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BREVET D'INVENTION au nom de: Jacobus Nicolaas van Rijswijk "Perfectionnements apportés aux installations de chauffage dites à alimentation par le bas ".
Priorité d'une demande de brevet déposée aux Papys-Bas, le 16 août 1934.-
L'invention est relative à des perfectionnements apportés aux installations de chauffage dites à alimentation partie bas.
Il est connu de pousser du charbon hors d'une soute à charbon, placée entre un mécanisme de commande et.une chambre de combustion, vers ladite chambre au moyen d'un mécanisme de commande qui actionne une vis d'alimentation.
Dans çette disposition,la soute à charbon, par suite de sa capacité limitée, doit être remplie continuellement conformément aux variations de,la consommation de combustible, ce qui est un inconvénient.particulièrement pour les installations de chauf- fage central.
On a déjà, proposé d'adopter une soute à charbon de très
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grand volume,ce qui nécessite le placement de cette dernière généralement assez loin de la chaudière,et'nécessite par con- séquent une longue vis d'alimentation et ce qui fait que le mécanisme de commande doit 'être placé loin de la chaudière,.
Comme le mécanisme de commande est généralement pourvu d'un ventilateur y incorporé/il existe alors un très long conduit d'air.
L'objet de l'invention est d'empêcher les inconvénients susdits et consiste principalement en ce que le combustible est tiré (au lieu d'être poussé) de la soute à charbon jus- qu'à la chambre de combustion par une vis d'alimentation qui passe à travers ladite chambre et est connectée au méca- nisme de commandeur conséquent,la vis d'alimentation arrive à une extrémité dans la soute à charbon,tandis que l'autre extrémité est accouplée à son mécanisme de commande.
Cette forme de réalisation a l'avantage de permettre le placement du mécanisme de commande avec le ventilateur près de la chaudière,et la régulation du feu s'en trouve facilitée.
Suivant l'invention,afin d'empêcher que la partie de la vis comprise entre la chambre de combustion et le mécanisme de commande vers lequel le charbon est tiré,ne se souille et ne se cale,une vis à pas opposé,et de préférence à vitesse ou pas plus grand que celui de la vis d'alimentation,peut être placée sur cette partie d'arbre,le charbon distribué étant repoussé par ladite vis à pas opposé.En outre, suivant l'inven- tion,afin d'enlever régulièrement le charbon sous l'arbre, une saillie,telle qu'une came ou une lame ayant,de préférence, la forme d'une vis,peut être montée sur l'arbre.A cette fin, au lieu de cette came ou de cette lame,une pièce en forme de coin peutYêtre fixée au fond de la boîte ou pot à feu.
Le charbon est alors expulsé latéralement,cependant que la pulvérisation et l'accumulation de poussière sont empêchées.
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Suivant l'invention,afin d'éviter que les parois de la boîte à feu soient portées à haute température,ladite boîte à feu est refroidie à l'eau,et la chemise de refroidissement peut être connectée à la circulation de l'installation de chauffage central.
Cette boite ou pot à feu est,de préférence,en fer fondu ou acier extra-doux, mais elle peut aussi être constituée de fonte ou d'un autre métal.
On a constaté qu'avec une telle boîte à feu refroidie à l'eau,le métal n'est pas affecté par les fines (charbon fin) et que celles-ci ne durcissent pas en face des ouvertures d'air, mais sont pressées vers le haut par le combustible frais et forment un anneau plat,qui se place autour de la boîte à feu.
Avec une boite à feu de ce genre,chaque combustible peut être chargéavec un effet hautement prof itable.
Enfin,suivant l'invention,la chambre de combustion peut aussi être refroidie à l'eau,et la chemise de refroidissement peut être connectée à l'installation de chauffage central.
Cette chambre de combustion peut être connectée par un carneau principal,de préférence refroidira un trou ménagé dans la porte de foyer ou dans le cendrier d'une chaudière existan- te.
Le dessin représente un exemple d'application de l'inven- tion.
La fig.l est une élévation principalement en coupe d'un mécanisme d'alimentation de combustion et de chauffage suivant l'invention.
Les fig.2 et 3 sont des vues à plus petite échelle de ce mécanisme appliqué à ne installation de chauffage central et à une soute à pharbon de n'importe quel modèle normal.
Suivant la forme de réalisation représentée ,une vis d'a- limentation 1est montée dans un tube % dont une extrémité s'a- vance dans le fond de la soute à charbon 3 (fig. 2). Cette soute
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peut être placée à n'importe quel endroit et à n'importa quelle distance par rapport à la chambre de combustion 4, à laquelle le oharbon doit être fourni. La vis d'alimentation 1 s'étend jusqu'à un mécanisme de commande 5, qui est proche de la cham- bre de combustion 4, mais du coté de la chambre de combustion opposé à celui où se trouve la soute à charbon .
La vis d'alimentation 1 traverse la boite à feu 6, qui se trouve sous la chambre 4. La vis d'alimentation possède une par- tie 7 présentant un filet propre à mouvoir le charbon vers la droite, ladite partie étant située entre la soute à charbon 3 et la boite à feu 6, et une partie présentant un filet à pas opposa 8, située entre la boite à feu 6 et le mécanisme d'alime@ tation 5.
Lorsque la vis tourne, le oharbon est tiré de la, soute à charbon 3 par la partie 7 de la vis et est dirigé vers la boite à feu 6, cependant que la partie 8 de la vis empêche que la poussière de charbon ne pénètre dans le palier de l'ar- bre de la vis et dans le mécanisme de commande, grâce à ce qu'elle repousse constamment le combustible en arrière dans la 'ooîte à feu 6. La partie 9 de la vis, qui passe à travers la boite à feu 6,porte une lame 10 en forme de vis, qui sert à enlever le charbon d'en dessous de la partie 9 de l'arbre quand la vis tourne.
La fig. 1 montre en outre la caisse à vent 11, à laquelle l'air peut être fourni par un ventilateur 12 (fig. 2 et 3); cet air arrive dans la chambre de combustion par des ouvertures 13 et pénètre dans le combustible qui setrouve dans la boite à feu 6 par desouvertures 14.'
Aux fig. 2 et 3 le moteur est désigna par 15.
De la fig. 1 il ressort que la boite à feu 6 est pourvue d'une chemise d'eau de refroidissement 16, ladite chemise pou- vant être connectée à la circulation d'une installation de cheuf. fage central .
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La chambre de combustion 4 est située dans une chaudière 18 possédant une paroi extérieure 19 qui constitue une chemise d'eau de refroidissaient 20, laquelle peut être connectée par des tubes 21,21 à la circulation d'eau d'une installation de chauffage central.
La chambre de combustion 4,18, 19, 20 refroidie à l'eau est connectée à une chaudière 23 (fig. 3) à alimentation par le bas , au moyen d'un carneau prinoipal 22 qui peut également être refroidi à l'eau. De préférence, le tube 24, dans lequel est logée la partie de vis 8 comprise entre la boîte à feu 6 et le mécanisme de commande 5, est réalisée de manière à être étanohe à l'air.
REVENDICATIONS.
1. Une installation d'alimentation en combustible et/ou chauffage de @ comprenant une vis d'alimentation et un mécanis- me de commande pour cette vis, en particulier pour installation de chauffage central, oaractérisée en ce que la vis d'alimen- tation lorsqu'elle est mise en rotation par son mécanisme de commande meut le combustible hors d'une soute à charbon vers une chambre de combustion en direction du mécanisme de comman- de, de sorte que l'on peut considérer que la vis tire le com- bustible.