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Perfectionnements aux valves lubrifiées.
Cette invention a pour objet un perfectionnement concernant les valves ou robinets lubrifiés.
Un des problèmes qui se posent dans les valves lubrifiées tient au danger qu'en cours de fonctionnement une pression indue de lubrifiant ne soit atteinte dans la valve.
Cela pourrait causer le suintement du lubrifiant dans la cana- lisation, affectant ainsi le fluide qui la traverse, ou dans certains cas cela peut même exercer une pression exagérée sur le corps de la valve, et l'infléchir ou l'endommager.
Cette difficulté peut être en partie surmontée si l'on ménage un épaulement au sommet de la clé de la valve ou robinet, épaulement qui porte contre un épaulement corres- @
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pondant sur le bâti ou corps, et si l'on dispose un ressortà la partie inférieure de la clé pour maintenir les deux épaule- mens en contact. En pareil cas, si le lubrifiant est intro- duit au sommet de la clé, au voisinage de tels épaulements, et est distribué à partir de ce point vers le bas et sur la su- perficie de la clé, une pression exagérée de lubrifiant tendra a comprimer le ressort inférieur et séparera les deux épaule- Lents supérieurs, permettant de la sorte au lubrifiant de s'é- chapper autour de la tige de la valve ou robinet.
Cette dispo- sition présente plusieurs avantages, et généralement servira à empêcher la détérioration du boîtier de la valve ; cependant, la demanderesse a trouvé que cela ne suffira pas dans toutes les circonstances pour éliminer l'inconvénient de voir le lubrifiant forcé vers la surface de la clé et dans la canalisation.
La présente invention porte sur l'application d'un dis- positif autonatique à une valve pour empêcher la montée de la pression de lubrifiant dans la valve au-delà d'une pression pré- déterminée, et qui est utilisé avec une valve de retenue ou clapet pour maintenir la pression pré-déterminée au-delà du point où est appliquée la valve de retenue. Cette disposition a été dénommée par la demanderesse : pression de lubrifiant équilibrée et prédéterminée, avec alimentation à vue, de telle sorte que lorsque le dispositif est utilisé là où une pression prédéterminée a été adoptée, l'opérateur est incapable de faire monter la pression au-dessus de la pression prédéterminée au delà de la valve de retenue.
Si l'opérateur exerce une pres- sion rop grande sur le lubrifiant, celui-ci est forcé hors du récipient qui le contient, vers l'extérieur dudit récipient, et montre ainsi qu'une pression trop grande a été appliquée; La présente invention peut être utilisée en combinaison avec chacun des nombreux dispositifs à pression de.lubrifiant for- cée existants, comme par exemple des paliers (automobiles, ma- chines, etc...) des robinets à clé lubrifiés ordinaires, des
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clapets, des valves à clé lubrifiées, etc..
Les caractéristiques particulières de la présente invention reposent sur ce fait qu'on munit le récipient pri- maire ordinaire de lubrifiant dans lequel estplacé le lubri- fiant et à partir duquel le lubrifiant est forcé, de préfé- rence d'une valve de retenue dans une ouverture resserrée conduisant aux conduits de graissage de la valve. La valve de retenue est disposée entre le récipient de lubrifiant et les conduits de graissage de la valve, de manière à mepêcher une pression en retour sur le lubrifiant contenu dans le ré- servoir de lubrifiant.
La valve de retenue permet le passa- ge du lubrifiant dans une seule direction, mais empêche toute pression de la canalisation ou tout accroissement de pres- sion dans la canalisation, de for.cer le lubrifiant à partir des conduits de graissage vers le récipient delubrifiant et de là hors dudit récipient.
Selon la présente invention, il est impossible qu'il se produise une pression indue dans le récipient pri- maire de lubrifiant. En limitant la pression en ce point, il est évident qu'aucune pression indue ne peut être atteinte au delà du passage réunissant le récipient de lubrifiant avec les conduits de la valve.
Une façon de réduire la pression sur le récipient de lubrifiant est de prévoir une valve de retenue dans la vis de pression, ladite valve étant sous l'action d'un res- sort assez rigide pour permettre à la pression désirée d'être atteinte dans le récipient de lubrifiant, mais assez flexi- ble pour que la valve de retenue s'ouvre si une pression indue est atteinte en ce point.. Un tel dispositif est facilement réglable car il est très simple de comprimer un tel ressort ou de le changer. Cependant, la demanderesse a trouvé que des résultats à peu près similaires peuvent être obtenus en au- torisant le lubrifiant à travailler en remontant le long des
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filets de la vis de pression sur une distance appropriée et d'émerger ensuite dans une ouverture qui sera ordinairement prévue à la surface de la vis de pression.
Le degré de pres- sion qui peut être obtenu dans la chambre dépendra de l'espa- ce qui subsistera entre les filets de la vis et les filets coopérants qui l'entourent, aussi bien que de la distance que devra parcourir le lubrifiant le long de ces filets.
En pratique, la demanderesse a trouvé que des résultats effi- caces peuvent être obtenus en ménageant une rainure ou des rainures dans les côtés de la vis de pression, et que la pression à obtenir dans le récipient de lubrifiant peut être modifiée en faisant varier la distance entre la fin de la vis de pression et l'extrémité de la-dite rainure.
L'invention est de préférence utilisée avec l'espèce de valve à laquelle on s'est déjà référé, et dans laquelle une pression indue permet à la clé de la valve de se dépla- cer vers le bas, de telle sorte qu'une ouverture se fait au- tour de la tige, mais cela n'est pas essentiel, et la pré- sente invention peut être utilisée avec de nombreux types de valves, y compris les types anciens dans lesquels il est né- cessaire de prévoir un presse-étoupe supérieur, ou dans les- quels le lubrifiant est forcé à la partie inférieure de la valve.
En ce qui concerne la construction générale de la valve, plusieurs modifications peuvent y être apportées , sans sortir du cadre de l'invention ; par exemple, la clé peut être insérée dans la valve par le haut et le siège de la valve sera aménagé sur une partie amovible du boitier, ou si l'on =.,réfère (ce qui est généralement trouvé meilleur n pratique) le siège de la valve peut être aménagé intégra- lement dans le boitier et des moyens sont prévus pour pou- voir enlever la clé à partir du fond. De la même manière, le lubrifiant peut être introduit soit vers le bas à travers
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la tige de la clé, soit à travers le boitier adjacent au sommet de la clé. Ou encore, le lubrifiant peut être intro- duit au voisinage du fond de la clé.
Pour empêcher des pres- sions excessives de lubrifiant, on peut aussi utiliser des vis de lubrifiant ou vis de graissage présentant des valves de retenue et des passages conduisant les dites valves de retenue à l'extérieur du récipient de lubrifiant, ou des vis de lubrifiant présentant des filetages entiers et com- plets à une extrémité et des passages ou conduits verticaux ou rainures coupés dans les filets de ces vis, et s'étendant à partir des filets entiers et complets jusqu'en un point si- tué à l'extérieur du récipient de lubrifiant. Dans d'autres modes d'exécution, les passages peuvent être taraudés dans les vis. En faisant varier la distance entre les extrémi- tés de ces passages et l'extrémité de la vis, diverses pres - sions prédéterminées peuvent être obtenues pour la pression du lubrifiant dans le récipient de lubrifiant.
On peut encore utiliser une vis de lubrifiant présentant un petit nombre de filets de vis à une extrémité seulement, le reste de la vis de lubrifiant étant de diamètre réduit et non fileté. Au lieu d'utiliser des rainures droites et verticales, on peut aussi utiliser des rainures hélicoïdales sur les vis de lu- brifiant, les hélices commençant en un point situé au-dessus de l'extrémité de la vis. Les passages prévus dans les vis du lubrifiant conduisent à l'extérieur du récipient de lubri- fiant, et le lubrifiant en s'échappant.sera vu par la person- ne appliquant la pression de lubrifiant, ce qui servira d'in- dication visuelle.
La description qui va suivre en regard du dessin annexé donné à titre d'exemple fera bien comprendre la maniè- re dont l'invention peut être réalisée.
La fig. 1 représente une coupe verticale d'une valve conforme à l'invention et du type dans lequel le lubrifi
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est introduit à travers la tige de la clé.
La fig. 2 est une coupe horizontale suivant 2/2 de la f ig. 1.
La fig. 3 représente en élévation la clé représentée fig. 1 à angle droit de sa position sur la fige .1.
La fige 4 représente à plus grande échelle une coupe verticale de la vis de lubrifiant pourvue d'une valve ou clapet de retenue.
La fig. 5 représente un autre mode de réalisation de l'invention et montre à plus grande échelle une coupe ver- ticale d'une portion d'une tige ayant une vis de lubrifiant pourvue d'un trou axial et d'un trou disposé diamétralement près d'une extrémité de la vis.
La fige représenté une autre forme de réalisation de la vis de lubrifiant dans une tige présentant une rainure s'étendant à partir du voisinage d'une extrémité de la vis.
La fige 7 représente une autre variante de vis pourvue d'une rainure hélicoïdale.
La fig. 8 contre le boitier d'une variante de construc- tion de la valve dans laquelle le lubrifiant est introduit en direction horizontale travers le boitier.
