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"Dispositifs automatiques de signalisation routière et fluviale."
Les appareils de signalisation routière et fluvia- le sont actuellement de simples lanternes contenant un brûleur à gaz alimenté par une bonbonne installée dans le voisinage ou une lampe électrique alimentée par le réseau de distribution , Les appareils destines à signaler des obstaoles,
des carrefours ou des endroits dangereux sont en plus munis pour les appareils à gaz d'un mécanisme obturant par sacoades l'arrivée du gaz et pour les appareils électriques d'un dispositif d'i8nterruptions saccadées du circuit d'alimentation* Tous ces appareils ont l'inconvénient de dépendre entièrement de la source d'alimentation, de sorte que ton te signalisation est supprimée en cas de panne de gaz ou d'électri- cité, de mauvais fonctionnement ou de. bris du brûleur à gaz ou de la tempe électrique.
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Pour obvier à ce grave inconvénient,les dispositifs automatiques, faisant l'objet de la présente invention,sont munis d'une source secondaire d'énergie, dont la capacité est continuel- lement maintenue intacte et qui intervient automatiquement et immédiatement en cas de défaillance de la source principale Suer- gie .ainsi qu'au cas de bris ou de non fonctionnement d'un des organes essentiels de l'appareil de signalisation.
Dans le cas d'une simple signalisation par feu fixe, le feu principal, constitué par une lanterne contenant une lampe élec- trique,est doublé d'un feu secondaire. L'installation comprend en plns une batterie d'accumulateurs, un transformateur, un redresseur et l'appareillage électrique destine, en cas de panne au réseau d'- alimentation on de bris ou de non fonctionnement de la lampe du feu principal, à mettre automatiquement le fea secondaire en service à l'intervention de la batterie d'accumulateurs en cas de panne au réseau et par l'intermédiaire du transformateur en cas de défaut au feu principal.
Damage cas d'une signalisation.par feu clignotant, l'in- stallation comprend en plus l'appareillage électrique produisant le clignotement du fen principal et du feu secondaire on le clignote- ment du feu principal seul.
Une des formes d'éxécution,,décrite en détails ci-après, des dispositifs automatiques,faisant l'objet de la présente inven- %ion,se rapporte au cas d'un carrefour dangereux formé par le croisement d'une voie principale avec une voie secondaire. L'in- stallation comporte : Deux feux clignotants jaunes,disposés de part et d'antre de la voie principale dans l'axe de la voie secondaire et ointes chacun vers une des branches de celle-ci . Ces feux sont doublés ohaoun d'un feu secondaire ronge de petites dimensions qui s'allume en cas d'extinction du feu jaune .
Ces feux n'intéressant que les usagers de la voie secondaire, les poteaux qui les supportent peuvent.pour
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les usagers de la voie principale s'engageant dans la voie seaon- daire, constituer un obstacle , le feu clignotant étant orienta vers la voie secondaire. Tour signaler cet obstacle chaque poteau est sur- monté d'un feu orange sous forme de globe, qui s'allume automatique- ment à la tombée de la nuit pour s'éteindre à l'aube. L'installation comprend, pour chacune des 'branches de la voie secondaire, (fig.1), un poteau 1 dispose .sur un refuge et protégé de part et d'autre par deux bornes en 'béton 2.
Sur le poteau est monté une lanterne 3,qui renfer- me le feu clignotant jaune 4 et le feu secondaire rouge 5 .Le feu clignotant jaune est - constitué par une lampe , de 60 watts par exemple,disposer au foyer d'un réflecteur de forme parabolique. De- vaut le réflecteur se trouve une lentille jaune , de 200 mm. de diamètre par exemple, dont la forme est telle qu'elle assure à la fois une visibilité axiale du feu par temps de soleil à une distance de 500 à 600 m. et également une visibilité latérale satisfaisante dans le voisinage immédiat du poteau .
La lentille est surmontée d'une longue visière peinte en noir 6 et destinée à augmenter la visibilité du feu. Dams le même but, la lanterne elle même est sur- montée d'un écran pare-soleil 7, également peint en noir,incliné de
45 sur la verticale et ayant la forme d'une ellipse allongée . Le feu secondaire rouge est constitué par une lampe, de 15 natte par exemple,disposée au foyer d'un réflecteur parabolique.
Devant le ré- flecteur setrouve une lentille rouge, de 110 mm. de diamètre, par exemple * Le feu orange est disposé: au sommet du poteau , Il est constitué par une lampe* de 60 Watts par exemple abritée sous un globe orange.
L'équipement électrique est enfermé dans une colonne mé- tallique disposée sur l'accotement d'une des branches de la voie secondaire . Il comprend a) les organes nécessaires pour obtenir le clignotement ; b) une batterie d'accumulateurs destinée à l'alimentation des feux de secours en cas de panne du réseau ; o) un commutateur horaire, commandant l'alimentation des globes; d) les organes assurant la mise en service automatique des feux de
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secours en cas de panne des feux clignotants;
e) un transformateur et un redresseur en pont destinés à l'ali- mentation en courant continu du olignoteur . et en même temps à la charge de la batterie,celle-et étant disposée en tampbnaux
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bornes du olignotear.
