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"Perfectionnementsaux commutateursélectriques économiques-
La présente invention concerne un commutateur électrique économique destiné à être intercalé dans les circuits de courant alternatif de la même manière que les commutateurs électriques bien connus et qui présente, en comparaison de ces derniers, de grands avantages comme cela sera spécifié ci-après.
Des recherches très complètes ont été faites en vue d'introduire de nombreux perfectionnements dans les commutateurs, comme par exemple :l'économie de courant, la réduction de l'intensité de lumière et de courant, la prolongation de la durée d'existence de l'installation électrique, des appareils et des lampes et la réduction du bruit pendant l'opération de
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cornmutation.
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Si certains de ces objectifs ont été atteints et s'il existe quelques appareils brevetés remplissant ces conditions, d'autre part, certains de ces avantages n'ont pas été atteints.
On connait par exemple quelques commutateurs perfec- tionnés qui peuvent réduire la valeur du courant et par con- séquent réaliser une économie concernant la durée d'existence des appareils et des lampes, mais le problème le plas impor- tant de l'économie de courait et de la manipulation commode du commutateur ne peut être réalisé que par la présente invention qui économise le courant au lieu de le perdre sous la forme de chaleur lorsqu'on emploie des résistances et des moyens analo- Bues.
Les dessins annexés montrent le commutateur électri- que suivant la présente invent ion. La fig. 1 est le schéma des connexions des fils du commutateur. La fig.2 est une vue horizontale du levier da commutateur avec les contacts de com- mande. La fige 3 est une vue verticale de cette partie du com- mutateur. conformément à la fig. 1, le commutateur consiste en un auto-transformateur E comportant des dérivatione reliées aux contacts 1, 2,3 et 4. Les bornes I et J de l'auto-trans- formateur sont reliées à une borne de sortie K et à un contact unique G. Une autre borne de sortie L est directement reliée à un levier de commutateur métallique A fixé à un secteur com- portant deux parties :N faite en une matière isolante et M faite en un alliage métallique.
Deux autres contacts de commande sont prévus : 0 sans connexions et 5 relié à la borne d'entrée 3 en 0. Cette unique borne est également reliée en 0 à un contact 0 par l'intermé- diaire d'un fusible F placé dans le circuit entre 0 et C.
Le levier de commutateur et le 'secteur peuvent être mis dans différentes positions par rotation de l'axe de com- mande D de façon que le levier peut être relié à un des con- tacts de commande.
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Lorsque le levier est mis dans la position 0, aucun courant ne s'écoule entre les bornes d'entrée et de sortie et par 1'auto-transformateur. Si le levier est dans une des positions intermédiaires l, 2, 3, 4, les deux contacts uniques C et G sont reliés par l'intermédiaire de la partie métallique du secteur Il et le courant s'écoule par l'enroulement du transformateur. De cette manière, un courant secondaire peut être produit . Son voltage varie et s'accroit conformément au rapport de transformation et à la mise en position du levier des commutateurs. Il est à remarquer que c'est seulement dans les positions intermédiaires du levier que les courants s'écoulent à toavers le fusible F.
Lorsque le levier est mis dans la position 5, le courant s'écoule directement entre les bornes d'entrée et de sortie sans passer par le transformateur ni le fusible F.
Si deux contacts de commande sont accidentellement en connexion directe, le fusible brûle et coupe le courant qui passer par le transformateur. Dans ce cas, en vue de maintennir la fourniture de courant dans l'installation, le levier de commutateur peut être relié au dernier contact de commande 5.
En vue d'empêcher le frottement et une connexion,direc- te entre deux contacts de commande et protéger de la destruction l'enroulement eu transformateur, le levier de commutateur consiste , comme le montrent les fig. 2 et 3, en un cylindre creux b tournant autour d'un petit axe a fixé à l'axe de commande D au moyen d'un ressort c. Le cylindre est maintenu sur l'axe par un écrou d. Une rangée de broches f plus élevées que les contacts de commeande e est également prévue. Ces broches se trouvent entre les contacts. Lorsque l'axe de commande D est mis en rotation pour faire passer le levier d'un contact à un autre, le cylindre saute , par-dessus une broche f en sollicitant le ressort±. et de cette manière aucune connexion directe
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entre deux contacts n'est possible.
Il est à remarquer que l'appareil, bien que représenté au dessin annexé avec six contacts de commande, peut être fait avec n'importe quel nombre de ces contacts, avec n'importe auel genre de connexions et peut être fait sous n'importe quelles dimensions et employé sans n'importe quel genre de circuits, d'installations ou d'ap- pareils.
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"Improvements to economical electrical switches
The present invention relates to an economical electric switch intended to be inserted in alternating current circuits in the same way as well-known electric switches and which presents, in comparison with the latter, great advantages as will be specified below.
Very complete research has been carried out with a view to introducing numerous improvements in switches, such as for example: saving current, reducing the intensity of light and current, extending the life of the switch. electrical installation, appliances and lamps and noise reduction during the operation of
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change.
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If some of these objectives have been achieved and if there are some patented devices fulfilling these conditions, on the other hand, some of these advantages have not been achieved.
For example, some sophisticated switches are known which can reduce the value of the current and therefore save on the service life of devices and lamps, but the problem of saving the most was running. and convenient handling of the switch can only be achieved by the present invention which saves current instead of losing it in the form of heat when resistors and the like are employed.
The accompanying drawings show the electrical switch according to the present invention. Fig. 1 is the wiring diagram of the switch. Fig. 2 is a horizontal view of the switch lever with the control contacts. Fig. 3 is a vertical view of this part of the switch. according to fig. 1, the switch consists of an auto-transformer E comprising by-passes connected to contacts 1, 2, 3 and 4. The I and J terminals of the auto-transformer are connected to an output terminal K and to a contact single G. Another output terminal L is directly connected to a metal switch lever A attached to a sector having two parts: N made of an insulating material and M made of a metal alloy.
Two other control contacts are provided: 0 without connections and 5 connected to input terminal 3 at 0. This single terminal is also connected at 0 to a 0 contact by means of a fuse F placed in the circuit between 0 and C.
The switch lever and the mains can be put into different positions by rotating the control shaft D so that the lever can be connected to one of the control contacts.
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When the lever is put in the 0 position, no current flows between the input and output terminals and through the autotransformer. If the lever is in one of the intermediate positions 1, 2, 3, 4, the two single contacts C and G are connected via the metal part of the sector II and the current flows through the winding of the transformer. In this way, a secondary current can be produced. Its voltage varies and increases in accordance with the transformation ratio and the position of the switch lever. Note that it is only in the intermediate positions of the lever that the currents flow to the fuse F.
When the lever is put in position 5, the current flows directly between the input and output terminals without passing through the transformer or the fuse F.
If two control contacts are accidentally in direct connection, the fuse will burn out and cut off the current flowing through the transformer. In this case, in order to maintain the current supply in the installation, the switch lever can be connected to the last control contact 5.
In order to prevent friction and a direct connection between two control contacts and to protect the transformer winding from destruction, the switch lever consists, as shown in fig. 2 and 3, in a hollow cylinder b rotating around a small axis a fixed to the control axis D by means of a spring c. The cylinder is held on the axis by a nut d. A row of pins f higher than the control contacts e is also provided. These pins are located between the contacts. When the control axis D is rotated to move the lever from one contact to another, the cylinder jumps over a pin f by applying the spring ±. and in this way no direct connection
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between two contacts is not possible.
It should be noted that the apparatus, although shown in the accompanying drawing with six control contacts, can be made with any number of these contacts, with any kind of connections and can be made under any which dimensions and used without any kind of circuits, installations or devices.