BE413335A - - Google Patents

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BE413335A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/103Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant retained in or near the bearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  BREVET d' I N V E N T I O N Palier à glissement divisé transversalement pour de grandes vitesses. 



   On connaît des paliers à glissement divisés transversalement et comportant une chambre de lubrification en deux parties symétriques. Dans ces paliers le corps creux qui reçoit la lubrification,ne convient pas pour supporter des pressions latérales sans inconvénient, et en outre sa fabrication est trop compliquée. Ces paliers à glissement ne peuvent donc pas être fabriqués en grandes séries et à peu de frais pour dei grandes vitesses.

   L'objet de l'invention est un palier à glissement divisé transversalement et comportant une chambre de 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 de lubrification en deux parties symétriques constituées par des cuvettes en tôle emboutie de section en U soudées entre elles sur les surfaces sylindriques extérieures aussi bien que sur les surfaces cylindriques intérieures et remplies de mèche lubrifiante, de façon à constituer un corps creux résistant à la préssion, rigide, pouvant être fabriqué en grandes séries et à peu de frais, pour les paliers à glissement destinés aux grandes vitesses. 



     L'objet   de l'invention est représenté dans la dessin   annexe:  
Fig. 1 est une coupe axiale des deux moitiés du corps du palier,
Fig. 2 est une coupe axiale du palier à glissement terminé,
Fig. 3 est, à gauche, une vue de profil de ce palier et, à droite, une coupe par la ligne A-B de Fig. 1. la et 1b sont deux corps annulaires creux en métal de section sensiblement en U, entre les branches 3 et 4 desquels se trouvent des gouttières annulaires 2. Chaque branche d'anneau 3 comporte des gouttières 5 sur sa face intérieure. 



  Les ailes radiales des moitiés longitudinales la et 1b comportent des ouvertures 6. 



   Pour faire un corps de palier extérieur au moyen de ces deux pièces, on assemble symétriquement entre elles les deux moitiés longitudinales la et 1b par les arêtes de leurs branches . On peut ensuite par exemple souder électriquement entre elles les branches 3 ainsi que les branches 4. Les deux moitiés longitudinales ainsi assemblées forment un corp creux 

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 qui, comme l'indiquent figs. 2 et 3, peut servir de corps de palier extérieur pour un palier à glissement. Ce corps comporte en outre des ouvertures 7 destinées à permettre la sortie de l'huile. 10 est la bague de roulement à fixer sur l'arbre. 



  L'intervalle entre cette bague et le corps de palier extérieur comporte une garniture 9, en bronze par exemple pouvant être venue de fonderie par exemple,   (la   matière coulée pénétrant dans les gouttières 5 de la face intérieure du corps de palier extérieur et pouvant ainsi relier également entre elles les deux pièces la et 1b. Les trous de graissage 7 vont jusqu'à la surface de roulement entre la bague de roulement 10 et la garniture en bronze 9. La cavité formée par les gouttières 2 est remplie par une mèche de graissage 8, les ailes latérales du corps de palier extérieur terminé 1, ailes qui comporte des ouvertures 6, constituent en même temps la fermeture latérale de la chambre à mèche, de sorte que l'on n'a pas besoin de rondelles particulières en tôle pour assurer cette fermeture.

Claims (1)

  1. RESUME Palier à glissement divisé transversalement et comportant une chambre de lubrification en deux pièces symétriques, caractérisé en ce que ces pièces sont des cuvettes en tôle emboutie de section en U soudées entre elles sur-leurs sur- EMI3.1 ).. * . faces cylindriques extérieures ainsi que. sur leurs, surfaces cylindriques intérieures et remplies de mèche de graissage , de façon à former un corps creux rigide et résistant à la pression.
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