BE545439A - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F23M9/00—Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields
- F23M9/02—Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields in air inlets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
- F23B10/00—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
- F23B50/00—Combustion apparatus in which the fuel is fed into or through the combustion zone by gravity, e.g. from a fuel storage situated above the combustion zone
- F23B50/02—Combustion apparatus in which the fuel is fed into or through the combustion zone by gravity, e.g. from a fuel storage situated above the combustion zone the fuel forming a column, stack or thick layer with the combustion zone at its bottom
- F23B50/04—Combustion apparatus in which the fuel is fed into or through the combustion zone by gravity, e.g. from a fuel storage situated above the combustion zone the fuel forming a column, stack or thick layer with the combustion zone at its bottom the movement of combustion air and flue gases being substantially transverse to the movement of the fuel
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Description
<Desc/Clms Page number 1> L'invention est relative à un foyr équipe d'une chambre de combustion, de rr.cyens pour amener le combustible à la chambre de combustion, de moyens pour amener de l'air de combustion primaire à ladite chambre, d'un espace de combustion secondaire pour brûler les d'un espace combustion secondaire pour orUl.:.::r> .1..::;[) gaz inflammables évacués de la chambre de combustion., ci 1;;;: . ou de plusieurs tuyaux munis d'un certain nombre depetibe trous pour amener de l'air secondaire dans l'espace de combustion secondaire, ainsi que d'un ventilateur pour amener de l'air à ces tuyaux. Dans les foyers de ce type, le tuyau air secondaire qui pénètre dans 1'espace de combustion secondaire est exposé à des températures très élevées. Il s'ensuit alors que ce tuyau se consume souvent ou se déforme en sorte qu'il doit fréquemment être remplacer L'invention a pour objet un dispositif', dans lequel tuyau à air secondaire est efficacement refroid en sorte que sa durée de vne est considérablement prolonge Ceci s'obtient par le fait que, selon l'invention, le tuyau à air secondaire est relié à une extrémité, au ..ventilateur et, à son autre extrémité à l'entréapour l'air de combustion primaire et/ou à un injecteur disposé dans la cheminée. Le tuyau à air secondaire est alors traversé à grande vitesse par une grande quantité d'air froid qui évacue la chaleur absorbée par le tuyau, en réduisant ainsi le risque que ce tuyau se consume. L'effet de refroi- disseent peut être amélioré , le cas échéant, en munissant intérieurement le tuyau à air secondaire de nervures sensiblement parallèles à l'axe. De plus, il est possible de remplir le tuyau avec des corps de remplissage, par exemple des copeaux métalliques bons conducteurs de <Desc/Clms Page number 2> mais chaleur/coffrant peu de résistance à l'air qui y passe* la surface d'échange de chaleur est alors augmentée. Dans le dispositif connu, l'air secondaire seul traverse le tuyau. La quantité d'air nécessaire à cet effet est trop faible pour assurer un refroidissement suffisant du tuyau* , Un autre avantage de la présente invention consiste en ce que du fait que l'air sortant du tuyau à l'extrémité éloignée du ventilateur est utilisé comme air de combustion primaire, cet air est préchauffé avant d'entrer la chambre de combustion, L'invention sera expliquée ci-après à l'aide de l'exemple de réalisation représenté sur les dessins ci- annexés , dans lesquels : - la figure 1 est une coupe verticale d'un foyer selon l'invention et, - la figure 2 en est une vue en plan de dessus. Le combustible, par exemple du gros coke, se trouve dans une trémie 1 et ,lorsque le foyer est en marche, est amené régulièrement dans la chambre de combus- tion 2. La chambre de combustion est limitée par deux parois latérales du foyer, qui sont refroidies par de l'eat, par une grille frontale,3 et une grille postérieure 4. Les deux grilles se composent d'une rangée de tubes refroidis par de l'eau, qui sont munis de palettes 5, pour empêcher le combustible de passer par les fentes entre les tubes. Le fond de la chambre de combustion se compose d'une grille 6 disposée à une distance telle en-dessous de la grille frontale que le poussoir 7 peut évacuer les résidus de combustion par dessous la paroi frontale hors de la chambre de combustion. <Desc/Clms Page number 3> L'air nécessaire à la combustion est soufflé par un ventilateur 8 dans un tuyau 9. Ce tuyau se trouve dans un espace'de combustion secondaire 10 disposé derrière la grille postérieure et il présente despetits trous 11 pour l'écoulement d'air dans l'espace 10 et la combustion des gaz inflammables se trouvant dans cet espace. Le tuyau 9 est relié à un tuyau 12, par lequel l'air de combustion primaire s'écoule vers la chambre à air 13 se trouvant devant la grille frontale 3. A partir de cette chambre,la majeure partie de l'air passe par les fentes entre les tubes de la grille frontale et s'écoule vers la chambre de combustion, tandis qu'une faible partie s'introduit par un trou 14 ménagé dans le fond de la chambre à air dans l'espace prévu en-dessous et devant la grille de fond 6. Par ailleurs le tuyau 9 est relié à un tuyau 15, qui est relié à un injecteur disposé dans la cheminée 16, pour améliorer le tirage. Les quantités d'air passant par les différents tuyaux peuvent être contrôlées en réglant le registre du ventilateur 17 et les registres 18 et 19 dans les tuyaux 12 et 15. Comme la quantité totale d'air nécessaire pour faire marcher le foyer s'écoule par le tuyau à air secon- daire 9, celui-ci est très bien refroidi. Pour rendre le refroidissement plus efficace , on peut disposer des nervures longitudinales 20 dans ce tuyau. On peut disposer aussi des corps de remplissage bons conducteurs de chaleur dans le tuyau, par exemple des.copeaux métalliques, lesquels' corps ne doivent pourtant pas offrir beaucoup de résistance au passage de l'air.
Claims (1)
- REVENDICATIONS.- 1.- Foyer équipé d'une chambre de combustion, de moyens pour amener le combustible à la chambre de combustion, de moyens pour amener de l'air primaire à ladite chambre, d'un espace de combustion secondaire pour- brûler les gaz inflammables évacués de la chambre de combustion, d'un ou plusieurs tuyaux munis de petits trous pour amener de l'air secondaire dans l'espace de combustion secondaire et d'un ventilateur pour amener de l'air à ces tuyaux caractérisé en ce que le tuyau à air secondaire est relié à une extrémité au ventilateur et à l'autre extrémité à l'entrée pour l'air de combustion primaire et/ou à un injecteur disposé dans la cheminée.' 2.- Foyer selon la revendication 1,c a r a c t ét r i s é en ce que le tuyau à air secondaire est muni intérieurement de nervures sensiblement parallèles à l'axe 3.- Foyer selon la revendication 1, c a r a c t é risé en ce que le tuyau à air secondaire est rempli de corps de remplissage bons conducteurs de chaleur et offrant peu de résistance au courant d'air dans le tuyay, par exemple des copeaux métalliques.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE545439A true BE545439A (fr) |
Family
ID=173084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE545439A (fr) |
-
0
- BE BE545439D patent/BE545439A/fr unknown
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