BE412323A - - Google Patents

Description

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  PERFECTIOlNEMT APPORTE AU MÇDE .DE ,CGEluTE1>IL'¯DE VITESSE POUR VELOCIPEDES,AU MOYEN' DUT¯''P,AB .VARIATEUR DE VITESSE DENoàù1 " , CHANGEUR 1 mIMO' "-. 
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  .La présente invention, a. pour objet; Ugenpement, d1Un, ap--É pareil variateur de vitesse,grâce auquel.le .changement de.vi  fesse devient à la .fois plus simple etp+us effectif que; dans tous les systèmes connus . , .¯ , , -,.- 1 -1 
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 Elle est représentée par les dessins annexés,en un mode d'exé- 
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 cuhon pris. à titre d'exemple, savoir j- , . , -- - u . 1-. 
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 FIGURE 1 Coupe en élévation du moyeu et de l' appareil y ; 
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 adapté .. !- -, , .- -.. 



  - FISURE.2, Vue de, profil du pi,gnon . exté¯x',eur,- 4 1e-pl-us-et3t montroflt escalnot@ble si j montrant les ¯g::'iffes. ,esc.amo:tbles.1 11, .. - - - .- !-t : FTGURE Vue , , , l ' " II p pignon ,centr.a. 3e. pl1s, .g-:;'e.r}dH- ... montrant le$ griffer .fixe-13 . ' -#- 1 1 1 1 -. 
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  FIGURE 4 . Vue de prof il, du pignon inténiçur du'- intr!IJ1é,dia.ir:E montrant les griffes escamotables 1.-. -- -J, . i -- FIGURE 5 . Vue de profil montrant .la ,P9¯s;itiOr!. e la bague- lO - pour. le pignon extérieur 4rn pr.e ou troisième vitesse . r 1 1 1 

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   - -FIGURE.   VI. Vue de profil¯montrant la position. de   la-bague-10-   -   -- pour   le pignon intérieur   2, en   prise ou 2e vitesse., 
FIGURE   VII.Vue-de   profil montrant la position de la bague 10   -- pour   le pignon intermédiaire 3   en-prise ,   ou   @   première vitesse . 



   FIGURE VIII. Vue en plan du moyeu montrant l'ensemble des pignons de commande 1 - 2 - 3 - 4 et des pignons intermédiaires 5 - 6 - 7 , provoquant la rotation des pignons 3 - 4 , les pignons 1 et 2 étant soli- daires et recevant leur rotation au moyen de la chaîne 
FIGURE IX. Vue de profil des   pignons,indiquant   leur engrène- ment . 



   Le pignon principal 1 recevant la chaîne de commande est fixe- sur le pignon intérieur 2 ou intermédiaire en grandeur. Le pignon 2 commande les trois pignons 5 - 6 - 7 qui sont soli- , daires. Le pignon 6   transmet   son mouvement au pignon central, 
3,le plus grand,et le pignon 7 au pignon extérieur 4,le-plus petit . 



   Sur la partie cylindrique du cône 8 coulisse un écrou 9 tout en décrivant   un-arc   de   ceale   suivant un filet à plusieurs entrées, à pas rapide . Cet écrou 9 est commandé et guidé par une bague 10 portant trois broches ayant pour mission de tenir l'écrou en position voulue . La bague 10 est tenue,en position fixe au-moyen d'un ressort de rappel   13 .   



    L'écrou   9 fait ouvrir successivement les griffes escamotables 
11 des pignons 2 et 4,et de ce fait ceux-ci   tournent-libre-   ment . 



   La   figure-1   présente l'écrou 9 à sa course extrême vers l'ex- térieur et met ainsi le pignon 4 en prise, qui donne la plue , -      grande vitesse déterminée d'autre part par la position   de-la..      bague IO à la figure V.,et résultait de la commande du pignon,   
7 qui possède le plus grand norubre de dents de la série soli- - daire   5-6-7   et du pignon 4 qui est plus petit que les-pignons 
2 et 3 . 



   La vitesse intermédiaire est obtenue en dégageant les griffes' escamotables 11 du pignon 4 par déplacement de l'écrou 9 

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Ce pignon tournera librement   lorsque--la   position déterminée par la bague 10 sera celle représentée à la   fig.VI.     A 'ce   mo- ment. le pignon 2 sera en prise   et .sa   vitesse sera inférieure à celle du pignon 4,le pignon de   commande.5   possédant   un ' -   nombre -de dents inférieur au pignon 7 et le pignon 2   un. nombre   . de dents supérieur au pignon 4. La vitesse.-est néanmoins- .supérieure à celle du, pignon   3 ,   celui-ci ayant un nombre de dents supérieur au pignon 2 et le pignon 6 un nombre de dents - ,inférieur au pignon 5.

   Le pignon 3   est.monté,suivant   le sys-   terne   connu de la   roue.libre..   



     , En   imprimant à la bague 10 un nouveau Mouvement qui l'amènera à la position déterminée par 'la   figure,? ,  la rotation de 
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 ..l'écrou 9 aura opéré le dégagement dea',g5:-if;Ces escamotables du

Claims (1)

1. pignon 2 qui devient ainsi libre.tout comme le pignon-4 -Le pignon 3 sera donc'en prise et donnera la plus petite vitesse - du changeur PRIMO RESUME.

   L'appareil variateur de vitesse PRIMO été conçu pour-obtenir EMI4.2 différentes vitesses, au nombre de 2 3 ou plus . Lppareil - . a son utilité en 1 adaptan.t aux vélocipèdes afin d'-abtenix des vitesses de translation plus ou 'moins grandessuivant que le véhicule se déplace en palier .ou eii .. - --l ,-Dans, la-pi-6 sente invejtion- la l chaîne de/ comnande'travaille toujours en rectiligne indépendarriment de ! .'a :v.tesse ¯que l'on- luiliseparcequelle entraine toujourail ni4me pignon-de- com, ,-.mand. ¯et-ne, se#deplaes#pas.-sur-les,-autres ligÎ1onà . c vàme- lÉ-cas. - se -présente dans les dérailleurs de vit,ese-existaats . ' ;

   Dans, le présent variateur de vitesse le;- changement de--.vitesse s'obtient en faisant décrire'un certain! arc-'de cercler -4- un . écrou rainuré coulissant sur un axe .cylindrique pourvu des -mêmes EMI4.3 rainured que l'écrou. tout en, faisant! 4u,vzix;ou'fermèx--des gx=.f,- fes escamotables se trouvant l'inférieur des. pignons,, produis ant ainsi le débrayage au 'embrayage des (pignons'susdits'f'-i '--- - Ce perfectionnement dont la réalisation) a été!conçue en se ba- sant sur les principes rationnels se;

   rapportant aux, variateurs de vitesse,est d'un rendement'de beaucoup supérieur à toute autre conception construite à ce jour . <Desc/Clms Page number 5>

   - Des variantes en nombre-¯illimité- peuvent être apportées à l'al- lure générale, à la construction,au nombre de tours et à la forme des pignons; aux-dimensions des pièces, ainsi qu'à l'encombrement du système.

   Ce même principe est applicable à tout organe de transmission analogue.