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" Radiateur à elements démontables "
La présente invention a pour objet un radiateur à éléments démontables dans lequel les caisses d'eau supérieure et inférieur''! reçoivent, à la manière connue, les collecteurs des divers faisceaux d'échange thermique, disposés parallèlement les uns par rapport aux autres.
La caractéristique de ce radiateur réside essontiellement en ce que lesorganesqui permettent: de monter ou . de démonter les faisceaux et do déplacer les obturateurs qui contrôlent leur relation avecla caisse d'eau correspondante, sont accessibles et manoeuvrables par l'avant du radiateur.
A cet effet, les caisses d'eau portent des entretoises creuses formant lanternas et faisant saillies vers l'avant pour permettre d'y chausser les collecteurs correspondants des
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faisceaux dtechangethermique. Ciaçue entretoise renferme un
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clapet ou obturateur quelconque dont la tîgë s'étend extérieurement pour constituer un tournevis.
La tige est filetée afin de se visser dans l'entrotoise lorsqu'un écrou borgne l'entraîne, au moyen du tournevis, on se vissant lui-même sur le filetage de l'extrémité avant de la dite entretoise. par ces dispositions, tout déplacement angulaire de l'écrou borgne, dans un sens ou dans l'autre, engendre simultanément des trans. lations, de marnes directions, du clapet ou de l'obturateur.
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Ce dispositif offre notamMent un intérêt dans le cas où la surface d'échange thermique du radiateur devrait Être assez consicérable comme, par exemple, pour les vehi- cules dits poids lourd.
Suivant une deuxième forme d'exécution qui est destinée notamment aux véhicules légers ( touriste, camion-
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nette, etc..) le faisceau d'éohang'-'ur peut être démonté sans que les liaisons des caisses d'eau avec le moteur subissent uno action quel conque.. A cet effet, les éléments échangeurs (tubes, cellules,, etc..) débouchent, en leurs extrémités, dans des collecteurs supérieur et inférieur, de manière que cet ensemble forme un bloc. Ces collecteurs supérieur et inférieur
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sont ensuite, grâce aux moyens décrits 'Jàa:Uomè."1d:1f é%6èbo,ou à des moyens équivalents, mis en relation par des connexions dernntables creuses avec les caisses d'eau supérieu- re et inférieure qui communiquent avecle moteur.
Sur le dessin annexé et à titre d'exemple :
La fig.1 est une vue de face d'un radiateur construit selon l'invention.
La fig.2 est une coupe verticale du radiateur.
La fig.3 est une coupe verticale longitudinale d'un element reliant le faisceau tubulaire aux caisses à eau.
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La fig.4 est une coupe suivant 4-4 fig.3.
La fig.5 est une variante de fixation du faisceau.
La fig.6 représente en élévation un radiateur établi selon la deuxième forme d'exécution.
La fig.7 en est une coupe transversale, Gomma indiqué ci-dessus, les caisses d'eau supérieure 1 et inférieure 2 du radiateur forment, à l'arrière, une auge :3 sur la face avant de laquelle se montent les extrémités d'entretoises creusas 4. Ces entretoises 4 forment ainsi des rangées supérieure et inférieure et servent au montage des faisceaux échangeurs 5. A cet effet, leéléments de chaque faisceau sont inséras par leurs extremites, haut et bas., dans des plaques 6 formant la paroi de collecteurs communs 6a .
Chaque collecteur 6a se chausse sur l'entr toise 4 qui est taillée en forme de lanterne, dans sa partie disposée intérieurement audit collecteur. Un écrou externe 7 assura l'assemblage, Dos rondelles d'étanchéité 8 sont naturellement prévues en chacuno des extremités filetees de chaque entretoise 4 .
L'extrémité avant des entretoises 4 forme tournevis et est aussi taraduee pour permettre le vissage de la partie correspondante de la tige 9 d'un clapet 10. Cette tige 9 constitue également une lanterne. Son extrémité interne comporte une portée cylindrique il se terminant par le clapet conique 10.
Sur le filetage 12 de l'extrémité avant de l'on- tretoise 4 se visse un chapeau 13 dans le fond duquel est prati- qué un logement 14 pour le tournevis 15. Dans cas conditions, lorsqu'on visse le chapeau 13 sur l'entre,toise 4, on détermine simultanément, au moyen du tournevis 15, le vissage do la tige 9 du clapet dans le taraudage de la dits entretoise 4. Le clapet 10 subit ainsiun déplaceront hélicoïdal qui l'éloigne do son
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s i,' .Gr, 16. La caisse d'oau t;st, dj cù fait, rnise en relation ave IG colloctcur correspondant du faisceau e changeur.
