BE415254A - - Google Patents

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BE415254A
BE415254A BE415254DA BE415254A BE 415254 A BE415254 A BE 415254A BE 415254D A BE415254D A BE 415254DA BE 415254 A BE415254 A BE 415254A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/04Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for rails

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  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Dispositif de manutention de métaux profilés et plus   particulièrement   de rails, en me de la trempe"   La.   présente invention a pour objet un dispo- sitif de manutention de métaux .profilés, et plus parti-   culièrement   de rails, en vue de la trempe, dispositif utilisant un support mobile d'un type connu qui, après déplacement d'amplitude convenable, amène la partie à tremper- en contact avec le bain de trempe. Un même lingot peut en général fournir plusieurs barres et il y a un grand intérêt à   traitar   en même temps toutes les barres provenant d'un même lingot.

   Cette façon de proeè der permet 

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1 /   ci'obtenir   la régularité dé trempe sur , toutes les barres du   mené   lingot; 
2 / de réaliser une économie de temps importante; 
3 / de réduire l'encombrement de l'instal- , latien. 



   On a déjà   proposé   des appareils de ce genre et le moyen qui consiste à retourner un rail en vue de la trempe est   eonnu   en vertu d'un 'brevet antérient qui est dans le domaine   publie   les particularités du dispositif   mécani-   que objet de l'invention ont été conques en vue de la manutention rationnelle des produits dans le but de réaliser une trempe régulière et homogène. 



   L'appareil comporte un arbre sur lequel sont calés des bras étagés ou à gradins destinés à recevoir et à maintenir pendant la trempe les   :Profilés   à traiter   et,   parallèlement audit àrbre,un bac de trempe auquel les rails ou   profilés   sont amenés par un mouvement de rotation des   bras.   Ceur-ei sont menis de dispositifs pour le maintien de plusieurs barres et, d'autre part, le bac est diirisé en autant de   comparti-     men.ts,     eux-mêmes   étages en hauteur, que l' appareil peut traiter de barres à la fois. 



   Sur le dessin annexé, on a représenté schématiquement,   à.   titre d'exemple seulement. un mode de réalisation de l'invention dans lequel l'appareil est   prévu   pour la trempe de trois rails à la fois. Nais il est entendu que   1'*invention     n'est   nullement   Usitée   à ce cas particulier et qu'elle vise également un appareil pour, le traitement de tout autre nombre de rails, De même, il est évident que l'appareil qui va être décrit peut servir pour la trempe de une ou deux 

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 barres seulement. 



   Les fig. 1, 2 et 3 sont des coupes, faites      perpendiculairement à l'arbre 1 de l'appareil, et montrent les phases successives de mise en place, sur les bras des- tinés à les supporter, de trois rails (désignés par I, II et III) devant âtre traités simultanément; ces figures représentent surtout la partie de l'appareil dans laquelle les rails sont chargés sur les   tiras.   



   Les bras 2 étagés ou à gradins sont agencés pour recevoir et maintenir pendant le travail le nombre (trois dans' l'exemple décrit et figuré) de rails devant être traités   simultanément,   A cet effet, des butées 3, 4 et 5 (fig.   1)   sont prévues sur les bras et elles sont combinées avec des crochets mobiles   6, 7   et 8 (fig. 1) commandés, de la manière qui sera exposée plus loin, par des cylindres oscillants pneumatiques ou hydrauliques. 



   Les fig.4,5 et 6 sont des coupes analogues mais intéressant la partie de 1'appareil où se fait la trempe et où a lieu le déchargement des rails traités; ces figures montrent les phases successives du   travail}   
La fig. 7 montre, en perspective,   l'ensemble     #   d'un des mécanismes de commande des crochets; on voit sur cette figure le cylindre, ainsi que la combinai- son des bielles, des crochets et des butées réglables; 
La fig.8 montre à plus grande échelle le dé- tail d'une butée réglable; 
Les fig. 9 et 10 sont des schémas montrant le fonctionnement du mécanisme de commande de la rotation des bras, la fig. 9 montrant la position des organes au mo- ment de la mise en place des rails sur les bras, tandis que la fig, 10 montre la position des mêmes organes au moment de 1'immersion;

   la fig. 11, enfin, est une vue en plan à 

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 EMI4.1 
 petite échelle de 1:1nstallatiQn4 On y voit que le dis- positif, objet de l"'invention, désigné dans son ensemble par   T,   est placé entre le Gantier AV (lui-même situé   en-   tre le laminoir et le dispositif) et le   chantier-   AR   d'où   
 EMI4.2 
 les rails traités sont évacués. le principe de la eirou- lation des produits sans rebroussement est dons respecté* L'arbre 1 reçoit un mouvement de rotation,, d'amplitude réglable qui lui est mxilé au aoyen du m- teur 9 (fig, lui) par 1'intermédiaire d'tm mécanisme de commancle (voir fig. 9 et 10) transformant, en mouvement circulaire alternatif, le mouvement circulaire continu du moteur.