Si l'on se reporte aux figures, le chiffre de. référence 10 désigne un boitier creux qui est pourvu dans le cas re- présenté de deux extrémités filetées 12. Ce boitier 10 pré- sente à sa partie inférieure une ouverture fermée par un cha- peau fileté 14. Cette ouverture conduit àl'intérieur du'boi- tier dans lequel est disposée la clé 16 de la valve ou robi- net pourvu d'une tige 18 s'étendant vers le haut. Autour de la partie inférieure de la tige 18, le boitier 10 est pourvu d'une portion annulaire 20 à la partie inférieure de laquelle se trouve une surface 22 formant siège ou appui.
La clé 16 présente un épaulement 24 (fig. 3) avec surface d'appui adaptée pour s'appliquer contre la surface d'appui 22 de la portion %
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Au voisinage immédiat du contact de ces deux surfaces, la par- tie supérieure de la'clé est découpée pour former un évidement ou conduit de graissage 26.
La tige 18 présente un récipient central 28 pour l'in- troduction du lubrifiant, ce récipient étant pourvu d'une vis de pression 30. Le lubrifiant passe du récipient 28 à travers le canal 32 et le clapet de retenue 34 dans le canal horizon- tal 36 de la clé 16, lequel canal s'étend jusqu'au conduit de graissage 26. Le clapet de retenue 34 empêche la pression de retour de forcer le lubrifiant des rainures vers le récipient de lubrifiant et, par suite, du boitier de la valve comme il sera expliqué plus loin en détail.
Dans le mode de réalisation de l'invention qui est ici représenté, la clé 16 présente un conduit circulaire 38 de graissage (fig.3) disposé près de la partie inférieure. Deux conduits de graissage verticaux 40 disposés en des points dia- métralement opposés, s'étendent du conduit de graissage 38 jusqu'au conduit de graissage 26. Une autre paire de conduits de graissage verticaux 42 plus courts que les précédents, est disposée dans le boisseau, en des points diamétralement oppo- sés, mais ne viennent pas tout à fait au contact des conduits de graissage supérieur et inférieur 26 et. 38.
En plus, des conduits de graissage 42, des évidements 44 sont prévus dans le boitier (voyez fig. 2) et sont disposés de telle sorte que, lorsque la valve est soit dans la position extrême d'ouverture, soit dans la position extrême de fermeture, les conduits 42 se trouvent réunis par l'intermédiaire des é-videmetns 44 aux conduits-de graissage 26. S'il y a lieu, des évidements sup- plémentaires analogues dans le boitier peuvent être prévus à la partie inférieure pour réunir les conduits de graissage 42 avec le conduit de graissage 38.
Le chapeau inférieur 14 vissé dans le boitier 10 pour
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former un joint étanche avec celui-ci laisse de préférence subsister un léger espace entre sa surface supérieure et la face inférieure de la clé 16. Ce chapeau présente de pré- férence un évidement 45 et supporte un ressort 46 qui appuie la clé vers le haut, de telle sorte que l'épaulement d'appui 24 soit pressé contre la surface d'appui 22. Comme on le voit sur les fig. 1 et 4, la vis de pression 30 présente un clapet de retenue 50 qui s'ouvre dans le passage vertical 52 dans la clé et qui communique avec un canal horizontal 54.
Le canal 54 se trouve au-dessus de la tige 18 de la clé. Le clapet 50 est tel qu'il puisse s'ouvrir quand une pression excessive est atteinte dans le lubrifiant contenu dans le réservoir de lubrifiant, et permet par suite l'échappement du lubrifiant à travers les canaux 52 et 54 où le lubrifiant pourra être vu. Le clapet 50 constitue ainsi un moyen pour éviter l'excès de pression dans le récipient de lubrifiant.
Sur les fig. 5, 6 et 7, on a représenté d'autres formes de vis de graissage qui sont utilisées pour empêcher du l'excès de pression/lubrifiant. Sur la fig. 5, la vis de pression 56 présente un trou horizontal 58 s'étendant de part en part au voisinage de l'extrémité inférieure de la dite vis.
En communication avec ce trou, est prévu un conduit axial vertical 60 qui s'étend dans la vis jusqu'à l'extrémité extérieure. Quand on fait tourner la vis et qu'on la visse vers le bas pour exercer une pression sur le lubrifiant, les filets de la partieinférieure de la vis situés entre le trou 58 et l'extrémité inférieure de la vis maintiennent une pression jusqu'à la valeur prédéterminée, et audelà de cette valeur le lubrifiant s'échappera le long des filets dans les trous 58 et 60 et fournira ainsi une indication visuelle aver- tissant qu'une trop grande pression a été exercée. Il y a, à l'ordinaire, un léger jeu entre le filetage de la vis de graissage et la portion filetée dans la tige 18, et ce jeu dpermet l'échappement du lubrifiant quand le lubrifiant est
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soumis à une pression suffisante.
