BE419692A

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Publication number: BE419692A
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Description

Déclencheur thermique pour commutateurs automatiques, comportant une compensation de la température en vue de hautes précisions du déclenchement.

Dans les commutateurs automatiques qui nécessitent une haute précision de déclenchement, par exemple dans les li- miteurs de courant, il faut me compensation de température pour rendre le déclencheur thermique aussi indépendant que possi- ble de la température du milieu ambiant. Il est connu d'une manière générale d'obtenir une compensation de température par une seconde lame bi-métallique. Dans les réalisations con- nues jusqu'à présent, cette compensation de la température agit le plus souvent sur la lame bi-métallique échauffée par le courant de fonctionnement par le fait qu'elle s'oppose à @

la force du déclencheur principal, une autre compensation con- siste en ce que la course de déclenchement est modifiée par une lame de compensation.

Pour un fonctionnement précis du limitateur de courant, il est toutefois nécessaire que les organes thermiques, c'est à dire les lames bi-métalliques, puissent être dimensionnées convenablement et soient disposées à une distance suffisante l'une de l'autre de façon qu'elles ne puissent pratiquement pas s'influencer l'une l'autre.

Suivant la présente invention,le problème posé est résolu par le fait que l'agencement consistant en une lame bimétalli- que de compensation et en une lame bimétallique de déclenche- ment agit sur le levier de déclenchement au moyen d'un organe intermédiaire de- telle manière qu'en cas d'échauffement égal des lames bimétalliques, il ne se produit pas de mouvement de déclenchement, tandis qu'en cas d'échauffement inégal, l'or- gane intermédiaire reçoit un mouvement supplémentaire et pro- duit ainsi le déclenchement.

Les deux lames bimétalliques sont disposées de telle façon qu'ai cas d'échauffement elles se meu- vent en sens inverse de telle sorte que lors de l'élévation de la température extérieure le point de déclenchement du pont reliant les deux lames bimétalliques n'exécute aucun mouvement, tandis que lors du chauffage d'une des lames bimétalliques par le courant en excès, le mouvement supplémentaire de déclenche- ment s'effectue.

Le dessin représente l'invention au moyen des figures 1 à 8, à titre d'exemples.

La figure 1 montre une vue d'ensemble du dispositif thermique de déclenchement et de compensation.

Les figures 2 et 3 montrent les deux lames bimétal- liques avec le pont qui les relie, envue de dessus dans dif- férentes positions.

Lea figures 4 à 6 montrent différentes formes de réalisation du pont.

Les figures 7 et 8 contiennent un dispositif de ré-

glage pour le déclenchement.

Les deux lames bimétalliques a et b sont reliées entre elles par le pont ±. La lame bimétallique a est la lame de déclenchement et est échauffée directement ou indirectement par le courant de fonctionnement, tandis que la lame bimétal- lique b sert à compenser la température, du local. Au milieu du pont..2. est placée en d l'extrémité libre du levier de dé- clenchement f qui bloque le levier d'ouverture g placé sous l'action d'un ressort d'ouverture g Si les deux lames bi- métalliques a et b sont échauffées uniformément par la tem- pérature du local, elles se meuvent, comme le montre la figuge 2 dans des directions différentes tandis que le pont c ef- fectue un mouvement de rotation autour du point de déclenche- ment d.

Comme à la suite de ce mouvement de rotation du pont c il ne se produit pas de déplacement du point de déclenche- ment d lui-même, le levier de déclenchement f ne modifie pas non plus sa position. C'est seulement lorsqu'une des lames bimétalliques, dans le cas présent la lame.

reçoit un échauf- fement plus fort en cas d'excès de courant, que son déplace- ment est plus grand que celui de la lame bimétallique b de sorte qu'alors le pont n'exécute pas un mouvement de rota- tion autour du point de déclenchement d mais qu'il se produit également une translation du point de déclenchement d de la quantité e. De ce fait, le levier de déclenchement f est mis en rotation autour de son axe et dégage le levier de manoeuvre g qui provoque l'ouverture du circuit sous l'action du res- sort g
Le pont ± qui relie les deux lames bi-métalliques a et b , doit être établi de telle façon qu'il empêche la transmission de chaleur d'une lame à l'autre. A cet effet, le pont c est avantageusement fait en une matière isolante à minime conductibilité, par exemple en carton isolant.

A la

place d'une matière isolante on peut employer également un métal à minime conductibilité thermique ou de minime section trans- versale. Dans certaines circonstances, il est à recommander de placer aux endroits h des couches intermédiaires calorifuges entre la pont et les lames bimétalliques.

Suivant la fig. 4, le pont c est supporté dans des cu- vettes qui assurent une bonne mobilité du pont, c'est à dire des deux lames bimétalliques. Cette forme de réalisation a en outre l'avantage que le pont c n'est exposé à aucune sollicita- tion à la flexion.

Une autre forme de réalisation est représentée aux fig.

5 et d. Dans ce cas, les deux lames bimétalliques a et b sont reliées entre elles par le pont Pour que le pont c puisse prendre la forme nécessaire lors du mouvement en sens inverse des lames bimétalliques a, et b le pont-±,est pourvu des entail- les ou des évidements i et k.

Les figures 7 et 8 montrent en vue de côté et en vue de dessus un dispositif de réglage pour la mise au point pour dif- férentes intensités de courant de déclenchement. Le levier de déclenchement 1 est ici avantageusement pourvu d'une vis de réglage m au moyen de laquelle on peut faire varier à volonté la course de déclenchement.

Revendications.

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Claims

1. - Déclencheur thermique pour commutateurs automatiques, com- portant une compensation de la température en vue de précisions élevées de déclenchement, caractérisé en ce que l'agencement consistant en une lame bimétallique de compensation et en une lame bimétallique de déclenchement agit sur le levier de dé- clenchement au moyen d'un organe intermédiaire de telle façon qu'en cas d'échauffement égal des lames bimétalliques il ne se produit aucun mouvement du levier de déclenchement tandis <Desc/Clms Page number 5> qu'en cas d'échauffement inégal, l'organe intermédiaire reçoit un mouvement supplémentaire et produit ainsi le déclenchement.

2. - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux lames bimétalliques sont disposées de telle manière que, en cas d'échauffement, l'une se meut, dans un sens, et l'au- tre, dans l'autre sens, en sorte que dans le cas d'une éléva- tion de la température extérieure le point de déclenchement du pont reliant les deux lames bimétalliques n'effectue aucun mou- vement, tandis qu'en cas de chauffage d'une des lames bimétalli- ques par le courant en excès, le mouvement supplémentaire de déclenchement se produit.

3. - Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le pont qui produit le déclenchement est établi de telle façon que la transmission de chaleur d'une lame bimétalli- que à l'autre est empêchée.

4. - Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est fait en une matière de minime conductibilité thermique, par exemple en une matière isolante ou en un métal à faible conductibilité thermique.

5.- Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que l'isolement thermique du pont se fait par des garnitures. calorifuges qui sont disposées avantageusement aux points de fixation ou aux points d'appui du pont.

6.- Dispositif suivant les revendications 3-5, caractérisé en ce que le pont est supporté sur les lames bimétalliques au moyen de cuvettes.

7.- Dispositif suivant les revendications 3-5, caractérisé en ce que le pont est fixé rigidement aux lames bimétalliques et ,en ce qu'en vue de diminuer les efforts de flexion il est dé- forcé aux endroits de flexion de sorte que les lames bimétalli- ques ne sont pratiquement pas gênées dans leur mouvement par les forces de flexion du pont.