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PERFECTIONNEMENTS AUX TAMIS DE SECTION DROITE SENSIBLEMENT CIRCULAIRE, NOTAMMENT POUR ESSOREUSES CENTRIFUGES ET .APPAREILS ANALOGUES.
L'invention est relative.aux tamis présentant une section droite sensiblement circulaire, et concerne plus spécialement les tamis de ce genre utilisés dans les essoreuses centrifuges et les appareils analogues.
Elle a pour but surtout de remédier à certains inconvénients d'emploi et de prolonger la durée d'existence de ces organes.
On sait en effet que les tamis employés dans' les essoreuses modernes sont constitués par des éléments filiformes, présentant en section différentes formes, notamment une forme triangulaire, trapézoïdale, ou semblable, enroulés de distance en distance autour d'organes ou barreaux de soutien réunis à leurs extrémités à des anneaux, ou des parties d'anneaux, pour former la charpente ou ca- dre de support du tamis ou d'un élément de tamis.
Les éléments filiformes sont en principe jointifs aux endroits
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des boucles ou noeuds, et légèrement écartés entre eux dans les zones intermédiaires formant la partie effectivement filtrante.
Bien que les barreaux de soutien soient relativement rappro= chés, notamment dans une mesure telle qu'ils ne pourraient l'être davantage sans compromettre les avantages qui résultent de l'orga- nisation décrite au point de vue essorage, en sorte que la distan-. ce entre les organes ou barreaux, qui est de l'ordre de 70 m/m, doit être considérée en pratique comme un minimum, on constate qu'en service, vraisemblablement en raison des pressions qu'exer- cent les matières sous l'action de la force centrifuge d'une part, et de leur déplacement vers l'extrémité d'évacuation du tamis d'au= tre part, l'écartement entre les éléments se modifie et devient irrégulier dans les zones situées entre les organes ou barreaux de soutien,
ce qui est grandement préjudiciable à la bonne exécution de l'opération d'essorage.
On constate en outre, fréquemment, notamment dans les portions médianes de la hauteur des tamis, la formation d'hernies, voire des éventrations du tamis.
Enfin on constate également, lorsque le tamis est composé de segments assemblés , qu'au bord d'entrée de chaque segment par.rap- port au sens de rotation du tamis il se produit une usure compara= tivement beaucoup plus considérable des éléments, qui oblige au remplacement des segments alors que la presque totalité de leur surface active peut assurer encore un service prolongé.
L'invention remédie à ces inconvénients.
Conformément à une caractéristique de l'invention, en un ou plusieurs points de chacune des zones comprises entre les organes ou barreaux de soutien, on maintient rigidement les éléments à leur écartement initial, et cela sans réduire matériellement ou notable= ment l'étendue de la surface effective de ces zones.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, en un ou plusieurs points de chacune des zones comprises entre les organes ou barreaux de soutien, on solidarise les éléments filiformes entre eux pour les déplacements dans le sens radial, de façon à faire
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supporter par des éléments moins sollicités une partie des efforts appliqués aux éléments, ayant tendance à être déplacés radialement.
Et, de préférence, on fera concorder les points des dites zo- nes où les éléments sont maintenus à l'encontre de toute modifica- tion de leur écartement initial avec deux où ils sont solidarisés à l'encontre des déplacements radiaux de certains d'entre eux, les moyens maintenant les écartements des éléments pouvant être combi- nés ou ne former qu'un avec les moyens de solidarisation des élé- ments.
Conformément à une autre caractéristique encore de l'invention, au bord d'entrée de chaque segment composant d'un tamis on prévoit ou forme un renforcement dit "d'usure", ce renforcement pouvant être procuré soit par une partie composante du segment, soit par une pièce ou organe rapporté, soit encore par une portion d'un or- gane intermédiaire utilisé pour l'assemblage de deux segments adja- cents.
Et afin que l'on puisse bien comprendre comment les disposi- tions caractéristiques ci-dessus peuvent être pratiquement réali- sées, on en décrira ci-après plus en détail, et bien entendu à ti- tre d'exemples seulement, certains modes préférés d'exécution, il- lustrés d'une manière plus ou moins schématique dans les dessins annexés, dans lesquels
Fige. 1 et 2 montrent respectivement en élévation de face et en coupe horizontale par 2-2 de la fig.l, une portion de tamis tel qu'exécuté actuellement ; Fige.3 et -* montrent, en élévation de face et en coupe par 4-4 de la fig.3, comment un écartement initial peut être maintenu en- tre les éléments.
Figs. 5 et 6 montrent respectivement, plus ou moins en vue perspective et en coupe suivant 6-6 de la fig.5, comment peut être assurée une solidarisation des éléments à l'encontre des déplace- ments radiaux de certains d'entre eux;
Fig. 7 montre en élévation, plus ou moins perspective, un agen- cement comprenant un organe propre à assurer l'écartement initial
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des éléments et leur retenue à l'encontre des déplacements radiaux.
Fig.8 montre en coupe transversale un tamis d'essoreuse composé de segments réunis entre eux avec interposition d'intercalaires.
Figs.9 et 10 se rapportent chacune à une variante, dans les- quelles le renfort du bord d'entrée des segments est constitué res-1 pectivement par une pièce rapportée et par une portion d'un inter- calaire adjacent.
En se référant aux figures 1 et 2, 1 désigne les éléments fili- formes bouclés autour des organes de soutien,2 disposés de distan- ce en distance, les boucles ou noeuds étant schématisés en 3.
