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"COMPRESSEUR ROTATIF"
Le prévent brevet d'invention a pour objet un petit com- presseur rotatif particulièrement applicable aux installations frigorifiques de faible puissance.
On a utilisé à cette fin par raison d'économie d'encombre- ment et de simplicité des compresseurs rotatifs attaqués dires- tement et toumant à la même vitesse que le moteur électrique de commande , mais ces compresseurs n'étaient pas silencieux, produisaient des vibrations gênantes et des chocs capables de se répercuter dans l'immeuble.
Ces inconvénients ont été totalement supprimés dana le petit compresseur rotatif faisant l'objet de la présente re- vendiqation et cela de la façon suivante : lepiston, solidaire d'un cylindre dans lequel il peut coulisser librement , est animé d'un mouvement circulaire autour d'un axe perpendi-
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aulaire au plan de la trajectoire du mouvement ,et entraine le cylindre qui lui-même 'oeuf tourner librement autour d'un
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axe 1)eroendiculaire à, son axe de symétrie et passant par le centre de figure de ce Aie cylindre.
'es den axes de rotation étant opposés, parallèles et excentrés
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d'une certaine quantité, le liston entraînant constatent le
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cylindre, se déplace dans celui-ci, d'un mouvement alternatif ree- tiline doiùt l'a 1)liude est égale au double de la longueur cons-
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tituant l'excentricité des deux axes et permet d'obtenir les
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deux phases d'aspiration et de refoulement du oom-oresseur cons- truit suivant ce ori;ciDe.
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La construction de ce compresseur se différencie des autres
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par les noints suivants c'ui en constituent la nouveauté. I ) L'excentricité des deux axes autour desquels les nièces
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mobiles décrivent une trajectoire circulaire.
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2 ) La possibilité et 1 équiliàrer exactement par un contrepoids ar:,ra=ié l'uni -':1e f'.)::-:ce d'inertie due au piston, ce qui sU"Q7)ri- :..le radicale:-e-,-t toute vibration et choc et ver#et la commande directe rar moteur électrique.
3 ) La 3articularité de n'être d'une construction réelle- ...ent ")::hti=l1.:e q1:e 'jCur le cas un seul cylindre autrement dit -5ou-- l'obtention cle petits débits ce :;ui justeMent est l'orues é dru 'ut -)cur3uivi nar ile--oloi des compresseurs rotatifs à grande
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vitesse.
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Ais'. :e ..lieu-: faire ressortir l'exposé ci-dessus, le dessin annexé e-->é5eYiàe à titre exvlîaatif et non limitatif une coupe longitudinale e, deux parties Fi¯ . I et ìs.2 (cette dernière étant le "rolcne.ent '.le 1-. r3céJ.e:'1te) dans un compresseur rotatif ¯..t :ï ..! "l ;1-oter= éle:'.;:^iaue d'entrainement.
E-- se re-oo-'iant aux figures ra-pelées ci--:1essus ,1 repré- sente :.ne ohe...i5e cylim-rique constituait le cylindre nronrement dit encn-7-.rée . f:,'otte.,.e''lt drr ou avec serrage entre les deux biides constituées 'nar les faxis 0')"-'03é9 i'un bloc cu""i::;'1.e Ê. are,"<3é itérieu:ve...et icur fermer la. seCC1'J.e -oaroi de l'enfielon-
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pe en ménageant;
entre les deux une chambre annulaire étanche 3
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L'étanchéité de cette chambre 3 est assuréecï'ui2e part var l'in- terposition d'un joint serré entre la face du bloc oylisure 2
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et une bride raDportée dans ce but, sur une extrémité de la che- mise cylindrique 1 ou bien encore par simple soudure de cette bride au bloc 2 d'autre part, à l'autre bout de la chemise 1 par un bourrage et un Dresse-étoupe 4 à bride carrée qui est serré l'aide de 4 vis sefixant dans le bloc cubique2.
