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BREVET D'LIVE, -4Y2ION. " Perfectionnements apportés aux moyens pour indiquer le volume de liquide dans un réservoir, notamment sur un engin de navigation aérienne ".
L'invention est relative aux moyens pour indiquer le volume de liquide contenu dans un réservoir; et elle concerne plus spécialement ( parce que c'est en leur cas que son application paraît devoir offrir le plus d'intérêt ), mais non exclusivement; parmi ces moyens, ceux pour réservoirs de combustible à monter sur des véhicules, notamment sur des engins de navigation aérienne.
Elle a pour but, surtout, de rendre ces moyens tels qu'ils permettent d'évaluer les volumes avec une très grande précision, en dépit des mouvements auxquels peuvent être soumis les réservoirs.
Elle consiste, principalement, pour réaliser les moyens du genre en question, à combiner, à un dispositif ou compteur enregistrant les volumes de liquide débité dans une canalisation attenante au réservoir, un dispositif indicateur lié au compteur de façon telle et
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agence lui-même de façon telle, qu'il puisse être amené initialement, c'est-à-dire après chaque remplissage, à marquer un volume correspondant substantiellement à celui du liquide contenu dans le réservoir et que d'autre part il puisse, lorsque le liquide est débité dans la canalisation, être actionne par le compteur.
Elle consiste, mise à part cette disposition principale, en certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après.
Elle vise plus particulièrement certains modes d'application, ( notamment celui pour lequel on l'applique aux moyens du genre en question pour réservoirs de combustible à bord des aéronefs ainsi que certains modes de réalisation, desdites dispositions; et elle vise, plus particulièrement encore et ce à titre de produits industriels nouveaux, les moyens du genre en question comportant application de ces mêmes dispositions, les éléments spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les ensembles, notamment les aéronefs, comprenant de semblables moyens.
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci..annexé, lesquels complément et dessin ne sont, bien entendu, donnés surtout qu'à titre d'indication.
La fig. 1, de ce dessin, montre en perspective schématique, portions arrachées, l'ensemble d'un réservoir de combustible et de moyens, conformes à l'invention, pour indiquer à distance le volume de liquide contenu dans ledit réservoir, l'ensemble étant lui-même établi conformément à l'invention, et la fig. 2 montre, séparément, certains organes comportés par lesdits moyens et établis conformément à un mode de réalisation différent de celui de la fig. l.
Selon l'invention, et plus spécialement selon ceux de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses par-Lies, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, disposant par exemple, sur un véhicule et plus particulière- ment sur un engin de navigation aérienne, d'un réservoir de combustible et se proposant d'y adapter des moyens pour permettre d'indiquer au
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pilote, à chaque instant, la quantité de combustible contenue dans ledit réservoir, on s'y prend comme suit ou defaçon analogue.
On a déjà proposé, pour réaliser lesdits moyens, de nombreuses dispositions plus ou moins semblables à celles généralement adoptées sur les véhicules terrestres, et mettant en jeu, notamment) des flotteurs propres à suivre le niveau du liquide, ou encore une pression d'air s'exerçant sur la nappe liquide dans le réservoir.
De telles dispositions ne permettent pas d'obtenir une précision convenable, surtout sur les aéronefs, en raison de la mobilité, dans l'espace, des réservoirs en question. En outre, dès que la forme de ces réservoirs devient plus ou moins complexe, lesdites dispositions - surtout celles à flotteurs -- engendrent des difficultés de montage considérables.
Pour remédier à ces inconvénients, on réalise les susdits moyens, conformément à l'invention, en combinant, à un dispositif enregistreur des volumes débités par la canalisation d'alimentation des moteurs, un dispositif indicateur lié au précédent et agencé lui-même de façon telle, qu'il puisse être amené initialement, c'est-à-dire après chaque remplissage, à marqoer un volume correspondant substantiellemerit à celui du liquide' contenu dans le réservoir, et que d'autre part il puisse, lorsque le combustible est débité dans ladite canalisation, être actionné à distance par le dispositif enregistreur.
On conçoit qu'on évite ainsi d'avoir à monter des organes de mesure à l'intérieur du réservoir et qu'en outre on peut réaliser le maximum de précision, puisque les indications sont indépendantes de la position du réservoir dans l'espace.
Pour établir un appareil répondant aux conditions susspécifiées, il sera aisé à l'homme de l'art d'en réaliser les divers éléments; on pourra, notamment, procèder de l'une des manières qui vont être indiquées.
Pour ce qui est d'abord du dispositif enregistreur des volumes, à monter sur la canalisation 1 attenant au réservoir 2 et alimentant les moteurs, on peut le constituer, notamment, soit par un compteur 3 d'un type usuel quelconque, que l'on monte de préférence à la sortie du réservoir,
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soit par un ensemble remplissant éventuellement d'autres fonctions, en particulier par une pompe à combustible, du type volumétrique, lorsqu'une telle pompe est prévue, soit de toute autre manière.
Disposant donc d'un compteur 3 ( ou de tout autre dis- positif y assimilable ), on transmet les déplacements de son arbre de sortie 4 à l'organe mobile d'un dispositif indicateur que l'on dispose par exemple sur la planche de bord et que l'on agence de façon qu'il satisfasse aux conditions posées ci-dessus, ce pour quoi, par exemple, ou bien ( fig. 2 ), on transmet lesdits déplacements à une aiguille ou un index 5 et on fait coagir cette aiguille avec un cadran
6 qui, au lieu d'être fixa:;
est rendu mobile c'est-à-dire tel qu'on puisse le régler initialement de façon à pouvoir, lors du remplissage - l'aiguille occupant une position quelconque dépendant des conditions ang térieures @ amener devant cette aiguille la graduation correcte @ correspondant au volume réellement présent dans le réservoir, ou bien ( fig.
1 ), on procède de façon inversée, les déplace- ments étant transmis au cadran 6, par exemple par vis sans fin 7, tandis que l'aiguille ou l'index. 5 est fixe, mais de position réglable, ou bien encore, le cadran étant fixe, on transmet les déplace- ments à l'aiguille, mais on établit, entre celle-ci et ses moyens de commanda, une liaison ( par exemple par frottement, ou par roue à rochet ), permettant un réglage initial de la position de ladite ai- guille.
Enfin, concernant les moyens pour transmettre à distance les déplacements, on les constitua par exemple, soit, comme représenté, par des liaisons mécaniques, par exemple par un flexible 8, soit, comme il y aura inférât à le faire en vue d'augmenter la précision, par un dispositif répétiteur électrique, soit par un dispositif hydraulique, pneumatique, etc.
Et on complétera avantageusement l'ensemble précé- dent par l'adjonction d'un dispositif indicateur de niveau ou autre
9, IO d'un type usuel, monté en parallèle avec le dispositif de
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l'invention et propre, par comparaison, à permettre notamment de déceler des fuites au réservoir. Ce dispositif ne donnerait donc que des indications très dégrossies, tandis que celui conforme à l'invention fournirait des indications exactea.
En suite de quoi, quel que soit le mode de réalisation adopté, on obtient un ensemble dont le fonctionnement est tel qu'il suffit, au départ et après le remplissage, d'amener le cadran 5 et l'index 5 dans leurs positions respectives correctes, après quoi leurs déplace- ments relatifs, sous la commande du compteur, donne toujours, en vol, le volume exact de combustible présent dans le réservoir, avec toute la précision désirée.
Comme il va. de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses, parties ayant plus spécialement été indiqués; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes.