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BREVET D'INVENTION "PERFECTIONNEMENTS AUX OBUSIERS OU MORTIERS."
La présente invention est relative aux obusiers ou mortiers et a pour objet un canon de ce type muni d'un dispositif de chargement par la culasse, canon dont le tube est supporté de façon pivotante à l'arrière du bloc de culasse et dont le montage est tel qu'on peut faire pivoter ce tube sur toute l'étendue de la circonférence pour l'amener à diverses positions de l'azimut.
L'invention a en outre pour objet un support à tourillons perfectionné grâce auquel le tube pivote sensiblement autour de son centre de gravité en vue de permettre l'ouverture de la culasse pour le chargement et pour l'enlèvement des douilles hors du tube ; et un dispositif d'équilibrage perfectionné qui facilite le pointage en hauteur, un berceau étant en outre intercalé entre le bloc de culasse et les tourillons du tube.
L'invention a en outre pour objet de munir ce canon d'un affût perfectionné possédant un pivot sensiblement
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vertical qui est susceptible à la fois d'un réglage général ou axial et d'un réglage micrométrique pour amener et maintenir le tube à la position exacte désirée. L'invention vise aussi un obusier ou mortier perfectionné se chargeant par la culasse qui réunit tous les avantages du chargement par la culasse avec ceux du pivot extrême arrière, du dispositif d'équilibrage, et du réglage horizontal désiré.
L'invention sera décrite ci-après d'une façon plus détaillée en se référant aux dessins annexés dans lesquels :
Figure 1 est une vue de côté d'un canon étaoli suivant la présente invention,
Figure 2 est une vue de côté à grande échelle, avec arrachement et coupe partiels, de la culasse et des parties adjacentes du canon, les lignes pointillées montrant la culasse ouverte et le tube ayant pivoté par rapport à son berceau,
Figure 3 est une vue analogue en coupe longitudinale,
Figure 4 est un détail,-vu en plan, de l'affût du canon, la culasse, le berceau et les pièces adjacentes n'étant pas représentés,
Figure 5 est une coupe verticale fragmentaire suivant la ligne 5-5 de la figure 4,
Figure 6 est une coupe transversale suivant la ligne 6-6 de la figure 5 et représente le dispositif de réglage micrométrique de l'affût,
Figure 7 est une coupe transversale suivant la ligne 7-7 de la figure 3, cette coupe étant prise à travers une partie du tube située au delà du berceau, et montrant
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l'assemblage à tourillons entre le tube et le berceau,
Figure 8 est une coupe horizontale fragmentaire à travers la culasse, suivant la ligne 8-8 de la figure 3,
Figure 9 est une coupe transversale suivant la ligne 9-9 de la figure 8, cette figure montrant le pivot principal du canon, derrière la culasse,
Figure 10 est une coupe transversale suivant la ligne 10-10 de la figure 8, représentant le mécanisme éjecteur..
L'affût du canon suivant l'invention est représenté particulièrement dans les figures 1, 4 et 5 et comprend une colonne rotative 20 montée dans l'extrémité supérieure d'un piédestal ou bâti 21. Le bâti 21 peut être tubulaire et est muni d'une garniture convenable 22, en bronze ou autre matière propre à permettre de rattraper le jeu d'usure entre ce bâti et la colonne 20 et à assurer un assemblage exact et le maintien nécessaire de la colonne dans le bâti.
Le bâti 21 porte à son extrémité supérieure un rebord annulaire externe 23 présentant tout nombre désiré de trous 24 disposés circulairement autour du bâti, ce rebord étant muni, de préférence en trois points équidistants sur la périphérie, d'oreilles perforées 25 qui coïncident avec des oreilles perforées correspondantes 26 prévues sur la partie extrême inférieure du bâti 21, les paires d'oreilles 25 et 26 comportant des goujons ou pivots détachables 27 sur lesquels sont montées de façon pivotante les extrémités internes de pieds allongés ou flèches 28.
