BE419247A - - Google Patents
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- Belgium
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- indicator system
- pawl
- steering wheel
- lever
- pivoted
- Prior art date
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/40—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position
- B60Q1/42—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control
- B60Q1/425—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control using a latching element for resetting a switching element
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Système indicateur de direction pour automobiles et véhicules analogues.
La présente invention est relative à un système indicateur pour automobiles et véhicules analogues, destiné à signaler les changements de direction que le véhicule va effectuer ; systèmes indicateurs sont généralement constitués par des lampes ou flèches lumineuses disposées sur le côté de la voiture et qui entrent en fonction respectivement à gauche ou à droite suivant la direction qui va être prise.
Il arrive souvent que le conducteur du véhicule oublie d'arrêter le fonctionnement des lampes indicatrices après que le virage a été effectué, ce qui peut être la cause d'accidents.
L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient; à cet effet les signaux électriques, mis en action par le conduc- teur, sont ramenés automatiquement dans leur position de repos par le redressement du volant de direction.
Suivant l'invention, l'organe (interrupteur) de commande des signaux comporte un cliquet pouvant s'effacer lors du passage d'un élément solidaire de la rotation du volant et destiné à être accroché effectivement par cet élément lorsque le volant est redressé.
En outre, pour permettre dans tous les cas la mise en
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fonctionnement des signaux électriques, le cliquet est réalisé de façon à pouvoir éventuellement être manoeuvré à la main pour permettre le déplacement de l'organe de commande.
Les dessins annexés indiquent à titre d'exemple non limitatif un mode d'exécution de l' invention. Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comporte la disposition représentée.
La fig.l est une vue schématique d'un système de commande suivant l'invention.
La fig.2 représente le système indicateur comportant deux systèmes de commande tel que montré à la fig.l.
Le système de commande se compose d'un levier princi- pal 2 pivoté en 2a sur le boitier 3 de l'appareil. Sur cet organe de commande est pivoté en 4a un cliquet 4 qui est soumis à l'action d'un ressort 5 accroché à un levier auxi- liaire 6 pivoté en 6a sur le levier principal. L'extrémité 6b du levier auxiliaire est engagée dans un cran 4b du cliquet 4. Le levier principal 2 est soumis à l'action ressort 7 disposé entre une série de biellettes telles que 8 articulées d'une part sur le levier principal et d'autre part sur un axe 9 fixé sur le fond du boitier de l' appareil .
La réalisation du système de biellettes 8 et du ressort 7 est établie de façon à ce que lors de la manoeuvre le point de liaison 2b de ces biellettes avec le levier principal passe de part et d'autre de l'axe joignant les points d'articulation 2a et 9 ; ce système de biellettes et de ressort permet donc au levier principal d'être manoeuvré par échappement brusque.
Le levier principal porte en outre un galet 10 en
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matière isolante pouv ant venir lors de la manoeuvre mettre en contact deux lamelles 11 et 12 insérées dans le circuit électrique de l'un des signaux de signalisation.
Deux systèmes de commande tel que montré à la fig.l sont disposés sur l'axe commun 2a et de façon telle que les leviers principaux tels que 2 soient disposés dans le prolongement l'un de l'autre.
En face du cliquet 4 est disposé un élément 13 solidaire de la rotation du volant et qui comporte deux butées 14 et 15.
Lorsque le conducteur veut virer dans une direction déterminée, par exemple à droite, il abaisse le levier 2 ce qui a pour effet de le déplacer dans la position inclinée montrée. à la fig.2 ; lorsque le volant est déplacé pour prendre le virage ainsi signalé, la butée 15 provoque-l'abaissement du cliquet 4; lorsque le virage a été effectué, l'élément 13 en revenant dans sa position initiale accroche le cliquet 4 ce qui a pour effet de ramener de façon forcée le levier principal dans sa position initiale et par conséquent d'arrêter le fonctionnement du signal lumineux.
L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit à titre d'exemple mais s'étend à tout système indicateur de direction qui entre dans l'esprit ou l'étendue de l'une ou l'autre des revendications suivantes.
REVENDICATIONS.
1. Système indicateur de direction pour automobiles et véhicules analogues caractérisé en ce que les signaux électriques, mis en rotation par le conducteur, sont ramenés automatiquement dans leur position de repos par le redressement du volant de direction.
Claims (1)
- 2. Système indicateur suivant la revendication 1 c a r a c- <Desc/Clms Page number 4> t é r i s é en ce que l'organe ( interrupteur) de commande des signaux comporte un cliquet pouvant s'effacer lors du passage d'un élément solidaire de la rotation du volant et destiné à être accroché effectivement par cet élément lorsque le volant est redressé.3. Système indicateur suivant les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le cliquet est réalisé de façon à pouvoir être manoeuvré à la main.4. Système indicateur suivant les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que le cliquet est pivoté sur un levier, soumis à l'action d'un ressort à échappement brusque et est pourvu d'un cran dans lequel s'engage l'ex- trémité d'un levier auxiliaire pivoté sur le levier princi- pal portant le cliquet.5. Système indicateur suivant les revendications 1 à 4 caractérisé en ce que deux leviers à cliquet (tel que spécifiés dans la revendication 4) sont montés sur le même axe et disposés symétriquement par rapport à cet axe de façon telle que les deux cliquets interviennent chacun pour l'un des sens de rotation du volant.6. Système indicateur de direction pour automobiles et véhicules analogues réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par les dessins annexés.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE419247A true BE419247A (fr) |
Family
ID=81575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE419247D BE419247A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE419247A (fr) |
-
0
- BE BE419247D patent/BE419247A/fr unknown
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