to the shaft 12, use is made of a universal joint 40 which, in the embodiment shown will be concentric, at 0, to the universal joint 31, 34, linking the two frames 1 and 4.
As a result, whatever the embodiment adopted, a machine is obtained exhibiting, over existing rakes-tedders, numerous advantages, in particular that of avoiding the damage which occurs in the machines. existing, due to the bending and twisting forces generated by the passage on the unevenness of the ground, that of allowing the ground to be hugged more closely by the drum, so that the work of its combs is improved , that of making it possible to reduce the traction force of the coupling to a minimum, because the wheels are constantly in contact with the ground, so that the load is always evenly distributed there, and that of making it possible to reduce the effort required to lift the drum and adjust it in height, depending on the work to be done,
the fact that the various organs do not react to each other under the effect of abnormal stresses.
And, or we just proceed as it comes
<Desc / Clms Page number 10>
to be said, or else, and better still, recourse is had to certain other provisions relating more specifically to the lifting means of the chassis carrying the drum, that is to say to the means for adjusting the work in height, which provisions may, where appropriate, be used in isolation.
According to one of these arrangements, said means are arranged in such a way that they make it possible to act, in a single maneuver, simultaneously on the position of the two rear wheels 6, for which these means are made such that they come to act directly in line with one of the wheels, preferably on the side of the machine where the axis AA is located, and that they act in line with the other wheel via of a kinematic transmission constituted for example simply by a lifting shaft 41 rotating in two bearings or forks 42, 42 mounted at the top of the supports of the wheels or pivots 18, which shaft is provided at its ends with levers such as 44, 44 linked respectively to the frame 4, in particular to the two guides 19 and 20, by tie rods 45, 45, simultaneously applying the lifting force to said frame.
To raise or lower the frame 4 by causing it to pivot with the frame 1 around the axle 2, it will therefore suffice to control the rotation of the shaft 41, at its end disposed on the side of the axis AA, by a control system which may consist, for example, of either a cable 46 connecting the control lever 21 to a lever 47 integral with said shaft 41 and capable of forming an integral part with the lever 44, or of any other connecting means interposed between these two levers 21 and 47.
The bearings or forks can advantageously serve as sliders for the rods 18 supporting the wheels 6.
According to another arrangement of the invention, relating to said control system, the latter is arranged in such a way that, whatever the angular relative positions of
<Desc / Clms Page number 11>
always remains the same for the same position of the control levers 21.
To this end, and assuming that said system consists of a cable 46, the latter will be passed between the two levers 21 and 47 on a pulley 48 (fig. 1 and 3), articulated directly on one. frames, for example the rear frame, substantially in line with the AA axis.
It had already been proposed, on existing machines, to mount such a pulley in this location, but a tensioning spring was interposed between it and the frame. Now, as the tension of this spring varied according to the working position of the rear frame, since the reaction on said pulley was stronger for the raking position than for the tedder position, the point of contact of the cable on said pulley. The pulley moved notably: therefore the height of the drum, above the ground, was not the same for the two above-mentioned positions of tedder and rake.
On the contrary, if the pulley is articulated directly on the frame, the previous drawback is eliminated.
In addition, however, according to yet another arrangement of the invention, it is possible to provide cable tensioning means which have no effect on the lifting.
It suffices in particular to constitute them by a spring 49 interposed, either between the lever 47 and the corresponding end of the cable 46, or between the lever 21 and the other end of said cable, this spring being such that, working for example in compression, it normally assumes an immutable working position by the action of a stopper, which does not prevent it from fulfilling its role of tensioner, by decompressing when the caps tend to make said cable float.
This is how this spring 49 can rest, on the one hand, on a pivot 50 carried by the lever 47 or the like, and, on the other hand, on a nut 51 screwed onto a threaded rod of AT
<Desc / Clms Page number 12>
tensioner 52, or on any other device allowing prior adjustment of the spring tension, said nut normally coming into contact, under the effect of the weight of the chassis compressing the spring, with a stop constituted by a sleeve 33 through which the spring passes. rod 52 (fig. 3 and 4).
It is therefore certain that, for each position of the control lever 21 in its sector 54, the same working height is obtained for the drum, whatever the positions of the rear frame 4.
Of course, the cable 46 can be replaced by any other component that can be assimilated to it, frame, flexible metal strip, two rigid rods joined together by a flexible part for passage over the pulley, etc.
As goes without saying, and as it follows moreover already from what precedes, the invention is in no way limited to those of its modes of application, nor to. those of the embodiments of its various parts, which have more especially been considered; on the contrary, it embraces all the variants.
ABSTRACT.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.