Cette disposition -permet à la chemise 1 de se dilater librement
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et de su1J.>rimer tout effort sur la soudure ou le joint de la bride à l'autre extrémité en assurant ainsi la 'er,..ane!lce de l'é- tanchéité de la chambre annulaire 3.
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La chambre de coi.rression du cylindre est réa.lisée en obturant la chemise 1 du côté Qrt821t la bride par un -olatean carré ou couvercle 5 dans lequel la soura-e de tefoule,,ie-it 6 de for,:,e lcaeïlaire et trés légère, ronde, carrée avec côtés écha.ncrés ou non, guidée dans son mouvement de levse d'ailleurs très faible pour obtenir sa fermeture rapide, est ramenée contre
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le siège de l'orifice de refoulement par un ressort plats 13.,.-es 7 1;ui limite en êiJ1e tel!lpS sa course.
Ce couvercle 5 est assujetti :u bloc cyli.Wre par 4 vis qui permettent en plus de serrer un joint pusé svr la 3ri:xe de la chemise 1 et d'obtenir l' ét11.n.chéi té de la char..ore ::.le coiapression.
Ce joint, -cour être plus efficace, peut aussi être encastré dans une rainure circulaire ménagée dans la face du couvercle
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5 et danslaquelle sle..,iboitera légèrement la bride de la. chemise cylindrique 1.
L'encastrement de la brine de la. chemise 1 dans le couvercle 5 permet et cela est tout indiqué particulièrement dans ce cas,
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de sU1Jprl..,er le joint et de le remplacer Dar une soudure, qui reûidlira le Meiae office avec autant de sécurité.
A noter également l'étcnchéité de la e:ha,in'2re annulaire 5 du côté du couvercle, ainsi que l'étanchéité de la chambre de coà;tression d11 cylindre peut être obtenue avec lte7z.--oloi d'un seul joint qui fait double effet, en encastrant la bride de la
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che-ise I da--s le 'l cc cylindre j2 de manière que les deux faces affleurent exactement dans un mêle plan sur lequel et recouvrant la joncilio-- was deux nîèces, le joint est serré par le couver-
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cle 5 qui est -olat.
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Le cylinire co:l et constitué par le bloc cubique extérieur 2 et la ahe..-.i3e cylindrique intérieure 1 est solidaire d'un ar- bre creux 8¯ dont l'6'.xe longitudinal passe 1Ji:r le centre de gravi-
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té du dit cylindre.
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Cet axe longitudinal est de nlus, perpendiculaire à l'axe longitudinal le la che...ise cylindrique 1 de manière que l'arbre -couvant tourner libre-.ent dans une ;)u8e1ure oosnnunique au cylin- dre entier, un mouvement de rotation sur lui-meilie, dans un -clan uerryeniiculaire l'axe de l'arbre 8.
Dans ce :.ü¯3re 1 coulisse un n-isto.i 10 creux muni due sez..,ents, fixé d'un coëé, par une si..:'-.le articulation à briles et -=1<mt 39 ' le. ja.:-te d'une couronne cylindrique 12 ,qui elle-c.ë:e e3"; rendue solidaire ;'un r1)re 11 dont l'axe longi- tué.inal c0inciie &.veo l'axe de symétrie de la couronne I2. Un contrepoids 13 dis-Dosé dia1Jétrale..,e>it équilibre le piston IJ.
Cet <.:.r')re ;assa:t 3.-¯..ns une buselure 14 et cOu1i±la.üdé exté- rieure... ¯.t, fera tourner, sur eelle-cêue la couronne cylindrique, laquelle fera décrire au niston 10, un Liouvehient circulaire dans un plan. -^e'r5,e ¯¯:icvcle.ire à l'axe ,le rota.tion :le l'arbre 11.
Il en résulte que si les axes du cylindre R et du piston.
10 se 1'C.1: TE:s 3.ans es oJlans ,îe rotation qui coïncidente ce qui est le :r.s dans la réalisation du cOillre3Set1r, le niaton 10 1.,ns le ...C:1:Ve.J.E.:.t q:1 lui est c:.:::...uiiué fera tourner le c-ri¯â.re 1 et le bloc ± sur lul-..1ê:..e tout en se dé-olagant dans i e lu 'l'un [.Ciou'!eüen'; -ectili.,e alternatii dont l'2,.:.rlitude ser- é .gle au double de la distance rui sévarera les deux axes 8 et li de rotation.
Les deux arbres 8 et 11 dont sont solidaires et le cylin:ire.1 et le =isto=1 10 ét3.nt T)ar;.llèles> c' ;osés et distants l'un de l'autre .>'une certaine longueur, les uièees mobiles tout en con-
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servant un Mouvement circulaire régulier, prendront des nositions
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relatives différentes dont l': r.plituce alternative est égale a. deux fois ; la distance qui sépare les deux axes 8 et ll ou leur excentricité c'est-à-dire la course du piston 10.
Ces deux arbres 8 et 11 ou axes peuvent tourner librement dans les bu- selures respectives 15 et 14 placées de chaque coté sur les flasques d'un carter 16 qui enveloppe tout le système en )110 Live- ment ;chaque buselure 14 et 15 étant prolongée extérieurement
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-oat une boite , bourrage 17 res-peotivement 18 contenant un bour- rage métallique rotatif de construction em-oloyée dans les com- presseurs frigorifiques ; ces bourrages mét;:.llicue rotatifs per- mettent de rendre étanches les deux flasques du carter 16 à. l'endroit ou les arbres en mouvement les traversent et par suite de réaliser un carter complètement étanche, sans fuite de gaz
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pendant le fonctionnement et l'arrêt du conDreSSeUJ1.
L'arbre 8 solidaire du bloc cylindre 1 qui est foré intérie rement et débouche dans la chambre intérieure circulaire annu-
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laire 3 du bloc cylindre .3 nro-orement dit, ne dépasse pas la boite la bourrage 18 laquelle est fermée pc.r un pre-se-étoune à chapeau 19 dans lequel une ouverture 20 fermée per un robinet
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a,pronTié mettra en communication l'intérieur le la boite à bour- rage 18 avec la tuyauterie rl'8,s"Oiration du CÛ1,.1JreQSeur.
L' ar"'I'e 11 solidaire du piston 10, au contraire, sera prolongé extérieurement et dépassera notablement la boite à bourrade 17 qui ici est fermée par un simple presse-étoupe de manière à pou-
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voir le raccorder au moteur actionnant le ocm-oresseur même.
Les efforts dus à la compression du gaz sur le piston IO et sur le fond 5 du cylindre 1 qui sont tous deux en morte-à- faux se transmettent aux buselures 19 et 15 desupport des deux arbres .8 et 11 avec un couple supplémentaire dont l'effet -oeuf
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être contrebalancé de plusieurs manières qui é'Tehtvel1eluer.t et suivant les cas d'anplication pourront être combinées l'une avec l'autre.
On -courra pour contrebalances ce couple:
1) créer un couple d'encastrement en proportionnant largement
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la. surface i'aopi;1 de l'arbre dans les buselures 14 et 15 en au#.i#enù=#it Jcnvena'D1 eù-ent son diamètre et sa; 10l1.;s'1'eur en-
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castrée.