Comme il a été dit plus haut, on constate en service que mal- gré le rapprochement maximum des soutiens 2, l'écartement e entre les parties 4 des éléments devient irrégulier en modifiant les ré- sultats de l'opération d'essorage.
Pour remédier à cette irrégularité en réduisant dans une mesu- re aussi réduite que possible l'étendue active du tamis, on prévoit, suivant l'invention, de maintenir les éléments 1 à leur écartement primitif en un ou plusieurs points intermédiaires entre les sou- tiens 2.
On pourra,par exemple comme il est,illustré dans les figures 3 et 4, faire comprendre aux éléments 1, en des points déterminés de ces éléments, des surépaisseurs 5, telles qu'elles viennent pren- dre appui les unes sur les autres comme l'indique clairement la fig.3.
Ces surépaisseurs 5 pourront être obtenues de toute manière appropriée, commepar exemple en donnant aux éléments 1 un profil spécial comprenant les surépaisseurs 5,. ou bien en écrasant les éléments 1 transversalement, aux endroits voulus,'de façon à créer des renflements en ces points, ou bien encore en formant dans ces éléments, aux dits endroits, deux ou trois ondulations.
On pourrait encore disposer sur les éléments des pièces rappor- tées comme il est schématiquement indiqué en traits interrompus dans la fig.3, ou finalement intercaler entre eux des pièces d'é- cartement, le cas échéant maintenues en place par un point de sou- dure.
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Dans les figures 3 et 4 les surépaisseurs 5 ne sont formées qu' en un seul point intermédiaire entre deux organes de soutien 2 sue- cessifs, mais il est bien entendu qu'un plus grand nombre de suré- paisseurs pourrait être prévu si c'était nécessaire.
D'autre part, comme il a également été indiqué, il arrive fré- quemment que des hernies voire des éventrations se produisent, no- composants tamment vers le milieu de la hauteur du tamis,ou de ses segments comme par exemple dans une zone telle que A de la fig.5, tandis que des avaries de ce genre surviennent très rarement dans des zones plus voisines de la charpente ou cadre de support 6.
Suivant l'invention, on remédie efficacement à cet inconvénient en rendant les éléments 1 solidaires les uns des autres à l'encon- tre de la tendance qu'auraient certains d'entre eux à se déplacer radialement.
On pourra à cet effet, comme il est par exemple illustré dans les figs. 5 et 6, disposer extérieurement, contre les éléments 1, des barres étroites 7 placées de champ, et qui sont réunies par soudure ou autrement à quelques uns ou à tous les éléments 1 et, si c'est nécessaire, à la charpente ou cadre 6.
Ces barres peuvent être prévues au nombre d'une ou plusieurs dans chaque espace intermédiaire entre les organes de soutien 2, et il est bien entendu que ces barres pourront recevoir une section autre que la section quadrangulaire représentée.
Avantageusement, mais non exclusivement, les organes 7 seront disposés aux endroits des éléments 1 comportant les surépaisseurs 5, et il rentre dans le cadre de l'invention de maintenir l'écarte- ment entre les éléments 1 et de solidariser ces derniers comme ex- pliqué en référence aux figures 5 et 6, à l'aide des mêmes organes.
On pourra par exemple, comme il est illustré dans la fig.7, pré- voir, en remplacement des moyens des figs. 3 et 4 et 7 des figs.
5 et 6, des organes conformés 8 pénétrant par des portions 9 entre les éléments 1 et jouant, par leur partie 10, le rôle de moyen de solidarisation des éléments 1.
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Des organes tels que 8 seront assemblés aux éléments 1 par exemple par quelques points de soudure et le cas échéant assemblés également à la charpente, ou cadre 6, qui n'a pas été représenté dans la fig.7.
D'autres équivalents de la combinaison des moyens 5 et 7 pour- ront naturellement être adoptés, par exemple des pièces d'écarte- ment amovibles placées entre les éléments 1 et réunies entre elles, extérieurement à ces éléments, par une liaison transversale aux éléments 1, comme une barre traversant des ouvertures correspon- dantes formées dans les pièces d'écartement amovibles.
Enfin pour remédier à l'usure se manifestant au bord d'entrée des segments 11 composant des tamis de section sensiblement circu- laire, et réunis entre eux, généralement avec interposition de pièces d'assemblage 12, on pourra, comme il est illustré fig.8, ou bien remplir les vides entre les éléments 1 dans une zone d'elle trée plus ou moins étendue, telle que 13 pour un sens de rotation comme figuré par la flèche F, ou bien constituer les susdites zones 13 par une partie pleine, en un métal ou alliage résistant à l'usu- re, tel du bronze phosphoreux, ou de l'acier par exemple.
Si cette disposition était impraticable en raison de la nature du tamis, ou jugée trop onéreuse, on pourrait également avoir re- cours à une pièce indépendante 14, placée en recouvrement sur la zone d'entrée de chaque segment, et maintenue en place par l'assem- blage des segments avec les pièces intercalaires 12.
Uns disposition de ce genre a été¯illustrée dans la fig.9.
Dans la variante de la figure 10, la protection des zones d'entrée des segments du tamis est assurée par les pièces d'assem- blage 12, dont chacune comporte à cet effet un prolongement latéral 15 venant recouvrir la zone d'entrée du segment qui la suit.
Ici encore les exemples donnés ne sont pas limitatifs et on pourrait y substituer des équivalents.
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