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BREVET D'INVENTION Dispositif de commande de distribution à soupapes pour locomotives à vapeur à cylindres multiples.
Cette invention a pour objet un dispositif de commande de distribution à soupapes pour locomotives à vapeur à cylindres multiples.
Dans les distributions de vapeur par soupapes, à cames oscillantes ou à cames rotatives, et en particulier, celles utilisées sur les locomotives, la commande de soupapes est généralement effectuée par un arbre à cames à axe horizontal
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horizontal dispose pour chaque cylindre au-dessus de lindre et perpendiculairement à son axe. Cet arbre et organes accessoires telsque leviers intermédiaires, @ ports, etc.., sont logés dans une cavité généralement lindrique, dont l'axe coïncide avec celui. de l'arbre à mes.
Cette disposition, commode pour le cas d'u cylindre extérieur¯au châssis de la locomotive, peut em être utilisée dans le cas des cylindres intérieurs au ch sis, pourvu que rien ne gne extérieurement de chaque co de la locomotive. Par contre, il est souvent très diffici de disposer horizontalement les arbres à cames, notamment dans le cae où tous les cylindres, de la locomotive en neml supérieur à deux sont disposés en batterie, c'est-à-dire, alignés à la même distance de l'avant. Dans ce cas, notamment,
les cylindres extérieurs empêchent l'accès latéral au cylindres intérieurs et on est fréquemment obligé de découper les longerons de la locomotive pour permettre le dégage- ment nécessaire au montage et au démontage des organes de la boite à cames.
Le dispositif d'après l'invention, qui remédie à ces inconvénients, est caractérisé par le fait que l'arbre à cames assurant l'ouverture des soupapes de chaque cylindre intérieur, présente une disposition inclinée sur l'horizon-* tale, dans le but de permettre le logement de cet arbre dans l'espace existant entre ledit cylindre et les autres parties ou organes de la locomotive, avec une liberté suffisse pour les visites et démontages de la distribution, sans avoir à enfiler le longeron correspondant. Suivant
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Suivant une forme d'exécution particulière du dispositif applicable plus:
particulièrement aux locomotives à vapeur à cylindres intérieure, les leviers convenablement inversée d'actionnement des commandes de distribution des soupapes sont actionnés par des cames montées sur un arbre horizontal facilitant ainsi le montage de l'ensemble sans blesser le corps de chaudière ou de botte à fumée, tandis que l'arbre des cames peut être actionné au moyeu d'un levier se déplaçant dans un plan vertical,
Dans les dessine annexés qui représentent à titre d'exemples de réalisation de l'invention des formes de disposition et d'exécution de bottes à cames pour la commande de distribution des cylindres intérieure d'une locomotive :
Fig. 1 est une coupe suivant l'axe de la boite de distribution d'un des cylindres intérieurs d'une locomotive à quatre cylindres, montrant l'agencement de cette boite par rapport aux cylindres.
Fig. 2 est une coupe suivant II-II de Fig. 1, Fig. 3 est une coupe suivant III-III de Fig.l,
Fig. 4 est une coupe transversale montrant la disposition de$ orifices d'admission et d'échappant ainsi que des réservoirs de vapeur dans l'agencement de Fig. 1.
Fig. 5 est une coupe transversale partielle schématique d'une locomotive à vapeur à cylindres intérieurs, montrant la position relative des soupapes et du cylindre correspondant,
Fig. 6 est une coupe axiale suivant l'axe de l'arbre d'actionnement des soupapes, Fige. 7 et 8 sont, respectivement, des coupes transversales suivant VII-VII et VIII-VIII de Fig. 6. Dans
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Dans la forme d'exécution de Figs. 1 à 4, le logement 1, Binage pour la botte à cames 2 du cylindre intérieur 3 de la locomotive, est ménagé, comme le montre Fig.
1, en direction inclinée sur l'horizontale, de telle façon que la boite à cames 2 puisse être retirée au-dessus du cylindre extérieur, dont uns partie seulement est visible en 4 en Fig. 1.
Ainsi qu'on le voit en Fig. 1, la came 5, la plus extérieure, est disposée au-dessus de l'axe 6 des son- papes les plus extérieures,, chacun des leviers 7 de commande de ces soupapes étant suspendu à son axe 8.
La came 9 de commande des soupapes les plus intérieures est disposée, au contraire, au-dessous de l'axe 10 de ces soupapes, et chacun des leviers 11 de commande des soupapes a son axe d'oscillation 12 disposé à la partie inférieure de la bette 2.
Cette disposition permet de placer les soupapes d'admission et d'échappement dans un ordre logique, les premières étant les plus extérieures commandées par la came 5, tandis que les soupapes d'échappement sont commandées par la came 9. Il en résulte une simplification des cavitde du cylindre double et aussi une simplification du by-pass par soulèvement des soupapes (Voir Fig. 4) puisqu'on soulève uniquement les soupapes d'admission dont les tiges sont, dans la boîté à cames, les plus rapprochées des couvercles.
Cette commande est obtenue, comme on le voit en Fige, 1, 2 et 3, par des linguets tels que 13 fixée sur des tiges 14 convenablement accouplées et munies d'une commande commune 15, de disposition usuelle, Le
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Le maneton 16, claveté à l'extramité extérieure de l'arbre à cames 17, est relié à sa bielle de commande 18 par une articulation à rotule 19, en raison de ce que aima- naton 16 ne es déplace pas dans un plan vertical.
Comme on le voit en fig. 4, la disposition décrite permet d'obtenir une disposition favorable du grand réservoir 20 avec une lumière de grandes sections 21 pour chacun des cylindres intérieurs 3, la chambre d'échappement 22, commune aux cylindres intérieurs, se trouvant a insi directement au- dessous de l'ouverture commune 23 d'échappement dans la che- minée. la disposition décrite permet d'une manière générale :
1- de respecter le longeron qui ne doit plus être dé- coupé pour prévoir le dégagement des organes de la boîte p cames.
2- de réaliser des espaces morts très petits, les soupapes pouvant être très rapprochées du cylindre.
3- de donner aux cavités de passage de la vapeur des sections très grandes n'entraînant que de faibles pertes de charge,
4- de faciliter l'accssibillité aux pièces de bottes à ca"
L'invention s'applique aux distributions 4 aou- papas pour machines à vapeur et plus particulièrement aux distributions pour locomotives à cylindres multiples et in- térieurs aux longerons.
Dans la forme d'exécution de Fige. 5 à 8, le cylindre 3 disposé intérieurement au longeron 24 de la loco- motive comporte les soupapes de distribution usuelles, dont l'emplacement est indiqué schématiquement en 25 et 26 en Fig.
5.
D'après cetteforme d'exécution l'axe 27 de l'arbre 17 de commande de distribution est dispose horizontalement
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horizontalement, comme on lé voit en Fig. 5, entre les axée des soupapes 25 et 26 situes à des hauteurs différentes.
Comme- dans le cas des Figs. 1 à 4, chaque levier de commande 7 des soupapes 25 les plus extérieures, est suspendu à son axe d'articulation 27, tandis que le levier de commande 11 de chacune des soupapes les plus intérieures a son axe d'articulation 28 disposé à la partie inférieure de la botte 2 qui contient les organes de distribution.
De mise que dans le cas des Figs. 1 à 4, lea soupapes d'admission et d'échappement sont placées dans un ordre logique permettant une disposition favorable des chezbres de distribution ainsi que du réservoir de vapeur.
L'arbre à cames 17 se trouvant ainsi en position horizontale pourra tre commandé par un bras 29 se déplaçant dans un plan vertical et qui sera ainsi claveté directement sur lui.
On donnera, de préférence, aux organes de commande situés à l'intérieur de la botte de distribution 2, l'agencement décrit dans le brevet français No. 795,800 REVENDICATIONS.
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