BE412051A - - Google Patents

Description

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  "Perfectionnements apportés aux moteurs à huile lourde et à essence". 



   La présente invention consiste en l'adjonction aux moteurs du type Diesel ou aux moteurs automobiles fonctionnant à l'essence, d'un appareil injectant dans le ou les cylindres de l'eau sous forme pulvérisée ou sous forme de vapeur, soit pendant la période de compression, soit à tout autre moment approprié, en vue d'augmenter le rendement de la machine et d'en favoriser le refroidissement. 



   Le dessin annexé représente, à titre dtexemple un dispositif suivant l'invention monté sur un moteur Diesel fonctionnant au   mazout.   



   La figure 1 en est une vue en élévation, et
La figure 2 est une vue de profil. 



   Une pompe P injecte de l'eau pulvérisée, par l'intermédiaire du tube T, dans le cylindre C du moteur. Cette eau est injectée en A. De préférence, mais non obligatoire- 

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 ment l'injection de cette eau cease quand le piston est arrivé aux 5/6 environ de sa course, c'est-à-dire que l'injection se fait pendant les 5/6 du temps de compression. Cette pompe est commandée par une came appropriée montée sur l'arbre à came C' du moteur, par l'intermédiaire du levier L. 



   L'eau pulvérisée comprimée dans le cylindre 0 à une température très élevée, se transforme instantanément en vapeur surchauffée avant l'injection du mazout dans le cylindre, ajoutant ainsi sa force expansive à celle produite par l'inflammation du mazout. 



   Les avantages obtenus sont les suivants:
1 - La consommation en combustible du moteur est diminuée d'au moins 20 %, ou à consommation égale, la puissance du moteur est augmentée de 20 %. 



   2 - Alors qu'un moteur à explosions fonctionne dans de mauvaises conditions lorsque la température de l'eau de refroidissement est trop élevée, on peut, avec ce système, admettre une température de l'eau de refroidissement voisine de l'ébullition tout en ayant un fonctionnement normal du moteur.

Claims (1)

1. RESUME -------------- Dans un moteur à explosion. du type Diesel ou autre, le perfectionnement qui consiste à injecter dans le ou les cylindres, de l'eau sous forme pulvérisée ou;sous forme de vapeur, soit pendant la période de compression, soit à tout autre moment approprié, en vue d'augmenter le rendement de la machine et d'en favoriser le refroidisse- ment.