En faisant varier la posi- tion du trou horizontal 58 par rapport à l'extrémité de la vis de graissage , on peut obtenir des pressions de lubri- fiant plus grandes ou plus petites. Sur la fig, 6, la vis de graissage présente une ou plusieurs rainures verticales 62 coupées à travers les filets à partir d'un point voisin de l'extrémité inférieure de la vis. En faisant varier la dis- tance entre l'extrémité inférieure de la ou des rainures et l'extrémité inférieure de la vis, des pressions diffé- rentes de lubrifiant peuvent être obtenues dans le boitier, c'est à dire que, en faisant varier le nombre de filets com- plets à l'extrémité inférieure de la vis de pression, il est possible d'obtenir différentes pressions prédéterminées dans le récipient de lubrifiant de la valve.
Sur la fig. 7, au lieu d'utiliser une rainure rectiligne, on a représenté une rainure hélicoîdale 64.
Lorsque les orifices et conduits de lubrifiant décrits sont tous remplis d'un lubrifiant épais, visqueux et que les divers organes sont assemblés comme il est représenté fig. l, les fuites au sommet sgnt empêchées par ce fait que la clé 16 est appliquée par son épaulement 24 contre la sur- face d'appui 22 de la portion 20 empêchant par suite l'échap- pement du lubrifiant contenu dans le conduit de graissage 26.
Le dispositif d'échappement situé autour de la vis de grais- sage ou fonctionnant en combinaison avec ladite vis entrera normalement en action pour céder à toute pression qui sera au-dessus de la pression que l'on désire avoir dans le réci- pient de lubrifiant, en laissant échapper le lubrifiant di- rectement du récipient de lubrifiant, de telle sorte qu'il n'en résulte aucun dommage et qu'aucune quantité de lubri- fiant ne soit injectée dans la canalisation.
Si la pression de lubrifiant dans le réservoir de lubrifiant monte momenta-
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nément pour une raison quelconque, comme par exemple si l'on tourne trop vite la vis de graissage, la clé peut être lé- gèrement abaissée de telle sorte que le ressort 46 est com- primé, d'où résulte un espacement entre l'épaulement 24 et la surface d'appui 22, en sorte que l'excès de lubrifiant s'échappera autour de la tige. Cependant, grâce au disposi- tif, objet de l'invention, cette éventualité est relative- ment sans importance et le ressort 46 peut être comparative- ment assez rigide pour empêcher les fuites en tête de la val- ve.
Sur la fig. 8, le boitier 66 présente un prolongement latéral 68 d'une seule pièce avec lui et dans lequel est disposé un récipient de lubrifiant 70 pourvu d'une vis de pression 72. Cette vis 72 présente un petit nombre de filets pleins 74 à sa partie inférieure, au lieu d'un grand nombre de tels filets, et une portion non filetée 76. En ayant un certain nombre de filets pleins à la partie inférieure, une pression prédéterminée ne peut être dépassée parce que le lubrifiant soumis à une pression indue s'écoulera le long des filets et s'échappera vers l'extérieur du récipient delubri- fiant en donnant une indication visuelle qui montrera qu'une pression trop grande a été appliquée. En faisant varier le nombre des filets, on peut faire varier la pression maximum l'intérieur du récipient de lubrifiant.
La vis de pression des peut être une quelconque/vis de pression représentéessur les fig. 1, 4,5, 6 et 7 au lieu de celle qui est représentée en 72. Quand la pression est exercée sur le lubrifiant du réservoir, ce lubrifiant passe à travers le passage 78 , le clapet de retenue 80 dans le conduit horizontal 82 à par- tir duquel le lubrifiant pénètre dans un conduit circulaire formé entre la clé et le boitier et correspondant directement avec le conduit ou canal de graissage 26 déjà décrit à pro-
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pos de la fig. 1. En d'autres termes, la construction des deux formes de valves est identique, à l'exception d.e ce fait que la clé ne présente pas de passage de graissage interne.
Dans les formes de réalisation décrites en regard des dessins, il y a un clapet de retenue dans le passage au delà du récipient de lubrifiant et ce clapet de retenue empêche tout retour de pression, tel que celui qui serait créé par exemple par un accroissement momentané de pression dans la canalisation, d'exercer une pression sur le lubrifiant dans le récipient de lubrifiant et de forcer le lubrifiant hors dudit récipient. Le lubrifiant est forcé à travers le clapet de retenue dans les conduits, mais ce clapet empêche le retour du lubrifiant dans le récipient de lubrifiant.
On comprend que les exemples de réalisation qui ont été donnés, l'ont été seulement à titre d'exemples, et que, sans sortir du domaine de l'invention, on pourrait lui fai- re subir des modifications de détail.