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MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une Demande de BREVET D'INVENTION Garde bicyclettes.
La présante invention a pour objet un appa- reil servent à garder les bicyclettes et motocyclet- tes pendant l'absence de leur propriétaire et agencé en vue de ne nécessiter aucune surveillance tout en empêchent sûrement le vol des machines qui lui sont confiées.
Cet appareil comporte à cet effet, dans chacune des cases destinées à loger une des roues des vélos ou motos, une sorte de cadenas disposé pour em- brasser la jante de cette roue se fermer automatique-
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ment sur elle et la retenir prisonnière tant que le cycliste qui aura fermé ce cadenas ne reviendra lui- même l'ouvrir de nouveau.
De plus ce cadenas, s'il est prévu pour être ouvert au moyen d'une clé, est agencé de façon à retenir la clé enclenchée tant que le cadenas est ouvert, et à la libérer automatiquement dès qu'une machine a été engagée et emprisonnée dans ce cadenas, afin que le cycliste puisse retirer et emporter la clé. En outre, des moyens sont prévus pour éviter que la clé ne puisse être enlevée facilement par malveil- lance et qu'elle ne puisse être utilisée ultérieure- ment si elle a été volée.
Le dessin ci-annexé représente seulement à titre d'exemple une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
Les figs. 1 et 2 sont des élévations de fa- ce et de côté de l'ensemble de l'appareil.
La fig. 3 est une élévation de face d'un des cadenas, en position d'attente, la botte dans laquelle est logée sa partie supérieure étant coupée.
La fig. 4 montre le même cadenas ouvert pour l'introduction d'une roue de bicyclette.
La fig. 5 représente ce cadenas refermé sur la roue.
La fig. 6 est une coupe verticale suivant la lime VI-VI de la fig. 5.
La fige 7 est une coupe horizontale suivant la ligne VII-VII de la même figure 5.
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1 désigne un bâti de forme prismatique dans lequel des barres inclinées et parallèles 2 forment une série de cases 3 destinées à loger cha- cune-une roue 4 d'un vélo ou d'-une moto,représen- tée schématiquement en traits mixtes (fig. ).
L'arête supérieure de la partie prismatique est constituée par une boîte 5 dans laquelle sont montés les organes d'enclenchement et de verrouilla- ge. Pour chacune des cases 3 ceux-ci comprennent une sorte de cadenas composé d'un crochet 6 faisant sail- lie au-dessous de la botte 5 et destiné à recevoir la jante et le bandage d'une roue 4: (fig. 5), et un levier7 basculant autour d'un axe 8 porté par de crochet ; ce dernier est mobile verticalement, étant guidé par une mortaise longitudinale 9 sur un tenon 10 fixé à la boite 5, et il est sollicité de bas en haut par l'action d'un ressort plat 11 prenant appui par ses extrémités sur deux butées fixes 12 et 15 tandis que son milieu est fixé sur l'axe 8.
Le bras interne du levier 7 est engagé avec jeu entre la butée 13 et une autre butée 14 également fixe, de sorte que lorsque le crochet 6 est abaissé, ce bras est arrêté par la butée 14 et le levier 7 est obligé de basculer de façon à venir s'appuyer sur le bec du crochet 6 comme l'indique la fig. 5.
Le crochet présente une entaille latérale 15 dans laquelle peut s'engager, lorsque l'abaisse- ment du crochet est suffisant, un verrou 16 convena- @
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blement guidé dais la botte 5 et poussé par un res- sort 17 (fig. 5). Ce verrou possède une entaille 18 dans laquelle s'engage le panneton d'une clé 19 servant à retirer le verrou de l'entaille 15 par un mouvement de rotation dans le sens de la flèche F, cette clé peuvent être introduite dans la botte ou en être retirée à travers une entrée 20.
Lorsque le verrou a été dégagé de l'entail- le 15 et que le crochet 6 est soulevé, le verrou bute contre le côté lisse de ce crochet et le panne- ton de la clé se trouve alors retenu dans l'entaille 18 de sorte qu'il ne peut revenir en sens inverse de la flèche F; d'autre part, comme sa rotation dans le sens de cette flèche est arrêtée par une butée 21, il est alors impossible de retirer la clé de l'appa- reil.
Afin d'éditer qu'on ne libère indûment cette clé en abaissant simplement le crochet 6 à la main, la. cadenas est combiné avec un dispositif de sécurité tel que le suivant:
Sur un axe fixe 22 peut pivoter un barillet 23 dont le pourtour présente une série de pleins 24 et de vides 25, et le crochet 6 porte un doigt la- téral coudé 26 qui, dans les mouvements verticaux de ce crochet peut passer librement à travers les vides 25 (fig. 4 et 5) ou être arrêté par les pleins 24 (fig. 3) selon la position du barillet.
Cette position est déterminée d'une part au moyen d'un cliquet à ressort 27 fixé à la botte et s'engageant successivement dans des crans 28 ménagés à la péri-
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phérie du barillet, et d'autre part au moyen d'un cliquet de commande 29 porté par le levier 7 et ve- nant agir sur des dents de rochet 50 portées par le barillet.