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2) En re-rta¯=t l'eflort sur un second point d'appui :.i:3.i -¯.,,le cela est fleuré au plan annexe au 'résent texte, C t û8.-?.¯-¯ ¯ e : a) pour l'arbre 11 solidaire du piston 10 en fe:."i.rû.â¯t 1,'-¯ face r..- diale libre e le la couronne cylindrique 12 -car une flasque zus laquelle un collier 2I tourné intériel1re..le:lt viendra s'appuyer sure une douil-e tournée 22 de i1.ê;e dia...être faisant corps avec la flanque oposée du carter; ce collier 21 et cette douille 33 a-4 ;
lewr centre sur le -JaÀo1gei:.ent à.e l'axe de l'arbre 11 qu'ils déchargent d'une -oartie de l'effort â supporter. b) peur l'.r''3=e 8 solidaire du cylindre 1 en Droloïleant l'arbre 8 en dehors àr cloo cubique 2 par un petit bout cylindrique 23 ...1.:rÜ à';::-1 roulement a. billes 24 encastré dans un plateau cylin- drique 25à 8. f -o--te.,àe,2-G deux ou s'appuyant sur billes dans une alvéole 26 cre"3e en au ; dan3 un épanouissement 27 de l'arbre Il de commande avec co:¯..e centre un point placé sur l'axe rsiéme
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de cet arbre 11. 3) En prolongeant extérieurement l'arbre 11 de commande
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suffisaient niu qu' îl 1)uisse reposer sur. un palier supplé- 1.:e:t::ie extérieur.
Le .:icteur électrique 28 comniandant le compresseur pourra être ertiÈre.,:ß ¯t séparé du compresseur dont l'ar3re 11 sera dans ce O.,-.s, directeïeilt par le moteur soit --ar l' em- -cici 'un riside ou tzar un accouplelllent élastique,
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soit encore par l'utilisation de deux poulies de même diamètre.
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Le auteur coexii-ie cela est représenté d:.ns le -olan annexé pourra aussi être réuni directement au carter 16 aucotpresseur, et de 1'* à ce -iernièr par une bride a-:wroriée 29 , ce ui offre l'ava tae d'um encombrement moindre nour le et de sup- oJri1ie-r un palier; l'arbre 11 du counressel'r -orolongé étant en I:.ë",e te:..:p3 l'a::e 38 du rotor 28 du moteur dont l'iriduit est -aour
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cela., calé sur -une buselure concentrique 3t à l'arbre 38
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et faisant cores avec la bague d'étanchéité du borrage rota- tif 31.
Danscette forme de réalisation, un ventilateur Lélicoide calé 37 sur l'arbre du motemr et dans l'inférieur ie 1:- carcasse retroidira le moteur après avoir servi tout d'abord à refroidir . le condenseur tubulaire logé dans l'esnace annulaire 32 qui rigne entre lesdeux flasques ou brides servant à l'accouplement direct du Moteur et du compresseur. Dans les autres forces de rée lisation possible, le condenseur sera forcément resuridi par un ventilateur séparé et supplémentaire.
Fonctionnement.
Le gaz venant de l'évaporateur pénètre dans le compresseur par le', tubulure 20 du couvercle 19 de la boite à bourrage 18 de l'arbre 8 du cylindre 1 et par la partie creuse. 33 de l'arbre 8 remnli la chambre annulaire 3 entourant le cylindre proprement dit 1 dans lequel il pénètre par des ouvertures circulaires 34 forées dans la chemise ou cylindre 1 et qui sont découvertes lorsque le piston arrive vers la fin de sa course.
Dans sa course rétro;racle, le piston recouvre ces ouvertures 34 nuis comprime le gaz qui par la soupape de refoulement 6
I6 est chassé dans le carter/ou il est enmagasiné et ou en passant dans la chambre formée -par une simple tole cintrée 35 forment déflecteur il se débarrasse de l'huile de graissage du carter et qu'il pourrait entrainer avec soi, avant de se rendre au conden- seur, par une ouverture 36 ménagée dans ce but dans la paroi cylindrique du carter 16 .
Il va de soi que d'autres détails ou modalités constructives d'exécutions -neuvent être envisagés sans gre pour cela on s'é- carte du cadre du domaine du présent brevet mouvant se caracté- riser -car ce qui suit: