BE410904A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  M E M O I R E DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de B R E V E T D'INVENTION 
Les pièces frottantes à noyau plein pour chemins de fer ou tramways électriques sont montées sur des supports qui saisissent la pièce frottante à la façon d'une   pince.   La pièce frottante est alors poussée latéralement dans la monture conçue avantageusement en queue d'hironde ou bien encore la monture, en plusieurs parties, est poussée sur le morceau-de charbon par un assemblage fileté. Dans ces conceptions connues, on ne dispose, pour supporter l'es moments de   flexion,que   de la somme des divers momehts de résistance de la pièce frottante en charbon et de la monture. 



   La présente invention a pour objet d'augmenter le moment de résistance d'une pièce frottante en charbon de l'espèce comportant une monture métallique. On augmente aussi de cette " Pièce frottante en charbon à support métallique " 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 manière la résistance au flambage de la pièce frottante. On atteint ce résultat conformément à l'invention en assemblant la monture fabriquée séparément de la pièce frottante en charbon, avec le charbon, par un processus de fusion. 



   Le dessin montre deux exemples de réalisation de l'invention. 



  Dans la variante représentée en vue en plan par la figure 1 et en coupe par la figure 2, la pièce frottante en charbon proprement dite 1 est pourvue dans la zone de la monture 2 d'un revêtement en cuivre 3 formé par galvanisation. Avec ce revêtement en cuivre est assemblé par un processus de fusion le support métallique 2 en forme de nochère. Le support métallique et la pièce frottante en charbon peuvent être soudés ensemble ou brasés l'un sur l'autre. 



   D'autres parties éventuelles du support peuvent, ainsi qu'il résulte de la figure 1, être également braséos ou soudées sur le support métallique 2 soudé ou brasé directement sur le morceau de charbon. On obtient ainsi, comme le montrent les parties 2 et 4 de la figure 2, une nouvelle augmentation du moment de résistanaei
I'invantion donne ensuite plus de latitude en ce qui concerne le façonnage de la forme de la pièce frottante en charbon. Ceci apparaît dans la figure 3 à la lumière d'une nouvelle variante de l'invention. Ici le morceau, de charbon proprement dit 1 a une section non pas   trapézoïdale,   mais essentiellement elliptique. Il existe seulement,sur la face tournée vers le fil de trolley,un aplatissement, qui crée une bonne surface de contact pour le fil du trolley.

   Avec la pièce frottante en charbon est assemblée intimement à la partie inférieure de l'ellipse une monture 2 par un processus de fusion, tandis que le restant de la monture 4 sert à augmenter la résistance et est soudé sur la monture 2 ou brasé sur celle-ci. Dans cette disposition également, la partie du morceau de charbon qui repose sur le support métallique 2 peut avoir un revêtement métallique. Le revêtement métallique peut être formé par galvanisation ou par projection sur le moroeau de charbon. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   La pièce frottante est logée suivant le procédé   connu,par   des éléments de monture 5 et 6,aux deux extrémités. Le revêtement préalablement métallique permet, particulièrement quand on rend/rugueuses les surfaces de la pièce frottante, un contact particulièrement intime et une bonne transmission du courant. Toutefois, la présence du revêtement métallique n'est nullement une condition indispensable pour la pièce frottante en charbon conforme à l'invention.' 
L'invention présente l'avantage de donner plus de latitude quant à la forme de la pièce en charbon proprement dite. On peut notamment assembler sans difficulté avec le support métallique un morceau de charbon courbé de façon quelconque. 



   Les efforts qui se font sentir sont transmis essentiellement par l'assemblage produit par le processus de fusion entre le morceau de charbon et la monture de celle-ci, à cette dernière. 



  Il en résulte que l'on peut donner à la partie de la monture entourant le morceau de charbon, de très petites dimensions, économie ainsi que le montre la figure 1. On réalise ainsi une 'importante de charbon par suite de la meilleure possibilité d'utilisation. 



   REVENDICATIONS. 



   1.- Pièce frottante en charbon à support métallique, carac- térisée par le fait que le support fabriqué séparément du morceau de charbon est assemblé avec ce dernier par un processus de fusion.

Claims (1)

1. 2.- Pièce frottante en charbon conforme à la revendication 1, caractérisée par le fait que le morceau de charbon.est recouvert partiellement d'une couche métallique sur laquelle le support métallique est soudé ou brasé .

   3. - Pièce frottante en charbon, conforme aux revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que cette pièce est amincie aux extrémités.

   4.- Pièce frottante en charbon, conforme aux revendications 1 à 3, caractérisée par le fait qu'elle est courbée. <Desc/Clms Page number 4>

   5.- Pièce frottante en charbon, conforme aux revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que sa section est essentiellement elliptique .