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Appareil servant à créer une nappe d'air secondaire et de vapeur au-dessus d'un foyer.
L'objet de l'invention constitue un appareil spécial servant à créer une nappe d'air secondaire et de vapeur audessus du foyer des chaudières à vapeur et autres installations similaires. Il se distingue d'autres appareils de ce genre par un système particulier de réglage de la proportion d'air et de vapeur et surtout par une combinai son spéciale du circuit d'arrivée de la vapeur avec une double circulation d'air, qui permet un meilleur mélange d'air et de vapeur et, par conséquent, assure une meilleure combustion et une fumivorité complète.
Les dessins annexés montrent, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'appareil objet de l'invention.
La fig.l en est une coupe axiale longitudinale.
La fig. 2, la coupe transversale suivant AB fig.l.
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La fig.5, la coupe transversale suivant CD, fig.l.
La fig. 4, la coupe transversale suivant EF, fig.l.
L'appareil est composé de quatre parties principales 1,2, 3 et 4 possédant un axe commun. Après montage, seule la buse intérieure 1 peut être déplacée et changer de position par rapport aux autres parties. Son. déplacement est opéré par vissage ou dévissage grâce au filetage 5 ménagé à l'extérieur de la buse 1 et à l'intérieur de la buse 2, le contre-écrou 6 permettant son blocage.
Le déplacement de la buse 1 règle l'ouverture amulaire entre le cône extérieur 7 de la buse 1 et le cône intérieur 8 de la buse 2. Cette ouverture annulaire laisse passer un filet de vapeur venant de la chambre 9 située entre les buses 1 et 2.
Cette vapeur qui a d'abord pour effet de réchauffer ces buses, arrive par la ou les conduites 10.
L'air extérieur pénètre dans l'appareil par le passage 12 entre l'enveloppe 4 et le clapet de réglage 18, lequel se déplace le long du filetage de l'enveloppe 3 et est bloqué par le contre-écrou 19. Cet air traversant ensuite les ouvertures 13 dans l'enveloppe 3, se divise en deux courants dont l'un passe par le passage 14 entre l'enveloppe 3 et la buse 2, et l'autre par les ouvertures 15 de la buse 2 et les ouvertures 16 de la buse 1 dans la chambre 20 de cette buse.
Ainsi la vapeur sortant de l'ouverture annulaire entre le cône intérieur 8 et le c8ne extérieur 7 pénètre dansle bout cylindrique 11 de la buse 2 en attirant l'air de la chambre 20 de la buse 1 et passe ensuite dans le bout cylindrique 17 de l'enveloppe 3 en entraînant l'air aspiré au passage 14 entre la buse 2 et l'enveloppe 3.
L'ouverture arrière de la buse 1 permettant l'application de l'appareil spécial de contrôle d'arrivée de vapeur, est fermée par le bouchon 21.
Du fait que la vapeur passe entre les deux couches d'air
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déjà réchauffé, couche extérieure 14 et intérieure 20, il se produit dans l'appareil un mélange énergique d'air et de vapeur lors de leur entrée en contact. Ce contact s'effectue dans une température aussi élevée que possible, ce qui entraîne la formation au-dessus de la grille d'un gaz à l'eau complet facilitant encore la combustion.
REVENDICATIONS.
Appareil servant à former une nappe d'air secondaire et de vapeur au-dessus des foyers de chaudières et d'installations similaires, caractérisé par les points suivants pris séparément ou en combinaisons :
1. Une sortie de vapeur souspression en combinaison avec deux courants d'air créés par aspiration et réchauffés par cette vapeur.
2. La disposition concen trique, du centre vers la périphérie, d'un conduit d'air, d'un conduit de vapeur, et d'un deuxième conduit d'air.
5. Un conduit d'air central à l'orifice antérieur duquel la sortie annulaire de vapeur crée une circulation par aspiration, communique à sa partie postérieure avec un conduit d'arrivée d'air extérieur avec interposition entre les deux d'un autre conduit d'air, de forme annulaire qui, à sa partie antérieure, débouche en avant de la sortie de vapeur dansune tubulure centrale en prolongement de la tubulure d'éjection de la vapeur et du premier courant d'air.
4. La disposition d'une chambre de vapeur entre les parois des deux conduits d'air, central et périphérique de façon à assurer le réchauffage des deux courants d'air.
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