Chaque goujon 27 porte à son extrémité supérieure une tête qui est de préférence noyée de façon que sa face supérieure affleure avec la face supérieure de l'oreille adjacente 25, alors que l'extrémité inférieure du dit goujon porte une
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clavette détachable 29 destinée à s'appliquer contre la face inférieure de l'oreille inférieure adjacente 26.
L'extrémité interne de chaque flèche 28 est munie de deux oreilles perforées 30 espacées l'une de l'autre et destinées à entrer respectivement en contact avec les faces internes des deux oreilles adjacentes 25 et 26; et chaque goujon 27 porte, d'un côté, une clavette de blocage 31 disposée au-dessous de la tête du goujon et insérée dans des rainures de clavetage pratiquées dans les oreilles adjacentes 25 et 30 pour empêcher la flèche adjacente 28 de pivoter autour du goujon 27. Chaque oreille 25 est munie d'un bras d'arrêt 32 qui s'étend vers l'extérieur et dont l'extrémité externe est coudée vers le bas et destinée à s'appliquer contre un des côtés de la flèche adjacente 28 pour empêcher cette flèche de pivoter.
De préférence, on ne munit que deux des oreilles 25 d'un bras d'arrêt 32;et les flèches adjacentes 28 sont munies chacune d'une saillie 33 près de leur extrémité interne et sur celui des côtés des dites flèches qui est éloigné des bras d'arrêt 32. Sur les deux saillies 33 sont fixées des bielles 34 convergeant vers la troisième flèche 28' et fixées respectivement à deux saillies 35 prévues de part et d'autre de cette flèche, comme représenté dans la figure 4. Ces Dielles 34 entretoisent les flècnes et, conjointement avec les bras d'arrêt 32, empêchent les flèches de pivoter à l'écurt, de la position radiale qu'ils occupant normalement par rapport au bâti 21. Il est évident que cet ensemble de flèches peut être démonté et monté rapidement et facilement.
L'extrémité inférieure du bâti 21 est de préférence
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dentée de façon à assurer une meilleure prise sur le terrain et empêcher l'affût de glisser ou de se déplacer sous l'influence des vibrations et chocs qui se produisent pendant la manutention et le tir du canon. Cet affût peut commodément être installé sur un terrain horizontal ou contre une banquette, ainsi qu'il est usuel dans les pièces d'artillerie de ce type ; l'on peut régler et autrement utiliser le canon dans les diverses positions de l'affût de la même façon que dans le cas des canons antérieurs dont l'affût exigeait des banquettes de support.
La colonne 20 est établie de façon qu'on puisse régler sa position angulaire dans le bâti 21. A cet effet, un patin métallique 36 s'adapte contre un des côtés de la colonne 20 et, comme représenté dans la figure 6, le côté adjacent de cette colonne peut être renforcé par une surépaisseur du métal pour supporter le patin en ce point. Le patin 36 est cintré pour épouser le profil circulaire de la colonne 20 et présente des fentes circonférentielles 37 à travers lesquelles sont engagées de façon coulissante des vis de guidage à tête 38 qui se vissent dans la paroi de la colonne 20 pour permettre au patin 36 de glisser circon- férentiellement contre la colonne.
En un point intermédiaire, le patin 36 porte un boîtier sensiblement vertical 22 dans lequel est logé un bonhomme à ressort 40 qui fait saillie au-dessous du boîtier 39 et est destiné à être engagé sélectivement dans l'un des trous 24 du rebord 23 faisant partie du bâti 21.
A l'une des extrémités du patin 36, la colonne
20 est munie d'un bossage 41 dans lequel peut tourner une vis à tête moletée 42 se vissant dans un élargissement 43 prévu à l'extrémité adjacente du patin 36. Le pas du
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filetage de la vis 42 est tel qu'il permet un réglage micro- métrique du patin 36 sur la colonne 20 après que le bonhomme 40 a été engagé dans le trou voulu de la série de trous 24 du bâti. De cette façon, on peut, par le choix du trou 24, effectuer d'abord un réglage approximatif de la position angulaire de la colonne et, en faisant tourner la vis 42 dans le sens voulu, effectuer ensuite un réglage micromé- trique de cette position.
