BE413062A - - Google Patents

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BE413062A
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Belgium
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chain sprocket
hollow cylinder
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description


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  PIGNON DE ROUE LIBRE POUR BICYCLETTES. 



   L'invention a pour objet un pignon de roue libre pour bioyOlettes comportant un système d'arrêt par   enoliquetage,dane   lequel les cliquets pénètrent dans des cavités du pignon de chaine pouvant tourner sur le moyeu de   la,   bicyclette sur lequel il est monté.Dans les pignons de chaîne de ce genre oon-   nus,les     oliquets   aooroohent une   dent@re   extérieure prévue sur le   moyeu.Ceci   présente l'inconvénient que les cliquets sont soumis à cisaillement dans une direction approximativement tangentielle.Par suite de tels pignons sont exposés à une rapide   usure,aussi   ces pignons n'ont eu pratiquement aucun   succès.   



   L'invention évite Cet inconvénient d'une manière simple et   sûre,grâce   à ce que les   cliquets   accrochent une denture intérieure d'une bague   concentrique   au moyeu mais inoapable de tourner aveo ce   dernier.De   cette façon, les cliquets pénètrent sensiblement radialement dans les dents, de sorte que   Celles-ci   ne sont plus soumises à des efforts de oisaillement. 



  Il se produit automatiquement un coincement de sorte que les dents peuvent avoir des dimensions excessivement réduites, ce qui donne encore cet avantage de donner aux cliquets des 

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 points d'attaque très nombreux. 



   Le dessin annexé montre à titre d'exemple une forme d'exécution aveo une variante. 



   Fig. I montre l'ensemble du pignon de roue libre monté sur un moyeu en coupe longitudinale   verticale:les   Fig. 2 à 7 donnent des vues des différents éléments da pignon de ohaine. 



   Fig.8 montre une variante d'exécution du pignon de chaîne en coupe longitudinale verticale. 



   Sur le moyeu habituel cylindrique a de l'arbre ou axe b est monté un cylindre évidé c, lequel peut être assemblé aveo le moyeu soit par vissage,ou comme l'indique la Fig.I au moyen d'une fermeture à bayonnette.Le cylindre creux o possède un évidement annulaire,lequel présente ainsi en coupe la forme d'un U   .Le   bras extérieur annulaire plus court 1 possède une denture intérieure 1..Sur le bras plus long du cylindre creux c peut tourner le pignon de chaîne proprement   dit ±,   qui en vue d'allonger la surface de roulement possède une saillie annulaire h, qui se prolonge dans l'évidement annulaire d du cylindre creux c.

   Latéralement le pignon g est guidé entre le bras plus court e du cylindre creux c et une rondelle i,qui est reliée au cylindre creux   2. par   une fermeture à bayonnette et est maintenu en place par un ohapeau vissé k. La rondelle i présente du côté dirigé vers le chapeau k une série de   cavités 1 dans   lesquelles peut se loger un ergot m porté par le ohapeau k et soumis à l'action d'un ressort.( Fig. 6 et 7). Grâce à cette oonstruction on   empèohe   d'une part le chapeau de se détacher aumatiquement et l'on obtient un montage absolument précis du pignon de chaîne. 



   Suivant l'invention, le* pignon de chaîne g possède deux   é@hancrures   n   diamétralement-opposées, ce   sont des chambres dans lesquelles pénètrent les cliquets o. Les cliquets sont maintenus dans leurs chambres n par des ressorts p. 



     Fig.3   montre une vue du cylindre creux o dans la position de la Fig.I mais vu de droite.Le cylindre creux possède quatre nez r pour réaliser la fermeture à bayonnette dans le moyeu,et une rainure   !iL   ,dans laquelle   s'accroche   la rondelle! par son 

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 nez s en formant une fermeture à bayonnette. 



   Fig.3 est une vue du pignon de ohaine g dans la position de Fig.I vue de gauohe.Dans le but de montrer l'accrochage des cliquets o dans la denture f, celle-ci est représentée en pointillé. 



   Fig.4 est une   vue¯de   faoe de la rondelle i. 



     Fig.5   montre un cliquet 0 vu de profil et de face.Le oliquet possède une ramure % qui sert à le guider dans ta pignon de chaine g. 



   Le ohapeau k est représenté latéralement en Fig.6 et de faoe en   Fig.7.   Sur sa faoe extérieure est fixé un ressort à lame u ,qui porte l'ergot m , lequel fait saillie,au travers d'un trou percé dans le ohapeau k, sur sa faoe interne. 



   Le pignon de chaîne conforme à l'invention oomprend ainsi en comparaison aveo les pignons de chaîne connus un nombre de pièces   réduit,11   est par suite de construction meilleur marché.En outre son montage et son démontage sont extraordinairement simples. Après avoir dévissé le chapeau k, il suffit d'ouvrir la fermeture à bayonnette maintenant la rondelle i ,après quoi l'on peut simplement séparer le pignon de chaine g du moyeu et la remplacer par un   nouveau..'.   



   Contrairement aux dispositifs connus ,le premier venu peut aisément ohanger lui-même la pignon de   chaîne,ce   qui est parfois nécessaire par suite d'usure ou de rupture du pignon de chaîne et était d'autre part désirable pour ohanger le rapport de transmission. Dans les dispositifs connus non seulement   l'enlèvement   du pignon de chaîne est très difficile, et même impossible dans le cas de pignon de chaîne en servioe depuis   longtemps,mais   il est également impossible de ne ohanger que le pignon de   chaîne,il   est en effet toujours nécessaire de remplacer toutes les pièces du   dispositif,

  par-   oe que les nombreuses pièces mobiles qui le composent sont montées l'une dans l'autre de telle manière que le remplaoement d'une seule pièce dérangerait   l'ensemble.Ensuite   par suite du nombre réduit des éléments du   dispositif,celui-ci   peut conformément à l'invention être de construction si 

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 ramassée que pour la première fois on peut utiliser un pignon de chaîne de 14 dents d'un demi-pouce. En outre Cette construotion ramassée et la   faoilité   de changement du pignon de   chaîne   présentent l'avantage de pouvoir très facilement remplacer les rayons endommagés.

   En effet les trous de rayons v percés dans le moyeu a sont situés un peu au-delà de la bague e du cylindre creux o, de sorte qu'après enlèvement du pignon de chai-   ne g   les rayons peuvent être aisément placée. 



   La disposition donnée au cylindre   oreux o   est avantageuse; elle n'est cependant pas indispensable.Au lieu de cette disposition,on pourrait aussi monter le pignon; g   directement   sur l'axe cylindrique b du moyeu a et fixer la bague à denture intérieure e directement au moyeu.De cette façon, on peut obtenir une construction encore plus ramassée; cependant il faut alors donner au moyeu une forme spéciale, tandis que la réalisation représentée au dessin peut s'employer avec le moyeu existant dans le commeroe. 



     Dms   la forme d'exécution représentée en Fig.B,le cylindre creux o vissé sur le moyeu Cylindrique a de l'arbre b n'a pas en coupe transversale la forme d'un U,mais ne possède qu'une flasque latérale plus petite ,qui sert de surface de retenue pour le pignon de chaîne g tournant sur le Cylindre creux c .Ce pignon g. possède de nouveau un prolongement h servant de surface de rotation,lequel est prévu vers l'extérieur du pignon contrairement à ce qui a lieu dans la forme d'exécution de la Fig. I.

   Grâce à cette construction,le pignon de   chaine g     occupe   une position plus centrale par rapport au moyeu,d'où résulte pour le moyeu une exposition plus favorable par rapport aux efforts qu'il peut supporter.Sur le cylindre creux   o est   mont  sans pouvoir tourner une bague iI de section transversale angulaire et s'étendant jusqu'au pignon   g..   Cette bague possède une denture intérieure qu'attaquent les cliquets o portés par le pignon de chaîne   g..   Pignon de chaîne et bague sont maintenus en place au moyen du chapeau kI.

   Celuici posséda un ressort mI en forme de bague qui de la même manière que représenté en Fig.6 et 7 pénètre par un nez sail- 

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 lant dans des cavités I prévues sur la bague i et par suite   empêche   le desserrage automatique du chapeau. 



   REVENDICATIONS
I. Pignon de chaîne de roue libre pour bicyclettes oomprenant des oliquets d'arrêt disposés dans des cavités du pignon de ohaine monté sur le moyeu du cycle de manière à pouvoir   tourner,caractérise   en ce que les oliquets accrochent une denture intérieure d'une bague (e) concentrique au moyeu et reliée à celui-ci sans pouvoir tourner.

Claims (1)

  1. 3.Pignon de châtie de roue libre suivant revendication I, caractérisé en ce que la bague (e),pourvue d'une denture intérieure, est reliée à un cylindre creux (o) monté sans pouvoir tourner sur le moyeu,de manière à ce que l'ensemble présente en seotion transversale la forme d'un U, où le cylindre creux (c) formant la plus grande branche constitue la surface de rotation du pignon de chaîne.
    3.Pignon de oha'ine de roue libre suivant revendications I et 3,caractérisé en ce que le pignon de ohaine possède une saillie annulaire (h) destinée à augmenter la surface de rotation,et logée dans un évidement du cylindre creux (o).
    4. Pignon de ohaine de roue libre suivant revendications I à 3, caractérisé en ce que le pignon de ohaine est guidé latéralement entre la bague,(e) et une rondelle (1).,qui est fixée sur le cylindre creux au moyen d'une fermeture à bayonnette et est maintenue en place au moyen d'un plateau vissé (k).
    5.Pignon de ohaine de roue libre suivant revendica- tion 4,caractérisé en ce que la rondelle (i) présente du côté dirigé vers le chapeau (k) une série de cavités,dans lesquelles pénètre un ergot porté par le chapeau et soumis à l'action d'un ressort.
    6.Pignon de chaîne de roue libre suivant revendica- tions I à 5,caractérisé en ce que sur le moyeu cylindrique de l'axe,ou sur un cylindre creux (o) fixé sur ce moyeu,sont montés <Desc/Clms Page number 6> successivement le pignon de chaîne (g),une bague incapable de tourner (iI) et un ohapeau (kI), la bague contenant la denture attaquée par les cliquets (o) étant constituée en donnant à la bague (il) une forme angulaire.
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