Le fonctionnement est le suivant: A l'état de repos (fig. 3) le crochet 6 est soulevé par l'action du ressort 11, le levier 7 s'appuie contre la butée 13 et est ainsi maintenu écarté du bec du crochet d'une quantité insuffisante pour le passage d'un bandage de vélo. Le doigt 26 se trouve alors au-dessus d'un des pleins 24 du ba- rillet 23 de sorte qu'il est impossible d'abaisser le crochet 6 en faisant simplement pression sur lui de haut en bas.
Lorsqu'un cycliste vient engager sa roue dans le cadenas, il soulève inévitablement le levier 7 comme l'indique la fig. 4 pour que le bandage de la roue puisse passer, et ce soulèvement est tel que le cliquet 29, venant de la position de la fig. 3 à celle de la fig. 4, fait avancer le barillet 23 d'une division, ce qui amène un vide 25 à la place du plein précédent. Il en résulte qu'aussitôt la roue engagée dans le crochet et pesant sur celui-ci, le crochet s'abaisse en faisant céder le ressort 11, jusqu'à ce que l'entaille 15 se présente devant le verrou 16 et permette à celui-ci d'enclencher le cro- chet dans sa position basse.
Ce déplacement du ver- rou, sous l'action du ressort 17, a aussi pour effet de libérer la clé 19 que le cycliste peut alors tour-
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ner en sens inverse de la flèche F et retirer à tra- vers l'entrée 20.
La roue 4 se trouve ainsi sûrement empri- sonnée puisque le levier 7 ne peut être écarté du crochet 6 tant que celui-61 sera immobilisé par le verrou 16, que la clé 19 seule permet de tirer.
Quand le cycliste veut reprendre sa machine, il utilise sa clé pour dégager le verrou de l'enta.il- le 15 et soulève.en même temps la roue 4 pour que le crochet 6 puisse aussit8t remonter sous l'action du ressort 11, son doigt 26 passant de nouveau à travers le vide 25 qui lui a permis de descendre.
Le levier 7 vient par suite buter contre la butée 13 et s'écarte un peu du bec du crochet (position en traits pleins de la fig. 3) de sorte que le cliquet 29 vient se replacer contre la denture du rochet du barillet 23. Pour dégager sa roue du cadenas, le cycliste est obligé de repousser avec cette roue le bras 7 à la position indiquée en traits pleins sur la fige 4 et en traits mixtes sur la fig. 3, de sor- te que le cliquet 29 se déplace d'une quantité cor- respondante et fait avancer le barillet 23 d'une nouvelle division. Un plein 84: du barillet est par suite amené au-dessous du doigt 26 et empêche donc l'abaissement du crochet 6 par une personne malinten- tionnée cherchant à s'emparer de la clé lorsque le cadenas est ouvert (fig. 3) en attente.
Cependant une personne connaissant le mé- canisme pourrait faire fonctionner à la main le
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levier 7 de façon à faire avancer le barillet 23 d'une nouvelle division, et à permettre ainsi l'a- baissement du crochet 6 également à la main, ce qui lui permettrait de s'emparer de la clé.
Afin d'éviter que cette clé ne puisse être utilisée ultérieurement, on peut prévoir l'emploi de clés de sûreté dont les pannetons sont plus ou moins découpés et coopèrent avec des plaques de sû- reté découpées en contre-partie et fixées de manière amovible dans la boite de serrures ; dèsqu'on s'a-' percevra qu'une clé a été prise indûment, il suffira de changer la plaque de sûreté respective pour rendre cette clé inutilisable. On peut aussi prévoir, au lieu d'une plaque de sûreté de ce genre, un organe de sûreté composé d'une,série de rondelles de diffé- rents diamètres enfilées sur un même axe, de sorte qu'en changeant l'ordre de ces rondelles on peut réaliser de nombreuses combinaisons différentes à chacune desquelles correspondra une seule clé.
Tous autres moyens de sûreté applicables aux serrures en général pourront d'ailleurs être utilisée-dans le même but en combinaison avec l'appareil décrit ci- dessus.
Dans'la forme d'exécution représentée le bâti est prévu pour recevoir trois machines sur cha- cune de ses deux faces, les cases 3 respectives étant alternées; les cadenas 6,7 sont disposés d'une maniè- re également alternée. Il est évident que le nombre des cases et des cadenas, leurs positions relatives, @
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leurs formes et détails d'exécution pourront varier sens que le principe de l'invention soit changé.
-En. particulier le mécanisme des cadenas pourra être tout autre que celui représenté seulement à titre d'exemple et on pourra utiliser tous mécanismes de fermeture à combinaisons ou à secret sans s'écarter de la portée de cette invention.
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1 .appareil destiné à la garde des bicyclettes et motocyclettes, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs cases munies chacune d'une sorte de cadenas disposé pour embrasser la jante d'une roue de machine et la retenir prisonnière tant que ce ca- denas n'aura pas été ouvert par .le cycliste lui-même ou au moyen d'une clé particulière à ce cadenas.
2 .Appareil suivent la revendication 1, caractérisé en ce que la fermeture du cadenas est produite automatiquement par l'introduction de la roue et par l'action du poids de celle-ci.
3 Appareil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la clé du cadenas se trouve -emprisonnée tant que le cadenas est ouvert et libérée dès que le cadenas est enclenché à sa position de fermeture.
4 .Appareil garde-bicyclettes subs- tantiellement comme décrit et représente.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.