   Ce mécanisme comprend essentiellement un 
 EMI4.3 
 système 'bielle-man:Lvelle 10-11 : la manivelle 11 est animée d'un mouvement de rotation continu qui lui est imprimé par le moteur 9 auquel elle est reliée par une transmission convenable quelconque (vis sans fin et 
 EMI4.4 
 roue hélicoïdale, par- exemple), formant démultip1ioateur;      la bielle 10 relie la manivelle au secteur   denté 12.   qui engrène sur le pignon ls de commande de 1'arbre   1.   Des dispositifs   'rendent   automatique la commande de ce mécanisme et permettent immersions et émersions de durée variable et leur temporisation à   volon-   té. 



   Tous les rails provenant   d'un   même lingot sont ramenés du laminoir à l'appareil par un banc de rou-   leaux   14. Les rails peuvent être successivement   mis   en 
 EMI4.5 
 place sur 1'appareil à l'aide des ripeurs 15 par dépila- cement latéral grâce à la disposition étagée ou à   gracias   des bras 2. Cette façon d'opérer permet le dégagement rapide du banc de :rouleaux. 



   Le fonctionnement du dispositif est le sin- vant   La.   fig. 1 montre la mise en place du pre- 

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 Nier rail I, Pour oette opération, les ras 2 sont amenés dans leur position la plus basse par rotation de l'arbre 1, tournant dans les paliers 160 Dans son trajet   depuis   le banc de rouleaux jusqu'à proximité de l'appareil, le rail a été entraîné par les divers ri- peurs 15, alors qu'il reposait sur le chantier avant, tandis que pour passer de ce chantier à la position fixe de verrouillage contre la butée 3 il est porté par l'extrémité des ripeurs; ceux-ci comportent une commande à limiteur d'effort   d'un   type connu,   quelconque..   



   Dés que le rail I a été amené contre la butée 3, formant organe de dressage des   'barres,,   les cy-   lindres   pneumatiques 17 agissant par l'intermédiaire   d'un     arbre   18, de leviers 19 et de biellettes   20,   relè- vent les crochets 6 contre des butées réglables   21,   ce      qui a pour effet de réaliser un verrouillage progressif et un maintien du rail :par son patin sur l'appareil tout en lui permettant   d'effectuer   librement son retrait li- néaire   pendant   la trempe. Ia fig. 8 montre le détail du dispositif particulier- permettant d'obtenir cet avan- tage. 



     Le    verrouillage du premier rail ayant été ainsi effectuée les ripeurs 16 retournent vers le banc de rouleaux pour prendre le deuxième rail. 



   Pendant ce temps,, on a fait tourner l'are bre 1 de manière à déplacer légèrement vers le haut les   bras   2 et à leur permettre de recevoir   le-   deuxième rail.      



   L'appareil passe de la position de la fig. 1 à celle de la fig. 2. 



   Celle-ci   représente   les ripeurs 15   opérant   la mise en place du deuxième rail II de la nême   manière   que pour- le premier; le verrouillage s'effectue indépendamment du précédent au moyen d'un dispositif 

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 EMI6.1 
 analogue coiaprenant le cylindre 22, l'arbre 2ô, les 
 EMI6.2 
 leviers 24, ixs b&m5 2&, les biellettes 25 et tes crocheta   mobiles- ?   
Le deuxième rail ayant été verrouillée les opérations précédentes se répètent pour la mise en place   du.   troisième :

   
 EMI6.3 
 Relèvement des bras 2 jusqu-tà la position      convenable (représentée sur la fig. 3),   retour   en arrière des ripeurs 15 pour prendre le troisième rail 
 EMI6.4 
 (III) qui glissera dans tout son trajet qu'.u fvnci. des crochets fixes ou 'butées 5 pour le dressage et, enfin, mise en action des crochets mobiles 8 par le ay1:1.n:

  lre 26   (indépendant   des cylindres 15 et 22 antérieurement mentionnés),   l'arbre   27, les leviers 28 et les biellettes 29. 
 EMI6.5 
 Une fois le veoeouillage du troisième rail terminé, le   dispositif   étant   dama     l'état   que montre la 
 EMI6.6 
 fié, 3, les rieurs 15 se dégagent en arrière et à ce   mènent   commence l'opération de trempe,   proprement   dite (fig. 4). 



