<Desc/Clms Page number 1>
Dispositif pour véhicules à moteur en vue de la publicité acoustique.
La présente invention a trait à un dispositif pour véhicu- les à moteur en vue de répandre la publicité acoustique à l'aide d'un dispositif parleur à commandé par moteur électrique, et en vue de l'émission de signaux sonores,
Le dispositif parleur relié au véhicule peut être commandé soit par le moteur du véhicule, soit par un moteur indépendant, et peut émettre à la volonté du conducteur des signaux exprimés en mots du langage courant ou de simples signaux sonores. C'est ainsi que pour une voiture d'une marque déterminée, les signaux de trompe peuvent être remplacés par une émission simple ou répétée du nom de la marque, précédée ou suivie d'indications d'appel ou de membres de phrase destinés à attirer l'attention.
On obtient ainsi les mêmes effets qu'avec une trompe et l'on dispose de plus d'une publicité extrêmement efficace pour le constructeur du véhicule.
Les dispositifs producteurs de sons peuvent être constitués par n'importe quels dispositifs de reproduction, des appareils à
<Desc/Clms Page number 2>
disques, à cylindres ou à rubans, dans lesquels le phonogramme est gravé ou pressé, ou encore des dispositifs à action magnétique, par exemple des rubans aimantés tels que ceux utilisés dans les appareils dits "télégraphones".
Le dessin annexé représente schématiquement et à titre d'exemple nullement limitatif un mode de mise en oeuvre du dispositif objet de l'invention. Dans ce dessin, la référencera désigne la batterie d'accumulateurs du véhicule ou une batterie indépendante, la référence e un moteur entraînant un disque,,2, la machine parlante proprement dite n'étant figurée que schématiquement, La référencer représente l'aiguille qui peut être appliquée dans les spires du disque.2 d'une manière qui sera décrite plus loin en détail, enfin s désigne le contact habituel du circuit d'allumage manoeuvré par le conducteur.
Le circuit reliant la batterie a et le moteur e n'est fermé que lorsque la clé de la serrure s occupe la position correspondant à la marche du véhicule. Le courant débité par la batterie fait tourner le moteur e lequel entraîne à son tour, le cas échéant au moyen d'engrenages démultiplicateurs appropriés, le disque.2; ce disque porte sur une seule circonférence par exemple les gravures provoquant, par l'intermédiaire de l'aiguille n et d'une membrane , l'émission des sons voulue, par exemple l'indication du nom de la marque, précédée au suivie d'un appel.
Le disque o peut être en acier ou en toute autre substance, ou encore en une matière peu coûteuse et légère portant le phonogram- me proprement dit, réalisé sous forme d'une bande circulaire.
L'aiguille reproductrice n et la membrane m sont fixées sur un double levier u-v dont le bras peut être attiré par un élector-aimant b comme il sera dit plus loin. Lorsque ce bras est attiré, un ressorte relève le bras j et introduit ainsi l'aiguille n dans la rainure du disque. Le débattement du levier v vers l'autre côté est limité par la butée r.
Lorsque le conducteur rencontre un obstacle devant lequel il
<Desc/Clms Page number 3>
actionnerait normalement la trompe habituelle du véhicule ou lorsqu'il désire a.ttirer l'attention des autres usagers de la route, il lui suffit de manoeuvrer un commutateur 1 qui correspond au bouton de commande de la trompe d'appel. Cette manoeuvre provoque la fermeture du contact ± et le courant passe du pôle positif de la batterie par le contacta l'enroulement de l'électro-aimant b et retourne au pôle négatif de la batterie.
Le le- vier u est donc attiré et les sons sont émis tant que le conducteur maintient le commutateur t en position de fermeture,
Par ailleurs, il est nécessaire que lors de l'interruption du circuit p par le contacta c'est-à-dire lors de l'arrêt du véhicule par exemple, le conducteur ait la possibilité de faire fonctionner la dispositif; à cet effet on a prévu un circuit doublant celui décrit plus haut, et partent du pôle positif de la batterie par l'interrupteur le moteur e, le conducteur de retour et le pôle négatif de la batterie, et fermé par la manoeu- vre du commutateur t qui établit le contact 1, Ce circuit provoque en même temps l'excitation de 1 ' électro-aimant b.
Etant donné que le moteur ± n'arrive à prendre sa pleine vitesse qu'âpres quelques secondes, c'est-à-dire que le fonctionnement de l'appareil exige ce retard, le dispositif comporte un système de sécurité particulier pour permettre l'émission immé- diate du signal d'avertissement, même lorsque le moteur du véhicule est arrêté. Tant que le moteur e est arrêté, un contact d est fermé. Ce contact est relié à une membrane g qui émet les sons de trompe habituels. La manoeuvre du commutateur t provoque donc tout d'abord les mêmes effets que dans les véhicules équipés de trompes du type habituel.
Des que le moteur e commence a tourner, un dispositif force centrifuge q interrompt le contact d et les sons émis par la membrane m se substituent aux sons émis par la trompe g.
L'emploi d'un moteur électrique indépendant e conduit à une simplification notable de l'appareillage, mais il est évi-
<Desc/Clms Page number 4>
dent que cette commande pourrait, le cas échéant, aussi s'effectuer par l'un quelconque des arbres tournants du moteur du véhicule,
R é s u m é .
En résumé l'invention concerne un dispositif pour véhicules à moteur en vue de l'émission de publicité acoustique à l'aide d'une machine parlante à entraînement par moteur électrique, et pour l'émission de signaux de trompe lorsque le véhicule est arrêté, ce dispositif étant essentiellement caractérisé par les particularités ci-après:
1. La ligne reliant directement la batterie au moteur de la machine parlante est doublée par une ligne parallèle qui passe par un commutateur ou bouton de commande et par un électroaimant dont l'armature provoque, lors des excitations de l'électro, la mise en place de l'aiguille reproductrice sur le phonogramme.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.