Invt:l'S(;. unt, la d"vis5a3G du chapeau 13 produit le. 6."'plac'l..tj;lt inverse du clapet 10. DES filetages et taraudâmes sont p=>;xr<1s à ;.lanière que le chapeau 13 ne puisse être séparW de l' 0.¯c1',:1:;oiso avant que le clapet ne soit complètement îü..:e, c-tts i.aniàre, il est poss ible dd mottre à volonté, 1¯o #.s circuit, un faisceau e changeur quelconque ce qui permet <1'.1 besoin son dv:.JQntac;e, puis ensuite, le remontage d'un fais ceau analogue si le premier a subi une avarie quelconque.
On peut d'ailleurs établir le système décrit de Maniera qu'il par-mette de dontier des ouvertures réglabless aux clapets 10, ce qui a pour but de régler la puissance de dissi-
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pation tlxùa%1.;iquo à l'appareil. On conçoit qu'il suffise de reg on consuquet-ice, le nombre do tours que recevra la tige filetee 9 du clapet 10 dans le taraudage de l'entretoise fixe 4.
Un moyen simple, permettant un contrôle facile,
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consista..... coiffor le chapeau dv manoeuvre 13 dtun autre chapeau 17 formant butée relativement à l'entretoise 4; les positions longitudinales relatives du chapeau 13 de manoeuvre
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et du chapeau de bâtée 17 etant d0terminées par interposition entre eux de rondelles intercalaires 18.
Dans ce but, le chapeau, de manoeuvre 13 se prolonge par un embout à méplats latéraux 19 se terminant par un appendice fileté 20..Cet embout 19 traverse une ouverture, do même forme que -sa section, qui est pratiquée dans le fond du chapeau de butee et il reçoit, extérieurement, un écrou 21 sur son filetage. Les rondelles 18 possèdent une ouverture dont la forme permet de
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les chausser sur ltembout 19 à méplats 3; dont le diamètre oxter. ne est tel qu'elles puissent µtre introduites à l'intoc'ieur du chapeau de butée. De cette façon, les rondelles 18 peuvent
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être toutes extérieures, toutes intérieures, ou les unes exte- rieures et les autres intérieures.
Oh modifie ainsi la position du chapeau de manoeu- vre 13 relativement à la face d'appui du chapeau do butée 17.
On règle par suite 10 déplacement hélicoïdal du clapet 10 et, conséquemment, sa levee,
Etant donné que les rondelles 18 doivent être obligatoirement disposées intérieures ou extérieures pour permettre le blocage de l'écrou externe 21, un simple coup d'oeil permet de se rendre compte de la position qu'occupe le clapet corrospondant.
La possibilité de mettra hors circuit certains faisceaux échangeurs ou de regler le débit par la plus ou moins grande levue des clapets, permet donc d'adapter la puisssance de refroidissement du radiateur à la puissanco que développe le moteur et, par conséquent, à la puissanco thermique ongendrée par ce dernier.
Suivant la deuxième forme d'exécution figs. 6 et 7, le but de l'invention est d'obtenir, pour les radiateurs des véhicules légers, los mêmes avantagea que l'invention procure aux radiateurs pour les a véhicules dits poids lourd, à savoir : démontage du faisceau d'échange thermique, sans avoir à agir sur les liaisons qui unissent les caisses d'eau supérieure et inférieure avec le moteur. A cet effet, les éléments du faisceau échangeur 21 ( tubes ou autres) débouchant dans des collecteurs supérieur 22 et inférieur 23 avec lesquels ils forment bloc.
Ce sont ces colle cteurs qui sont ensuite reunis par des liaisons creuses démontables 24 avec les caisses d'eau supérieure 25 et inferieure 26. Ces dernières, à cet effet et ainsi que montré dans les figs. 1 à 5, comportent à l'arrière et respectivement une auge 27,28 sur la face avant de laquelle se montent les extrenités des entretoises creuses 24, qui comportent ou non un clapet interne obturateur.
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Par cesdispositions, il est donc possible de
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d:ontol' ou da roiaonter à volonté l'(h1sù!üble du fais ceau écranJeu;.' 21 et, d= ses collecteurs, 1es caisses d'eau 25,26 de,10Ul"a:,t en position sur le châssis <-t relativemont au moteur en formant un cadre qui de;
neure dans sa calandra, par exemple. indique,, la liaison entre les collecteurs du faisceau t1changeur 21 et lis caisses d'eau sera, de préfé- rence, établie à l'aide des moyens prévus dans les figs, 1 à 5, i..ais cette liaison pourrait également être réalisée grâce à des Moyens équivalents.
Si les liaisons comportent des clapets d'inter- ception, les collecteurs supérieur et inférieur peuvent être
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cloisonnes ( cloisons 30 fig.6), ce qui permet, en cas d8avaie d'une partie du. faisceau, de la mettre hors circuit en formant les obturateurs co"respondants.
On peut apporter des modifications constructives aux dispositions décrites et représentées sans sortir du cadre de l'invention.
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1- Radiateur à elemonts démontables dans lequel des clapets ou obturateurs manoeuvrables de l'extérieur permettent de mettre, à volonté, les caisses d'eau, en relation avec les collecteurs correspondants dos faisceaux ëchangeurs, caracterise en ce que les manoeuvras de vissage ou de dévissage des écrous avants qui fixant les collecteurs des faisceaux échan- geurs sur les caisses d'eau déterminent, simultanément, les
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deplaoeucnta, dans un sons.ou dans. l'autre, des clapets contrôlant la communication ontre 'le.sdits collecteurs et caisses d'eau.
2- Radiateur .à éléments démontables suivant
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"Radiator with removable elements"
The present invention relates to a radiator with removable elements in which the upper and lower water boxes ''! receive, in the known manner, the collectors of the various heat exchange beams, arranged parallel to each other.
The characteristic of this radiator lies essontiellement in that lesorganesqui allow: to mount or. to dismantle the harnesses and to move the shutters which control their relation with the corresponding water box, are accessible and operable from the front of the radiator.
For this purpose, the water boxes carry hollow spacers forming lanterns and projecting forward to allow fitting of the corresponding collectors of the
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heat exchanger harnesses. This spacer contains a
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any valve or shutter whose tîgë extends outwardly to constitute a screwdriver.
The rod is threaded in order to be screwed into the spacer when a blind nut drives it, by means of the screwdriver, it is itself screwed onto the thread of the front end of said spacer. by these provisions, any angular displacement of the acorn nut, in one direction or the other, simultaneously generates trans. lations, marl directions, valve or shutter.
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This device offers in particular an advantage in the case where the heat exchange surface of the radiator should be quite considerable, as, for example, for so-called heavy goods vehicles.
According to a second embodiment which is intended in particular for light vehicles (tourist, truck
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net, etc ..) the exchanger bundle '-' ur can be dismantled without the connections of the water boxes with the engine undergoing any action whatsoever .. For this purpose, the exchanger elements (tubes, cells ,, etc.) open out, at their ends, into upper and lower collectors, so that this assembly forms a block. These upper and lower manifolds
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are then, thanks to the means described 'Jàa: Uomè. "1d: 1f é% 6èbo, or equivalent means, put in relation by hollow last connections with the upper and lower water boxes which communicate with the engine.
On the attached drawing and by way of example:
Fig.1 is a front view of a radiator constructed according to the invention.
Fig. 2 is a vertical section of the radiator.
Fig.3 is a longitudinal vertical section of an element connecting the tube bundle to the water boxes.
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Fig.4 is a section along 4-4 fig.3.
Fig. 5 is a variant of the beam attachment.
Fig.6 shows in elevation a radiator established according to the second embodiment.
Fig. 7 is a cross section, Gomma indicated above, the upper 1 and lower 2 water boxes of the radiator form, at the rear, a trough: 3 on the front face of which are mounted the ends of 'Crusas spacers 4. These spacers 4 thus form upper and lower rows and are used for mounting the exchanger bundles 5. For this purpose, the elements of each bundle are inserted by their ends, top and bottom., in plates 6 forming the wall common collectors 6a.
Each collector 6a is put on the cross bar 4 which is cut in the shape of a lantern, in its part disposed inside said collector. An external nut 7 assures the assembly, Back sealing washers 8 are naturally provided in each of the threaded ends of each spacer 4.
The front end of the spacers 4 forms a screwdriver and is also threaded to allow the screwing of the corresponding part of the rod 9 of a valve 10. This rod 9 also constitutes a lantern. Its internal end has a cylindrical bearing surface terminating with the conical valve 10.
A cap 13 is screwed onto the thread 12 of the front end of the brace 4, in the bottom of which is made a housing 14 for the screwdriver 15. Under certain conditions, when the cap 13 is screwed onto the screwdriver. 'between, height rod 4, is simultaneously determined, by means of the screwdriver 15, the screwing of the rod 9 of the valve in the thread of the said spacer 4. The valve 10 thus undergoes a helical displacement which moves it away from its
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s i, '.Gr, 16. The water body t; st, dj cù fait, rnise in relation with IG colloctcur corresponding of the beam e changer.
Invt: the S (;. unt, the d "vis5a3G of the cap 13 produces the. 6." 'Place'l..tj; lt the reverse of the valve 10. DES threads and tappings are p =>; xr <1s to;. thong that the cap 13 cannot be separated from the 0.¯c1 ',: 1:; oiso before the valve is completely îü ..: e, c-tts i.aniàre, it is possible dd mottre à will, 1¯o # .s circuit, any bundle e changer whatever which allows <1'.1 need its dv: .JQntac; e, then then, the reassembly of a similar bundle if the first one suffered a damage any.
It is also possible to establish the system described by Maniera that it par-mette to dontier adjustable openings to the valves 10, which aims to regulate the dissipation power.
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pation tlxùa% 1.; iquo to the device. It will be understood that it suffices to regulate the consuquet-ice, the number of turns that the threaded rod 9 of the valve 10 will receive in the tapping of the fixed spacer 4.
A simple way, allowing easy control,
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consista ..... coiffor the dv maneuvering cap 13 of another cap 17 forming a stop relative to the spacer 4; the relative longitudinal positions of the maneuvering cap 13
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and the pack cap 17 being determined by interposing between them spacer washers 18.
For this purpose, the cap, maneuver 13 is extended by an end piece with lateral flats 19 ending in a threaded appendage 20 .. This end piece 19 passes through an opening, of the same shape as its section, which is made in the bottom of the stop cap and it receives, externally, a nut 21 on its thread. The washers 18 have an opening whose shape allows
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Fit them on the end piece 19 with flats 3; whose diameter oxter. is not such that they can be introduced inside the stopper cap. In this way, the washers 18 can
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be all exterior, all interior, or some exterior and others interior.
Oh thus modifies the position of the maneuvering cap 13 relative to the bearing face of the stopper cap 17.
As a result, 10 helical displacement of the valve 10 and, consequently, its lifting is adjusted,
Since the washers 18 must necessarily be placed inside or outside to allow the locking of the external nut 21, a simple glance makes it possible to realize the position occupied by the corrosponding valve.
The possibility of switching off certain heat exchanger bundles or of regulating the flow by the greater or lesser lift of the valves, therefore makes it possible to adapt the cooling power of the radiator to the power developed by the engine and, consequently, to the power. thermal ongendée by the latter.
According to the second embodiment figs. 6 and 7, the object of the invention is to obtain, for radiators of light vehicles, the same advantages that the invention provides for radiators for so-called heavy vehicles, namely: removal of the heat exchange bundle , without having to act on the connections which unite the upper and lower water boxes with the engine. For this purpose, the elements of the exchanger bundle 21 (tubes or others) opening into upper 22 and lower 23 collectors with which they form a block.
It is these glue cteurs which are then united by removable hollow links 24 with the upper 25 and lower 26 water boxes. The latter, for this purpose and as shown in FIGS. 1 to 5, comprise at the rear and respectively a trough 27, 28 on the front face of which the ends of the hollow spacers 24 are mounted, which may or may not include an internal shutter valve.
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By these provisions, it is therefore possible to
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d: ontol 'or da roiaonter at will the (h1sù! üble of the screen beamGu ;.' 21 and, d = its collectors, the water boxes 25,26 of .10Ul "a:, t in position on the chassis <-t relative to the engine by forming a frame which of;
neure in its calandra, for example. indicates ,, the connection between the collectors of the exchanger bundle 21 and the water boxes will preferably be established using the means provided in figs, 1 to 5, i..but this connection could also be carried out using equivalent means.
If the connections have interception valves, the upper and lower manifolds can be
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partitions (partitions 30 fig.6), which allows, in case of d8avaie of part of the. beam, to switch it off by forming the corresponding shutters.
Constructive modifications can be made to the arrangements described and shown without departing from the scope of the invention.
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REVE1: DIO, fl, T IONS.-
1- Radiator with removable elements in which valves or shutters operable from the outside make it possible to put, at will, the water boxes, in relation to the corresponding collectors of the exchanger bundles, characterized in that the screwing or locking maneuvers unscrewing the front nuts which fix the collectors of the exchanger bundles to the water boxes simultaneously determine the
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deplaoeucnta, in a sounds. or in. the other, valves controlling the communication ontre 'le.s Said collectors and water boxes.
2- Radiator with removable elements following