La colonne est divisée.par une paroi . verticale,en Max compartkfonte rigoureusement dtanohes l'un par rapport à. l'autre . Un des oompart1m811s renferme uniquement la batte- rie d'aocumUlateurs . Il est oonyenablQ#ent ventilé par des oti- vertares judicieusement disposées, Tontes les parois de ce com- parti-;ment sont protégées par an vernis anti-aoide La batterie
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d'aocum11lateur est constituée par deax batteries de 6 Volte*28 A.H. par example ,disposées en série. Dans le second comparti-
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ment sont disposés ,les bornes de oonnexion de Ilinatallationt les fusibles,un interrupteur , le commutateur horaire et.dans une enveloppe étanche. tous les autres organes de l'installation.
Les feux clignotants jaunes, ainsi que les globes orange sont . alimentés directement par le réseau
L'installation comprend : (fig.2) 1 transformateur TR.3, dont le secondaire présente deux prises, 12 et 19 Toits .
Aux bornes 19 Toits du secondaire est branché le redresseur en
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pont REDR.4tqui a11mente,d'une part, directement la batterie et, d'antre part,le dispositif alignôùeir . L'installation comprend aussi un relais de tension : A. disposé sur la prise 12 Toits du secondaire du transformateur et alimenté par l'organe dun re- dresseur bivalve REDR.3. Ce relais de tension est destiné à brancher les deux feux secondaires rouges sar la batterie d'ac-
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oumulatettrs en cas de panne da réseau . Lorsque les feux secon- daires rouges sont a9.7.tmds,parsaite de brûlage des lampes des feux clignotants jaunes.ils sont alimentés directement par la prise 12 Toits du transformateur.
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Le dispositif olignoteur comprend 4 relais à relâche- ment lent B,0;D et E .lorsque l'installation est 'branchée sur le réseau ,le relais B est excite par le redresseur REDR.4, le circuit de ce relais se fermant par les contacts des relais D et E. Ces contacts sont fermes tant que ces deux relais ne sont pas excites,. En attirant.,le relais B ferme le circuit du relais C. Calui-ci, à son tour, en attirant, ferme le circuit du relais D, ainsi que oelui' du relais E , Ce second circuit est- maintenu ouvert par un des contacts, du relais B .D'autre part, l'attraction du relais D coupe l'excitation du relais B .Lorsque B relâche ,il ferme le circuit du relais E.
L'attraction du relais E ouvre deux sentacts eu parallèle commandant le circuit commun des feux cligno- tants jaunes, Le relais E, an opérant,coupe l'excitation de ,ce qui ouvre le circuit du relais E.
Le relais E finit par relâcher à son tour après avoir maintenu ouvert pendant un certain temps le circuit des deux feux jaunes , Le relâchement de E établît la fer- meture du relais B et le même cycle d'opérations est renouvelé.La cadence de ces opérations est réglable et est généralement de 40 à 50 par minute* L'extinction des feux jaunes est obtenu non pas par ou- de ceux-ci, mais par shuntage sur un circuit verture des circuits/secondaire constitué par deux condensateurs,
1 de Mfd.par exemple,et une résistance chmique, de 200 Ohms par exemple, Ce circuit secondaire à deux buts .
Il sert, d'une part , de dispositif pare-étincelles et ,d'autre part, il maintient dans le circuit des feux jaunes une intensité suffisante pour blo- quer, pendant le temps d'extinction des feux, les relais Tl et T2 disposés en série avec ceux-ci . Ces relais Tl et T2 commandent respectivement les.deux-feux secondaires rouges.
Ils sont dis- posés chacun sur le secondaire d'un transformateur TR.1 et TR.2. le primaire de ce transformateur étant disposé en série aveo chacun des deux feux clignotants. Normalement,les relaie T1 et T2 sont
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attirés et maintiennent onvertsies circuits des deux feux de secours rouges - Si l'intensité de sourant dans l'un ou J'au- tre des circuits des deux feux jaunes s'annule,soit par brâlage de la lampe, soi. par panne au réseau ,le relais T intéressé re- lâche et ferme le circuit du feu rouge correspondante Si la défaillance provient de brûlage d'une lampe,le relais de tension A reste attiré et le feu rouge est branché sur le réseau par l'intermédiaire du transformateur TR.3.
Si la défaillance ? provient du réseau ,le relais A a relâché ,ainsi que les relais Tl et T2 et les deux feux rouges sont branchés directement aux bornes de la batterie. Dans ce dernier oas,le relais A ouvre éga-
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lement le circuit du alignotenr pour que la batterie ne débite pas sur oeluiloi . En cas de br&lage des lampes des feux jaunes, les feux secondaires rouges peuvent donc rester indéfiniment en sel-7ioe,,dtant alimentés directement par le réseau .
En cas de panne de oelui-eei ,les feux rpuges sont alimentés par la batte- rie et peuvent rester en service au moins ? 12 heures.o.à.d. jusqu'à la décharge .complète'de oelle-oi . Quant aux globes oran- ges.ils sont commandés directement par un commutateur horaire* dont le moteur est branché directement eux, le réseau.
L'invention n'est évidemment pas limitée aux exemples
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ci-decous décrits, certaine moyens et inteé.1air.8 mécaniques et électriques pouvant être variés et remplacés dans les mêmes bats par d'autres équivalents.
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¯¯¯¯-¯¯¯------------ R E V END l 0 A T IONS.
----------------- 1 } Les dispositifs automatiques de signalisation zoo1Îière et gluviaj.,oacaoùérisés en ce qa'ils comportent une source secondaire d'énergie intervenant automatiquement en cas de. défaillance de la source habituelle d'énergie.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.