     Pour   exécuter cette opération, on fait 
 EMI6.7 
 décrire à l* appareil un mouvement de rotation vers l'sr- rière (sens de la flèche T, fig. 1), mouvement d'ampli- tude telle que les 'bourrelets des rails fixés sur les bras a de i'appàreii soient intssrgés dans le bain de trempe. Grâce à la disposition de l'appareil et au   fait   que la trempe se fait dans des bacs   indépendants   30, 31 
 EMI6.8 
 et 22 (fig. z convenablement décaa.lés dans le sens de      la hauteur les uns par rapport aux antres, tous les rails portés par l'appareil sont immergés en même temps et de la même   quantité.   Il va sans dire que les bacs sont réglables en. hauteur suivant la hauteur du   profil   à tremper. 

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   Sur la fig.   4,   on a représenté en traits Sixtes la.position occupée par les bras 2 avec leurs      rails I, II, III au moment de la trempe. les bacs 30, 31 et 32 comportent la   méms   disposition intérieure. Chaque bac a une alimenta- tion en eau .froide par collecteur séparé 33, 1'$eau étant introduite par le fond. à l'aide des tuyauteries 34, pais répartie dans une première chambre 35 sé- parée de la chambre 36 par une tôle à grandesper- forations qui laisse pénétrer' librement l'eau dans ladite chambre 36. 



   L'eau arrive au contact du rail en t ra- versant une deuxième tôle perforée   37;   cette tôle est à perforations très serrées et elle est combinée avec des tôles verticales intérieures pleines 38. 



  Sotte combinaison a pour effet de canaliser l'eau froide vers le champignon des rails et d'empêcher chaude l'eau/de se mélanger a   l'eau   froide par des mouve-   nents   de convection, On réalise ainsi une économie très importante d'eau. L'eau chaude se déverse ins- tantanément dans les rigoles 39 pour être évacuée par les   tuyauteries   40 dans un collecteur   généra.1.   



   En outre, chaque bac est muni d'une vidange rapide et automatique   dui   assure toute la gamme de réglage de hauteur   deau   permettant des durées de trempe réglables à volonté pour chaque rail. 



   Pendant l'opération de trempe, les ri- peurs 41 sont évacués vers l'arrière de manière à dégager le bac da trempe;, aussitôt la trempe effec- , tuée, on relève les bras 2 pour les amener à la. position représentée en traits pleins sur la fig. 4 et les ripeurs 41 viennent se placer sous le 

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 EMI8.1 
 rail I, les becs z desdits ri])81IrS pouvant -basculer      
 EMI8.2 
 pour passer- sous le rail..Au. ma-en des cylindres et des mécanismes commandés par ces cylindres et ayant servi au verrouillage, on provoque   l'ouverture   des crc- chets 6, ce qui a pour effet de libérer le rail I qui 
 EMI8.3 
 tombe sur les nbpeurs 41; c6U2*-ei évacuent le rail sar le   chantier   AR. 
 EMI8.4 
 



  On amena ensuite les Taras de l'awa;ral1 à la position représentée sur la fig. 5t on libère le Tail VIL de la dma manière, puis on 1'* évacue sur le chantier4 
L'appareil descend à nouveau de la quantité nécessaire (voir fig. 6) pour :permettre de libérer le rail   III   de la même manière que les   précédents.   
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 L'appareil ainsi rendu libre revient occuper la position du débat (fig. 1) et une nouvelle série d'opérations peut recommencer. 
 EMI8.6 
 Avec le dispositif objet de l'inventionp la trempe n'apporte aucun dérangement dans Il évacuation normale des produits à la sortie du laminoir, le déga- gement rapide du banc de rouleaux et l'évacuation des produits toujours dans la même sens constituent des avantages intéressants. 



   Pour obtenir une bonne   trempes,   il ne suffit pas de plonger une seule fois les parties à tremper dans 
 EMI8.7 
 l'eau; il es"t/D.ecessa1r& de procéder à plusieurs J.mII1er.   siens   et émersions successives et pendant des temps déter- minés. 



   Le mécanisme de commande spécial (fig. 9 et 10) comprenant un système bielle-manivelle, permets, vers les ;points morts, qui sont les positions de fixation et de trempe des rails,   #  d'obtenir une très grande 
 EMI8.8 
 précision dans les points d'arrêt de l'aj))arel1 et par conséquent dans la profondeur di immersion. 

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 les schémas des fig. 9 et 10 montrent, en effet, qu'aux points considérés la position des bras n'est pratiquement pas influencée par un petit écart angulaire du point d'arrêt du mécanisme. 



   Ia commande de ce mécanisme par bielle et manivelle procure, en outre" une grande sécurité en évitant les accidents de fin de course. L'ab- sence de butée, contre laquelle l'appareil viendrait se briser en cas de heurt, inspire à l'opérateur la confiance voulue pour effectuer avec la maîtrise indispensable les multiples manoeuvres d'immersion et d'émersion successives qui sont nécessaires au   cours   d'une marne trempe. 



   L'appareil décrit,est conçu et les di- vers ensembles mécaniques sont disposés de manière à centraliser- les organes des commandes devant être ac-   tiennes   par un équipement électro-mécanique   réalisant   la suite d'opérations dont l'ordre et les dupées sont fixées d'avance. 