La colonne 20 porte, à son.extrémité supérieure, deux bras ou cornes espacés 44, qui, à leur extrémité supé- rieure, sont de préférence inclinés ou déportés vers un des côtés de la colonne comme on le voit dans la figure 5; et, à la base des bras 44 il est prévu une fourche composée de deux bras inférieurs 45 faisant saillie sur le côté oppo- sé de la colonne 20.
Les bras 44 supportent le pivot principal 46 qui traverse deux oreilles perforées espacées 47 prévues à l'arrière d'un bloc de culasse 48 et prennent appui contre les faces opposées internes des bras 44. Le bloc de culas- se 48 est monté sur l'extrémité arrière d'un berceau 49 qui s'étend vers l'avant à partir de-l'extrémité inférieure du dit bloc jusqu'à un point qui coïncide sensiblement avec le centre de gravité du tube 50 du canon.
Le tube 50 repose, à son extrémité interne, sur le berceau 49 et est assemblé avec le bloc de culasse 48 pour obturer la culasse. Ce tube est muni de tourillonu 51 qui sont de préférence portés par les côtés opposés d'un @ anneau 52 entourant le tube 50 à l'extrémité externe du berceau 49 et qui sont reçus dans des paliers 53 prévus sur l'extrémité avant du berceau. Le berceau porte aussi
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deux brau d'arrêt 54 qui sont inclin@s vers l'avant et vers le bas et destinés à entrer en prise avec des goupilles d'arrêt 55 montées sur des bras 56 portés par l'anneau 52.
Comme représenté dans la figure 2, lorsque la'culasse du canon est ouverte et qu'on fait pivoter le tube 50 de façon à abaisser la bouche du canon, ce mouvement de pivotement du tube est limité par les goupilles d'arrêt 55, qui viennent buter contre les bras d'arrêt 54. Les paliers 53 sont munis de chapeaux 57 -lui recouvrent les faces supérieures plates des tourillons 51 et qu'on peut retirer lorsqu'on désire enlever le tube 50 du berceau.
Le tube 50 porte, à son extrémité interne, un anneau de culasse 58 qui peut être vissé ou fixé de quelque autre manière convenable au tube et, comme on le voit particulièrement dans la figure 8, cet anneau porte deux bras 59 qui s'étendent vers l'arrière au delà des côtés opposés du bloc de culasse 48 et qui portent, à leurs extrémités arrière, des épaulements de blocage 60 s'étendant vers l'intérieur et destinés à entrer en prise avec des saillies de forme correspondante 61 prévues sur les côtés opposés du bloc de culasse 48.
Les saillies 61 et les épaulements 60 sont recourbés de façon correspondante ou assemblés de façon à permettre aux épaulements de prendre appui sur les saillies ou de s'en dégager, ainsi qu'il est nécessaire, lorsqu'on fait pivoter le tube 50 vers la position d'ouverture de la culasse ou à l'écart de'cette position, respectivement.
Un dispositif convenable est prévu pour verrouiller le tube 50 dans la position de fermeture, le dessin représentant une façon de réaliser ce verrouillage. Un des bras 59, de préférence le bras situé à droite du canon, est
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muni d'une protubérance creuse ou boîtier 62 dans lequel est logée une plaque-verrou 63 soumise à la pression d'un ressort et normalement sollicitée vers l'avant, c'est-àdire vers la saillie adjacente 61 de la culasse, cette plaque étant munie d'un nez 64 destiné à s'engager au-dessous de la saillie adjacente 61 pour empêcher le bras 59 de pivoter vers le haut dans le tube.
La plaque 63 présente une fente 65 allant en s'inclinant vers le haut et vers l'avant et dans laquelle est engagée une goupille horizontale 66 portée par l'extrémité libre d'une manette 67 qui pivote sur un des côtés de l'anneau de culasse 58, comme on le voit en particulier dans les figures 1 et 8. Lorsqu'on fait mouvoir l'extrémité arrière de la manette 67 vers le haut, ce mouvement a d'abord pour effet d'élever la goupille 66 dans la fente 65 et de faire reculer la plaque verrou 63 suffisamment pour dégager le nez 64 de la position qu'il occupait au-dessous de la saillie 61. Dans la continuation du mouvement d'élévation de la manette 67, le tube 50 pivote autour de ses tourillons avant 51, ce qui permet d'avoir accès à la culasse du tube.
La culasse 48 est munie, en un point convenable, d'un percuteur 68 dont une des extrémités est dirigée vers la culasse du tube 50, l'autre faisant saillie vers l'extérieur à travers le côté arrière du bloc de culasse 48 et se terminant au contact d'un marteau 69 qui pivote sur une saillie 70 prévue à l'extrémité inférieure du bloc de culasse 48 et s'étendant vers l'arrière et vers le bas, ce marteau étant aussi muni d'un bras 71 disposé angulairement et auquel est assujetti un câble tire-feu, ou organe analogue, servant à faire pivoter le marteau vers le percuteur.
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Le canon est muni d'un mécanisme extracteur de douilles convenable et, comme représenté en particulier sur la figure 10, ce mécanisme comprend deux bras extrac- teurs 72 montés sur un arbre transversal 73 supporté dans l'extrémité inférieure de l'anneau de culasse 58. Les bras 72 sont disposés de part et d'autre du tube 50 et por- tent des lèvres 74 qui s'étendent vers l'intérieur et sont logées dans des creusures ménagées dans l'extrémité arrière du tube, ces lèvres s'engageant derrière le rebord de la douille, comme représenté dans la fip;ure 3.
Un des bras 72 est muni d'un doigt déclencheur 75 qui traverse normalement une fente 76 pratiquée dans la partie adjacente du berceau
49.Ce doigt 75 va en s'inclinant vers le bas et vers l'arrière et.est placé sur le chemin d'un cliquet déclencheur
77 monté sur le bloc de culasse 48, d'un côté de ce bloc.
Dans le mouvement de pivotement du tube 50 vers la position d'ouverture, le cliquet 77 rencontre le doigt 75 et fait pivoter lesbras 72 vers l'arrière du tube 50 de façon à extraire la douille de la culassse du tube. Ce cliquet 77 est maintenu par une goupille 78 , qui l'empêche de pivoter vers le haut, mais il est libre de pivoter vers le bas, sous la poussée du doigt 75 contre le bord saillant supérieur du dit cliquet, pour ramener l'extracteur à sa position normale et libérer le doigt 75 sans risque de détériorer ce doigt ou le cliquet 77. Le cliquet 77 est constamment sollicité par un ressort vers la goupille 78 et de façon que son extrémité externe soit maintenue sur le. chemin du doigt 75.
L'extrémité avant du berceau 49 est munie d'une fourche 79 qui s'étend vers le bas et à laquelle est
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articulée, à l'aide d'un pivot 80, l'extrémité avant d'un dispositif de réglage du contrepoids. Ce dispositif comprend un cylindre interne 81 articulé, à l'aide du pivot 80, à son extrémité avant, et assemblé de façon coulissante avec un cylindre externe 82, dont l'extrémité arrière est articulée, à l'aide d'un pivot 83 , entre les bras 45 de la co- lonne principale. Le cylindre interne 81 est fileté sur une certaine longueur, à son extrémité libre ,et un collier taraudé 84 est vissé sur cette partie filetée et muni d'un volant de manoeuvre 85 à l'aide duquel on peut faire tourner ce collier pour déplacer le cylindre 81..