   Ia forme étagée   ou   à gradins donnée aux -bras dans le dispositif objet de l'invention cons-   titue   un   perfectionnement   important par rapport aux: systèmes dejà   comma.   L'intérêt que présente tette forme de bras ressort des remarques suivantes pour assurer une évacuation rapide du banc de rouleaux,   @@     nécessaire   à un fonctionnement continu et régulier du laminoir, il faut riper les barres dès   qu'elles   ont été tronçonnées à leur sortie du laminoir et, à cet effet, il faut prévoir une butée de fin de  ourse;

   d'autre part,, il faut, avant la trempe, redresser la barre qui a pu commencer à se cambrer ce qui, notamment dans le cas des rails, empêcherait les 

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 crochets mobiles de coiffer le patin. Ie dressage de la barre est assuré   automatiquement.  confornément à. l'invention, par les plans inclinés des batées fixes con- tre lesquels les barres se dressent sous la poussée des ri' peurs. 



   Il résulte de ce qui vient d'être expose que des butées fixes doivent être prévues sur les bras. lais ceux-ci devant recevoir- plusieurs barres: à traiter, il est clair que ces butées constitueraient des obstacles à la mise en place des diverses barres si elles étaient situées dans un semé   plan*   La disposition en gradins des butées fixes remédie à tous inconvénients; elle concilie la nécessité de prévoir sur les bras les butées fixes précitées avec la possibilité de traiter simultanément plusieurs barres au moyen du dispositif objet de l'invention.

Claims (1)

  1. R E S U M E L'invention a pour, objet un dispositif de manutention de métaux profilés, et plus particulièrement de rails en vue de la trempe, dispositif utilisant un support mobile de type connu qui, apès déplacement d'amplitude convenable, amène la partie à tremper en contact avec le bain de trempe, le support bile pré- cité comportant essentiellement des bras calés sur un arbre et des crochets pour verrouiller les pièces trai- tées avant la trempe.
    Ce dispositif comprend les éléments cobs- tructifs essentiels suivants et présente les carasté- ristiques essentielles ci-après Indiquées : le/ les bras, sur lesquels sont fixées, pen- dant le travail, les pièces à traiter présentent des gradins, ce qui permet la trempe simultanée de plusieurs barres provenant du même lingot, la disposition en gra- dins précitée assurant, d'une part, le redressement des <Desc/Clms Page number 11> rails ou autres pièces traitées, au cas où lesdites pièces auraient tendance à se cambrer et, Vautre part, le dégagement rapide du banc de rouleaux amenant les pièces à traiter;
    2 / la commande des mouvements des bras supportant les pièces à traiter est assurée par un mécanisme à bielle et manivelle organisé de manière que les points de fixation et de trempe des pièces traitée correspondent respectivement à des points morts du mécanisme, ce qui permet d'obtenir une très grande précision pour les points d'arrêt de l'ap- pareil et, par conséquent, pour la profondeur d'im- mersion mime en cas de léger décalage dans la position d'arrêt du mécanisme,, tout en permettant de supprimer une butée de fin de course, ce qui évite le risque de chocs ou d'accidents graves en cas de fausse manoeuvre' 3 / les pièces à traiter sont fixées sur .,
    les bras du dispositif au moyen de crochets commandés par on système servo-mécanique constitué de manière à permettre le libre retrait linéaire de la pièce traitée pendant l'opération de trempe; 4 / les bacs de trempe sont placés à des niveaux xom convenablement décalés en hauteur, de manière que, au moment de la rencontre des parties à tremper (par exemple tables de roulement des rails) avec les plans d'eau, les axes de symétrie des piè- ces traitées (rails par exemple soient perpendiculai- res aux plans d'eau correspondants:
    5 / les bacs de trempe comportent un système d'alimentation en eau comprenant une combinai- son de tôles perforées horizontales et de tôles pleines verticales réalisée de manière à assurer 1 é- <Desc/Clms Page number 12> EMI12.1 'laG1aat1cm. 1.1Id1ate 4.. 19'.. -... et ""A." aux 8uTIIUeata de eCllU'88tlea àe 1'..u 0". arm l'ean troUe.
    BESnHESCCCINCT Dispositif de manutention des métaux profilés- et plus particttlièrament des rails, en vue de la trempe, dispositif comportant sur un support mobile des bras à gradins pemettant la trempe s-imllltanée de plusieurs barres ou raile et des crochets destinés à fixer lesdites pièces à traiter lesdits bras coopérant avec des bacs' de trempe placés à des niveaux différents, de manière qu'au moment de la rencontre des parties à tremper avec les plans d'eau les axes de symétrie des pièces traitées soient perpendiculaires aux plana d'eau correspondants.
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