L'extrémité libre du cylindre externe 82 est munie d'un anneau rotatif 86 monté dans le volant 85 et maintenu de façon rotative par un anneau de retenue détachable 87, fixé à l'aide de vis ou d'organes analogues sur le côté arrière du volant 85 . Cette construction est représentée dans la figure 3 et il est évident que, er. faisant tourner le volant 85, on fait mouvoir le cylindre 81 dans le collier 84 , ce qui a pour effet de faire coulisser ce cylindre dans la mesure désirée dans le cylindre externe 82. Pour contrebalancer le poids de l'ensemble du berceau 49 et du tube 50 , un ressort convenable 88, disposé dans les cylindres 81 et 82 , tend normalement à séparer ces deux
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ùYl1rHÜ'o1S l'un du l' uurt on eixeiçtinl uno P'(>[.jpn dont- l'action est contraire à celle du poids du dit ensemble.
Ce ressort 88 facilite ainsi la rotation du volant 85 et le réglage de la position longitudinale des cylindres 81 et 82 l'un par rapport à l'autre. Le collier 84 verrouille positivement le dispositif de réglage lorsque l'angle désiré de pointage en hauteur a été donné au canon.
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On voit que le canon ainsi établi est muni d'un pivot principal 46 situé à l'arrière du bloc de culasse 48, que ce canon est du type se chargeant par la culasse, que le pivot du tube est situé au point désiré par rapport au centre de gravité de ce tube, et que le berceau 49, qui s'étend à partir du bloc de culasse et supporte le tube, est muni d'un dispositif d'équilibrage servant à maintenir le tube incliné de l'angle désiré autour du pivot principal 46.
En service, on fait pivoter le tube 50 autour de l'affût en orientant la colonne centrale 20 dans la direction désirée, et en effectuant un réglage de précision à l'aide de la vis de réglage micrométrique 42. On règle maintenant le support équilibré en faisant tourner le volant 85 pour élever ou abaisser le tube de façon à l'incliner de l'angle désiré autour du pivot principal 46. On relève alors la manette latérale 67, le mouvement initial de cette manette ayant pour effet de dégager l'organe de verrouillage 64, et on continue à la relever pour faire pivoter l'extrémité à culasse du tube 50 vers le haut au delà du bloc de culasse 48 , comme le montrent les lignes pointillées de la figure 2, un projectile chargé pouvant alors être introduit dans la culasse, comme représenté par les lignes pointillées de la figure 3.
Le rebord de la douille entre en prise avec les lèvres 74 du mécanisme extracteur et repousse les bras 72 dans les creusures ménagées dans l'extrémité arrière du tube. On fait alors pivoter le tube 50 autour de ses tou- rillons 51 pour le ramener dans le berceau 49 , l'organe de verrouillage 64 s'engageant élastiquement au-dessous de la saillie 61 et verrouillant le tube 50 à l'alignement voulu par rapport au bloc dé culasse 48. Le canon est maintenant
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prêt pour le tir, qui peut être réalisé de la manière usuelle par la commande du marteau de percussion 69.
Après le tir, on relève la manette 67 pour libérer d'abord le verrou 64 et faire pivoter ensuite le tube 50 autour de ses tourillons 51 jusqu'à la position d'ouverture.
Pendant le mouvement d'ouverture du tube, le doigt 75 du dispositif extracteur rencontre le cliquet déclencheur 77 qui fait pivoter les bras 72 vers l'arrière, de sorte que les lèvres 74 entrent en prise avec le rebord de la douille pour dégager celle-ci de la culasse du canon. On peut ainsi recharger le canon et ramener le tube 50 à la position de tir.
Le tube du canon est monté à pivot de façon que le poids de la bouche soit prépondérant, mais que l'excédent de poids soit inférieur au poids du projectile. Par conséquent, lorsqu'on déverrouille le tube, l'extrémité à culasse pivote vers le haut, alors que, lorsqu'on introduit le projectile, cette extrémité pivote vers le bas. Cette construction augmente la rapidité du tir.
Il est évident que diverses modifications peuvent être apportées à la construction du mode de réalisation qui vient d'être décrit à titre d'exemple, sans s'écarter de l'esprit de l'invention.